Брайтонское колесо - Brighton Wheel

Брайтонское колесо
Брайтонское колесо.jpg
Колесо Брайтона в июне 2012 года
Brighton Wheel расположен в Брайтоне.
Брайтонское колесо
Расположение колеса в центре Брайтон
Альтернативные названияБрайтон О;
Колесо совершенства
Общая информация
Положение делПрекращена с 8 мая 2016 г .;[1] колесо и опорная конструкция демонтированы позже в том же месяце
Типколесо обозрения
АдресБастион Далтона, Мадейра Драйв
Город или мегаполисБрайтон
Странаобъединенное Королевство
Координаты50 ° 49′09 ″ с.ш. 0 ° 08′04 ″ з.д. / 50,8191 ° с.ш.0,1344 ° з. / 50.8191; -0.1344Координаты: 50 ° 49′09 ″ с.ш. 0 ° 08′04 ″ з.д. / 50,8191 ° с.ш.0,1344 ° з. / 50.8191; -0.1344
НоваторскийАвгуст 2011 г.
Завершенный21 октября 2011 г.
Открыт24 октября 2011 г.
Расходы6 миллионов фунтов стерлингов
Размеры
Диаметр45 метров (148 футов)[2]
Дизайн и конструкция
РазработчикParamount Достопримечательности[3]
Интернет сайт
www.brightonwheel.com

В Брайтонское колесо, также известный на этапе планирования и строительства как Брайтон О[3] и Колесо совершенства,[4] был транспортабельным колесо обозрения установка, которая работала с октября 2011 г. по май 2016 г.[1] на берегу моря в Брайтон, часть английского города Брайтон и Хоув. Расположен ниже Восточного утеса недалеко от Брайтонский пирс и построенный на частное финансирование, его промоутеры ожидали, что 12-минутную поездку будут посещать несколько сотен тысяч посетителей в год. Расположение колеса в заповедник со многими жилыми домами оказался спорным.

История

Восточный утес, поднимающийся к востоку от Old Steine - оригинальный фешенебельный центр Брайтона в 18 веке - с начала 19 века был разработан как престижный жилой район.[5] Мадейра Драйв был построен у подножия утеса в 1823 году и был расширен, чтобы образовать длинную широкую проезжую часть в 1872 и 1895 годах.[6] Включены ранние туристические достопримечательности в этом районе Королевский подвесной цепной пирс (1823 г.), Брайтонский аквариум (1872 г.),[5] Электрическая железная дорога Фолька (1883)[7] и Дворцовый пирс (1899; ныне стилизованный под Брайтонский дворец).[8][9] Около 150 акров (61 га) района Ист-Клифф было объявлено заповедником в 1973 году - одной из 34 заповедника в Брайтон-энд-Хоув.[10]

Парамаунт Аттракционы,[11] местная компания,[4] впервые предложил строительство колесо обозрения на набережной Брайтона в 2009 году. Они подали заявку на временное планирование строительства 60-метрового (200 футов) колеса с 32 гондолами на пляже возле разрушенного Западный пирс.[12][13] Он стоял бы напротив гостиницы «Метрополь» в непосредственной близости от предполагаемой i360, 600-футовая (180-метровая) смотровая вышка, которая получила разрешение на строительство в 2006 году и на которой начались некоторые предварительные строительные работы.[11] Разработчики i360 возражали против этого приложения для планирования, как и отель Metropole, защитники природы и местные жители - хотя была и «голосовая поддержка».[11] для плана Paramount. Компания отозвала заявку на планирование в январе 2010 года, незадолго до того, как городской совет Брайтона и Хоува ожидал ее отклонить. На этом этапе для схемы использовалось название «Брайтон О».[11]

В марте 2011 года Paramount Attractions заявила, что они подадут новую заявку на колесо аналогичного размера, но с другим дизайном - у предлагаемого колеса возле Западного пирса не было бы спиц. Компания также выбрала другой сайт,[14] на Мадейра Драйв, примерно в 360 футов (110 м) к востоку от пирса Брайтона.[3] Ожидаемая стоимость составила 6 миллионов фунтов стерлингов,[3] для которого Paramount заявила, что получила финансирование.[14] Заявление было подано до конца марта, и вскоре было получено возражение от Общества Регентства. Группа консервации, основанная в 1945 году группой архитекторов, Депутаты и другие известные жители,[15] заявил, что колесо повредит жилой район Ист-Клифф, потому что дома будут закрыты, вид на море будет заблокирован, а главная туристическая достопримечательность не подходит для того, что было «относительно тихим районом» на набережной.[16] Приняв во внимание это и другие заявления о поддержке и возражении, городской совет Брайтона и Хоува предоставил временное разрешение на строительство до мая 2016 года во время встречи 27 апреля 2011 года.[3][4] Совет разрешил открывать колесо с 10:00 до полуночи каждый день, но Paramount впоследствии изменил время закрытия на 23:00.[4] Для постройки сооружения также требовалась лицензия на строительство автомагистрали, которая была выдана 25 августа 2011 года.[17]

Строительство и открытие

Брайтонское колесо завершится 7 октября 2011 года. Здание Ван Алена на заднем фоне

Колесо было изготовлено в Германии и было перевезено в Южную Африку в 2010 году, где оно служило туристической достопримечательностью во время Чемпионат мира по футболу 2010 года.[18][19] Он был отправлен в Англию в сентябре 2011 года.[4] через месяц после начала работ по возведению фундамента на Мадейра Драйв,[18] в месте, известном как Бастион Далтона. Некоторые перила, представляющие исторический интерес, пришлось убрать; Общество Регентства заявило в октябре 2011 года, что они попросили совет сохранить их в хорошем состоянии и восстановить их после того, как колесо было демонтировано.[4] Перила являются частью Включен во II степень протяженностью вдоль Марин-Парад, построенной в 1880 г. формованный чугун и тик.[20]

Установка началась в сентябре 2011 года, и после периода тестирования она открылась для публики 24 октября 2011 года - в первый день выставки. школьная половина семестра.[4][18][19] Paramount Attractions заявили, что надеются привлечь к колесу 250 000 посетителей в год в течение его пятилетнего существования.[18][19]

Характеристики

Ранние предложения включали установку 45 метров (148 футов)[3][14] и 60 метров (200 футов)[12][13] в высоту. Последующие противоречивые отчеты приписывают аттракцион 45 метров (148 футов),[18] и высотой 50 метров (160 футов).[4] На веб-сайте Brighton Wheel указано, что колесо имеет диаметр 45 метров (148 футов) и максимальную высоту 50 метров (160 футов) над уровнем моря.[2]

Всего было 35 стандартных гондол, каждая из которых вмещала до шести взрослых и двух детей, и одна гондола VIP, способная перевозить до четырех человек.[2] что дает максимальную вместимость 284 человека (хотя типичное количество пассажиров в любой момент времени должно было составить 200 человек).[4][18] Как показал его переезд из Южной Африки в Англию, конструкция полностью транспортабельна.[18] и его оператор Paramount Attractions утверждали, что его можно разобрать и удалить за две недели.[16] Были доступны комментарии к видам и зданиям, видимым во время поездки.[18] Часы работы: с 10:00 до 23:00 круглый год, ночью колесо освещено; степень освещения была уменьшена по сравнению с предложенной в заявке на проектирование, которая включала фонари на опорных стойках и некоторые мигающие огни.[4]

Критический прием

Колесо Брайтона выходило на Восточную скалу Брайтона.

С открытием Брайтонского колеса было создано около 30 рабочих мест, и ожидалось, что город привлечет больше посетителей. Это было высоко оценено бизнесом и туристической индустрией города, особенно в контексте спад.[18][19] Критика исходила от Регентского общества и других природоохранных организаций, обеспокоенных влиянием, которое это окажет на близлежащие жилые дома и заповедник Ист-Клифф, в границах которого он находится.[3] Они также заявили, что в районе к востоку от Брайтонского пирса можно поощрять крупномасштабную застройку, поскольку создается прецедент.[4] После получения разрешения на строительство некоторые оппоненты сочли апелляцию на Европейский суд, высший суд в Евросоюз.[17]

Рекомендации

  1. ^ а б Колесо Брайтона - спасибо и спокойной ночи
  2. ^ а б c «Информация о билетах». Брайтонское колесо. 2013. Архивировано с оригинал 30 декабря 2012 г.. Получено 15 февраля 2013.
  3. ^ а б c d е ж грамм "Колесо обозрения Брайтона О получает зеленый свет". Новости BBC. 27 апреля 2011 г. В архиве из оригинала 29 декабря 2011 г.. Получено 15 февраля 2013.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k «Колесо Брайтона открывается на половину семестра». Регентское общество Брайтона и Хоува. 2011. Архивировано с оригинал 25 апреля 2012 г.. Получено 15 февраля 2013.
  5. ^ а б Антрам и Моррис 2008, п. 127.
  6. ^ Антрам и Моррис 2008 С. 128–129.
  7. ^ Антрам и Моррис 2008, п. 129.
  8. ^ Антрам и Моррис 2008, п. 128.
  9. ^ «Победа, поскольку новые владельцы соглашаются вернуть« Дворец »в название пристани». Аргус. Получено 22 марта 2017.
  10. ^ «План изучения и улучшения заповедной зоны Ист-Клифф» (PDF). Городской совет Брайтона и Хоува (Департамент дизайна и охраны окружающей среды). Сентябрь 2002 г. В архиве (PDF) из оригинала от 6 сентября 2012 г.. Получено 15 февраля 2013.
  11. ^ а б c d Коллис 2010, п. 303.
  12. ^ а б «Неудачи для проектов колеса обозрения Брайтона О и i360». Новости BBC. 4 февраля 2010 г. В архиве из оригинала 17 июля 2012 г.. Получено 15 февраля 2013.
  13. ^ а б "Брайтон О". Посетите Брайтон. 2012 г. В архиве из оригинала от 4 июня 2013 г.. Получено 15 февраля 2013.
  14. ^ а б c Риджуэй, Тим (27 марта 2011 г.). «В Брайтоне и Хоуве планируется привлечь 6 миллионов фунтов стерлингов». Аргус. Newsquest Media Group. В архиве из оригинала 14 июня 2015 г.. Получено 15 февраля 2013.
  15. ^ Масгрейв 1981, п. 412.
  16. ^ а б Риджуэй, Тим (16 апреля 2011 г.). «Общество Регентства регистрирует возражения против Брайтонского колеса». Аргус. Newsquest Media Group. В архиве из оригинала 14 июня 2015 г.. Получено 15 февраля 2013.
  17. ^ а б Кинан, Джон (25 августа 2011 г.). «Брайтон-Колес» получает лицензию на строительство шоссе. Аргус. Newsquest Media Group. В архиве из оригинала 14 июня 2015 г.. Получено 15 февраля 2013.
  18. ^ а б c d е ж грамм час я «Брайтонские предприятия поддерживают экономические выгоды, которые Брайтонское колесо приносит городу» (PDF) (Пресс-релиз). Мюррей Медиа. 10 августа 2011. Архивировано с оригинал (PDF) 6 апреля 2012 г.. Получено 15 февраля 2013.
  19. ^ а б c d «Колесо Брайтона открывается, несмотря на жалобы». Новости BBC. 24 октября 2011 г. В архиве из оригинала 24 июля 2012 г.. Получено 15 февраля 2013.
  20. ^ Историческая Англия (2011). "Перила вдоль улиц Марин-Парад, Марин-Парад (южная сторона), Брайтон, Брайтон и Хоув (1381754)". Список национального наследия Англии. Получено 29 октября 2011.

Библиография

  • Антрам, Николас; Моррис, Ричард (2008). Брайтон и Хоув. Pevsner Architectural Guides. Лондон: Издательство Йельского университета. ISBN  978-0-300-12661-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Коллис, Роуз (2010). Новая энциклопедия Брайтона. (на основе оригинала Тима Кардера) (1-е изд.). Брайтон: Библиотеки Брайтона и Хоува. ISBN  978-0-9564664-0-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Масгрейв, Клиффорд (1981). Жизнь в Брайтоне. Рочестер: Рочестер Пресс. ISBN  0-571-09285-3.CS1 maint: ref = harv (связь)