Brough Superior SS80 - Brough Superior SS80
 | |
| Производитель | Brough Superior |
|---|---|
| Производство | 1922-1939 гг. |
| Двигатель | 990 куб.см 50 градусов V-образный твин |
В Brough Superior SS80 был мотоцикл спроектирован и построен Джордж Бро из Brough Superior в Ноттингем, Великобритания с 1922 по 1939 год.[1] Описано Мотоцикл как "Роллс-Ройс мотоциклов",[2] Производство закончилось с началом Второй мировой войны в 1939 году.[3]
Разработка
Модель SS80 (Super Sports) была разработана в 1920 году, вскоре после того, как Джордж Бро основал компанию Brough Superior. Обозначение модели SS80 было основано на гарантии Brough, что она может развивать скорость 80 миль в час (130 км / ч). Модель SS80, выполненная в соответствии со стандартами, недоступными для большинства мотоциклистов, представляет собой основные характеристики всех моделей Brough Superior. В 1935 году было построено тридцать два SS80. Ранние модели использовали 988 куб.см (60,3 куб. Дюймов). J.A.P. двигатель с боковым клапаном, который, как ожидалось, должен был быть заменен верхним клапаном Brough Superior SS100 когда он был представлен в конце 1924 года, но продажи SS80 продолжались хорошо, и в 1935 году SS80 был оснащен 982-кубовым (59,9 куб. дюймов) Бесподобный V-образный твин двигатель, аналогичный установленному на Бесподобная модель X но с модифицированным Бро большой конец расположение. До того, как производство закончилось с началом Второй мировой войны в 1939 году, всего было изготовлено 1086 SS80, из которых 460 были с бесподобными двигателями.[3]
SS80 De Luxe
Спецификация SS80 "De Luxe" включала в себя полностью подрессоренное заднее колесо, переднюю вилку нижней тяги, запатентованную прокатную клеть, подножки задних колес и специально настроенный двигатель.[2]
Успех в гонках
Джордж Бро использовал специально настроенный SS80, который он назвал «Spit and Polish» (названный так из-за безупречной отделки, которую он всегда поддерживал), чтобы стать первым боковым клапаном, который прошел круг. Brooklands трек со скоростью более 100 миль в час (161 км / ч).[4] Этот же мотоцикл выиграл 51 гонку из 52. Единственный раз, когда он не смог выиграть, был прокол.[3]
Бро прославился как участник соревнований и ушел из гонок только после серьезной аварии, в результате которой он восстанавливался в течение восьми месяцев в больнице, получая трансплантаты кожи, поскольку он никогда не носил защитную одежду.[5]
Рекомендации
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 15 января 2009 г.. Получено 19 сентября 2018.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ а б ""S.S. 80 Special »и« S.S.80 Deluxe »технические характеристики». Получено 1 января 2009.
- ^ а б c "1935 Brough Superior SS80". Получено 1 января 2009.
- ^ «SS80». Архивировано из оригинал 28 августа 2008 г.. Получено 1 января 2009.
- ^ "Что они носили". Получено 1 января 2009.