Toyota Cresta - Toyota Cresta

Не путать с Toyota Cressida или Vauxhall Cresta.
Toyota Cresta
1996-1998 Toyota Cresta.jpg
1996–1998 Toyota Cresta (X100)
Обзор
ПроизводительToyota
Производство1980–2001
сборкаЯпония: Тойота, Айти (Завод мотомачи )
Кузов и шасси
Учебный классАвтомобиль среднего размера
Связанный
Хронология
ПреемникToyota Verossa

В Toyota Cresta (Японский: ト ヨ タ ・ ク レ ス タ, Toyota Kuresuta) это среднего размера автомобиль построен Toyota. Он был запущен в 1980 году и имел шасси с Марк II /Cressida, продано на Магазин игрушек представительства в Японии. Целью Cresta был более высокий уровень роскошь по сравнению с Mark II, а Chaser был ориентированный на результат версия Mark II, но продается в разных дилерских центрах. Часто предлагается с двухцветной краской и большим количеством вариантов внутреннего комфорта, в результате чего результат больше похож на Cressida, продаваемую на экспортных рынках. Cresta производилась в течение пяти поколений, и в конечном итоге производство прекратилось в 2001 году, когда она была объединена с Chaser сформировать недолговечный Веросса.

Название «Cresta» в переводе с итальянского и испанского означает «гребень», тип орнамента на шлеме.

X50-X60 серии (1980–1984)

Toyota Cresta
1980-1984 Toyota Cresta (X50 X60) 01.jpg
Обзор
Производство1980–1984
Кузов и шасси
Тип кузова4-дверный жесткая крыша
МакетПередний двигатель, Задний привод
Связанный
Трансмиссия
Двигатель
  • 2,0 л M-EU
  • 2,0 л 1G-EU
  • 2,0 л 1G-GEU
Передача инфекции4-х ступенчатый автомат
Размеры
Колесная база2645 мм (104,1 дюйма)
Длина4640 мм (183 дюйма)
Ширина1,690 мм (67 дюймов)
Высота1425 мм (56,1 дюйма)
Снаряженная масса1225 кг (2701 фунт)

Первая Cresta была представлена ​​в апреле 1980 г. и продавалась исключительно на переименованной Магазин Toyota Vista (ранее Toyota Auto Store) каналы продаж по всей Японии, присоединяясь к X40 Chaser. Cresta позиционировалась как роскошный седан высокого уровня, чуть ниже устоявшегося традиционного роскошного седана. Корона. Целью продаж Cresta было предоставить покупателям роскошный седан, но не налоговые последствия за превышение правила размеров, автомобиль был ограничен объемом двигателя 2000 куб.см, а также размерами менее 4,7 м (15,4 фута) в длину, 1,7 м (5,6 фута) в ширину и 2 м (6,6 фута) в высоту, что позволяло другой дилерской сети Toyota предлагать спортивный продукт класса люкс, изначально эксклюзивный для Магазин Toyota и Магазин игрушек локации. Cresta была представлена ​​с галоген фары придавали современный европейский вид и предлагались с полным набором роскошных удобств и удобств. В SOHC Двигатель 2,0 л M-EU использовался только с автоматической коробкой передач, которая использовалась совместно с Crown, а также с рядным шестицилиндровым двигателем 2,0 л 1G-EU, также используемым в Crown. Уровни отделки салона использовали названия, которые предлагали роскошный подтекст, такие как Super Lucent, Super Touring, Super Deluxe, Super Custom и Custom, названия, которые аналогично использовались на Crown. В уровнях отделки салона верхнего уровня использовались двухцветные схемы окраски, чтобы повысить статус Cresta по отношению к более молодой аудитории. Конкурентом Nissan был Лавр.

1982–1984 Toyota Cresta Super Lucent Twin Cam

Этот новый подход к роскоши был хорошо принят покупателями. В августе 1983 г. председатель Toyota Эйдзи Тойода инициировал проект F1 («Флагман» и «Автомобиль №1»; альтернативно называемый «Проект Circle-F»), подпольный проект, направленный на производство роскошного седана мирового класса для международных рынков.[1][2] Это привело к созданию полностью нового полноразмерного роскошного седана, предназначенного для экспортных рынков. Lexus LS.

Серия X70 (1984–1988)

Toyota Cresta
1984-1998 Toyota Cresta (X70) 01.jpg
Обзор
Производство1984–1988
Кузов и шасси
Тип кузова4-дверный седан
МакетПередний двигатель, Задний привод
Связанный
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции4-х ступенчатый автомат
Размеры
Колесная база2660 мм (105 дюймов)
Длина4650 мм (183 дюйма)
Ширина1,690 мм (67 дюймов)
Высота1415 мм (55,7 дюйма)
Снаряженная масса1,280 кг (2,820 фунтов)

Серия X70 была представлена ​​8 марта 1984 года, а стилистические подсказки были поделены с платформой. Марк II Cresta теперь предлагается в виде 4-дверного седана с 4 окнами (с оконными рамами), а X70 Mark II предлагается в виде кузова с жесткой крышей с 4 окнами, аналогичного Chaser, наряду с седаном Mark II с 6 окнами. Серия X70 продолжала пользоваться популярностью, которой пользовалась Cresta первого поколения. Зеркала бокового обзора с электроприводом теперь были установлены в западном стиле на передней кромке передних дверей, а не на передних крыльях над передними колесами, чтобы обеспечить более современный внешний вид, и убирались электрически для ограниченных парковочных мест. 2,2-литровый дизельный двигатель первого поколения был модернизирован до 2,4-литрового двигателя. Модернизация стиля была введена в 1985 году: в октябре 1985 года был представлен 1G-GTEU с двойным турбонаддувом с обозначением уровня отделки салона GT Twin Turbo. В результате внедрения двойного турбонаддува двигатель M-TEU больше не предлагался. Противотуманные фары, встроенные в передний бампер, стали стандартным оборудованием с незначительным обновлением стиля в августе 1986 года.


Серия X80 (1988–1992)

Toyota Cresta
1988-1990 Toyota Cresta.jpg
Обзор
Производство1988–1992
Кузов и шасси
Тип кузова4-дверный седан
МакетПередний двигатель, Задний привод
Связанный
Трансмиссия
Двигатель
  • 1G-GZE
  • 1G-FE
  • 1G-GE
  • 1G-GTE
  • 7M-GE
  • 1JZ-GE
  • 1JZ-GTE
  • 2L-T Дизель
Размеры
Колесная база2730 мм (107 дюймов)
Длина4690 мм (185 дюймов)
Ширина1,695 мм (66,7 дюйма)
Высота1375 мм (54,1 дюйма)
Снаряженная масса1480 кг (3260 фунтов)

Третье поколение было представлено 8 марта 1988 года с переходом от прямых краев, которые ранее использовались в продукции Toyota того периода, и это больше не было седаном с жесткой крышей. Топовая модель под названием Super Lucent G включала в себя нагнетатель оборудован двигателем 1G-GZE. 1JZ-GE и 1JZ-GTE были разделены с Chaser. В мае 1990 года были представлены специальные юбилейные уровни отделки салона, а позже в том же году был представлен обновленный кузов.

Серия X90 (1992–1996)

Toyota Cresta
Toyota Cresta 1992 года выпуска.
Обзор
Производство1992–1996
Кузов и шасси
Тип кузова4-дверный седан
МакетПередний двигатель, Задний привод /4WD
Связанный
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции
  • 4-х ступенчатый автомат
  • 5-ступенчатая механика
Размеры
Колесная база2730 мм (107 дюймов)
Длина4750 мм (187 дюймов)
Ширина1750 мм (69 дюймов)
Высота1390 мм (55 дюймов)
Снаряженная масса1390 кг (3060 фунтов)

X90 Cresta дебютировала в 1992 году со значительными изменениями стиля и механики по сравнению с X80. Автомобиль увеличился в размерах и получил некоторые новые уровни отделки салона, аналогичные своим родственным автомобилям. Марк II и Chaser. Двигатели были перенесены из прошлого поколения, хотя и без 7M или 1G I6 с наддувом. Toyota также изменила дизайн передней решетки и задних фонарей в 1994 году. правила внешних размеров, эта серия перестала считаться «малолитражкой».

X90 Cresta предлагалась в 4 основных комплектациях на протяжении всего периода эксплуатации (SC, Suffire, Super Lucent и Tourer), каждый со своими опциями и даже более конкретными категориями отделки салона. Все автомобили имели общую архитектуру продольной компоновки, а также некоторые стандартные опции, такие как автоматический климат-контроль и дуги бокового удара, не говоря уже о подушках безопасности на стороне водителя в 1995 году. Базовый уровень отделки салона SC имел очень мало опций; он был оснащен либо бензиновым, либо дизельным двигателем, соединенным с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. На следующем уровне Suffire были доступны те же опции (или их отсутствие), что и SC, плюс дополнительная 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Super Lucent, однако, был совсем другой историей: эта отделка предлагала 3 различных ряда 6-цилиндровых двигателей от 2,0 л до 3,0 л в паре с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с электронным управлением с такими опциями, как крыша луны или завод. ЛСД. Еще одним отличительным признаком моделей Super Lucent был пакет G, в который входили ABS, 15-дюймовые колеса, круиз-контроль и кожаный салон. Постоянный полный привод был предложен в качестве опции в 1993 году. Различный объем двигателя позволил японским покупателям выбирать, какой год дорожный налог обязательство, которое они были готовы заплатить.

Все уровни отделки салона Tourer были оснащены двигателем 2.5L 1JZ прямо 6, но с некоторыми отличиями. Tourer S имел атмосферный двигатель и только 4-ступенчатую автоматическую коробку, тогда как Tourer V поставлялся с парой турбонагнетателей и возможностью установки 5-ступенчатой ​​механической коробки передач. У всех Tourers были передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, но только Tourer V поставлялся с антипробуксовочной системой, ABS и LSD. Tourer V были очень популярны среди энтузиастов и дрифтеров из-за их жесткого шасси и отношения мощности к весу.

Серия X100 (1996–2001)

Toyota Cresta
Toyota Cresta 1996 года выпуска.
Обзор
Производство1996–2001
Кузов и шасси
Тип кузова4-дверный седан
МакетПередний двигатель, Задний привод
Связанный
Трансмиссия
Двигатель
  • 3,0 л 2JZ-GE I6
  • 2,5 л 1JZ-GE I6
  • 2,5 л 1JZ-GTE с турбонаддувом I6
  • 2,0 л 1G-FE I6
  • 2,4 л 2L-TE турбированный дизель I4
Размеры
Колесная база2730 мм (107 дюймов)
Длина4,760 мм (187 дюймов)
Ширина1755 мм (69,1 дюйма)
Высота1,400 мм (55 дюймов)
Снаряженная масса1480 кг (3260 фунтов)
Хронология
ПреемникToyota Verossa
1998 Cresta

В 1996 году была выпущена серия X100.

В популярных СМИ эта машина примечательна тем, что фигурирует в аниме и манге. Великий Учитель Онидзука, в котором он принадлежит Хироши Учиямаде, чей автомобиль несколько раз разрушался после серии происшествий.

Рекомендации

  1. ^ Доусон, Честер (2004). Lexus: неумолимая погоня. John Wiley & Sons (Asia) Pte Ltd., Сингапур. п. 4. ISBN  0-470-82110-8.
  2. ^ Мэй, Мэтью Э. (2006). Элегантное решение: формула освоения инноваций Toyota. Нью-Йорк: Свободная пресса. п. 43. ISBN  0-7432-9017-8.

внешняя ссылка