Бриттен-Норман БН-1 - Britten-Norman BN-1

BN1F - Finibee
Бриттен-Норман BN-1.JPG
БН-1 на выставке Солент Скай музей
РольУльтра легкий
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительБриттен Норман
ДизайнерF.R.J (Джон) Бриттен и Десмонд Норман
Первый полет1951
На пенсии1959
Положение делНа пенсии
Количество построенных1

В Бриттен-Норман БН-1Ф был Британский одноместный сверхлегкий самолет постройки 1950 года.[1]

Дизайн и развитие

В 1951 году Питер Гатрелл, Джон Бриттен и Десмонд Норман построили и управляли сверхлегким монопланом, их первым самолетом, который совершил свой первый полет в Бембридж, Остров Уайт, 16 мая 1951 года. Эта машина разбилась на раннем полете, когда подача бензина на 40 л.с. Aeronca-J.A.P. J-99 исчез двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением.[2] В хвостовое оперение были внесены изменения: добавлены небольшие вспомогательные киля для улучшения курсовой устойчивости, установлены вставные элероны, двигатель JAP заменен на двигатель мощностью 55 л.с. (41 кВт). Лайкоминг О-145 горизонтально-оппозитный сдвоенный, а ходовая часть была заменена на подкосную с резиновой тарельчатой ​​пружиной. Впервые он был запущен в таком виде в мае 1951 года и был выведен из эксплуатации в 1953 году. В настоящее время он находится на выставке в Solent Sky Museum, Саутгемптон, Англия, взят на время у Майкла Шорта из Остина, штат Техас, США.

По общему устройству БН-1 аналогичен БН-1. Компер Свифт особенно G-ABUS, самолет, с которым был связан Десмонд Норман, вместе с учеником Технической школы де Хэвилленда Тони Коулом, который они совместно приобрели в 1948 году и восстановили в летном состоянии.[3] Отчасти это была попытка перезапустить клубную сцену полетов, которая была распространена в довоенной Англии. BN-1 можно рассматривать как первые шаги к тому, чтобы сделать дешевую авиацию доступной для всех, как BN-2 Islander позднее сделал для развивающихся стран.

После периода отображения на Королевский музей ВВС в RAF Cosford, БН-1 был передан в Солент Скай Музей в Саутгемптоне, где он сейчас выставлен.

Джон Бриттен и Десмонд Норман продолжили формирование Бриттен-Норман Ltd, которая стала широко известна благодаря серии самолетов BN-2 Islander и Trislander и все еще работает в Бембридже, остров Уайт.[4]

Технические характеристики (Lycoming)

Данные из [5]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 16 футов 7 дюймов (5,05 м)
  • Размах крыльев: 23 футов 0 дюймов (7,01 м)
  • Высота: 10 футов 5 дюймов (3,18 м)
  • Вес брутто: 630 фунтов (286 кг)
  • Электростанция: 1 × Лайкоминг О-145 4-цилиндровый оппозитно-поршневой двигатель, 55 л.с. (41 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 84 миль / ч (135 км / ч, 73 узлов)
  • Крейсерская скорость: 75 миль / ч (121 км / ч, 65 узлов)

Рекомендации

Примечания

  1. ^ "Фотография самолета G-ALZE". Caa.co.uk. Получено 8 февраля 2010.
  2. ^ Международный рейс 25 апреля 1963 г., п. 608
  3. ^ Купер 1951, п. 689
  4. ^ Сайт компании Britten-Norman
  5. ^ Джексон 1973, п. 313

Библиография

внешняя ссылка