Бьюик Рандеву - Buick Rendezvous - Wikipedia

Бьюик Рандеву
04-07 Buick Rendezvous .jpg
Обзор
ПроизводительДженерал Моторс
Производство2001 г. - 5 июля 2007 г.
Модельные годы2002–2007
сборкаРамос Ариспе, Мексика
ДизайнерЭлизабет Ветцель (Интерьер) (1999)[1]
Кузов и шасси
Учебный классСреднего размера кроссовер внедорожник
Тип кузова4-дверный CUV
МакетПередний двигатель, передний привод / полный привод
ПлатформаU-образный кузов / GMT250
СвязанныйПонтиак Ацтек
Трансмиссия
Двигатель3,4 л LA1 V6
3,5 л LX9 V6
3,6 л LY7 V6
Передача инфекции4-ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база112,0 дюймов (2845 мм)
Длина186,5 дюймов (4737 мм)
Ширина73,6 дюйма (1869 мм)
Высота68,9 дюйма (1750 мм)
Снаряженная масса4024–4272 фунтов (1825–1938 кг)
Хронология
ПреемникBuick Enclave
Buick Envision

В Бьюик Рандеву, представленный весной 2001 года как автомобиль 2002 модельного года, представляет собой Среднего размера кроссовер внедорожник это было продано Бьюик для моделей 2002–2007 годов. Buick Rendezvous и его корпоративный кузен Понтиак Ацтек были входом GM в сегмент кроссоверов SUV. Как четырехдверный кроссовер с передним двигателем и опциональным полным приводом (Versatrak) Rendezvous имел четырехступенчатую автоматическую коробку передач с двигателем V-6. Внедорожник использовал ту же платформу, что и минивэн GM. Понтиак Монтана и Chevrolet Venture Рандеву обеспечил пассажировместимость и грузоподъемность, которых не было в линейке Buick с момента прекращения производства. Buick Roadmaster Универсал 1996 года.

Технологии и примечательные особенности

Вид сзади

Это был первый грузовая машина в своей линейке с 1923 года, и Rendezvous был объявлен как сочетание лучших атрибутов минивэн (большая грузовместимость, до семи мест), роскошь автомобиль (плавность хода, управляемость, плавность хода) и внедорожник (стиль грузовика и доступен полный привод ).

Рандеву производился на заводе General Motors. Рамос Ариспе, Мексика сборочный завод, где он делил сборочную линию с Понтиак Ацтек. Как и Pontiac Aztek, Buick Rendezvous основан на сокращенной версии второго поколения GM. Платформа U минивэны. Вместо полноприводный автомобиль, Рандеву предложил Версатрак, постоянно действующая полностью автоматическая система полного привода, которая обеспечивала стабильное сцепление с дорогой в ненастную погоду и могла справляться с умеренным бездорожьем.

Buick проверил их Парк-авеню седан в качестве прототипа для езды и управляемости для Rendezvous. Чтобы обеспечить роскошную и отзывчивую поездку, как в автомобиле, все Rendezvous были оснащены полностью независимая задняя подвеска система независимо от дополнительного содержимого или уровня отделки салона.

На приборной панели Rendezvous были изображены иглы и цифры с бирюзовой подсветкой, расположенные на серебряной циферблате с акцентами. хром декоративные кольца, призванные создать роскошный вид дорогих часов или дизайнерского браслета. В модели CXL более высокого уровня информационный центр для водителя на приборной панели отображал наружную температуру, функции компаса и бортовой компьютер это включало показания экономии топлива, пробега и использованного топлива. Дополнительное второе поколение хедз-ап дисплей также был доступен. Это было также доступно в модели CX. Дополнительная система контроля накачивания шин показала давление в шинах и предупредила, если выход за пределы указанного диапазона был умной функцией после Ford Explorer /Firestone разгром это в значительной степени связано с недостаточно накачанными шинами.

Rendezvous может похвастаться способностью перевозить семь пассажиров при оснащении скамейкой в ​​третьем ряду, лучшей в своем классе особенностью, которую Buick вывел на рынок раньше своих конкурентов, и может перевозить в своем интерьере стандартный лист размером 4 x 8 дюймов. фанера.

В поддержку предполагаемой роли Рандеву как универсального снаряжение для занятых людей с семьями он предоставил центральную консоль с местом для хранения вещей и розетками для ноутбук компьютер, а также отдельные места для кошелька, сотового телефона, пейджера или других мелких предметов, которые владелец хотел бы сохранить организованными и легкодоступными, а также дополнительную систему органайзера для заднего груза и элементы управления стереосистемой на заднем сиденье с наушниками.

Безопасность

В Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) дает Rendezvous общий Приемлемо оценка в краш-тесте на лобовое смещение за удовлетворительные характеристики конструкции и хороший контроль манекена. Тем не менее, IIHS не проводил испытания на боковой удар на рандеву.

Успех продаж

Rendezvous был крайне необходимым успехом для Buick, учитывая сокращение его стареющей клиентской базы, и в одиночку привлек в автосалоны Buick большое количество более молодых и состоятельных покупателей, которые в противном случае не подумали бы о покупке Buick. Основным фактором успеха «Рандеву» стала агрессивная стратегия ценообразования, в результате которой «Рандеву» на 6500 долларов США меньше, чем сопоставимо оборудованный. Acura MDX и на 8000 долларов США меньше, чем Lexus RX. Rendezvous легко превзошел прогнозы GM от 30 000 до 40 000 единиц в год с большим отрывом, что помогло компенсировать низкие продажи Понтиак Ацтек с которым он делил сборочную линию в Рамос Ариспе, Мексика.[нужна цитата ]

Последнее Рандеву сошло с конвейера 5 июля 2007 года.

Рекламные ролики с участием Тайгер Вудс вышел в эфир во время Бьюик Классик гольф турнир. "Торнадо" показывал торнадо, собирающего Вудс, трех официанток и их минивэн, двух штормовые охотники в конкурирующем внедорожнике и один человек в роскошной машине. Все участники оказались внутри Рандеву, где за рулем Вудс сказал: «Думаю, мы больше не в Канзасе». «Игорь» вел три машины, проезжающие ночью с кладбища в замок, а затем молния забастовки, и Вудс выходит из замка на рандеву как "Франкенштейн "играет. Вудс говорит:" Что? Вы ждали Игоря? ».[2]

Год от года изменения

2002–2003 Buick Rendezvous CXL
2004–2005 Buick Rendezvous

2003

  • Дополнительное заднее сиденье DVD система теперь предлагается
  • Необязательный XM спутниковое радио теперь предлагается

2004

2005

2006

  • В модель добавлена ​​тихая настройка
  • OnStar теперь стандарт на рандеву
  • Задний парктроник также теперь входит в стандартную комплектацию Rendezvous
  • 3,5-литровый V6 Standard
  • Получил хромированный трехстворчатый щиток Buick в решетке радиатора.
  • Черное лицо приборный щиток заменил полностью серебряный, который использовался в предыдущие годы (2005 год в некоторых моделях)
  • Ultra Dropped для CXL +

2007

  • OnStar Direction и связи с пошаговая навигация
  • Доступны триммеры CX и CXL.
  • Доступно только с приводом на передние колеса
  • Стандарт Красное дерево Обрезанное колесо на CXL, опция на CX
  • Стандартное сиденье третьего ряда на обшивке CXL
  • В прошлом году для Buick Rendezvous

Продажи

Календарный годПродажи в США
200131,754[3]
200261,468
200372,643
200460,039
200560,589
200645,954
200715,295

Рекомендации

  1. ^ "Элизабет Ветцель".
  2. ^ http://media.gm.com/news/releases/b010620a.html[постоянная мертвая ссылка ], Проверено 15.01.2009.
  3. ^ http://www.autointell.com/nao_companies/general_motors/gm-sales/GM-US-data-book-2005.xls

внешняя ссылка