CLE канистра - CLE Canister
В CLE канистра, или Контейнер CLE был стандартизированным цилиндрическим контейнером, который британцы использовали во время Второй мировой войны для раздача припасы к войскам на земле. Название первоначально произошло от Центральная посадочная площадка это развило их, хотя это было позже с подпиской к Контейнерное легкое оборудование.[1]
Дизайн
Изначально канистры были деревянно-металлической конструкции. Канистра Mark 1 весила около 46 кг (101 фунт) в пустом состоянии и 159 кг (351 фунт) в заполненном виде. Он был цилиндрическим, 1,7 метра (5,6 фута) в длину и 40 сантиметров (16 дюймов) в диаметре. Канистра Mark 1T была похожа, за исключением того, что она была металлической и немного тяжелее, весила 61 килограмм (134 фунта) в пустом состоянии и снова 159 кг (351 фунт) в заполненном виде. Канистра Mark III была похожа, но немного длиннее 1,8 метра (5,9 футов).[1]
На одном конце канистры находился парашютный рюкзак. Парашют был раскрыт статическая линия, который раскрыл пилотный парашют, который, в свою очередь, открыл основной фонарь. Другой конец канистры был снабжен панельной конструкцией, которая смягчала удар при приземлении.[2] Система крепления канистр позволяла переносить их с бомбардировщиков.[3]
Канистры могут быть оснащены четырьмя фонарями с питанием от батарей, чтобы их было легче найти при падении ночью. Были также эксперименты с установкой на них маркеров дыма.[4]
Использование и развертывание
Канистры могли содержать продукты питания, боеприпасы, оружие или другое оборудование - канистра Mark 1 могла вместить 12 винтовок и 1000 патронов.[5] Цилиндрическая канистра для топлива была также разработана для установки на канистру CLE с канистрой, способной вместить три канистры.[6] Некоторые грузы, такие как радиоприемники, не сбрасывались в канистры CLE, и для их перевозки и защиты требовались специальные контейнеры.[7]
Расфасованным канистрам были присвоены кодовые номера в соответствии с их загрузкой; подразделение, требующее пополнения запасов, просто должно было сообщить код и количество необходимых контейнеров. Тип груза обозначался цветом парашюта, поэтому его содержимое можно было идентифицировать, не открывая контейнер. Используемые цвета периодически менялись, чтобы сбить с толку врага.[3] В течение Операция Market Garden Например, использовались красный цвет для боеприпасов, зеленый для пайков, белый для предметов медицинского назначения, синий для топлива и желтый для оборудования связи.[8]
Как и во время Второй мировой войны, канистры нашли применение в Операция Мушкетер - англо-французское вторжение в зону Суэцкого канала в 1956 году.[1]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c Бейкер, Джон. «Контейнерное легкое оборудование». ParaData.
- ^ Деннис Уильямс (15 июля 2008 г.). Движение в действии с ВДВ: поддержка спецназа и САС с воздуха во время Второй мировой войны. Перо и меч. С. 27–. ISBN 978-1-84415-648-1.
- ^ а б Ребекка Скиннер (20 января 2015 г.). Британский десантник 1940–45. Bloomsbury Publishing. С. 46–. ISBN 978-1-4728-0514-0.
- ^ «Военные поддоны, ящики и контейнеры - Часть 7 Авиадоставка». Думаю о защите. 2014-12-08. Получено 2020-05-09.
- ^ Д. Дж. Саттон (1984). История Королевского армейского корпуса и Королевского транспортного корпуса, 1945-1982 годы. Л. Купер. п. 530. ISBN 978-0-436-50606-2.
- ^ "Британская авиационная канистра с топливом". Лето 44-го. Получено 25 декабря, 2012.
- ^ Стир (2000), стр.97.
- ^ Стир (2000), стр.124-125.
Список используемой литературы
- Фрэнк Стир (21 октября 2000 г.). Арнем: борьба за выживание: нераскрытая история бортовых логистиков. Перо и меч. ISBN 978-0-85052-770-4.