Железная дорога Чикаго и Аврора - Chicago and Aurora Railroad

Не путать с Чикаго Аврора и Элджин Рейлроуд.

В Железная дорога Чикаго и Аврора был ранним предшественником Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси который построил линию из Западный Чикаго к Mendota через Аврора, Иллинойс.

История

В Генеральная Ассамблея Иллинойса зафрахтовал Филиал железной дороги Аврора 12 февраля 1849 г., чтобы построить филиал Галена и Чикаго Юнион Рейлроуд Авроре,[1] который он открылся 2 сентября 1850 года.[2] Компания была переименована в Chicago and Aurora Railroad 22 июня 1852 года и получила расширенные полномочия от Авроры до точки к северу от LaSalle;[3] это расширение до Мендоты было завершено 20 октября 1853 года.[2] Другая поправка, принятая 28 февраля 1854 г., разрешила компании строить к востоку от Авроры до Чикаго через Naperville, и изменил свое название на Чикаго и Юго-Западную железную дорогу.[4] Последнее положение никогда не было выполнено,[5] и был отменен законом от 14 февраля 1855 г., который вместо этого изменил название на Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси (CB&Q).[6] Линия Аврора-Чикаго была открыта 20 мая 1864 г., когда CB&Q в результате приобретений приобрела магистраль из Чикаго в Galesburg, где он разделился на ветви для Берлингтон и Куинси.[2]

Участок Чикаго и Аврора между Авророй и Мендотой остается главной линией преемника CB&Q. Берлингтон Северная железная дорога Санта-Фе, который называет это Подразделение Мендота. Первоначальная ветка Западный Чикаго - Аврора теперь является промышленным путем Подразделение в Чикаго.[7]Он принимает около _ грузовых поездов в день, а также Amtrak Southwest Chief # 3 и 4, California Zephyr # 5 и 6, Illinois Zephyr # 383 и 380 и Carl Sandburg # 381 и 382. В настоящее время он курсирует через Аврору, Монтгомери, Бристоль. Plano, Sandwich, Somonauk, Leland, Earlville, Meriden, Mendota, Clarion, Arlington, Zearing, Malden, Princeton, Wyanet, Buda, Neponset, Kewanee, Galva, Altona, Oneida, Wataga и Galesburg, пересекается с железнодорожным вокзалом Illinois Railway La Salle Line в Зеринге, Union Pacific Troy Grove Sub в Эрлвилле и Иллинойсская железнодорожная линия Оттава в Монтгомери, штат Иллинойс.

Первоначальная линия Чикаго-Аврора, старейшая линия пригородных поездов в районе Чикаго, существует до сих пор как Метра с Железнодорожная линия BNSF, управляемый BNSF Железная дорога, которая является преемником CB&Q в результате многочисленных слияний.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Акт о предоставлении чартера железнодорожной компании филиала Аврора, утверждена 12 февраля 1849 г.
  2. ^ а б c Межгосударственная торговая комиссия (1927), Оценочная ведомость № 715: Железнодорожная компания Чикаго Берлингтон и Куинси, 134 I.C.C., стр. 1
  3. ^ Акт о внесении изменений в устав железнодорожной компании Aurora Branch Railroad, утверждена 22 июня 1852 г.
  4. ^ Акт об изменении устава железнодорожной компании Чикаго и Аврора Утверждена 28 февраля 1854 г.
  5. ^ Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси, Корпоративная история Чикаго, Burlington & Quincy Railroad Company и дочерних компаний, 1917, стр. 8: «Положение Поправки от 28 февраля 1854 года, которое изменило название этой компании на« Чикаго и Юго-западная железнодорожная компания », никогда не применялось и не признавалось этой компанией».
  6. ^ Закон о внесении поправок в закон, озаглавленный «Акт об изменении устава железнодорожной компании Чикаго и Аврора», одобрен 28 февраля 1854 г., утверждена 14 февраля 1855 г.
  7. ^ BNSF Железная дорога, Расписание дивизиона Чикаго № 6, вступившее в силу 20 июля 2007 г.