BNSF Railway (Метра) - BNSF Railway (Metra) - Wikipedia

Железнодорожная линия BNSF
Поезд Метра в Нейпервилле.jpg
Прибывающий поезд Metra прибывает в Naperville.
Обзор
ВладелецBNSF Железная дорога (Сдан в аренду Metra)
ТерминиUnion Station
Аврора
Станции26
Служба
ТипПригородная железная дорога
СистемаМетра
Оператор (ы)BNSF Железная дорога
Метра
Ежедневная поездка63000 (средний будний день 2018)[1]
Технический
Длина линии37,5 миль (60,4 км)
Ширина колеи4 футов8 12 в (1435 мм) стандартный калибр
Карта маршрута

Легенда
0.0
Union Station Amtrak
Логотип Чикагского транзитного управления.svg
HC к Джолиет
SWS к Манхэттен
1.8
Halsted Street
Логотип Чикагского транзитного управления.svg
3.7
Западный проспект
Логотип Чикагского транзитного управления.svg
7.0
Цицерон
Morton Park
закрыто
8.5
Клайд
закрыто
9.0
Ла Вернь
9.6
Бервин
10.0
Гарлем-авеню
11.0
Риверсайд
11.7
Голливуд
12.3
Brookfield
13.0
Конгресс-парк
13.7
La Grange Amtrak
14.1
Каменный проспект
15.4
Western Springs
16.3
Highlands
16.8
Hinsdale
17.8
West Hinsdale
18.2
Clarendon Hills
19.4
Westmont
20.3
Fairview Avenue
21.1
Downers Grove Main Street
22.9
Бельмонт
Saint Joseph Creek
24.4
Lisle
DuPage River (Восточный филиал)
28.4
Naperville Amtrak
DuPage River (Западное отделение)
31.6
Маршрут 59
33.4
Эола
закрыто
38.4
Аврора
Amtrak

В Железнодорожная линия BNSF это Метра пригородная электричка линия, управляемая одноименная грузовая железная дорога в Чикаго и его западный пригород. В 2010 году на железнодорожной линии BNSF по-прежнему был самый высокий уровень посещаемости в будние дни (в среднем 64 600) из 11. Метра линий.[2] В то время как Metra не называет свои линии определенными цветами, цвет линии BNSF в расписании Metra - "Cascade Green", что является намеком на окраску Берлингтон Северная железная дорога.[3] В июле 2017 г. публичное расписание (опубликовано 9 октября 2016 г.)[4] показал, что 47 поездов отправляются из Чикаго каждый будний день, из них 31 - до Авроры. Из 16 поездов, которые не достигают Авроры, 5 останавливаются на Маршруте 59, 1 - на Нейпервилле, 1 - на Даунерс-Гроув-Мейн-стрит, 5 - на Даунерс-Гроув-Фэйрвью-авеню, 3 - в Вестмонте и 1 - на Брукфилде. Публичное расписание (опубликовано 9 октября 2016 г.)[4] Также было показано, что 47 поездов прибывают в Чикаго каждый будний день, 29 из которых отправляются в Аврору. Из 18 поездов, которые не отправляются в Авроре, 6 отправляются на Лилле, 1 - на Даунерс-Гроув-Мейн-стрит, 7 - на Даунерс-Гроув-Фэйрвью-авеню, 1 - на Хайлендсе и 3 - на Брукфилде.

Ист-Энд Union Station в центре Чикаго. Линия пересекает Чикаго и его западные и дальние западные пригороды до Аврора. BNSF Railway управляет им в соответствии с «соглашением о покупке услуг» с Metra, унаследованным от Burlington Northern. В то время как Metra владеет всем подвижным составом, руководство и экипажи являются сотрудниками BNSF. BNSF контролирует полосу отчуждения на линии и осуществляет отправку из штаб-квартиры компании в Форт-Уэрт, Техас. В расписании на июнь 2007 года указана максимально допустимая скорость пассажирских поездов 70 миль в час.

Метра изучила возможность продления линии за пределы Авроры, возможно, до Сэндвич, Иллинойс.

История

Железнодорожная линия BNSF находится в Cascade Green

Железная дорога между Чикаго и Аврора была построена в 1864 г. Железная дорога Чикаго и Аврора, который превратился в Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси. CB&Q управляла пригородным сообщением, пока железная дорога не слилась с Burlington Northern в 1970 г. Burlington Northern объединился с Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе в 1995 году, чтобы сформировать Burlington Northern Santa Fe Railroad. Позже он изменил свое название на аббревиатуру BNSF.

Когда Региональное транспортное управление (RTA) начала субсидировать пригородные железнодорожные операции в Чикаго в 1974 году, Burlington Northern продолжала эксплуатировать свою линию по контракту с RTA. Эта договоренность продолжилась, когда RTA организовало пригородную железную дорогу под управлением совета обслуживания, который стал Metra.

Быстро и часто Amtrak и пассажирских поездов Метра, и грузовых поездов BNSF, трехпутная линия является фаворитом железнодорожные вентиляторы, которые иногда называют «гоночной трассой».[5]

В Clyde Station на бульваре Южный Остин и 29-й Западной улице в Цицерон был закрыт 1 апреля 2007 года из-за низкой посещаемости и ветхости. За несколько месяцев до закрытия им ежедневно пользовалось около 50 пассажиров.[6]

Расширение округа Кендалл

Были предложения расширить службу на запад в Кендалл Каунти, который по состоянию на 2020 год находится за пределами зоны обслуживания RTA. Возможные новые станции будут в Монтгомери, Oswego, Yorkville, Плано и Бутерброд.[7][8] В Станция Плано в настоящее время используется Amtrak с Иллинойс Зефир и Карл Сэндберг поезда.

Верховая езда

С 2014 года годовое количество пассажиров сократилось с 16,6 до 15,8 миллионов, что в целом составляет 5%.[9]

5,000,000
10,000,000
15,000,000
20,000,000
2014
2015
2016
2017
2018

Подвижной состав

Парк локомотивов BNSF Railway состоит в основном из ЭМД Ф40ПНМ-2, с некоторыми EMD F40PH локомотивы. До 2012 года MPI MP36PH-3S локомотивы также работали на линии, однако все они были переведены на линии Милуоки, Северная Центральная служба и Район Рок-Айленд из-за трудностей в эксплуатации. В вагоны входят вагоны из Бадд, Моррисон-Кнудсен / Amerail и Ниппон Шарё.

Станции

ЗонаМесто расположенияСтанцияСвязи и заметки
АЧикагоUnion StationAmtrak (длинная дистанция): Калифорнийский Зефир, Capitol Limited, Кардинал, Город Нового Орлеана, Строитель Империи, Lake Shore Limited, Юго-западный начальник, Техасский орел
Amtrak (междугородний): Голубая вода, Гайавата Сервис, Иллини и Салюки, Иллинойс Зефир и Карл Сэндберг, Линкольн Сервис, Пере Маркетт, Росомаха
Метра: Милуоки, округ / Северная линия, Милуоки / Вест-Лайн, Северная Центральная служба, Коридор наследия, Юго-Западный Сервис
Чикаго "L": Синяя линияКлинтон ), коричневый, апельсин, Розовый, Фиолетовый линии (в Куинси )
CTA автобус: 1, 7, J14, 19, 28, 56, 60, 120, 121, 124, 125, 126, 128, 130, 151, 156, 157, 192
Шаг: 755
Автобусы Amtrak Thruway: Чикаго-Мэдисон и Чикаго-Рокфорд (Ван Гальдер ), Чикаго-Луисвилл (Борзая )
Halsted Street
(только в часы пик)
Автобус CTA: 8, 18, N62
Западный проспектЧикаго "L": Розовая линияЗападный )
Автобус CTA: 18, 49, X49
BЦицеронЦицеронАвтобус CTA: 35, 54, 54B, 60
Morton ParkЗакрыт с 1938 по 1957 год.
КлайдЗакрыт 1 апреля 2007 г.
БервинЛа Вернь
(только в часы пик)
Темп: 302, 314
БервинТемп: 302, 311
Гарлем-авенюТемп: 302, 307
CРиверсайдРиверсайд
BrookfieldГолливудТемп: 304, 331
BrookfieldТемп: 331
Конгресс-парк
(только в часы пик)
Темп: 302, 331
La GrangeLa Grange RoadАмтрак: Иллинойс Зефир и Карл Сэндберг
Темп: 302, 330, 331
Каменный проспект
DWestern SpringsWestern SpringsТемп: 669
HinsdaleHighlands
(только в часы пик)
HinsdaleТемп: 668 Берр Ридж-Хинсдейл
West Hinsdale
(только в часы пик)
Clarendon HillsClarendon HillsТемп: 663, 664
WestmontWestmontТемп: 662, 665, 715
EDowners GroveFairview Avenue
Downers Grove Main StreetТемп: 461, 462, 463, 834
БельмонтТемп: 821
Пригородный автобус Grove: Западный маршрут
LisleLisleТемп: 820, 825, 826, 827, 828, 829
FNapervilleNapervilleАмтрак: Калифорнийский Зефир, Иллинойс Зефир и Карл Сэндберг, Юго-западный начальник
Темп: 530, 676, 677, 678, 680, 681, 682, 683, 684, 685, 686, 687, 688, 689, 714 и 722
Burlington Trailways: Чикаго – Давенпорт
граммАврораМаршрут 59Темп: 534, 559, 672, 673, 675
Линии борзых: Чикаго – Давенпорт
 ЭолаЭолаЗакрыт для пассажиров до 1971 года, полностью закрыт позже
ЧАСАврораТранспортный центр АврораТемп: 524, 530, 533, 540 и 802

Рекомендации

  1. ^ «Операционные данные и данные о рейсах». Получено 14 декабря, 2019.
  2. ^ "Отчеты о пилотировании - системные факты". Metra. Архивировано из оригинал 2 января 2010 г.. Получено 17 июля, 2012.
  3. ^ "Вы знали?" (PDF). На двухуровневом: 3. Июнь 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) 2 января 2010 г.
  4. ^ а б "Полное расписание железной дороги BNSF" (PDF). Региональная пригородная железная дорога Северо-Восточного Иллинойса. Получено 2017-07-04.
  5. ^ Манн, Лесли (23 марта 2011 г.). "Когда раздается тот одинокий свисток, фанаты железных дорог знают, где выстроиться в очередь". Чикаго Трибьюн. Получено 3 мая, 2013.
  6. ^ Рузич, Иосиф (21 февраля 2007 г.). «Метра Цицерона остановилась, чтобы получить макияж». Чикаго Трибьюн. Получено 3 мая, 2013.
  7. ^ «На шаг ближе на местной станции метро». Oswego Ledger-Sentinel. 12 марта 2009 г. В архиве с оригинала 28 декабря 2010 г.. Получено 14 ноября, 2010.
  8. ^ Жирарди, Линда (26 ноября 2019 г.). «Возможное расширение Metra в округе Кендалл в центре внимания предстоящих встреч». Чикаго Трибьюн. Получено 14 декабря, 2019.
  9. ^ «ГОДОВОЙ ОТЧЕТ О ТЕНДЕНЦИЯХ ПО НАСАДКУ 2018» (PDF). Metra. п. 4. Получено 12 мая, 2019.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML взят из Викиданных