Тойота Аурион - Toyota Aurion
| Тойота Аурион | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Также называется | Toyota Camry |
| Производство | 2006–2017 |
| Дизайнер | Ник Хогиос (2004; модель XV40) Энтони Чунг (2007; подтяжка лица модели XV40) Хирофуми Фукуи и Кадзуми Коваки (2009 г .; модель XV50) Наохико Сузуки (модель Sportivo XV50) Кейсуке Мацуно (2009 г .; подтяжка лица модели XV50) |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Автомобиль среднего размера |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Связанный | Toyota Camry Lexus ES |
| Хронология | |
| Предшественник | Toyota Avalon (XX10) Toyota Camry (XV30) |
| Преемник | Toyota Camry (XV70) |
В Тойота Аурион /ˈɔːrяən/ это автомобиль среднего размера произведено Toyota в Австралии и некоторых частях Азии с 2006 по 2017 год. В двух поколениях Aurion производился от эквивалентного Toyota Camry. Изменения были в основном ограничены переработкой передней и задней части кузова, а также изменениями в интерьере. Aurion на базе Camry также продавался в большинстве Восток и Юго-Восточная Азия как Toyota Camry, причем оригинальная версия Camry продавалась вместе с Aurion в Австралазия и Средний Восток. На двух предыдущих рынках автомобиль заменил Авалон модель, уходящая корнями в начало 1990-х годов. Всего за 10 лет производства в Австралии было продано 111 140 Aurion.
Первое поколение (XV40; 2006–2012)
Первое поколение Aurion продавалось с 2006 по 2012 год. В Австралии и Новой Зеландии пришло на смену модели. Toyota Avalon (XX10). На некоторых рынках этот автомобиль называют «престижной» Camry. Aurion использует большую часть инструментов, трансмиссии и центральной части кузова, с рестайлингом передней и задней части и внутренней отделкой.
В 2006 году Toyota Australia выпустила сильно улучшенную версию, известную как TRD Aurion, с двигателем с наддувом и полным обвесом.[1]
| Год | Проданных единиц |
|---|---|
| 2006 (Ноябрь декабрь) | 3,037 |
| 2007 | 22,036 |
| 2008 | 19,562 |
| 2009 | 13,910[2] |
| 2010 | 11,764 |
| 2011 | 8,915 |
| 2012 (Январь) | 989 |
| Всего | 80,213 |
Предварительная подтяжка лица Toyota Aurion (GSV40R) Sportivo SX6
Предварительная подтяжка лица Toyota Aurion (GSV40R) Sportivo ZR6
Предварительный рестайлинг Toyota Aurion (GSV40R) Touring
Предварительная подтяжка лица Toyota Aurion (GSV40R) Presara
Рестайлинг Toyota Aurion (GSV40R) AT-X
Рестайлинг Toyota Aurion (GSV40R) AT-X
Рестайлинг Toyota Aurion (GSV40R) Sportivo ZR6
Рестайлинг Toyota Aurion (GSV40R) Sportivo ZR6
ТРД Аурион 3500SL
ТРД Аурион 3500SL
Второе поколение (XV50; 2011–2017)
После начала производства в феврале 2012 года в апреле 2012 года было выпущено второе поколение Aurion в Австралии и Новой Зеландии. Те же обозначения моделей применялись в Австралии в связи с моделью первого поколения: AT-X, Sportivo SX6, Sportivo ZR6, Prodigy и Presara. В Новой Зеландии используются следующие обозначения моделей: AT-X, Touring и Sportivo SX6.
Этот шильдик снова основан на Camry. Полностью новая модель доступна для некоторых азиатских и европейских рынков как Camry с 2011 года. Такие же, отдельные обозначения моделей Camry и Aurion продаются в Австралии и Новой Зеландии. Впервые, с моделью XV50, на японском рынке Camry теперь основана на том же дизайне, что и «престижная» Camry или Aurion, а не на «обычной» Camry. «Престижная» Camry была разработана в Японии Хирофуми Фукуи, Кадзуми Коваки и Кейсуке Мацуно в 2009 году и представлена в Украине 25 августа 2011 года.
Подтяжка лица
Camry на базе Aurion, продаваемая в Японии и на других азиатских рынках, претерпела значительные изменения в 2014 году. Ее сняли с производства в Японии в июле 2017 года и в Юго-Восточной Азии в конце 2018 года. TNGA -на основании XV70 Camry.
В Австралии, однако, сам Aurion подвергся значительно меньшей косметической реконструкции с небольшими внешними изменениями. Комплектация Prodigy была удалена из ассортимента, а Sportivo SX6 и ZR6 были объединены в единую комплектацию Sportivo. Пересмотренные комплектации для австралийского рынка: AT-X, Sportivo и Presara.[3]
Специальные издания
В 2012 году Aurion в Австралии выпустил вариант Touring SE. Всего было построено 1500 экземпляров, все они были основаны на AT-X. Он добавил задний спойлер, передние противотуманные фары, а также спортивную решетку радиатора снаружи. Внутренние элементы были такими же, как у AT-X, за исключением рулевого колеса с элементами управления аудиосистемой и спортивными педалями.[4]
Продажи
Продажи Aurion второго поколения начались в Австралии в апреле 2012 года. Несмотря на медленный старт, в конце года объем продаж автомобиля превысил 1000 единиц как в ноябре, так и в декабре 2012 года. Однако с этим продажи Aurion постепенно увеличивались. со временем стало меньше, и на несколько месяцев осталось всего 100-200 единиц.
В следующей таблице перечислены продажи в Австралии за все время ее пребывания в должности.
Категория