Centreville Beach Cross - Centerville Beach Cross
| Centreville Beach Cross | |
|---|---|
 | |
  | |
| Место расположения | Округ Гумбольдт, Калифорния, Соединенные Штаты |
| Ближайший город | Эврика, Калифорния |
| Координаты | 40 ° 34′11 ″ с.ш. 124 ° 21′06 ″ з.д. / 40,5698 ° с.ш.124,35155 ° з.д.Координаты: 40 ° 34′11 ″ с.ш. 124 ° 21′06 ″ з.д. / 40,5698 ° с.ш.124,35155 ° з.д. |
| Учредил | 1921 |
| Правление | Исторические достопримечательности Калифорнии |
| Номер ссылки | 173 |
В Centreville Beach Cross - памятник 17 пассажирам и 21 члену экипажа, погибшим при кораблекрушении SS Северянин 6 января 1860 г. Судно, принадлежавшее Тихоокеанская пароходная компания, ударился о камень рядом Мыс Мендосино и разбился Centreville Beach, в Гумбольдт Каунти, Калифорния.[1] Памятник зарегистрирован как Историческая достопримечательность Калифорнии # 173.[2]
История
Колесный пароход Северянин, встроенный Нью-Йорк в 1847 г., округлено Мыс Горн в 1850 году и в течение следующих десяти лет находился в активной почтовой службе.[3] 4 января 1860 года она ушла Сан-Франциско по регулярному маршруту в Виктория и Олимпия с почтой. В 16:00. 5 января судно шло по гладкому морю и южным ветрам. В четырех милях от мыса Мендосино пароход прошел между мысом и группой прибрежных скал, известных как риф Бланта, когда почувствовал легкий удар. При осмотре было обнаружено, что несколько досок на днище корабля соскоблены. Капитан понял, что спасти корабль невозможно, и направился к берегу. Пассажиры и команда покинули судно-наполнитель, в то время как ветер усилился до штормового уровня, и огромный прибой обрушился на пляж.[4]
При сильном волнении корабль вышел на берег в 20 милях ниже устья Гумбольдт Бэй, недалеко от деревни Сентервиль.[4]
Первая лодка за борт, которую пилотировал первый офицер г-н А. Френч, была заполнена четырьмя женщинами и четырьмя детьми, все из которых благополучно прибыли на берег. Следующая лодка перевернулась, и двое ее членов экипажа утонули, а другая женщина на этой лодке вымылась к берегу и была спасена. Третья лодка также перевернулась между обломками и пляжем, и четыре члена экипажа погибли.[4]
Главный механик и двое пожарных взяли лодку, гребли на берег и установили линию между сушей и потерпевшим крушение кораблем. Другие лодки были заполнены пассажирами и экипажем, хотя многие из оставшихся в живых использовали трос прямо, чтобы добраться до берега. Мистер Френч вернулся к месту крушения, чтобы спасти других, но он застрял в водовороте под кораблекрушением, а мистер Френч и трое членов его команды утонули.[4]
Последняя лодка была отправлена на берег с г-ном О'Нилом, главным инженером, несущим трос. Когда он достиг берега, на берег вытащили веревку побольше, и пассажиры попытались проследить за линией до берега. Однако сила прибоя привела к тому, что большинство из них смыло, даже те, кто пытался привязаться к веревке, были потеряны. Другие были убиты в результате попадания обломков, брошенных тяжелыми волнами.[4]
Жители Сентервилля помогли пострадавшим, доставив женщин к двум зданиям города. Утром четырнадцать мертвых были найдены лежащими на песке, одна пассажирка была найдена все еще привязанной к колесу, а остальные тела были потеряны в океане. Все тела похоронены недалеко от пляжа.[5]
Местный житель и всенародно известный горный человек Сет Кинман был предупрежден сигналами бедствия от Северянин. Во время бушующего шторма Кинман привязался к берегу и бросился в воду, спасая множество пассажиров. Позже он был провозглашен героем и награжден Библией и бесплатным проходом на всю жизнь на Pacific Mail Steamships.[6]
Из 108 первоначально находившихся на борту судов 38 утонули, из них 17 пассажиров и 21 член экипажа. Тридцать восемь пассажиров, в том числе пятеро из шести женщин и все четверо детей на борту, были спасены, как и 32 члена экипажа.[7] О выживших заботились в Сентервилле до следующего дня, когда пароход «Колумбия», также принадлежащий Pacific Mail Steamship Company, отвез выживших и 45 сумок с почтой на север. Среди утраченного на пароходе имущества были 13 мешков с почтой и 14000 долларов из средств правительства США.[5]
Памятник
Как написано на бронзовой доске на памятнике, в 1921 г. Ферндейл Салон Коренные сыновья Золотого Запада поместил крест и маркер на холме с видом на Сентервильский пляж. Первый маркер был уничтожен в 1992 Землетрясения на мысе Мендосино. Новый маркер был установлен и повторно освящен 11 февраля 1995 года.
Рекомендации
- ^ ЦЕРЕС Государственные исторические достопримечательности. «Государственные исторические памятники ЦЕРЕС». ЦЕРЕС. Архивировано из оригинал 23 марта 2012 г.. Получено 23 марта 2012.
- ^ "Centerville Beach Cross". Управление исторического наследия, Калифорнийские государственные парки. Получено 2012-10-07.
- ^ а б Райт, E.W., изд. (1895). Морская история Тихоокеанского Северо-Запада Льюиса и Драйдена. Портленд, Орегон: Типография Льюиса и Драйдена. стр.95 –96.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
- ^ а б c d е Винсент, Фрэнсис (1860). Полугодовой регистр США. Филадельфия: Фрэнсис Винсент. стр.14 –18.
затонувшие корабли северного пляжа Сентервиль.
- ^ а б GenDisasters. "Мыс Медочино, затонувший пароход" Северный штат Калифорния ", январь 1860 г.". GenDisasters. Архивировано из оригинал 18 сентября 2012 г.
- ^ Сикрест, Уильям Б., старший; Уильям Б. Секрест младший (2005). Катастрофы в Калифорнии, 1812-1899 годы: свидетельства из первых рук о пожарах, кораблекрушениях, наводнениях, эпидемиях, землетрясениях и других калифорнийских трагедиях. Книги по водителю гусиных перьев С. 85–88. ISBN 1-884995-49-7.
- ^ Далл, капитан (20 января 1860 г.). "Потеря парохода" Северянин ". Заявление капитана Далла Имена погибших и спасенных". Нью-Йорк Таймс.