Станция спасательной шлюпки Burry Port - Burry Port Lifeboat Station

Станция спасательной шлюпки Burry Port
Станция спасательной шлюпки Burry Port
	Берри-Порт, Кармартеншир
Общая информация
Тип	RNLI Спасательная станция
Место расположения	Гавань, Burry Port, Кармартеншир, Великобритания
Страна	Уэльс, Великобритания
Координаты	51 ° 40′47 ″ с.ш. 4 ° 14′54 ″ з.д. / 51,67972 ° с.ш. 4,24833 ° з.д.Координаты: 51 ° 40′47 ″ с.ш. 4 ° 14′54 ″ з.д. / 51,67972 ° с.ш. 4,24833 ° з.
Открыт	1887
Владелец	Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок

Станция спасательной шлюпки Burry Port (возле Лланелли, Кармартеншир, Уэльс ) впервые был открыт в 1887 году, и все средства поступили из наследства, оставленного мистером и миссис Баркли.^[1] Станция была перенесена в Берри-Порт из-за того, что первоначальная спасательная шлюпка, базирующаяся в Лланелли, была сочтена слишком далеко, чтобы быть полезной; а предыдущая станция, базирующаяся в Пембри, оказалась под угрозой из-за штормов.

Станция была закрыта более полувека с 1914 по 1973 год, поскольку RNLI сочла ее ненужной.

В настоящее время на станции работает D-класс (IB1) названный Дайан Хилари и B-класс (Atlantic 85) названный Скучает по Барри

История

Станция спасательных шлюпок Burry Port открылась в 1887 году после двух переездов за предыдущие 30 лет. Станции была выделена спасательная шлюпка с 10 веслами длиной 32 фута (9,8 м) по имени Стэнтон Мейрик из Пимлико, которая работала до 1886 года, когда эллинг также был заброшен из-за эксплуатационных проблем при запуске и восстановлении на этом участке.

Эллинг был построен на восточной стороне Берри-Порт-Харбора в 1887 году, чтобы заменить его, и до закрытия станции в 1914 году управлял тремя разными спасательными шлюпками, все по имени Дэвид Барклай из Тоттенхэма, и спас в общей сложности 34 жизни.

В 1973 году из-за участившихся случаев утопления в заливе Кармартен RNLI решило вновь открыть станцию и выделить ей спасательную шлюпку класса D.

В 2002 году в ходе обзора побережья была признана необходимость в более крупном судне для дополнения существующей спасательной шлюпки класса D и было решено, что здесь также будет размещаться спасательная шлюпка класса B Atlantic 75.

После поставки в 2010 году лодки Atlantic 75, которая размещалась во временном здании, возникла острая необходимость в новой лодочной станции, чтобы разместить обе лодки под одной крышей.

Он также будет предлагать лучшие условия для волонтерской работы, большую пропускную способность для школьных и групповых посещений, более удобный для посетителей опыт работы в магазине, и им будет легче управлять. Он также был бы достаточно большим, чтобы разместить новую лодку Atlantic 85, более крупную и способную, чем существующая лодка Atlantic 75.

Были составлены планы, и в сентябре 2019 года было официально открыто новое здание и сдан в эксплуатацию новый Atlantic 85. Новое здание было спроектировано Llanelli Architects, Lewis Partnership Ltd.

Флот

Всепогодные лодки

Сроки обслуживания	Имя	Комментарии
1887–1886	Стэнтон Мейрик из Пимлико
1886–1914	Дэвид Барклай из Тоттенхэма	(Три разные лодки, все названы одинаково)

Береговые спасательные шлюпки

D-учебный класс

Сроки обслуживания	Учебный класс	Соч. Нет.	Имя	Комментарии
1973–1987	D-класс (Зодиак III)	Д-220	Безымянный	Пожертвовано плавательным клубом Тивертон^{[нужна цитата ]}
1987–1995	D-класс (Зодиак III)	D-331	Дороти Уэй
1995–2003	D-класс (EA16)	D-472	Кип и Кат
2003–2011	D-класс (EA16)	D-611	Молодые Ватсоны
2011 – настоящее время	D-класс (IB1)	D-749	Дайан Хилари

B-учебный класс

Сроки обслуживания	Учебный класс	Соч. Нет.	Имя
2010–2011	Атлантик 75-класс	В-768	Синий Питер 2
2011–2014	Атлантик 75-класс	В-731	Дороти Селина
2014–2019	Атлантик 75-класс	В-777	Лестер Вызов 2
2019-настоящее время	Атлантика 85-класс	В-915	Миссис Барри

Смотрите также

внешняя ссылка

[1] «RNLI - Станция спасательных шлюпок Тенби». Архивировано из оригинал 27 сентября 2011 г.. Получено 11 мая 2014.

[1]