Тойота Камри Солара - Toyota Camry Solara

Эта статья про автомобиль производства Toyota. Для использования в других целях см. Солара (значения).

Тойота Камри Солара
Обзор
Производитель	Toyota
Также называется	Toyota Solara
Производство	1998–2008[1]
Модельные годы	1999–2008[2][3][4]
Кузов и шасси
Класс	Автомобиль среднего размера
Тип кузова	2-дверный купе 2-дверный кабриолет
Макет	Передний двигатель, передний привод
Связанный	Toyota Camry Toyota Avalon Lexus ES Lexus RX
Хронология
Предшественник	Toyota Camry купе (XV10)

В Тойота Камри Солара, широко известный как Toyota Solara, это среднего размера купе /кабриолет построен Toyota. Camry Solara механически основана на Toyota Camry и эффективно заменил снятые с производства Camry Coupé (XV10); однако, в отличие от консервативного дизайна своего предшественника, Camry Solara была разработана с большим акцентом на спортивность, с более модным стилем, а также с завышенной подвеской и настройкой двигателя, призванными обеспечить более спортивный вид.^[5] Купе было выпущено в конце 1998 года для год выпуска 1999.^[1] В 2000 году был представлен кабриолет, фактически заменивший Celica кабриолет в линейке Toyota в Северной Америке.^[6]

Camry Solara второго поколения дебютировала в 2003 году на год выпуска 2004,^[7] изначально предлагался как купе; кабриолет второго поколения был представлен весной 2004 года как модель 2005 года.^[1] Производство купе закончилось в середине 2008 года.^[8] Несмотря на официальные заявления о том, что кабриолет может быть продан до 2010 года, если спрос будет достаточным, производство было приостановлено в декабре 2008 года и больше не возобновлялось.^[8][9][10]

Первое поколение (XV20; 1998–2003)

Первое поколение и Mark V (XV20)
Обзор
Производство	Июнь 1998 г. - июнь 2003 г.
Модельные годы	1999–2003
Сборка	Канада: Кембридж, Онтарио (TMMC )
Дизайнер	Уоррен Дж. Крейн (1995)[11]
Трансмиссия
Двигатель	2,2 л 5S-FE I4 2,4 л 2AZ-FE I4 3,0 л 1MZ-FE V6
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство по эксплуатации 4-х ступенчатая автоматический
Габаритные размеры
Колесная база	105,1 дюйма (2670 мм)
Длина	1999–2001: 190 дюймов (4826 мм) 2002–03: 191,5 дюйма (4864 мм)
Ширина	71,1 дюйма (1806 мм)
Рост	1999–2001: 55,1 дюйма (1400 мм) 2002-03 Купе: 54,3 дюйма (1379 мм) 2002-03 Кабриолет: 55,5 дюйма (1410 мм)

Создан для привлечения аудитории, состоящей из более спортивных водителей, чем тех, кто предпочитает Toyota Camry седан, Camry Solara стремилась сочетать спортивный вид и стиль с просторной практичностью. До производства Camry Solara двухдверная версия Toyota Camry была просто известна как Camry Coupe. Он был добавлен к линейке Camry третьего поколения в 1993 модельном году 1994, чтобы конкурировать с Honda Accord и другие авто в своем классе. Однако из-за того, что он никогда не был так популярен, как 4-дверный седан Camry, Camry Coupe был снят с производства в 1996 году, когда седан был переработан для модельного года 1997. В середине 1990-х был разработан его преемник. победившая дизайнерская работа в 1995 году от Уоррена Дж. Крейна из Calty Design and Research. После утверждения дизайна производство продолжалось с 1995 по первую половину 1998 года. Патенты были поданы в Патентное ведомство Японии 18 января 1996 года под номером 1020408 и 14 ноября 1996 года в Патентное бюро США под номером D407350.

Первое поколение Camry Solara поступило в продажу в третьем квартале 1998 года в качестве модели 1999 года на замену Camry Coupe. В его основе лежала механическая платформа предыдущего поколения. Toyota Camry и был построен в TMMC объекты в Кембридж, Онтарио, Канада. Эта модель была оснащена 4-цилиндровым двигателем 5S-FE 2.2.L двигатель с сеткой 135 HP (101 кВт) и 147 фунт-футов (199 Нм) крутящего момента при 4400 об / мин, а также V6 1MZ-FE 3.0 L двигатель с 200 net HP при 5200 оборотах в минуту (149 кВт) и 214 фунт-фут (290 Нм) крутящего момента при 4400 оборотах в минуту со временем разгона от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 7,1 секунды,^{[нужна цитата ]} оба двигателя идентичны двигателям Camry 4-го поколения, но слегка модернизированы, чтобы получить небольшой прирост мощности (2 л.с. и 6 л.с. (4 кВт) соответственно).

• Двигатель 2,2 л 5S-FE мощностью 135 л.с. (101 кВт) и крутящим моментом 147 фунт-футов (199 Нм) при 4400 об / мин (SXV20)
• 3,0-литровый двигатель 1MZ-FE V6 мощностью 200 л.с. при 5200 об / мин (149 кВт) и крутящим моментом 214 фунт-фут (290 Н · м) при 4400 об / мин, разгон от 0 до 60 миль в час за 7,1 секунды (MCV20)

Toyota Camry Solara также является первым автомобилем в линейке Toyota после их партнерского соглашения 1997 года, в котором JBL стерео вариант премиум-класса, который все модели поставлялись с однослотовым проигрывателем компакт-дисков и кассетной декой. Модели SE стандартно поставляются с 15-дюймовыми стальными колесами и колпаками, с возможностью модернизации до 15-дюймовых легкосплавных колес. Спортивный пакет также добавляет перенастроенную подвеску, рулевое колесо, обтянутое перфорированной кожей, перфорированные кожаные сиденья с восьмиступенчатой ​​регулировкой мощности, обновление до 16-дюймовых легкосплавных дисков, перенастроенное рулевое управление, незначительные изменения отделки и задний спойлер.

В 2000 году к модельному ряду добавились кабриолеты SE и SLE; эти автомобили были построены в виде полуфабрикатов купе и отправлены в Американская компания по производству люков на крыше (ASC), где были сняты крыши и установлены трансформируемые крыши, которые затем были отправлены обратно в Toyota для покраски и окончательной сборки.^[6][12] Утверждая, что базовая конструкция автомобиля была разработана для этой обработки, Toyota не внесла никаких изменений в подвеску или конструкцию купе.^[6]

Незначительное обновление модели (2001–2003 гг.)

2002–2003 Toyota Solara SLE купе

Camry Solara была модернизирована в сентябре 2001 года для модели 2002 года, получив изменения в решетке радиатора, задних фарах, фарах, которые теперь имели систему с 4 лампами вместо 2, хромированный логотип на рулевом колесе (вместо тисненого рисунка) и противотуманные фары меньшего размера. Багажник теперь можно было открывать с помощью пульта дистанционного управления, а деревянная отделка изменилась с Oxford Burlwood на Mustard Wood. Также были предложены новые пакеты и опции, в том числе кожаные сиденья с подогревом, пакет внешнего вида с 3-спицевым рулевым колесом, обтянутой кожей ручкой переключения передач, эмблемами с черным жемчугом и другой центральной крышкой на колесах.

Механически 2,2-литровый четырехцилиндровый двигатель был заменен тем же 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, который предлагался на модернизированной Camry 2002 года, 2AZ-FE. Этот новый двигатель был выбран потому, что у него был такой же расход топлива, как и у предыдущего двигателя, за исключением того, что он предлагал большую мощность и добавлял VVT-i, технология, которая улучшила производительность и снизила выбросы. Этот новый двигатель имел чистую мощность 157 л.с. (117 кВт) при 5600 об / мин и 220 Н · м крутящего момента при 4000 об / мин, что на 22 л.с. (16 кВт) больше, чем у предыдущей модели.^[13]

Второе поколение (XV30; 2003–2008)

Второе поколение (XV30)
Обзор
Производство	Июль 2003 г.[14] – 2008[8][10]
Модельные годы	2004–2008[3]
Сборка	Соединенные Штаты: Джорджтаун, Кентукки (ТММК )
Дизайнер	Нобоюки Като (2001)[15]
Кузов и шасси
Платформа	Платформа Toyota K
Трансмиссия
Двигатель	2,4 л 2AZ-FE I4 3,3 л 3MZ-FE V6
Передача инфекции	5-ступенчатая механика 4-х ступенчатый автомат 5-ступенчатая автоматическая
Габаритные размеры
Колесная база	107,1 дюйма (2720 мм)
Длина	192,5 дюйма (4890 мм)
Ширина	71,5 дюйма (1816 мм)
Рост	Купе: 56,1 дюйма (1425 мм) Кабриолет: 56,5 дюйма (1435 мм)

Toyota Camry Solara кабриолет

Второе поколение Camry Solara было полностью переработано (одобрение дизайна в 2001 году; номер патента JPO 1218292) и представлено публике в августе 2003 года.^[1] для 2004 модельного года^[16] и отличался более округлым корпусом, с возможностью добавления радио XM и / или навигационной системы.^[7] На базе платформы 2002 Camry седан,^[17] корпус Gen 2 тяжелее корпуса Gen 1.5. Четырехцилиндровый двигатель был перенесен из предыдущего поколения, в то время как дополнительный V6 представлял собой новый 3,3-литровый двигатель мощностью 225 л.с. при 5600 об / мин (168 кВт) и 240 фунт-фут (325 Н · м) крутящего момента при 3600 об / мин. об / мин. Четырехцилиндровый двигатель можно было соединить с пятиступенчатым. руководство по эксплуатации или четырехступенчатая автоматическая коробка передач, тогда как V6 предлагался только с пятиступенчатой U151E автоматическая коробка передач. Оба двигателя были оснащены двигателями Toyota. VVT-i технологии.

Солара переехала в Toyota Motor Manufacturing Кентукки для модели второго поколения. Производство купе началось в июле 2003 года, а кабриолет - в феврале 2004 года.^[14] Кабриолет предлагался только с 3,3-литровым двигателем V-6 и 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач MMT.^[1][18] Вместо того, чтобы быть адаптированным из купе, как автомобиль первого поколения, который критиковали за плохую конструктивную жесткость^[19]- Компания Toyota заявила, что кабриолет второго поколения был специально разработан и построен как таковой, с более жесткой конструкцией кузова для снижения уровня шума и вибрации.^[18][19]

В конце 2005 года для 2006 модельного года пятиступенчатая автоматическая коробка передач MMT заменила четырехступенчатую автоматическую коробку передач на четырехцилиндровых моделях, а также были внесены незначительные изменения в дополнительную мощность место водителя.^[1][20]

2007 Toyota Solara SE купе

В июне 2006 года была представлена ​​рестайлинговая Solara 2007 года с новыми СВЕТОДИОД задние фонари, измененный задний бампер и измененная передняя панель.^[1] Изменения в интерьере включают датчики Optitron, синюю подсветку остальных элементов управления автомобилем, новый дизайн рулевого колеса, который чем-то похож на руль недавно переработанной Camry SE, переработанный рычаг переключения передач, MP3 и WMA Возможность воспроизведения компакт-дисков, внешнее аудиоустройство (например, iPod, Дзен, кассета) подключение дополнительного порта, блютуз возможность подключения и голосовая навигация на моделях SLE V6. Силовые агрегаты остались без изменений, хотя и новые. SAE -Сертифицированные методы испытаний привели к тому, что 4-цилиндровая модель имела мощность 155 л.с. (116 кВт) с крутящим моментом 158 фунт-футов (214 Н · м), в то время как V6 теперь имел мощность 210 л.с. (157 кВт) и 220 фунтов. Ft (298 Нм) крутящего момента.^{[нужна цитата ]}

Продажи Solara второго поколения оказались ниже ожиданий, так как они унаследовали неинтересную управляемость от своей родительской Camry.^[21] Несмотря на структурный редизайн, кабриолет все еще критиковали за мягкое управление, которое не казалось спортивным.^[19] и для значительного дрожания тела.^[18] С 2005 по 2008 модельный год продажи упали с примерно 50 000 единиц в год до чуть более 20 000.^[10] После 2008 модельного года производство купе было прекращено из-за спада продаж.^[8] но кабриолет, на который приходилось большинство проданных единиц, продолжал производиться.^[9][22]

Несмотря на заявления о том, что кабриолет может быть продан по крайней мере до 2010 года, производство было тихо приостановлено в декабре 2008 года, и продажи продолжались от запасов до уровня спроса. В июне 2009 года Toyota объявила, что продажи не оправдали ожиданий и производство не будет возобновлено.^[8][10]

Использование названия модели

Название Солара ранее использовался на автомобиле Пежо, с их Талбот Солара, вариант с нотчбэком Chrysler Alpine хэтчбек, разработанный Крайслер Европа до их поглощения Peugeot в 1978 году. Права на использование названия Solara на автомобилях в Европе остаются за Peugeot. Время от времени такие имена из прошлого появляются на моделях ограниченного выпуска. Mitsubishi Австралия также использовал это имя на средних версиях своих Mitsubishi Magna седан и универсал.

использованная литература

1. "Хронология легковых автомобилей Toyota" (Пресс-релиз). США: Toyota. 17 сентября 2010 г. Архивировано с оригинал 18 апреля 2014 г.. Получено 26 апреля, 2018.
2. "Toyota Camry Solara Все модели и цены". MSN. Архивировано из оригинал 12 июля 2013 г.. Получено 17 июня, 2013.
3. "Edmunds.com список обзоров Camry Solara MY". Edmunds.com. Получено 14 июня, 2013.
4. «Список обзоров модели Camry Solara в Синей книге Келли». kbb.com. Получено 17 июня, 2013.
5. Бартлетт, Джефф (1 октября 1998 г.). "Toyota Solara 1999 года - Первый Драйв". Motor Trend. Получено 25 апреля, 2018.
6. Хаффман, Джон Перли (май 2000 г.). "2000 Toyota Camry Solara Кабриолет". Водитель машины. Получено 26 апреля, 2018.
7. «Обзор и технические характеристики Toyota Camry и Solara 2004 года выпуска». Автомобильные страницы JB.
8. Вуд, Колум (11 июня 2009 г.). "Toyota, наконец, Axes Solara кабриолет". autoguide.com. Получено 24 апреля, 2018.
9. Wortham, апрель (11 августа 2008 г.). «Toyota расширяет производство кабриолета Solara». Автомобильные новости. Получено 22 апреля, 2013.
10. Гейл, Зак (11 июня 2009 г.). «Производство кабриолета Toyota Solara не будет возобновлено». Motor Trend. Получено 24 апреля, 2018.
11. Патент США D407350
12. Пасселл, Питер (3 сентября 2000 г.). «Toyota Camry Solara SLE с откидным верхом; взрослые развлекаются на солнце, настроены на легкую музыку». Нью-Йорк Таймс. Получено 26 апреля, 2018.
13. "Обзор и технические характеристики Toyota Camry Solara 2002 года". Автомобильные страницы JB. Получено 10 августа, 2008.
14. «Взгляд на 25 лет Toyota в Кентукки». KyForward. Лексингтон, Кентукки. Архивировано из оригинал 12 ноября 2014 г.
15. «Архивная копия». Архивировано из оригинал 28 ноября 2015 г.. Получено 4 апреля, 2016.
16. "2004 Toyota Camry Solara Обзоры и рейтинги". TheCarConnection. Получено 16 июня, 2013.
17. "Обзор Toyota Camry Solara 2008 года". Новости США.
18. Кребс, Мишель (30 мая 2004 г.). «Что нового под солнцем этим летом; Toyota Camry Solara». Нью-Йорк Таймс. Получено 26 апреля, 2018.
19. Свон, Тони (сентябрь 2004 г.). "Toyota Camry Solara SLE Convertible - Краткосрочные дорожные испытания". Водитель машины. Получено 26 апреля, 2018.
20. «Обзор и технические характеристики Toyota Camry и Solara 2006 года выпуска». Автомобильные страницы JB. Архивировано из оригинал 13 октября 2008 г.. Получено 10 августа, 2008.
21. "Полный обзор Toyota Solara 2008 года". Потребительский справочник. Архивировано из оригинал 29 апреля 2008 г.
22. Wortham, апрель (11 августа 2008 г.). «Toyota расширяет производство кабриолета Solara». Автомобильные новости. Получено 22 апреля, 2013.

внешние ссылки

• Официальный веб-сайт