Коммерческое шасси Cadillac - Cadillac Commercial Chassis
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Январь 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Коммерческое шасси Cadillac это шасси это было построено Кадиллак отдел Дженерал Моторс. Коммерческое шасси производилось с 1931 по 1979 год и представляло собой неполный автомобиль, предназначенный для использования кузовостроители для окончательной сборки и подгонки кузова. Произведено на Платформа D (эксклюзивно для Cadillac) на протяжении всего своего производства коммерческое шасси изначально было производным от Серии 355, переходя к Серии 75 с 1936 г.
Одновременно с изменением правил проектирования и уменьшением габаритов седанов Cadillac, коммерческое шасси было прекращено как отдельная линейка продуктов. Основа профессиональных автомобилей будет продолжена серией 75 и преемниками флагманских седанов Cadillac нынешнего производства.
Обзор дизайна
Коммерческое шасси Cadillac - это вариант кузова GM D, специально разработанный для профессиональный автомобиль использование; большинство приложений включены похоронные тренеры (катафалки), машины скорой помощи, и комбинированные автомобили. В отличие от Cadillac 75 (лимузин заводской постройки), коммерческое шасси было разработано с более прочной рамой; Чтобы облегчить доступ к задней части грузового отсека, задние поручни рамы были расположены ниже, чем у стандартного кузова D.
Выпускаемый Cadillac как «неполный автомобиль», подвижное шасси не имел кузова за приборной панелью. Несмотря на то, что все элементы управления дорожным движением и передняя отделка кузова (и кондиционер, если он указан) были оборудованы, все кузовные работы от приборной панели назад были выполнены изготовителями кузовов, которые использовали шасси в качестве основы для готового автомобиля; Для облегчения изготовления кузова изготовителям кузовов были отправлены кожухи передних дверей и панели задней части кузова (отдельно от шасси).
Перед Второй мировой войной в коммерческом шасси использовалась самая длинная колесная база среди всех автомобилей на базе седана GM - до 165 дюймов в 1940 году. В 1950-х и 1960-х годах шасси использовало 156-дюймовую колесную базу, а шасси 1971-1976 гг. длина 157,5 дюймов. Трансмиссия использовалась совместно с Series 75 на протяжении всего производства.
Прекращение
В начале 1970-х годов федеральные правила проектирования вынудили заменить шасси-донор шасси коммерческого автомобиля на шасси. шасси фургона в разрезе (и легкие грузовики). Наряду с более широким и более высоким интерьером требования к конструкции кузовов машин скорой помощи фактически вынудили перейти от кузова вагонного типа к модульному. В то время как строительство поминальных вагонов осталось неизменным, низкий спрос на новые автомобили совпал с их долгим сроком службы.
В 1977 году Cadillac сократил свои полноразмерные линейки седанов, включая шасси D-body; Series 75 стал предлагаться исключительно как лимузин; Коммерческое шасси последовало этому примеру в уменьшении размеров. Профессиональная автомобильная промышленность пережила период борьбы, так как несколько фирм либо закрыли свои двери, либо были реорганизованы (например, Начальство, Миллер-Метеор и Гесс и Эйзенхардт ). Последние машины скорой помощи коммерческого шасси с кузовом D были построены в 1979 году.
После прекращения производства шасси Cadillac Commercial, конструкция профессиональных автомобилей, построенных на базе кузовов, осталась прежней; подвижное шасси расположено за приборной панелью. На официальной основе Cadillac выпустила «неполные» версии нескольких своих продуктовых линеек с цельным шасси, включая DeVille, DTS, XTS и CT6. Кроме того, Cadillac Escalade ESV (на основе Chevrolet Suburban ) используется для приложений похоронной службы. С закрытием сборочного завода в Ошаве и последующей кончиной платформы Cadillac XTS, начиная с 2020 года, Cadillac использует шасси внедорожника XT5 для катафалков.
Наследие
Коммерческое шасси Cadillac, пожалуй, наиболее известно как основа для Эктомобиль в фильме 1984 года Охотники за привидениями и это продолжение 1989 года, Охотники за привидениями II.
Источники
- "Классические американские машины скорой помощи: фотоархив 1900-1979 годов", Уолт Макколл и Том Макферсон.
внешняя ссылка
Кадиллак временная шкала транспортных средств, 1930–1970 годы - следующий » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Среднего размера | Вторая мировая война | Севилья | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начальный уровень | 60 | 61 | 61/63 | Серии 61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | 62 | Серии 62 | Шестьдесят два | Шестьдесят два | Шестьдесят два | Кале | Кале | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | де Виль | де Виль | де Виль | де Виль | де Виль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 353 | 355 | 70 | Шестьдесят специальных | Шестьдесят специальных | Шестьдесят специальных | Шестьдесят специальных | Шестьдесят специальных | Шестьдесят специальных | Шестьдесят особенных экипажей | Брум | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Брум | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лимузин | 353 | 355 | 67/72/75 | Семьдесят пять | Семьдесят пять | Семьдесят пять | Семьдесят пять | Семьдесят пять | Семьдесят пять | Лимузин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гало | V-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V-16 | Эльдорадо Брум | Эльдорадо Брум | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Личная роскошь | Эльдорадо кабриолет | Эльдорадо | Эльдорадо | Эльдорадо кабриолет | Эльдорадо кабриолет | Хардтоп Эльдорадо | Эльдорадо | Эльдорадо купе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Легенда |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||