Toyota Belta - Toyota Belta

Эта статья про седан Yaris серии XP90. Для хэтчбека Yaris см. Toyota Vitz (XP90).

Toyota Belta (XP90)
Toyota Belta 2005 г. (XP90; предварительная подтяжка лица, Япония)
Обзор
Производитель	Toyota
Также называется	Toyota Yaris Седан (Америка, Африка, Турция, Ближний Восток и Австралия) Toyota Vios (Азия, 2007–2013 годы) Тойота Лимузин (версия такси, Индонезия)
Производство	Ноябрь 2005 г.[1] - июнь 2012 г. (Япония) Апрель 2007 г. - март 2013 г. (Vios) 2012–2016 (расширенное производство из Японии)
Модельные годы	2007–2012
Сборка	Япония: Канегасаки, Иватэ (KAW, Белта / Ярис) Китай: Тяньцзинь (Тяньцзинь FAW, Виос)[2] Малайзия: Шах-Алам, Селангор (Виос) Филиппины: Санта-Роза (TMP, Виос) Таиланд: Чаченгсау (TMT, Виос) Вьетнам: Vĩnh Phúc (Тойота Вьетнам, Виос)
Дизайнер	Такаши Хагино (2003)
Кузов и шасси
Класс	Малолитражный автомобиль
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод (Только для Японии)
Платформа	Платформа Toyota B
Связанный	Toyota Vitz (XP90) Toyota Ractis (XP100) Toyota Ist / Городской круизер (XP110)
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 1,0 л 1KR-FE I3 (Только для Японии) 1,3 л 2SZ-FE I4 1,3 л 2NZ-FE I4 1,5 л 1NZ-FE I4 1,6 л 4ZR-FE I4 (только Китай)
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство по эксплуатации (за пределами Японии) 4-х ступенчатая автоматический Вариатор (Япония, только FWD)
Габаритные размеры
Колесная база	2550 мм (100,4 дюйма)[3]
Длина	4300 мм (169,3 дюйма)[3]
Ширина	1,690–1700 мм (66,5–66,9 дюйма)[3]
Рост	1460–1 480 мм (57,5–58,3 дюйма)[3]
Снаряженная масса	990–1120 кг (2183–2469 фунтов)
Хронология
Предшественник	Toyota Platz / Yaris / Echo седан (XP10) (Япония, Австралия и Северная Америка) Toyota Vios (XP40) (Азия)
Преемник	Toyota Corolla (E160) (Япония) Toyota Vios / Yaris (XP150) (Азия, Ближний Восток, Центральная Америка и Африка, кроме Японии, Кореи, Океании, Южной Африки, Гонконга и Макао) Scion iA / Toyota Yaris iA (Северная Америка)

В Toyota Belta (Японский: ト ヨ タ ・ ベ ル タ, Toyota Beruta), называемый на рынках Северной Америки и Австралии как Ярис и на азиатских рынках как Виос, это малолитражный седан изготовлены по Toyota.

Преемник снятого с производства Platz седан, Belta увеличился в размерах по сравнению с предыдущим поколением, так что его внутренний объем сопоставим с E120 серии Corolla. Belta поступила в продажу в Японии 28 ноября 2005 г. с двигателями от 1,0 до 1,3 л и была доступна в дилерских центрах Toyota. Магазин игрушек.^[4] Экспортные продажи начались в 2006 году, при этом большинство рынков получили 1,5 л. 1NZ-FE двигатель в стандартной комплектации.^[5]

Belta продается как Vios второго поколения в Китае, Тайване и некоторых странах Юго-Восточной Азии. В США, Канаде, на Ближнем Востоке и в Австралии он продается как Yaris Sedan, заменяя седан Echo, который был построен в Японии.

Название «Белта» - сокращение от итальянского слова «Белла Дженте», или« красивые люди ».^[4][6]

Трансмиссия

В XP90 Vitz и Belta разделяют друг друга, включая трансмиссию и платформу. Однако, в то время как Vitz был разработан во французских дизайн-студиях Toyota, Belta был разработан в японских дизайн-студиях Toyota - дизайн-проекты аналогичных автомобилей, предназначенных для различных демографических групп. В то время как уходящие модели Vitz и Platz выглядят и ощущаются очень похоже, более новый хэтчбек Vitz и седаны Belta более тонко связаны. Между ними нет общего листового металла, и, хотя оба имеют схожий централизованный дизайн приборной панели (усилия Toyota по стандартизации дизайна для всех рынков, левый или правый руль), есть некоторые косметические различия. Belta - единственный малолитражный седан, который разрабатывается, производится и продается в Японии, и у него нет прямых конкурентов в этой стране. Японский внутренний рынок, поскольку конкуренты Vitz пока не предлагают версии седана.

Рынки

Азия

Для большинства азиатских рынков (кроме Японии, Гонконга и Макао) Belta продавался как Vios второго поколения, который производился и собирался в Малайзии, на Филиппинах и в Таиланде. Он был запущен в апреле 2007 года. Для рынков Японии, Америки и Ближнего Востока (кроме Израиля, Марокко, Кореи, России и Европы) Belta производится в Японии.

Код модели для автомобилей объемом 1,5 л. 1NZ-FE двигателей - "NCP93" и доступен только там, где продается Yaris / Vios. Как и Vios первого поколения, Vios второго поколения собирается на заводе Toyota Gateway в Таиланде, а также на заводе в Санта-Роза, Филиппины, в Лагуне.

Второе поколение Vios - самый продаваемый автомобиль в Юго-Восточная Азия в 2009.^[7]

Япония

На японском рынке Belta предлагала три варианта двигателя, а именно: 1,0 л. Мощностью 53 кВт (71 л.с.). 1KR-FE рядный трехцилиндровый двигатель и два варианта 1,3 л. 2NZ-FE /2SZ-FE двигатель мощностью 63 киловатта (84 л.с.). В 2SZ-FE двигатель идет с Супер вариатор-я передача в то время как 2NZ-FE Двигатель имеет трансмиссию Super ECT. Опциональный пакет S также доступен в трех вариантах.

• 

  Toyota Belta 2005 г. (до рестайлинга, Япония)

• 

  Toyota Belta 2008 года (рестайлинг, Япония)

• 

  Toyota Belta 2008 года (рестайлинг, Япония)

• 

  Toyota Belta интерьер

Китай

Второе поколение Vios было представлено в Китае в 2008 году. Основное отличие Vios в Китае заключается в том, что модели большей емкости оснащены 1,6-литровым двигателем. 4ZR-FE двигатель с Двойной VVT-i. Система двигателя регулирует синхронизацию распредвалов впускных и выпускных клапанов.

В отличие от других рынков материковый Китай использует следующие наименования версий:^[8]

• 1.3GL-i (Стандарт - автоматический или ручной)
• 1.3GL-i Special (стандарт - автоматический или ручной)
• 1.6GL-i Special (Кожаные сиденья с люком)
• 1.6GL-S Sports AT
• 1.6GLX-i (Sports - как GL-S, но с обвесом и темным салоном)

• 

  Toyota Vios (до рестайлинга, Китай)

• 

  Toyota Vios (до рестайлинга, Китай)

Филиппины

На Филиппинах второе поколение Vios было выпущено в 2007 году в 3 комплектациях: 1,3 J, 1,3 E и 1,5 G. Все уровни отделки салона были доступны с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, G-комплектация также с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. .

1.5 G Limited XX Edition был выпущен в июле 2008 года. Он такой же, как и отделка G, но поставляется с HID фарами, 17-дюймовыми 10-спицевыми легкосплавными дисками и небольшой резиной спойлер. 1.5 S также получил этот спойлер и другие 17-дюймовые Rota Bolognia Mags с шинами 205/45. Комплектация G XX Limited и S была выпущена в разных цветовых решениях.

6 апреля 2010 года была выпущена обновленная модель с переработанной передней решеткой, переработанными узлами фар и задних фонарей, а также переработанными 15-дюймовыми легкосплавными дисками (для отделки G). Он был доступен в трех комплектациях: базовый 1,3 J в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, 1,3 E с возможностью выбора между 5-ступенчатой ​​механической или теперь доступной 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и 1,5 G с на выбор 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.

В 2012 году был выпущен 1,3-литровый двигатель для G-триммеров, который был соединен с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а затем с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, оснащенной противотуманными фарами, элементами управления аудиосистемой на рулевом колесе и боковыми зеркалами с регулировкой мощности. Также с 2012 года была доступна комплектация ниже, чем у J-версии под названием 1.3 Base, которая поставлялась только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В 2013 году была выпущена комплектация 1.5 TRD Sportivo.

За все время своего существования на рынке Vios второго поколения был самым продаваемым автомобилем на Филиппинах, помогая Toyota поддерживать свой статус самой продаваемой марки в стране.^{[9][требуется разъяснение ]}

Индонезия

Второе поколение Vios было официально выпущено на рынок Индонезии 11 апреля 2007 года. Индонезийские Vios можно отличить от моделей других стран благодаря V-образному орнаменту на решетке радиатора, который не является обязательным для Yaris Hatchback. Как и предыдущий NCP42, NCP93 Vios предлагается в комплектациях E (только с механической коробкой передач) и G (с механической или автоматической коробкой передач).

Все комплектации оснащены АБС и аналоговой панелью приборов. Триммер E имеет задние барабанные тормоза, а триммер G идет со всеми дисками. Комплектация более высокого класса G имеет стандартные передние и задние противотуманные фары, управление аудиосистемой на рулевом колесе, HID-фары с автоматическим выравниванием, мультиинформационный дисплей и задний гидролокатор. Кнопка «Старт / Стоп» доступна только на триммере G с автоматической коробкой передач.

Для обновленной модели индонезийский Vios больше не имел V-образного орнамента решетки радиатора. Теперь он выглядит так же, как модели других стран. Помимо штатных комплектаций есть еще TRD Спортивное Модель основана на отделке G, которая добавляет всесторонний обвес к внешнему виду и оснащена AV DVD-плеером с Navi Ready.

• 

  2007 Toyota Vios 1.5 G (NCP93; до рестайлинга, Индонезия)

• 

  2007 Toyota Vios 1.5 G (NCP93; до рестайлинга, Индонезия)

Малайзия

Vios второго поколения был представлен в Куала Лумпур, Малайзия 5 октября 2007 г., за две недели до официального запуска 19 октября 2007 г.^[10] Vios работает исключительно от 1NZ-FE Четырехцилиндровый двигатель объемом 1,5 л с VVT-i, который включал переработанную систему впуска и выпуска воздуха для улучшения крутящего момента от низкого до среднего. Он также был оснащен четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач Super ECT с теми же передаточными числами, что и его предшественник, но с улучшенным программированием для блок управления трансмиссией.^[10] Электрический усилитель руля был предложен вместо гидравлической системы в его предшественнике.^[10]Второе поколение Vios было доступно в четырех комплектациях для малазийского рынка: J, E, G и S.

В J это базовая версия. Первоначально он был недоступен на малазийском выпуске Vios в октябре 2007 года, но был представлен 1 июля 2008 года, предлагая на выбор 5-ступенчатую механическую или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.^[11]

В E и г отличаются в основном уровнем оснащения и идентичны механически, оба имеют 4-ступенчатую коробку передач Super ECT.^[12] 29 июня 2011 г. G Limited был представлен, предлагая обвес, 15-дюймовые легкосплавные диски и кожаные сиденья.^[13]

В S это дополнение с косметическими улучшениями, включая спойлер переднего бампера, боковые юбки, заднюю юбку и спойлер крышки багажника.^[12] Интерьер получил темно-серую / черную отделку и Оптитрон счетчик с мультиинформационным дисплеем, в отличие от E и г урезает обычный дисплей с подсветкой. В S комплектация была самым дорогим вариантом Vios.^[12] 17 июня 2009 года UMW Toyota представила Vios 1.5 TRD Sportivo, который фактически заменил S отделка.^[14] Он отличался обвесом, Энкей колеса, различные улучшения внутренней отделки и дополнительный комплект спортивной подвески. 29 июня 2011 года Vios TRD Sportivo был обновлен и получил новую решетку радиатора, уникальные легкосплавные диски и кожаные сиденья.^[13]

15 апреля 2010 года в Малайзии был проведен косметический ремонт Vios, в основном косметические улучшения.^[15] Vios был обновлен 21 июня 2012 года в ответ на реконструкцию Honda Malaysia. город, с изменением внешнего вида без существенных механических доработок.^[16]

Включены все классы моделей АБС с участием EBD и BA при запуске в октябре 2007 г., но E отделка была предложена только с одной подушкой безопасности водителя, тогда как г и S Комплектация имела дополнительную подушку безопасности пассажира.^[12] В J На момент запуска в июле 2008 года отделка салона вообще не имела подушек безопасности, но, тем не менее, предлагалась с ABS + EBD и BA.^[11] В J отделка позже получила подушку безопасности водителя в обновлении 2010 года^[15] и подушка безопасности переднего пассажира в обновлении 2012 года.^[16]

Малазийский Vios собирается на месте на предприятии ASSB, дочерней компании UMW Toyota, в г. Шах Алам, Селангор. С тех пор Vios стал самым продаваемым автомобилем под маркой других стран в Малайзии, достигнув рекордных продаж в 2012 году.^[17]

• 

  2008–2010 Toyota Vios 1.5 J (NCP93R; предварительно подтяжка лица, Малайзия)

• 

  Toyota Vios 1.5 G (NCP93R; до рестайлинга, Малайзия)

• 

  Toyota Vios 1.5 G (NCP93R; до рестайлинга, Малайзия)

• 

  2010 Toyota Vios 1.5 G с обвесами TRD Sportivo (NCP93R; предварительная подтяжка лица, Малайзия)

• 

  2010 Toyota Vios 1.5 G с обвесами TRD Sportivo (NCP93R; предварительная подтяжка лица, Малайзия)

• 

  2011 Toyota Vios 1.5 J (NCP93R; рестайлинг, Малайзия)

• 

  2011 Toyota Vios 1.5 J (NCP93R; рестайлинг, Малайзия)

Сингапур

В Сингапуре Vios продавался в базовой модели J, среднем уровне E и топовой комплектации G, а позже - в модели TRD Sportivo.

Отделка J является самой низкой версией и в стандартной комплектации поставляется с проигрывателем CD / MP3 / WMA с 4 динамиками, входом без ключа, ABS / EBD / BA (только на передних дисковых тормозах), подушкой безопасности SRS только для водителя и тканью салона темно-серого цвета. сиденья.

Триммер E - единственный вариант с ручным управлением после того, как местный дилер прекратил выпуск варианта J с ручным управлением в Сингапуре. E Classic включает дополнительную подушку безопасности SRS для переднего пассажира и боковые молдинги. Существует еще один вариант отделки E, известный как Elegance, с кожаными сиденьями и противотуманными фарами.

Комплектация G - это топовая версия, доступная в Сингапуре, с автоматической коробкой передач. Отделка G добавляет CD / MP3-плеер с 6 динамиками, счетчики optitron, дисковые тормоза на все колеса и складные задние сиденья 60:40.

Предлагались дополнительные обвесы «Sport» и «Racing», а также легкосплавные диски на вторичном рынке, которые были добавлены представительством Toyota в Сингапуре (Borneo Motors). В 2012 году были добавлены три цвета - серый металлик (1G3), Attitude Black Mica (211) и Blackish Red Mica (3R0), - всего получилось 7 цветов. В 2013 году Borneo Motors (Сингапур) повторно представила опциональный TRD. "Спортиво" спортивный комплект для класса E, который был единственным вариантом, доступным для Vios.

Фейслифтинг модели Toyota Vios TRD Sportivo (NCP93, Сингапур)

Таиланд

Таиланд, который в настоящее время производит Vios, предлагается в трех комплектациях (J, E и G), а также в двух комплектациях ограниченного выпуска (G Limited и S Limited). В настоящее время Таиланд является единственной страной, которая предлагает все существующие сорта Виос, в то время как экспортным рынкам предоставляется только часть тайского ассортимента в различных комбинациях. Кроме того, конечно же, ассортимент оборудования Thai Vios 'отличается от экспортного.

J - это базовый уровень отделки салона Vios второго поколения, предлагающий проигрыватель CD / MP3 / WMA с четырьмя динамиками, дополнительный вход без ключа с TVSS, ABS / EBD / BA, 15-дюймовые стальные колеса с колпаками, задние противотуманные фары и ткань салона с сиденьем темно-серого цвета.

E - это отделка среднего уровня, включающая вход без ключа с TDS, выбор между темно-серой тканью сидений или цвета слоновой кости, дополнительными подушками безопасности SRS для водителя и переднего пассажира, передними и задними противотуманными фарами, 15-дюймовыми спортивными легкосплавными дисками и боковыми накладками. .

Комплектация G включает неизменяемый CD / MP3 / WMA-плеер с 6 динамиками, кожаные сиденья темно-серого или цвета слоновой кости, подушки безопасности SRS для водителя и переднего пассажира, многофункциональное рулевое колесо, 15-дюймовые спортивные легкосплавные диски, передние и задние противотуманные фары, боковые молдинги, синяя панель «Оптитрон» с мультиинформационным дисплеем и складывающиеся 60:40 задние сиденья.

Комплектация G Limited включает в себя интеллектуальный вход без ключа с TDS, кнопку Start / Stop, ключ иммобилайзера и обвес для экстерьера.

Отделка ограниченного выпуска S Limited включает обвес "Wrap-Around Aeropart", оранжевую панель "Optitron" с мультиинформационным дисплеем, высокоинтенсивные газоразрядные фары с автоматической регулировкой по высоте и дисковые тормоза всех колес.

Аудиосистемы во всех комплектациях Vios второго поколения оснащены ASL (Auto-Speed ​​Sound Levelizer), который обнаруживает и компенсирует изменения в уровнях внешнего шума, автоматически регулируя громкость и тональность в зависимости от скорости автомобиля.

Toyota Thailand также экспортировала Vios на Ближний Восток, в Австралию и Южную Африку, где он продается как Yaris.

Второе поколение Vios участвовало в кампании One Make Races в Бангкок, Таиланд.^[18]

• 

  2007 Toyota Vios 1.5 E (NCP93R; предварительно подтяжка лица, Таиланд)

• 

  2007 Toyota Vios 1.5 E (NCP93R; предварительно подтяжка лица, Таиланд)

Северная Америка

2006–2008 Toyota Yaris (NCP93L; до рестайлинга, США)

Американская версия Belta была под маркой Ярис седан и поступил в продажу в апреле 2006 года для модели 2007 года. Обычные уровни отделки салона заменены более модульными пакетами для удобства, мощности и всепогодной защиты. Однако седан Yaris также доступен как Yaris S, который имеет стандартные пакеты удобства и внешнего вида, входящие в стандартную комплектацию. Силовой агрегат седана Yaris предлагает в качестве опции легкосплавные диски. Боковые подушки безопасности были необязательными. Седан Yaris продавался вместе с 3-дверным хэтчбеком Yaris, а с 2009 года в качестве хэтчбека был доступен только 5-дверный Yaris.^[19]

Канадская версия седана Yaris основана на американском Yaris S с силовым агрегатом и всепогодными защитными пакетами, но со стандартными 14-дюймовыми (360 мм) колесами. Стандартные комплектации CE, LE и RS, используемые в канадском хэтчбеке Yaris, заменены в седане Yaris дополнительными пакетами B, C, D или Аэро типы. В B добавляет 15-дюймовые (380 мм) всесезонные шины, хромированную отделку крышки багажника, передние и задние брызговики, дверные ручки с цветными ключами, затемненные рамы боковых окон, доступ без ключа и дверные замки с электроприводом; то C добавляет АБС, кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала с цветным ключом и зеркала с электроприводом; то D добавляет боковые и боковые подушки безопасности; Aero добавляет легкосплавные диски, колесные замки, задний спойлер и обвес. Однако у Aero нет ни кондиционера, ни боковых подушек безопасности. У канадской модели отсутствует двухцветный интерьер, псевдометаллическая отделка дверных панелей и новые элементы управления аудиосистемой (вместо этого используется старый дизайн), которые есть на японских и американских моделях.

Седан Yaris 2007 года получил EPA экономия топлива рейтинги 40 миль на галлон_-НАС (17,0 км / л) по шоссе и 34 миль на галлон_-НАС (14,5 км / л) в городе, с запасом топлива 42 л (11,1 галлона США). Однако, поскольку EPA изменило способ расчета экономии топлива, рейтинги были пересмотрены для модели 2008 года, и теперь Yaris рассчитан на 29 миль на галлон._-НАС (12,3 км / л) город / 36 миль на галлон_-НАС (15,3 км / л) на шоссе для механической коробки передач и 29 миль на галлон_-НАС (12,3 км / л) город на галлон / 35 миль на галлон_-НАС (14,9 км / л) шоссе на галлон для автоматической версии.^[20]

В 2009 модельном году все седаны Yaris получили обновленный дизайн с новой решеткой радиатора, дизайном из сплава, внутренней тканью, стандартными боковыми шторками безопасности и антиблокировочной системой тормозов. Есть также такие опции, как обтянутые кожей рулевое колесо / ручка переключения передач и спутниковое радио.

Австралия

В Австралии он известен как седан Yaris и продается вместе с хэтчбеком Yaris на базе Vitz.^[21] Седан Yaris доступен только в объеме 1,5 л. 1NZ-FE Бензиновый двигатель мощностью 81 киловатт (109 л.с.). Было два варианта модели, а именно YRS и YRX, причем первая была моделью с самым необходимым. Модель YRX оснащалась универсальным обвесом и предлагалась с автоматической или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

В австралийской версии седана Yaris используются оранжевые указатели поворота с прозрачными линзами вместо оранжевых указателей поворота.

В конце 2015 года австралийская версия седана Yaris была снята с производства из-за плохих продаж, падение которых составило более 27 процентов.^[22] Затем он был прекращен без прямой замены для австралийского рынка.

• 

  2007 Toyota Yaris YRS (NCP93R; предварительно подтяжка лица, Австралия)

• 

  2007 Toyota Yaris YRS (NCP93R; предварительная подтяжка лица, Австралия)

• 

  2009 Toyota Yaris YRX (NCP93R; предварительная подтяжка лица, Австралия)

• 

  2008–2010 Toyota Yaris YRS (NCP93R; рестайлинг, Австралия)

• 

  2011 Toyota Yaris YRS (NCP93R; рестайлинг, Австралия)

• 

  Интерьер

Безопасность

Соединенные Штаты

Стандартные функции безопасности включают подушки безопасности, преднатяжители передних ремней безопасности и подголовники для всех сидячих мест. Боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности и АБС являются дополнительными для моделей 2007–2008 годов. Начиная с 2009 года, боковые подушки безопасности переднего и заднего ряда, а также боковые подушки безопасности на передних сиденьях и боковые подушки безопасности. антиблокировочная система тормозов стал стандартным.^[23] Контроль устойчивости был недоступен на всех моделях до 2010 модельного года, когда он стал стандартом.

По данным США Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) седан Yaris получил общую оценку «Хорошо» в лобовом краш-тесте и «Хорошо» общую оценку в тесте на боковой удар на моделях, оснащенных боковыми подушками безопасности, но общую оценку «Плохо» на моделях без боковых подушек безопасности.^[24][25] При оценке прочности крыши Yaris получил оценку «приемлемо» с отношением прочности к весу 3,78.^[26]

НАС. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) Рейтинги краш-тестов седана Yaris:

	2008 г.в., без боковых подушек безопасности[27]	2009 г.в., с боковыми подушками безопасности[28]
Фронтальный водитель
Фронтальный пассажир
Боковой водитель
Боковой задний пассажир
Перекатывать

Юго-Восточная Азия

АСЕАН NCAP Результаты испытаний 4-дверного седана с правым рулем 2012 года выпуска:^[29]

Тестовое задание	Гол
Защита взрослых пассажиров:
Защита детей от пассажиров:	48%

Прекращение

Японская Belta была снята с производства в июне 2012 года и заменена на E160 серии Corolla на японском рынке; однако седан Yaris все еще производился в Японии для экспорта в Мексику и Австралию до тех пор, пока его производство не было прекращено в обеих этих странах в 2016 году. Для рынка США седан Yaris был ненадолго заменен Scion iA который назывался Yaris iA в 2017 модельном году. Два года спустя Yaris iA снова переименовали в седан Yaris.

Для азиатского рынка XP150 серии Vios был запущен в 2013 году как аналог седана XP150 серии Yaris хэтчбек.

использованная литература

1. «Филиалы (100% дочерние компании Toyota) - Toyota Motor East Japan, Inc.». Toyota Motor Corporation. 2012 г.. Получено 2014-07-21.
2. 天津 一汽 丰田 汽车 有限公司 [Тяньцзинь FAW Toyota Motor] (на китайском языке). TFTM. Получено 2010-10-17.
3. "2007 Toyota Vios Car Information Singapore". sgCarMart. Получено 2016-04-14.
4. «Toyota запускает новый автомобиль Belta в Японии» (Выпуск новостей). Toyota Motor Corporation. 2005-11-28. Архивировано из оригинал на 01.08.2010.
5. "Обзор и технические характеристики Toyota Yaris 2007 года". Автомобильные страницы JB. Получено 2008-08-13.
6. «Данные диаграммы происхождения автомобиля: происхождение названия автомобиля». Toyota Motor Corporation.
7. "Великая Тойота Виос". Получено 2012-12-29.
8. "Vios 2-го поколения в Китае". chinaautoweb.com. Получено 2013-11-23.
9. Гаснье, Мэтт (10.01.2010). «Филиппины 2008-2009: Toyota Vios теперь впереди Innova». Самые продаваемые автомобили. Получено 2014-06-01.
10. Пол Тан (2007-10-05). "Детали и фотографии Toyota Vios 2007 года". paultan.org. Получено 2007-10-06.
11. Пол Тан (1 июля 2008 г.). "Новый 2009 Toyota Vios J Spec Manual and Auto". paultan.org. Получено 2013-11-17.
12. Пол Тан (12 сентября 2007 г.). «Тизер новой линейки Toyota Vios с ценами». paultan.org. Получено 2013-11-17.
13. Дэнни Тан (29.06.2011). «Выпущена Toyota Vios 1.5G Limited, обновлено TRD Sportivo». paultan.org. Получено 2013-11-17.
14. Пол Тан (17.06.2009). «Toyota VIOS 1.5 TRD Sportivo прибывает в Малайзию, заменяет Vios 1.5S!». paultan.org. Получено 2013-11-17.
15. Дэнни Тан (2010-04-15). "Выпущен Toyota Vios Facelift for M'sia: RM72K-RM92K!". paultan.org. Получено 2013-11-17.
16. Энтони Лим (21.06.2012). «Toyota Vios, улучшенная на 2012 год - RM73k до RM92k». paultan.org. Получено 2013-11-17.
17. Дэнни Тан (21 января 2013). «UMW Toyota достигает рекордных продаж в 2012 году». paultan.org. Получено 2013-11-17.
18. «Toyota Motorsport в Бангкоке». Получено 2014-03-10.
19. "Toyota Yaris 5-дверный лифтбэк 2009 года выпуска".
20. "Обзор и технические характеристики Toyota Yaris 2008 года". Автомобильные страницы JB. Получено 2008-08-13.
21. «Обзор модельного ряда Toyota Yaris». Австралия: Toyota. Получено 2013-05-14.
22. Парк, Барри (2016-06-06). «Седан Toyota Yaris будет удален из автосалонов». Чья машина. Австралия. Получено 2018-05-26.
23. «Toyota расширяет линейку Yaris на 2009 год третьей моделью и новыми функциями безопасности» (Пресс-релиз). США: Toyota. 2008-07-22. Получено 2010-04-27.^{[постоянная мертвая ссылка ]}
24. «IIHS-HLDI: Toyota Yaris». Iihs.org. 2009-11-18. Получено 2010-04-27.
25. «IIHS-HLDI: Toyota Yaris». Iihs.org. 2009-11-18. Получено 2010-04-27.
26. «Оценка прочности крыши: Миникары». Iihs.org. Архивировано из оригинал 2010-04-10. Получено 2010-04-27.
27. "Toyota Yaris 4-DR 2008 года выпуска". Safercar.gov. Получено 2010-05-14.
28. "2009 Toyota Yaris 4-DR. W-SAB". Safercar.gov. Получено 2013-05-14.
29. «Тойота Виос». АСЕАН NCAP. Архивировано из оригинал на 2014-05-15. Получено 2014-05-15.

внешние ссылки

• Пресс-релиз Toyota Белта