Аэропорт Чаттануга Метрополитен - Chattanooga Metropolitan Airport

Аэропорт Чаттануга Метрополитен

Ловелл Филд
CHA Airport Logo.png
Логотип
Вход в аэропорт Чаттануги.jpg
Пассажирский терминал
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Собственный операторАдминистрация аэропорта Чаттануги
ОбслуживаетЧаттануга, Теннесси
ВысотаAMSL683 футов / 208 м
Координаты35 ° 02′07 ″ с.ш. 85 ° 12′14 ″ з.д. / 35.03528 ° с.ш. 85.20389 ° з.д. / 35.03528; -85.20389Координаты: 35 ° 02′07 ″ с.ш. 85 ° 12′14 ″ з.д. / 35.03528 ° с.ш. 85.20389 ° з.д. / 35.03528; -85.20389
Интернет сайтwww.chattairport.com
карта
CHA находится в Теннесси.
ЦДХ
ЦДХ
Место расположения
CHA находится в США.
ЦДХ
ЦДХ
ЦДХ (Соединенные Штаты)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
2/207,4002,256Асфальт
15/335,5751,699Асфальт
Статистика (2019)
Авиационные операции61,446
Базирующийся самолет89
Пассажиры (12 месяцев до декабря 2019 г.)1,094,000
Источник:[1]

Аэропорт Чаттануга Метрополитен (ИАТА: ЦДХ, ИКАО: КЧА, FAA Крышка: ЦДХ) (Ловелл Филд) находится в 5 милях (8 км) к востоку от центра города. Чаттануга, в Hamilton County, Теннесси. Аэропорт принадлежит и управляется администрацией столичного аэропорта Чаттануги.[2] Это Класс C аэропорт обслуживается диспетчерской вышкой аэропорта Чаттануга. В Федеральная авиационная администрация (FAA) Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2019–2023 гг. категоризированы это как центр первичного коммерческого обслуживания малых узлов.[3]

История

Первый регулярный рейс авиакомпании в Теннесси состоялся в Чаттануге в 1928 г. Марр Филд, посвященный в декабре 1919 г., им. Уолтер Л. Марр, от сегодняшнего дня Амникола шоссе.[4] Чаттануга была остановкой на маршруте контрактной авиапочты, обслуживаемом Interstate Airlines между Атлантой и Чикаго. Чарльз Линдберг, всемирно известный авиатор, пилотировавший Дух Сент-Луиса над Атлантическим океаном в мае 1927 г. прилетел в Марр Филд 5 октября 1927 г.[4]

В 1930 году, благодаря интересу и дальновидности Джона Ловелла, новый аэропорт Чаттануга открылся с грунтовой взлетно-посадочной полосой на его нынешнем месте и получил название Ловелл Филд в его честь.[5] В 1936 году площадка для приземления была расширена, взлетно-посадочные полосы заасфальтированы как часть Новый договор с Управление прогресса работ (WPA). Первоначальное здание аэровокзала было построено в то время.

Во время Второй мировой войны Ловелл Филд был военным учебным центром. Рост авиации в 1950-х годах привел к переносу операций аэропорта в город Чаттануга и расширению аэропорта за счет новой взлетно-посадочной полосы, которая сегодня является основной взлетно-посадочной полосой. Первоначальное здание терминала, построенное в 1930-х годах, было расширено в 1950 и 1955 годах городом, прежде чем его заменили новым терминалом в 1964 году.

Право собственности на аэропорт было передано от Чаттануги Управлению столичного аэропорта Чаттануги (CMAA) в июле 1985 года.[6]

Действующий пассажирский терминал, спроектированный Gensler, открыт в 1992 году.[7]

В 2011 году 1 мегаватт солнечная ферма расположен в юго-западном углу аэродрома.[8] Летом 2013 года солнечная ферма была добавлена ​​дополнительно на 1,1 мегаватт.[9] К 2017 году ферма обеспечивала примерно 90% электроэнергии аэропорта.[10]

Столичный аэропорт Чаттануги был домом для 241-я инженерная эскадрилья (241 EIS) Теннесси Эйр Национальная гвардия до конца 2010 года, когда эскадрилья переехала на базу Bonny Oaks недалеко от аэропорта.[11]

Удобства

ВПП 2-20

Взлетно-посадочные полосы

Ловелл Филд занимает 950 акров (380 га) и имеет два асфальт взлетно-посадочные полосы: 2/20 составляет 7 400 x 150 футов (2256 x 46 м), а 15/33 - 5 575 x 150 футов (1699 x 46 м).[2]

Терминал

Столичный аэропорт Чаттануги имеет один вестибюль с пятью выходами. Авиакомпании обслуживают United Express, Delta Air Lines, American Eagle и Allegiant Air. Самыми большими самолетами, обслуживающими в настоящее время аэропорт, являются A319 / A320 и MD-80 серия эксплуатируется Allegiant Air и Delta Air Lines соответственно. Delta выполняла основные рейсы с 1947 года до отказа в 1995 году после 48 лет работы в пользу таких филиалов, как Атлантик Юго-Восточные авиалинии эксплуатировать небольшие региональные самолеты, такие как CRJ-200. Впоследствии Delta решила возобновить свои основные сервисные рейсы, включая DC-9, в Чаттанугу в сентябре 2012 года.[12][13]

Другой

Авиация общего назначения обслуживается Wilson Air Center FBO. Пандус авиации общего назначения находится в двух местах: одно на южной стороне главного терминала, а другое - на севере. Эти локации называются «Эйр Север» и «Эйр Юг». Авиация общего назначения может найти услуги в любом месте. В августе 2011 года Wilson Air Center открыл производство на западной стороне месторождения.[14]

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Allegiant Air Орландо / Сэнфорд, Санкт-Петербург / Клируотер [15]
американский орел Шарлотта, Чикаго – О'Хара, Даллас / Форт-Уэрт, Филадельфия, Вашингтон-Нэшнл [16]
Delta Air Lines Атланта [17]
Дельта-соединение Атланта, Детройт, Нью-Йорк – Ла-Гуардия [17]
United Express Чикаго – О'Хара, Хьюстон – Интерконтиненталь[18] [19]

Груз

АвиакомпанииНаправления
FedEx Express Мемфис

Статистика

Популярные направления

Самые загруженные внутренние рейсы из ЦДХ (август 2019 - июль 2020)[20]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Атланта, Джорджия149,020Дельта
2Шарлотта, Северная Каролина84,190Американец
3Даллас / Форт-Уэрт, Техас43,630Американец
4Чикаго – О'Хара, Иллинойс21,630Американская, Юнайтед
5Детройт, штат Мичиган15,450Дельта
6Орландо-Сэнфорд, Флорида11,850Allegiant
7Санкт-Петербург / Клируотер, Флорида11,680Allegiant
8Нью-Йорк – Ла-Гуардия, Нью-Йорк7.360Дельта
9Вашингтон – Даллес, округ Колумбия7,360Американец
10Вашингтон-Нэшнл, округ Колумбия6,690Американец

Доля на рынке авиакомпаний

Крупнейшие авиакомпании в ЦДХ (август 2019 г. - июль 2020 г.)[20]
КлассифицироватьАвиакомпанияПассажирыдоля
1PSA Airlines177,00024.18%
2Endeavour Air126,00017.27%
3Delta Air Lines119,00016.31%
4SkyWest Airlines104,00014.27%
5Allegiant Air47,2906.46%
6Другой157,00021.51%

Несчастные случаи и происшествия

Рекомендации

  1. ^ «Бюро транспортной статистики». BTS. Получено 24 марта 2020.
  2. ^ а б Форма 5010 аэропорта FAA для CHA PDF, действует с 11 октября 2018 г.
  3. ^ «Отчет НПИАС 2019-2023, Приложение А» (PDF). Федеральная авиационная администрация. 3 октября 2018 г. с. 109. Получено 12 октября, 2018.
  4. ^ а б Джолли, Хармон (20 июля 2009 г.). «Марр Филд предшествовал Ловелл Филду как аэропорт Чаттануги». Chattanoogan.com. Получено 20 марта 2013.
  5. ^ Паре, Майк (26 апреля 2009 г.). «Права на название Lovell Field могут увеличить доходы аэропорта». Chattanooga Times Free Press. Получено 20 марта 2013.
  6. ^ «Обновление генерального плана» [Фон] (PDF). Администрация столичного аэропорта Чаттануги. Июль 2010. С. 2–1. Архивировано из оригинал (PDF) 20 декабря 2011 г.. Получено 7 февраля, 2013.
  7. ^ Пикеринг, Эндрю; Штайнерт, Рон (2004). Пассажирский опыт: аэропорты Генслера. Нью-Йорк: Edizioni Press, Inc., стр. 62. ISBN  1-931536-14-7. Получено 7 февраля, 2013.
  8. ^ "Suniva приводит в действие солнечную ферму мощностью 1 МВт в аэропорту Чаттануга". Деловой провод. Сан - Франциско, Калифорния. 2 февраля 2012 г.. Получено 2018-12-11.
  9. ^ Мадуэлл, Джон (6 декабря 2018 г.). "Столичный аэропорт Чаттануги расширяет солнечную батарею, почти готов" отключиться от сети """. WTVC News Channel 9. Чаттануга, Теннесси. Получено 2018-12-11.
  10. ^ Паре, Майк (25 апреля 2017 г.). «Аэропорт Чаттануга планирует выращивать солнечную ферму». Chattanooga Times Free Press. Чаттануга, Теннесси. Получено 2018-12-11.
  11. ^ Паре, Майк (18 августа 2011 г.). "Винтажный реактивный самолет едет в новый дом". Chattanooga Times Free Press. Получено 8 декабря, 2011.
  12. ^ Паре, Майк (6 сентября 2012 г.). «Большие самолеты Delta возвращаются в рейсы в Атланту». Chattanooga Times Free Press. Получено 2 февраля, 2013.
  13. ^ Колдуэлл, Карла (12 июня 2012 г.). "Delta возвращает ежедневный [основной] рейс в Чаттанугу через 17 лет". Atlanta Business Chronicle. Получено 2 февраля, 2013.
  14. ^ «Новый терминал Ловелл Филд - это« входная дверь »в Чаттанугу». timesfreepress.com. Получено 2020-02-09.
  15. ^ "Карта воздушного маршрута" Аллегиант ". www.allegiantair.com. Получено 1 февраля 2017.
  16. ^ «Расписание рейсов и уведомления». Получено 27 марта 2017.
  17. ^ а б «РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ». Получено 1 февраля 2017.
  18. ^ «United добавит 5 региональных маршрутов из Денвера / Хьюстона в октябре 2020 года». Маршруты онлайн. Август 2020 г.. Получено 25 августа, 2020.
  19. ^ "Расписание". Получено 1 февраля 2017.
  20. ^ а б "OST_R BTS Transtats - ЦДХ". www.transtats.bts.gov. Получено 23 октября 2018.
  21. ^ «Угонщик самолета 1972 года, испытание второго пилота». KTHV. 25 мая 2011 г. Архивировано с оригинал 5 февраля 2013 г.. Получено 1 июля, 2012.
  22. ^ Уэлш, Энтони (25 мая 2011 г.). "Осужденный угонщик делится историей, подробно рассказывая об угрозе 1972 года для Ок-Риджа". WBIR. Архивировано из оригинал 9 февраля 2013 г.. Получено 1 июля, 2012.
  23. ^ Дернер-младший, Филип (10 ноября 2011 г.). «Этот день в истории авиации: 10 ноября». NYC.Aviation.com. Получено 1 июля, 2012.
  24. ^ Описание аварии N3323L на Сеть авиационной безопасности. Проверено 23 октября 2018.
  25. ^ https://www.fss.aero/accident-reports/dvdfiles/US/1973-11-27-US.pdf

внешняя ссылка