Toyota Brevis - Toyota Brevis

Toyota Brevis (XG10)
Обзор
Производитель	Toyota
Производство	Май 2001–2007 гг.
Кузов и шасси
Учебный класс	Роскошный автомобиль
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	FR, дополнительный полный привод
Связанный	Lexus IS Toyota Progrès Toyota Origin Toyota Verossa Toyota Mark II
Трансмиссия
Двигатель	2,5 л 1JZ-GE I6 2,5 л 1JZ-FSE I6 3,0 л 2JZ-GE I6 3,0 л 2JZ-FSE I6
Размеры
Колесная база	2780 мм (109 дюймов)
Длина	4550 мм (179,1 дюйма)
Ширина	1720 мм (67,7 дюйма)
Высота	1460 мм (57,5 дюйма) (задний) 1475 мм (58,1 дюйма) (AWD)
Снаряженная масса	1520 кг (3351 фунт) (задний привод) 1550 кг (3417 фунтов) (полный привод)
Хронология
Предшественник	Toyota Carina ED
Преемник	Toyota Sai (Япония)

В Toyota Brevis бывший среднего размера роскошь седан представленный в мае 2001 г., продавался только в Япония.

Продажи начались в июне 2001 года. Brevis производился в течение шести лет, прежде чем был прекращен в 2007 году. Brevis был эксклюзивным для дилерских центров Toyota Japan. Магазин Toyota, а его двойник Toyota Progrès был эксклюзивным для Магазин игрушек локации.

Слово «бревис» латинский для «краткого, короткого периода времени или продолжительности».

Маркетинг

Маркетинговый подход, использованный для Brevis, был разделен с Магазин Toyota Vista седан, названный Toyota Verossa, который использовал другую платформу. Brevis представлял рыночный сегмент, ранее обслуживаемый в Японии Toyota Carina ED. Ширина и объем двигателя превышают Постановления правительства Японии касательно внешних размеров и рабочего объема двигателя, поэтому он классифицируется в более крупной налоговой категории для легковых автомобилей. Было предложено два размера двигателя, чтобы позволить японским покупателям, которые ежегодно дорожный налог они были готовы платить. Более крупный двигатель предлагал более высокий уровень стандартного оборудования и роскошные функции.

Описание

Toyota Brevis - близнец Progres, который был запущен на полгода раньше Altezza / Lexus IS с аналогичной платформой. Brevis был создан по концепции «Mini LS430». В отличие от Progres, новый Brevis нацелен на молодых клиентов, при этом Toyota заявляет, что он предназначен для прямой конкуренции с импортом, таким как BMW 3 серии и Мерседес C-Класс. У Brevis есть много стилевых реплик от Лексус LS 430, и был представлен одновременно с Toyota Allion. Если бы этот автомобиль продавался на других рынках, кроме Японии, он, несомненно, продавался бы как модель в линейке Lexus. Диапазон цен был бы между IS и GS, который в то время находился в диапазоне от 30 000 до 45 000 долларов США.

Шасси и трансмиссия аналогичны Progres и Lexus IS, но с измененным внешним видом и внутренней отделкой. Фары состоят из трех лучей круглого типа. На центральной консоли находится ЖК-монитор и звуковая система с эффектом сплава, которая состоит из CD-чейнджера на приборной панели, проигрывателя DVD и MD, а также семи динамиков на топовой модели.

Brevis основан на той же платформе с задним приводом, что и Lexus IS, с использованием подвеска на двойных поперечных рычагах на всех четырех колесах, с увеличенной колесной базой до 2780 мм (109,4 дюйма). По размеру и весу он находится между BMW 3-й и 5-й серии. Однако с точки зрения динамики он вряд ли может сравниться с европейскими конкурентами (в образах бренда Toyota эту роль остается выполнять Lexus), даже несмотря на то, что у него подвеска на двойных поперечных рычагах. Подвеска мягче, чем у Lexus, рулевое управление менее прямое, а его снаряженная масса в 1550 кг (3417 фунтов) также снижает маневренность.^{[нужна цитата ]}

Brevis была последней новой машиной Toyota и одной из двух (вместе с Progrès ) последняя машина, чтобы использовать прямая шестерка двигатель.

Опции

Есть два варианта силовой установки: рядная шестерка 2,5 л или 3,0 л (Двигатель Toyota JZ ), оба установлены спереди, мощностью 149 кВт (200 л.с.) и 164 кВт (220 л.с.) соответственно. Оба оснащены системой прямого впрыска VVT-i и D-4. Он поставляется с 5-ступенчатой ​​автоматической (автомобиль 2WD) или 4-ступенчатой ​​автоматической (автомобиль 4WD) коробкой передач, в которых опция 4WD доступна только для модели 2,5 л.

Другие варианты включают педаль с электроприводом, в которой положение педалей можно отрегулировать в соответствии с позой водителя, а положение педалей, рулевого колеса и сиденья водителя запоминается. Также есть электрический задний солнцезащитный козырек и радар круиз-контроль система, обеспечивающая безопасное расстояние до идущего впереди автомобиля в соответствии со скоростью движения. Все это стандартное оборудование. Также включены Контроль устойчивости автомобиля (VSC) система, ABS и разрядка высокой интенсивности HID фары.

Изменения модели

Brevis был изменен в апреле 2004 года, когда решетка радиатора была заменена на решетку радиатора. Модели, выпущенные после декабря 2005 г., поставляются с EMV (с монитором с цветной подложкой и угловым монитором для штор), а также с системой голосовой навигации DVD для G-BOOK и NAVI.AI-SHIFT (не применимо для моделей 4WD.)