Чарльз Дж. Лоринг мл. - Charles J. Loring Jr.

Чарльз Джозеф Лоринг мл.
Чарльз Дж. Лоринг.jpg
Майор Чарльз Дж. Лоринг младший, ВВС США
Родившийся(1918-10-02)2 октября 1918 г.
Портленд, штат Мэн, Соединенные Штаты
Умер22 ноября 1952 г.(1952-11-22) (34 года)
Кунва, Корея
Место захоронения (только маркеры)
Арлингтонское национальное кладбище
Национальное мемориальное кладбище Тихого океана
ВерностьСоединенные Штаты
Служба/ответвлятьсяВоенно-воздушные силы армии США
ВВС США
Годы службы1942–1952
КлассифицироватьОсновной
Сервисный номер13008A[1]
Единица измерения22-я истребительная эскадрилья
36-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья
80-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья
Битвы / войныВторая Мировая Война
Корейская война  †
НаградыМедаль за отвагу
Заслуженный летающий крест
Фиолетовое сердце (2)
Воздушная медаль (12)

Чарльз Джозеф Лоринг мл. (2 октября 1918 г. - 22 ноября 1952 г.) истребитель пилот в Военно-воздушные силы армии США в Вторая Мировая Война, а позже в ВВС США в Корейская война. Лоринг дослужился до основной и посмертно получил Медаль за отвагу за его героические действия 22 ноября 1952 г. выше Кунва, Корея во время непосредственная авиационная поддержка миссия.

Рожден в Портленд, штат Мэн, Лоринг присоединился к Армия США в 1942 году и был быстро отобран для прохождения обучения пилотов. Он провел несколько месяцев в Пуэрто-Рико перед переводом на службу в объединенное Королевство в 1944 году. Здесь он совершил 55 боевых вылетов в P-47 Тандерболт самолет до того, как был сбит и прослужил шесть месяцев в качестве Нацистский немецкий заключенный войны. К началу Корейской войны Лоринг занимал административную должность в Соединенных Штатах, но к 1952 году был переведен на боевую службу в Корее.

Во время патрулирования 22 ноября 1952 года Лоринг руководил полетом F-80 Падающие звезды из 80-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья при атаке китайской артиллерийской позиции. Во время полета его самолет был поражен интенсивным и точным зенитный Огонь. Вместо того, чтобы прервать миссию, Лоринг продолжил свой прыжок в воду, нацелив свой вышедший из строя самолет на позицию и уничтожив ее, убив себя в процессе. После его смерти Лоринг был награжден Почетной медалью и стал тезкой База ВВС Лоринг в Известняк, Мэн.

Ранние годы

Чарльз Лоринг-младший родился 2 октября 1918 года в г. Портленд, штат Мэн Чарльзу Дж. Лорингу старшему и Ирен Кронин Лоринг.[2] Он жил в городе на протяжении всей своей ранней жизни, посещая Средняя школа Чеверуса, который окончил в 1937 году.[3]

Военная служба

Вторая Мировая Война

После вступления США в Вторая Мировая Война, Лоринг зачислен в Армия США в Портленде, в 23 года.[2]в марте 1942 г., и как частный присоединился к Армейский авиационный корпус. К маю 1942 года он был отобран курсантом авиационной подготовки в предполетной школе USAAC в г. База ВВС Максвелл в Монтгомери, Алабама. Там Лоринг закончил начальную, базовую и продвинутую школы. летная подготовка курсы. После выпуска Лоринг был заказанный как Второй лейтенант в Армейский резерв с рейтингом пилота.[4]

В декабре 1942 г. Лоринг был назначен в 22-я истребительная эскадрилья, 36-я истребительная группа, Девятые воздушные силы в Аэродром Лоузи в Хуана Диас, Пуэрто-Рико. Подразделение выполняло противолодочные патрули в составе сил, защищающих Панамский канал и Карибское море области.[4] В это время Лоринг преимущественно летал P-39 Аэрокобра и P-40 Warhawk истребитель и штурмовик.[2] После службы в этой должности 36-я истребительная группа вернулась в США, чтобы Чарльстонский армейский аэродром в Чарльстон, Южная Каролина. Там Лоринг и другие пилоты отряда тренировались с P-47 Тандерболт самолет. Он ненадолго переместился в Скрибнер, Небраска в рамках этой летной подготовки.[4]

Группа P-47 Thunderbolts 22-й истребительной эскадрильи в Ле-Куло, Бельгия, в конце 1944 года, о чем свидетельствуют модифицированные полосы вторжения на фюзеляж (удаленные с фюзеляжа и верхних поверхностей крыла). Лоринг летел на самолете 44-19864 (слева), когда он был сбит над Бельгия и сделал Заключенный войны.

В апреле 1944 года Лоринг и группа переехали в Англию, чтобы выполнять задания против Нацистский немецкий цели. 36-я истребительная группа вылетела из RAF Kingsnorth в Кент, Англия летающий разведка, истребитель сопровождения и запрет миссии. Миссии включали нанесение ударов по военным опорным пунктам в Северной Европе в рамках подготовки к Операция Оверлорд.[4] После успеха Overlord, Лоринг продолжал выполнять миссии поддержки с воздуха до конца конфликта. К декабрю он совершил 55 боевых вылетов.[5] Он был награжден Заслуженный летающий крест за действия под огнем 12 июня 1944 г., уничтожившим десять бронетранспортеров противника в районе г. Coutances, Франция во время бомбардировки с пикирования.[3]

Заключенный войны

24 декабря 1944 года Лоринг выполнял миссию над Бельгией, когда его P-47 был сбит. зенитная артиллерия как он обстреливал наземные цели.[5] Впоследствии Лоринг был схвачен и провел шесть месяцев как немец. заключенный войны. Лоринг был освобожден 5 мая 1945 года, за три дня до окончания войны 8 мая 1945 года (День Победы ).[4]

После Второй мировой войны Лоринг остался в Воздушном корпусе армии США. Повышен до капитан, он служил на нескольких административных должностях в послевоенном авиационном корпусе, который стал ВВС США в 1947 г.[5]

Корейская война

К началу Корейская война в июне 1950 г. Лоринг был прикреплен к Воздушный университет и не был сразу отправлен в Корею на боевую службу. 3 февраля 1952 года Лоринг был переведен в 2353-ю эскадрилью обработки личного состава в г. Лагерь Стоунмэн в Питтсбург, Калифорния. Этот блок был быстро перемещен в Южная Корея, где он был отнесен к 8-е истребительно-бомбардировочное крыло, Пятые ВВС, с поручением руководить обучением заменяющих пилотов перед их переводом в боевые части.[4] За это время он летал с 36-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья и 80-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья, помогая новым пилотам.[5]

В июле 1952 года Лоринг на постоянной основе перешел в 36-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью, где служил оперативный директор. В этой роли он вернулся на боевую службу, на этот раз в качестве реактивный самолет летчик-истребитель управление F-80 Падающая звезда. Задачи этого подразделения в первую очередь касаются непосредственная авиационная поддержка, воздушные удары и миссии по перехвату поддержки Командование ООН сухопутные войска в стране. В этой роли отряд Лоринга в основном сражался Северокорейский и Китайский наземные цели. К 22 ноября 1952 года Лоринг выполнил 50 боевых вылетов.[4] В то время наземная битва в Корее зашла в тупик, и обе стороны прочно закрепились на 38-я параллель. В течение ноября силы ООН запускали Операция Showdown против двух целей: Треугольник Хилл и Снайперский хребет, к северо-западу от Кунва, 20 миль (32 км) к северу от 38-й параллели. В ходе боя китайцам удалось собрать 133 крупнокалиберных орудия, 24 БМ-13 ракетные установки и 47 зенитных орудий в крупнейшей китайской артиллерийской операции во время Корейской войны,[6][7] и представлял серьезную угрозу для наземных войск 2-я пехотная дивизия РК работает в этом районе. Артиллерия находилась под усиленной охраной, что вынудило силы ООН использовать авиацию для борьбы с ней.[2]

Почетная медаль действие и смерть

Поздно утром 22 ноября 1952 года Лоринг возглавил полет четырех F-80, патрулирующих над Кунва. По радио передний воздушный контроллер, ему сказали Т-6 техасец Пролетая над хребтом Снайпер, у гребня было замечено скопление артиллерии, которое сковывало наземные войска ООН на гребне. Ему также сообщили, что артиллерийское сосредоточение было окружено большим количеством зенитных орудий. Лоринг приказал лететь на это место, заметив сосредоточение артиллерии.[5] Сразу после того, как Лоринг начал бомбардировку с пикирования, его заметили зенитные батареи. Китайские экипажи, управлявшие ими, были высококвалифицированными, и даже на расстоянии батареи вели очень точный заградительный огонь, который несколько раз поразил самолет Лоринга в нос и фюзеляж.[5] Огонь вывел из строя самолет.[1] Его ведомые, заметив повреждения, предложили ему прервать бомбардировку, так как полет находился недалеко от линии фронта, и самолет Лоринга мог попытаться вернуться. Вместо этого Лоринг прекратил радиосвязь и возобновил то, что казалось стандартной бомбардировкой. Однако на высоте 4000 футов (1200 м) Лоринг разогнал свой самолет на 40 градусов, что выглядело как управляемый маневр, выстраивая китайские батареи. Другие пилоты сообщили, что они ошеломленно наблюдали, как Лоринг погрузил свой поврежденный самолет на позицию батареи.[5] Лоринг был убит мгновенно в результате удара, но его действия привели к полному разрушению позиции батареи.[8]

Останки Лоринга так и не были обнаружены после крушения, и он был внесен в список как «пропавший без вести, предположительно мертвый».[1]

Почести

5 мая 1954 года вдова Лоринга получила Медаль за отвагу от президента Дуайт Эйзенхауэр. Тогда же было объявлено, что недавно построенная база ВВС в Известняк, Мэн будет назван База ВВС Лоринг в его честь.[8]

В 2000 году «Мемориальный парк Лоринга» был посвящен майору Лорингу в Портленде, штат Мэн, в Munjoy Hill район.

Средняя школа Чеверуса (названный в 1924 году в честь первого римско-католического епископа Бостонской епархии), где Лоринг окончил в 1937 году, создал в своей комнате для выпускников выставку, посвященную майору Лорингу. На выставке были представлены копии медалей Лоринга, а также его диплом средней школы. Школа также учредила школьную награду, названную в его честь, в честь учащихся, служивших в вооруженных силах США.[3]

В Амвец Пост Чарльза Дж. Лоринга 25 в Портленде, штат Мэн, назван в честь майора Лоринга.

Комбинированный клуб рядовых / офицеров при Kunsan AB, Южная Корея назван в его честь.[9]

Военные награды

Среди военных наград и наград Лоринга:[1]

Металлический прибор с изображением серебряных крыльев с серебряным щитом посередине.
Голубая военная лента с пятью белыми звездами по пять точек каждая.
Букет из бронзовых дубовых листьев
Гроздь из серебряных дубовых листьев
Гроздь из серебряных дубовых листьев
Букет из бронзовых дубовых листьев
Военная синяя лента с золотой каймой.
Серебренная звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Букет из бронзовых дубовых листьев
Значок старшего пилота
Медаль за отвагу
Заслуженный летающий крестФиолетовое сердце с одной бронзой Группа дубовых листьевВоздушная медаль с двумя серебряными и одним бронзовым кластером дубовых листьев
Цитата президентского подразделения ВВСМедаль военнопленногоАмериканская медаль кампании
Медаль за европейско-афро-ближневосточную кампанию
с одним3⁄16" серебренная звезда и один3⁄16" бронзовая звезда		Медаль за победу во Второй мировой войнеМедаль за службу национальной обороны
Корейская медаль за службу с одним3⁄16"бронзовая звездаПремия за долголетие военно-воздушных сил с бронзовыми дубовыми листьямиБельгия Croix de Guerre с пальмой
Цитирование президентского блока Республики КореяМедаль за службу ООН для КореиКорейская военная медаль

Почетная медаль цитирования

Лоринг был одним из четырех обладателей Почетной медали ВВС США Корейская война. Все четверо были летчиками, погибшими в бою.[10] Они были единственными военно-воздушными силами США, получившими армейскую версию медали (версия ВВС США была впервые вручена во время войны во Вьетнаме). Цитирование его Почетной медали гласит:

Медаль за отвагу

Ранг и организация: майор, ВВС США, 80-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья, 8-е истребительно-бомбардировочное крыло, Пятые воздушные силы.
Место и дата: у Снайперского хребта, Северная Корея, 22 ноября 1952 г.
Поступил на службу в: Портленд, штат Мэн. Родился: 2 октября 1918 г., Портленд, Мэн.
Цитата:

Майор Лоринг отличился выдающейся храбростью и бесстрашием, рискуя жизнью сверх служебного долга. Ведя полет из 4 человек F-80 На самолете, выполнявшем задачу непосредственной поддержки, майор Лоринг был проинструктирован диспетчером о том, как нанести удар по позициям вражеских орудий, которые беспокоят дружественные наземные войска. Убедившись в местонахождении цели, майор Лоринг пустился в ход. На протяжении всего полета по его самолету велся очень точный наземный огонь. Не обращая внимания на точность и интенсивность наземного огня, майор Лоринг настойчиво продолжал атаковать, пока его самолет не был поражен. На высоте примерно 4000 футов он намеренно изменил свой курс и нацелил свой водолазный самолет на активные огневые точки, сосредоточенные на гребне к северо-западу от проинструктированной цели, развернул свой самолет на 45 градусов влево, произвел преднамеренный контролируемый маневр и выбрал пожертвовать своей жизнью, погрузив свой самолет прямо в гущу вражеских огневых точек. Его самоотверженный и героический поступок полностью уничтожил огневую точку противника и устранил опасную угрозу для наземных сил Организации Объединенных Наций. Благородный дух майора Лоринга, его непревзойденная храбрость и явное самопожертвование в нанесении максимального урона противнику олицетворяли высочайшую доблесть, и его действия соответствовали лучшим традициям ВВС США.[11]

Смотрите также

Цитаты

Рекомендации

  1. ^ а б c d Список почетных листов Корейской войны: запись Чарльза Дж. Лоринга, Американская комиссия по боевым памятникам, заархивировано из оригинал 6 августа 2011 г., получено 7 августа, 2011
  2. ^ а б c d Тиллман 2002, п. 206
  3. ^ а б c Корниш, Кэролайн (2008-05-26), Майор Чарльз Лоринг отмечен в средней школе Чеверус, Новости WCSH Channel 6, заархивировано из оригинал на 2012-07-12, получено 2011-09-28
  4. ^ а б c d е ж грамм Биография ВВС: майор Чарльз Дж. Лоринг-младший., ВВС США, 2011, архивировано из оригинал на 2012-12-12, получено 2011-09-28
  5. ^ а б c d е ж грамм Тиллман 2002, п. 207
  6. ^ Китайская академия военных наук 2000, п. 304
  7. ^ Чжан 2010, стр.197, 200.
  8. ^ а б Тиллман 2002, п. 208
  9. ^ «Лодж Wolf Pack, ресторан Kunsan». Сунчин Йи. Получено 2017-12-31.
  10. ^ Эккер 2004, п. 11
  11. ^ Эккер 2004, п. 206

Источники

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Центр военной истории армии США.

внешняя ссылка