Брайан Тодд (бизнесмен) - Bryan Todd (businessman)

Сэр Брайан Тодд
Родившийся
Брайан Джеймс Тодд

(1902-09-08)8 сентября 1902 г.
Heriot, Новая Зеландия
Умер29 мая 1987 г.(1987-05-29) (84 года)
Веллингтон, Новая Зеландия
Супруг (а)Хелен Энн Ролло Баддо
ДетиТри дочери
Родители)Чарльз Тодд
Мэри Хегарти
РодственникиЧарльз Тодд (отец)
Чарльз П. Тодд (брат)
Десмонд Тодд (брат)
Кэтлин Тодд (сестра)
Мойра Тодд (сестра)
Эндрю Тодд (брат)
Шейла Тодд (сестра)
Джон Тодд (племянник)
Гордан Тейт (зять)[1]
Дэвид Баддо (тесть, свекор)

Сэр Брайан Джеймс Тодд (8 сентября 1902 г. - 29 мая 1987 г.) был одним из четырех братьев, построивших одно из крупнейших промышленных и коммерческих предприятий Новой Зеландии. Он был важной фигурой в развитии нефтегазовой энергетики Новой Зеландии и, между прочим, в развитии налогового законодательства Новой Зеландии.[2]

Ранние годы

Тодд родился в Heriot, Отаго в 1902 году. Его дедушкой был Чарльз Тодд (1834–1892), шотландский иммигрант, прибывший в Новую Зеландию со своей женой Мэри О'Салливан в 1870 году. Чарльз работал в области чистки шерсти в Милтон и добыча золота на Столовой горе, Голубая шпора а затем Бендиго, все в Отаго. В 1884 году Чарльз начал палка бизнес в Хериот, Отаго.[3] В Тодд Групп был начат в Хериот, когда отец Брайана Тодда, также названный Чарльз Тодд (1868-1942), с 1888 года ферма превратилась в успешный склад и станционный бизнес. Он импортировал первую машину района в 1908 году, а в 1913 году основал гараж, который позже расширился до компании Todd Motor Company.

Брайан Тодд начал свое начальное образование в местной школе Хериот.[4] В феврале 1915 года Чарльз Тодд, его жена Мэри Хегарти и их семеро детей (Чарльз Патрик (КП), Десмонд, Кэтлин, Мойра, Брайан, Андрей и Шейла) перешли на Данидин где Брайан Тодд присутствовал на Школа христианских братьев. Когда он был старше, его отправили в Сидней на борт Колледж Святого Игнатия, Ривервью.[5]

Бизнес

К 1920-м годам трое из четырех сыновей Чарльза, Десмонд, Брайан и Эндрю, руководили филиалами компании Todd Motor Company в Данидине, Крайстчерче и Окленде. Эндрю Тодд переехал в Веллингтон, чтобы запустить новый Petone сборка завода Hillman и Humber легковые и коммерческие автомобили.[6] Франшиза Mitsubishi была приобретена в 1970 году.[7] когда шло планирование крупнейшего сборочного завода Новой Зеландии, и в 1975 году Тодд Парк был открыт в Порируа.[8]

Брайан Тодд заложил основу для более поздней диверсификации группы по ряду интересов, в том числе распределению нефти, переработке и разведке, природному газу, лесному хозяйству, финансам, авиации, экспорту железных песков, а также развитию земли и собственности - когда в 1929 году началась ценовая война на бензин. В Крайстчерче были прекращены поставки в гаражи Тодда, потому что бензиновые компании открывали свои собственные гаражи, продающие только свои собственные нефтепродукты.[9] Брайан Тодд решил, что расширение мировых источников дает возможность четвертой компании продавать нефтепродукты в Новой Зеландии.[10] В августе 1931 года при поддержке автомобильных клубов была образована компания Associated Motorists 'Petrol Company (AMPCO), председателем которой стал его отец Чарльз Тодд. AMPCO продавала свою продукцию под названием «Europa Oil».[11] К марту 1933 г. были построены балкерные терминалы, создана национальная розничная сеть и Европа в продаже был бензин.[12]

Europa Marketing и Europa Refining были проданы British Petroleum в 1972 году.[13] Участие группы в нефтяном бизнесе не закончилось продажей Europa. В 1954 году он приобрел лицензии на разведку на Северном и Южном островах и заключил соглашения о совместной разведке с Shell и BP в 1955, 1956 и 1961 годах. Среди успехов консорциума были: Капуни береговое месторождение в 1959 г.[14] а в 1969 г. Мауи морское газоконденсатное месторождение.[15]

Группа Тодд продолжает участвовать в этих и других газоконденсатных проектах, таких как Похокура открытие газа в 2000 году, в котором Тодду принадлежит 26% акций.[16] Однако мечта Брайана Тодда об открытии крупного нефтяного месторождения Новой Зеландии так и не осуществилась.[2]

Налоговые проблемы

Европе всегда мешал тот факт, что ей приходилось получать поставки от других компаний, которые часто сами конкурировали с Europa на розничном рынке Новой Зеландии. По этой причине Брайан Тодд пытался организовать независимую переработку нефти в Новой Зеландии или за рубежом.[17]

В 1954 году Брайан Тодд заключил договор с Gulf Oil приобретать нефтепродукты. Эта компания не предоставила Европе скидки на "объявленные цены ".[18] Однако было заключено соглашение, по которому две компании учредили нефтеперерабатывающую компанию в г. Багамы известна как Pan Eastern Refining Company. Он закупал сырую нефть у Gulf по стандартной объявленной цене, договаривался о переработке нефти Gulf на одном из своих нефтеперерабатывающих заводов по цене 47,5 центов за баррель и продавал очищенный бензин Европе и другим продуктам («тяжелые фракции» ") до Персидского залива, все по объявленным ценам. В зависимости от различных факторов Pan Eastern получила прибыль в размере 50 центов с каждого барреля переработанной сырой нефти или около 5 центов с каждого галлона бензина, приобретенного Europa. Эта прибыль была поделена между Gulf и Europa.[19]

В соответствии с налоговым законодательством Новой Зеландии дивиденды от Pan Eastern Refining не учитывались как доход самой Europa; налог взимается только с дивидендов Europa своим акционерам.[19] Тем не менее Налоговый департамент Новой Зеландии (Департамент внутренних доходов) постановил, что договоренности представляют собой скидку с объявленной цены, которую Europa заплатила за свои поставки из Персидского залива. Следовательно, ее налогооблагаемая прибыль была соответственно больше, чем была декларирована Европой, и ее налогооблагаемый доход соответственно увеличивался за все налоговые годы 1959–1965. Дополнительный налог, взимаемый с Европы, закончился £ 2 000 000 новозеландских долларов. Inland Revenue сочла, что договоренность с Pan Eastern представляет собой уклонение от уплаты налогов. Европа оспаривает это.[20]

После слушаний в Высоком суде и Апелляционном суде вопрос был передан в Тайный совет (в то время высший суд Новой Зеландии), который вынес решение в пользу Inland Revenue (раздельное решение 3-2).[21][22] В 1971 году на основании решения Тайного совета Налоговая служба потребовала дополнительного налога и начисленных штрафов за налоговые годы 1959-1965 (на общую сумму 6 714 829,34 новозеландских долларов), которые были уплачены и востребованы за налоговые годы 1966 года. -1971 (последние годы в дело не входили). Европа возражала в отношении 1966–1971 годов.[23]

После решений Высокого суда и Апелляционного суда дело снова было передано в Тайный совет. На этот раз Тайный совет (раскол 4-1) принял решение в пользу Europa Oil.[24] принимая, что меры на 1965–1971 годы отличались от условий на 1959–1965 годы. (Вмешалась новая компания, Todd Refining, которая была обязана закупить продукцию у Pan Eastern, сама Европа не была обязана покупать какой-либо продукт у Todd Refining, и Тайный совет не пошел на уступки корпоративная вуаль взглянуть на реальность доли собственности семьи Тодд в этих организациях.) Это привело к другому выводу. Europa получила возврат налога в размере 4 000 000 новозеландских долларов.[25] «Брайан [Тодд] и его команда ... вели борьбу на протяжении 13 лет и шести судебных слушаний».[26] «Как Брайан [Тодд] любил цитировать:« Кроткие и смиренные сердцем наследуют землю. Но на сильных и храбрых вы вкладываете деньги! »».[27]

Другие интересы

Активный спортсмен, Тодд был директором Ruapehu Alpine Lifts, компании, созданной энтузиастами лыжного спорта для разработки Whakapapa лыжные площадки на Гора Руапеху, а среди других интересов - стрельба, парусный спорт и гольф.[28] А Член городского совета Веллингтона с 1941 по 1946 год и председатель аэропортового комитета с 1943 по 1946 год,[29]

Тодд в частном порядке и анонимно поддерживал многие благотворительные организации, а также публично возглавлял Благотворительный фонд Тодда, основанный в 1960 году, и Фонд Тодда, созданный в 1972 году. Обе организации ежегодно поддерживают медицинские исследования, молодежные организации, культурные и образовательные группы, пожилых людей, инвалидов и инвалиды и другие достойные причины.[30] в День рождения королевы 1976 почести, Тодд был назначен Рыцарь-холостяк, для услуг коммерции и общества.[31]

Семья и смерть

Тодд был женат на Хелен Энн Ролло Баддо, двоюродной сестре и приемной дочери Дэвид Баддо, богатый Кентербери бегунок. Буддо, чей станция был в Фернсайд, Рангиора, был одним из самых известных фермеров-политиков Кентербери Либеральная эпоха.[32] Брайан Тодд умер 29 мая 1987 года. У него остались жена и три дочери.[2]

Рекомендации

  1. ^ Моника Шоуолтер (2001). «Первый миллиардер Новой Зеландии». Forbes.
  2. ^ а б c «Промышленник Тодд умирает». Доминион. 1 июня 1987 г. с. 3.
  3. ^ Galbreath 2010, стр. 23-31.
  4. ^ Galbreath 2010 С. 46-47.
  5. ^ Galbreath 2010, п. 90.
  6. ^ Galbreath 2010, стр. 74-89, 109-125.
  7. ^ Galbreath 2010, стр. 274-275.
  8. ^ Galbreath 2010, п. 277.
  9. ^ Galbreath 2010 С. 91-92.
  10. ^ Galbreath 2010, п. 93.
  11. ^ Galbreath 2010 С. 94-95.
  12. ^ Galbreath 2010 С. 95-108.
  13. ^ Galbreath 2010, п. 359.
  14. ^ Galbreath 2010 С. 171-191.
  15. ^ Galbreath 2010, стр. 242-262.
  16. ^ Galbreath 2010 С. 332-334.
  17. ^ Galbreath 2010, п. 192.
  18. ^ Galbreath 2010, п. 193.
  19. ^ а б Galbreath 2010, п. 194.
  20. ^ Galbreath 2010, стр.195–196.
  21. ^ Galbreath 2010 С. 198-201.
  22. ^ Комиссар по внутренним доходам против Europa Oil (NZ) Limited (1970) NZLR 642.
  23. ^ Galbreath 2010 С. 203-204.
  24. ^ Europa Oil (NZ) Limited v Комиссар по внутренним доходам [1976] 1NZLR 546.
  25. ^ Galbreath 2010 С. 204-207.
  26. ^ Galbreath 2010, п. 208.
  27. ^ Galbreath 2010, п. 209.
  28. ^ Galbreath 2010 С. 166-168.
  29. ^ Galbreath 2010 С. 165-166.
  30. ^ Galbreath 2010, стр. 291-292, 294-296, 344-345.
  31. ^ «№ 46921». Лондонская газета (3-е приложение). 12 июня 1976 г. с. 8055.
  32. ^ Райс, Джеффри В. "Баддо, Дэвид". Словарь Новой Зеландии Биографии. Министерство культуры и наследия. Получено 22 апреля 2012.

Библиография

  • Гальбрет, Росс (2010). Предпринимательство и энергетика: Семья Тоддов из Новой Зеландии. Веллингтон: Тодд. ISBN  9781869341121.

внешняя ссылка