Железнодорожная станция Бостанджи - Bostancı railway station

БОСТАНЧИ
Bostanci station.jpg
Платформа Мармарай справа и междугородняя платформа слева.
Место расположенияBağdat Cd., Bostancı Mah., 34744
Кадыкёй, Стамбул
индюк
Координаты40 ° 57′14 ″ с.ш. 29 ° 05′43 ″ в.д. / 40,95389 ° с. Ш. 29,09522 ° в. / 40.95389; 29.09522Координаты: 40 ° 57′14 ″ с.ш. 29 ° 05′43 ″ в.д. / 40,95389 ° с. Ш. 29,09522 ° в. / 40.95389; 29.09522
ПринадлежитТурецкие государственные железные дороги
УправляетсяTCDD Taşımacılık
Линия (и)
Платформы2 (1 островная платформа, 1 боковая платформа )
Треки3
ПодключенияBSicon BOOT.svg Шехир Хатлары в Пирс Бостанджи
BSicon BOOT.svg Я ДЕЛАЮ в Терминал Бостанджи
Местный транзит Автобус IETT: 2, 4, 10Б, 16, 16Д, 17, 17Л, 17С, 19СБ, 202, 222
Местный транзит Стамбул Микроавтобус: Bostancı-S.Çeşme Metrobüs, Kadıköy-Bostancı, Bostancı-Kartal, Bostancı-Pendik
Дополнительная информация
Код станции1522
История
Открыт22 сентября 1872 г.
Закрыто2013-18
Перестроен1910 (здание вокзала)
2016-18 (Платформы)
Электрифицирован1969
25 кВ переменного тока, 50 Гц Воздушный провод
Услуги
Предыдущая станция TCDD Taşımacılık Следующая станция
Юксек Хызли Трен
Анкара Экспресс
Мармарай
Бывшие / будущие услуги
Предыдущая станция Турецкие государственные железные дороги Следующая станция
Capital Express
Республика Экспресс
Фатих Экспресс
Boaziçi Express
Анатолийский экспресс
Анкара Экспресс
Эскишехир Экспресс
Сакарья Экспресс
Адапазары Экспресс
Хайдарпаша пригород
Предыдущая станция Стамбул Метро Следующая станция
ТерминусЛиния M8
(2021)
Схема дорожки
Легенда
На запад до Хайдарпаша
На восток до Гебзе

Легенда
На запад до Стамбул
На восток до Анкара

Железнодорожная станция Бостанджи (турецкий: Bostancı istasyonu) это железнодорожная станция в Кадыкёй, Стамбул и является самой восточной станцией в районе. Расположен вдоль Badat Avenue в районе Бостанджи в Кадыкёй, это была станция на Хайдарпаша пригород между 1951 и 2013 годами, когда железная дорога между Хайдарпаша и Пендик был закрыт. С конца 2018 года станция вновь откроется в Мармарай пригородное сообщение. До 2012 года станция также обслуживалась множеством междугородних поездов до Анкара и Анатолия а также частые пригородные поезда к Адапазары. Ожидается, что междугородные поезда вернутся после открытия станции. Станция Бостанджи находится в 8,64 км (5,37 миль) от Терминал Хайдарпаша.

История

Станция Бостанджи в 2005 году.

Станция Бостанджи изначально была построена Османское правительство, как часть железной дороги от Кадыкёй до Измит, и был открыт 22 сентября 1872 года.[1][2] Станция вместе с железной дорогой была продана Османская Анатолийская железная дорога (CFOA), который управлял железной дорогой до 1924 года. В 1909 году CFOA начал частое движение поездов из Хайдарпаша и Пендика, останавливаясь на станции Bostancı, которая была расширена и перестроена в 1910 году.[3] Частые перевозки в Бостанджи способствовали развитию этого района. Вокруг вокзала было построено множество домов с большими садами для богатых жителей Константинополя, которые ездили в город на поезде. Между 1912 и 1913 гг. паромный причал был построен всего в 90 м (300 футов) к югу от станции.[3]

В 1924 году CFOA прошел процесс национализации новообразованной Турецкая республика. В том же году CFOA было куплено правительством Турции и слито с Багдад Железнодорожный в Анатолийско-Багдадская железная дорога (CFAB).[2] В 1927 году CFAB был куплен Государственная администрация железных дорог и морских портов, прямой преемник Турецкие государственные железные дороги.

Государственные железные дороги проложили двухколейную железную дорогу от Хайдарпаша до Гебзе в 1949 году, а в 1951 году на этой линии открылось пригородное сообщение. Станция была электрифицирована в 1969 г. воздушный провод, когда TCDD начала работу на электричке. В 1980-х годах набережная Бостанджи была расширена примерно на 90 м (300 футов) наружу за счет мелиорации земель, увеличив расстояние между станцией и паромным причалом. 31 марта 2004 г. вокзал получил статус наследия, охраняя здание вокзала в ожидании Мармарай проект.[3] Междугороднее сообщение было прекращено к западу от г. Арифие в 2012 году, а в 2013 году - все поезда для строительства системы пригородной железной дороги Мармарай. Вскоре после этого рельсы были порваны, но строительство остановилось из-за проблем с подрядчиком. Строительство возобновилось в 2016 году со сносом платформ станции. Ожидается, что станция Бостанджи вновь откроется 10 марта 2019 года вместе со всей железнодорожной линией Мармарай.

Макет

Предмармарайская станция Бостанджи состояла из 1 островная платформа и 1 боковая платформа обслуживает три трека. Поскольку железная дорога была только двухпутной, третий путь (южная сторона) использовался в качестве объездной петли, чтобы позволить междугородним или региональным поездам проходить пригородные поезда. Третий путь будет отходить от основных путей перед станцией и соединяться обратно после станции. На западной стороне третий путь пересекал восточное направление и соединялся с западным путем, а на восточной стороне третий путь соединялся только с восточным путем. На среднюю платформу можно было попасть через подземный переход от проспекта Багдат до улицы Бахчелерараси с другой стороны. Здание вокзала находится на северной стороне вокзала и не будет изменено или снесено из-за его статуса наследия.

Подключения

Подключения к IETT городские автобусы и автобусы Стамбула Я ДЕЛАЮ и Шехир Хатлары паромное сообщение доступно. До автобусного сообщения можно добраться через две остановки, одну на проспекте Бадат, а другую на бульваре Четин Эмес, на набережной.[4][5] Доступ к паромной переправе возможен с двух пристаней; Муниципальные паромы Шехир-Хатлары останавливаются у исторического пирса Бостанджи, а паромы морского автобуса İDO останавливаются на прилегающей территории. Паромный терминал Бостанджи.

14,2 км (8,8 миль) в длину линия метро до Дудуллу находится в стадии строительства, и соединение с его южной конечной станцией будет осуществляться со станции Бостанджи. Ожидается, что линия откроется в 2019 году.

Рекомендации

  1. ^ Кодай, Салиха (2000). "Haydarpaşa-Gebze Arasındaki Demiryolu Banliyö Ulaşımı". Тюрк Коğрафья Дергиси (по турецки). № 35. Стамбул. п. 267. Архивировано с оригинал на 2017-11-18. Получено 25 октября 2017.
  2. ^ а б "История CFOA". trainofturkey.com. Получено 13 декабря 2017.
  3. ^ а б c Озайдин, Гюльшен (5 августа 2014 г.). "İstasyon Binalarının Kentteki Anlamı Üzerine Düşünceler". arkitera.com (по турецки). Получено 13 декабря 2017.
  4. ^ "Bostancı İskele - Duraktan Geçen Hatlar". iett.istanbul (по турецки). Получено 13 декабря 2017.
  5. ^ «Бостанджи - Дурактан Гечен Хатлар». iett.istanbul (по турецки). Получено 13 декабря 2017.