Канадское транспортное агентство - Canadian Transportation Agency

Не путать с Транспорт Канады.
Канадское транспортное агентство
Офис транспорта Канады
Terrasses de la Chaudière.jpg
Штаб-квартира в здании Жюля Леже в Terrasses de la Chaudière
Обзор агентства
ЮрисдикцияПравительство Канады
Штаб-квартираГатино, Квебек, Канада
Руководитель агентства
  • Скотт Стрейнер[1]
Интернет сайтwww.otc-cta.gc.ca

В Канадское транспортное агентство (CTA; Французский: Офис транспорта Канады) является независимым административным трибунал правительства Канады, которое принимает решения, касающиеся регулируемых на федеральном уровне виды транспорта (воздуха, рельс и морской ). Его штаб-квартира находится в здании Жюля Леже (Юг) (Édifice Jules Léger (Юг)) в Terrasses de la Chaudière, Гатино, Квебек.[2]

Он отвечает за:

  • Разрешение спора: разрешать жалобы на транспортные услуги, тарифы, тарифы и сборы;
  • Доступность: обеспечение доступности национальной транспортной системы, особенно для людей с ограниченными возможностями; и
  • Экономическое регулирование: предоставление разрешений и лицензий, а также принятие решений по вопросам, связанным с регулируемыми на федеральном уровне воздушным, железнодорожным и морским транспортом.

Агентство разделено на пять отделений: Кабинет кафедры; Отделение корпоративного управления; Сектор юридических и альтернативных услуг по разрешению споров; Отделение разрешения споров; Сектор отраслевого регулирования и определений.

Агентство возглавляют пять штатных сотрудников, включая председатель и Директор компании, а вице-председатель.

История

Ответственность потребителей была расширена в 2000 году, когда под его руководством был создан комиссар по рассмотрению жалоб на авиаперелеты. Первым комиссаром по рассмотрению жалоб на авиаперелеты Брюс Худ, бывший арбитр Национальной хоккейной лиги.

Споры во время COVID

CTA вызвало споры вокруг своего Заявление от 25 марта 2020 г. на своем веб-сайте, "... CTA считает, что, вообще говоря, подходящим подходом в текущем контексте может быть предоставление авиакомпаниями пострадавших пассажиров ваучеров или кредитов на будущие поездки, если срок действия этих ваучеров или кредитов не истекает в неоправданно короткий период времени (в большинстве случаев разумными считаются 24 месяца) ".

В апреле 2020 года канадская правозащитная группа, Права авиапассажиров подал в суд на CTA с просьбой удалить заявление от 25 марта со своего веб-сайта и не допустить, чтобы члены CTA рассматривали жалобы на возмещение, подаваемое путешествующими людьми, поскольку в этом заявлении теперь существовал элемент неявной предвзятости. Эти ваучеры действовали только на 24-месячный период, что эффективно превращало этих пассажиров в необеспеченных кредиторов этих авиакомпаний без их согласия, и были очень непопулярны, частично способствуя примерно 8000, которые CTA получила впоследствии в связи с требованиями о возмещении.[3]

Впоследствии CTA опубликовало на своем веб-сайте в апреле Часто задаваемые вопросы о своем заявлении о ваучерах, где указано: «Заявление о ваучерах предлагает подход, который может быть подходящим в чрезвычайных обстоятельствах, но не затрагивает обязательства авиакомпаний или права пассажиров». CTA назвал свое заявление, а не «обязательным решением».

Федеральный апелляционный суд отклонил запрос адвокатской группы в августе 2020 года, после чего адвокатская группа обратился в Верховный суд Канады.[4]

Законодательство

Закон о транспорте Канады - это закон, уполномочивающий Агентство осуществлять транспортную политику федерального правительства. Агентство также разделяет ответственность за исполнение других законов и связанных с ними нормативных актов, в том числе:

Сертификат пригодности

CTA отвечает за выдачу сертификата пригодности для каждой федеральной железной дороги.[5] Комиссия обязана оценивать такие детали, как страховое покрытие, без которого железная дорога не может поддерживать свой Сертификат годности.

Рекомендации

  1. ^ Оурам, Кристина (24 мая 2016 г.). «Канадское транспортное агентство хочет, чтобы вы знали, что оно существует, и похоже, что оно больше ориентировано на потребителя». Финансовая почта.
  2. ^ "Телефон, электронная почта и почтовый адрес | Канадское транспортное агентство". otc-cta.gc.ca. В архиве с оригинала 23 мая 2018 г.. Получено 23 мая, 2018.
  3. ^ «С начала пандемии канадцы зарегистрировали 8000 официальных жалоб на авиакомпании». Канадская радиовещательная корпорация. Канадская пресса. 1 сентября 2020 г.. Получено 10 октября 2020.
  4. ^ «Организация авиапассажиров просит SCC рассмотреть дело о возврате средств». Торстар. Toronto.com. Получено 10 октября 2020.
  5. ^ «Железнодорожные сертификаты годности (лицензии)». otc-cta.gc.ca. Получено 23 мая, 2018.

внешняя ссылка