Бономи BS.14 Astore - Bonomi BS.14 Astore
| BS.14 Astorte | |
|---|---|
| Роль | Тренер планер |
| национальное происхождение | Италия |
| Производитель | Aeronautica Bonomi |
| Дизайнер | Камилло Сильва |
| Первый полет | 1935 |
| Количество построенных | 1 |
В Бономи BS.14 Astore (Английский: Тетеревятник) был двухместным обучение персонала и пилотажный планер, спроектирован и встроен Италия в 1935 году. Построен только один.
Дизайн и развитие
Камилло Сильва, разработанный Astore, впервые поднялся в воздух в 1935 году. тандем Планер двухместный, предназначенный для тренировок, с учеником сзади, под крылом.[1] Это место также может вместить пассажира для развлекательных полетов на летных мероприятиях.[2] Кроме того, Astore был усилен для высшего пилотажа. Это было высоко моноплан с подкосным крылом, с крылом, построенным вокруг двух лонжероны и состоит из двух частей. Каждая часть имела постоянную аккорд центральная секция, и была прямая коническая забортная, заканчивающаяся закругленным чаевые. Элероны занял все задний край конической секции. Две части встретились и были поддержаны низким фюзеляж пьедестал; они подпирались с каждой стороны искаженными, обтекаемый, сталь V-стойка с его основанием, установленным на нижней части фюзеляжа, непосредственно под передним лонжероном, а его два верхних конца прикреплены к каждому из лонжеронов на внешнем конце центроплана.[1]
Astore имел шестиугольное поперечное сечение, фанера обшитый фюзеляж. Пилот открытый, неэкранированный кабина находился перед передней кромкой крыла. Студент или пассажир сидели за центр тяжести под крылом в кабине, входившей в состав центрального постамента, с боковыми и мансардными окнами. Деревянная посадочная полозья с резиновыми рессорами, которым помогал небольшой хвостовой бампер, служила его ходовая часть. Оперение было похоже на оперение BS.5 Балерина, его поверхности прямые, конические и с квадратными концами. В сбалансированный руль направления был намного больше по площади, чем плавник и горизонтальный хвост был подобным образом пропорционален только с достаточным хвостовой оперение поддерживать сбалансированное лифты. он был закреплен прямо над фюзеляжем с большими вырезами, позволяющими перемещать нижний руль направления.[1]
Был построен только один Astore.[1]
Характеристики
Данные из Педриелли (2011) стр.91[1]
Общие характеристики
- Экипаж: Два
- Длина: 7,53 м (24 футов 8 дюймов)
- Размах крыльев: 17,60 м (57 футов 9 дюймов)
- Площадь крыла: 25.20 кв.м.2 (271,3 кв. Футов)
- Соотношение сторон: 12.30
- Пустой вес: 200 кг (441 фунт)
- Вес брутто: 363 кг (800 фунтов)
Спектакль
- Максимальное качество скольжения: 22: 1 оценочно
- Скорость погружения: 0,70 м / с (138 футов / мин) с одним пассажиром, 0,79 м / с (156 футов / м) с двумя.[2]
- Нагрузка на крыло: 14,4 кг / м2 (2,9 фунта / кв. Фут) с двумя пассажирами
