Британский воздушный транспорт - British Air Transport

О картине см. British Air Transport (живопись).

DH.95 Flamingo компании British Air Transport на аэродроме Редхилл, Суррей, июнь 1953 года.

British Air Transport Ltd (BAT) была Британский независимая авиакомпания с 1932 по 1951 год.

Довоенные операции

Компания BAT была создана в 1932 году для выполнения чартерных рейсов. БАТ базировала свой парк самолетов в Кройдон аэропорт к югу от Лондона. Это была одна из первых авиакомпаний Великобритании, использовавших четырехместный самолет. де Хэвилленд Фокс Мотылек однодвигательный легкий авиалайнер.[1] Коммерческая деятельность BAT прекратилась с началом Вторая Мировая Война.

Послевоенные операции

BAT возобновила чартерные перевозки с RAF Kenley в графстве Суррей в мае 1946 г. Автократы Остера и один Консул по воздушной скорости. Остеры использовались для увеселительных полетов и фотографирования Кенли и Кройдона. К восьмиместному консулу присоединились еще четыре человека, которые выполняли пассажирские и грузовые чартеры в Великобритании и на Ближнем континенте.[2]

BAT принадлежит Редхилл Аэродром и как только королевские воздушные силы переехал в 1947 году, там были созданы устав фирмы и другие операции. Единственный оставшийся летным de Havilland Flamingo 17-местный авиалайнер G-AFYH был куплен BAT в мае 1947 года.[3] Он выполнял чартерные пассажирские рейсы из Кройдона. В 1947-1948 годах компания BAT имела постоянный контракт на доставку газет из Кройдона в Джерси и Гернси и авиакомпания купила шесть Авро Ансонс для полетов, которые были дополнены «Фламинго» при больших нагрузках.[4] В конце 1948 года газетные контракты были переданы конкуренту, и деятельность авиакомпании постепенно сворачивалась, прекратившись в 1951 году. Двухмоторные самолеты были утилизированы, и после хранения Flamingo был списан в 1954 году, но BAT продолжала владеть и управлять аэродромом в Редхилле.

Самолет эксплуатируется

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Hayes, 2003. стр. 12
  2. ^ Мертон-Джонс, 1976, стр. 83
  3. ^ Джексон, 1973, стр. 159
  4. ^ Мертон-Джонс, 1976, стр. 84
Библиография
  • Хейс, Пол (2003). бипланы de Havilland. Гатвикское авиационное общество. ISBN  0-9530413-2-8.
  • Джексон, А.Дж. (1973). Британские гражданские самолеты с 1919 года - Том 1. Putnam & Co. Ltd. ISBN  0-370-10006-9.
  • Мертон-Джонс, A.C. (1976). British Independent Airlines с 1946 года - Том 1. Мерсисайдское авиационное общество и LAAS. ISBN  0-902420-07-0.