Рейс 3303 CAAC - CAAC Flight 3303
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Март 2019 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 CAAC Hawker Siddeley Trident, похожий на задействованный. | |
| Несчастный случай | |
|---|---|
| Дата | 26 апреля 1982 г. |
| Резюме | Управляемый полет на местности |
| Сайт | Около Яншо, Гуанси, Китай |
| Самолет | |
| Тип самолета | Hawker Siddeley Trident |
| Оператор | CAAC Airlines |
| Постановка на учет | В-266 |
| Начало полета | Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь (бывший), Китай |
| Пункт назначения | Гуйлинь Цифэнлин аэропорт, Китай |
| Пассажиры | 104 |
| Экипаж | 8 |
| Смертельные случаи | 112 |
| Выжившие | 0 |
Рейс 3303 CAAC был запланированным внутренним пассажирский рейс от бывший международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь к Гуйлинь Цифэнлин аэропорт, Китай. Его обслуживал Hawker Siddeley Trident, регистрационный B-266, который врезался в гору 26 апреля 1982 года, в результате чего погибли все 112 человек на борту.[1][2]
Самолет и экипаж
Разбившийся самолет был Hawker Siddeley Trident 2E, впервые взлетевший в 1975 году.[3] Самолет принадлежал ВВС, но эксплуатировался CAAC Airlines (ныне China Southern Airlines).[1][4] В капитан Чэнь Хуайяо был опытным Китайские ВВС Пилот Trident, присоединившийся к Гуанчжоу Главное управление гражданской авиации Китая в 1982 году. Это был его первый полет в Гуйлинь. Второй пилот Чен Цзайвэнь, 31 год, служил в Китайская армия и Воздушные силы.
Несчастный случай
В 16:45, когда рейс 3303 приближался к аэропорту из-за сильного дождя, экипаж требовал захода с севера на юг. В аэропорту не было радар; то авиадиспетчер продолжил неверную оценку расстояния самолета от аэропорта и приказал самолету преждевременно снизиться. Самолет полетел в гору недалеко от города Яншо, взрывающиеся и разрушающиеся при ударе. В результате аварии погибли все 112 человек на борту.[5]
После аварии округ Яншо приказал 67 милиционерам охранять место крушения.[6] А Обсерватория Гонконга Официальный представитель сказал тогда, что район Гуанчжоу-Гуйлинь подвергся воздействию суровой погоды с 25 апреля.[7]
Жертвы
| Национальность | Пассажиры | Экипаж | Всего |
|---|---|---|---|
| Китай | 45 | 8 | 53 |
| Гонконг | 52 | 0 | 52 |
| Соединенные Штаты | 2 | 0 | 2 |
| Неизвестно | 5 | 0 | 5 |
| Всего | 104 | 8 | 112 |
Источник: Вечерние новости Гуйлиня,[2] Сеть авиационной безопасности[5] | |||
Китайское правительство отправило около 1000 солдат Народно-освободительная армия к месту крушения для поиска выживших. Операция закончилась более чем через неделю.[2]
На борту лайнера находились 52 человека из Гонконга, 37 из которых входили в туристическую группу.[4] Среди погибших был американский энтомолог Джадсон Линсли Гресситт и его жена, а также гонконгский художник TVB Мак Дай-Шинг, его жена и семья тестя.[2] В неподтвержденном сообщении говорится, что на борту находились несколько японских пассажиров.[7] В результате взрыва при ударе многие тела были сильно раздроблены.[2]
изучение
В Управление гражданской авиации Китая и правительство провинции Гуандун расследовало аварию.[2][7] Вероятная причина аварии была плохой управление ресурсами экипажа, а также неадекватная и ошибочная связь со стороны авиадиспетчеров. У капитана не было опыта полетов по маршруту Гуйлинь, а этот район известен известняковыми скалами, которые делают посадку опасной.[1]
Ошибка автопилота была другой вероятной причиной аварии, поскольку CAAC отметил, что самолет начал крен. Летный экипаж осознал эту проблему только тогда, когда самолет был наклонен на 45 градусов. Однако они ошиблись в данных и продолжили крутить ярмо. Самолет вышел на крен 180 градусов и врезался в гору.[2]
Последствия
После авиакатастрофы более 40 жертв были захоронены в могиле, расположенной на участке 022 г. Шэньчжэнь Заморское китайское кладбище в заливе Дапенг. На надгробиях размещены фотографии жертв и их национальности.[8] На нем написано «Кладбище авиакатастрофы 26 апреля».[9] Надгробие было бесплатно предоставлено гонконгским инвестором на кладбище по имени г-н Лян. Он также помог семьям жертв заплатить почти миллион юаней на транспорт и питание.
Смотрите также
- Рейс 3943 авиакомпании China Southern Airlines, который также разбился на подходе к Гуйлиню
использованная литература
- ^ а б c 1981 年 以来 中国 民航 民航大 事故 事故 [Введение в крупные аварии гражданской авиации Китая с 1981 года]. Xmyzl.com (на китайском языке). Архивировано из оригинал 19 июля 2013 г.. Получено 22 сентября 2013.
- ^ а б c d е ж г "1982" 4 · 26 "桂林 空难 - 专题 信息" [1982 "26 апреля" авиакатастрофа в Гуйлине - Специальная информация]. News.guilinlife.com (на китайском языке). Центр новостей Гуйлинь Life Net. 4 сентября 2009 г.. Получено 22 сентября 2013.
- ^ "Список производства De Havilland DH121 Trident". Архивировано из оригинал 22 июля 2011 г.. Получено 23 августа 2011.
- ^ а б Чжунцян, Ван. ""三叉戟 "四 十年" [Сорок лет «Трезубцу»]. Журнал "Облетай вокруг света" (на китайском языке). Крылья ВВС. Получено 30 апреля 2011.
- ^ а б Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN Hawker Siddeley HS-121 Trident 2E B-266 Yangsuo". Aviation-safety.net. Сеть авиационной безопасности. Получено 26 апреля 2011.
- ^ "第四节 活动" [Раздел 4 Мероприятия]. gxdqw.com (на китайском языке). Архивировано из оригинал 6 октября 2014 г.. Получено 8 сентября 2020.
- ^ а б c "Китайский авиалайнер разбился; 112 погибших". Наблюдатель-Репортер. Пекин. Ассошиэйтед Пресс. 28 апреля 1982 г. стр. A-8. Получено 22 января 2014.
- ^ Цзюньхуэй, Сюн; Лин, Цзэн (6 апреля 2007 г.). "墓園 裏 的 港人 故事" [История жителей Гонконга на кладбище Шэньчжэнь]. Вэнь Вэй По (на китайском). Получено 30 апреля 2011.
- ^ "逾 44 万人 清明 扫墓 三大 墓园 道路 拥堵" [На трех крупных кладбищах было скоплено более 440 000 гробниц]. sznews.oeeee.com (на китайском языке). Aoyiwang. 5 апреля 2009 г. Архивировано с оригинал 22 февраля 2014 г.. Получено 30 апреля 2011.