Chisholm Trail Parkway - Chisholm Trail Parkway

Маркер Chisholm Trail Parkway

Chisholm Trail Parkway
Southwest Parkway
Chisholm Trail Parkway выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается NTTA
Длина27.6 миль[1][2] (44,4 км)
Существовал11 мая 2014 г. - настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 67 около Cleburne
  I-20 в Форт-Уэрт
Северный конец I-30 / США 377 в Форт-Уэрте
Расположение
ГрафстваДжонсон, Tarrant
Система автомобильных дорог

Chisholm Trail Parkway это платная дорога управляемый Управление платных дорог Северного Техаса (NTTA) в Tarrant и Джонсон округов, соединяющих центральный деловой район города Форт-Уэрт в Межгосударственный 30 к США 67 в Cleburne.

Бульвар составляет 27,6 мили (44,4 км), контролируемый доступ, двух- или шестиполосная разделенная платная дорога вдоль маршрута расширения Государственное шоссе 121. Экологическое разрешение на проект было получено в июне 2005 года. Первоначальное строительство началось в апреле 2010 года. Chisholm Trail Parkway открылся для движения транспорта 11 мая 2014 года.[3] Стоимость бульвара составила примерно 1,4 миллиарда долларов.

Сегмент бульвара от FM 1187 до I-30 в округе Таррант был первоначально назван Southwest Parkway. Законодательство о переименовании этого сегмента было принято в мае 2011 года.[4]

Описание маршрута

Платная дорога начинается на развязке с США 67 на севере Cleburne, около Ш 171. Первый пункт взимания платы за проезд по главной полосе находится между Спаркс-Роуд и Джонсон-Каунти-роуд 904. На развязке с FM 917 платная дорога входит в юго-западную оконечность Burleson, около Джошуа. FM 1902 проходит отсюда параллельно платной дороге до FM 1187. К северу от Johnson County Road 920, Chisholm Trail Parkway пересекает Округ Таррант. Развязка с FM 1187 находится к западу от Кроули. Второй портал взимания платы за проезд по главной полосе движения находится рядом с Stewart Feltz Road. Около Бенбрук, платная дорога имеет сложную развязку стеков с I-20 и Ш 183. Третий и последний пункт взимания платы за проезд по главной полосе движения находится прямо перед выездом на Университетский проезд. Chisholm Trail Parkway заканчивается на развязке с I-30 рядом Университет Драйв и Викери-Бульвар в Форт-Уэрт, около TCU.

История

Chisholm Trail Parkway был построен в результате сотрудничества между NTTA, TxDOT, NCTCOG, города Cleburne, Burleson, и Форт-Уэрт, а Форт-Уэрт и Вестерн и Union Pacific Railroads.[5]

Примерно на полпути между Форт-Уэртом и Клебурном вдоль коридора планируется построить комплекс смешанного использования. Ранчо Chisholm Trail[6] будет включать кинотеатр и несколько ресторанов, а также жилые районы. В рамках первоначальных планов строительства платной дороги 7 октября 2013 года улица Олд Грэнбери-роуд была закрыта навсегда, где она пересекает платную дорогу и заканчивается в тупике.[7]

Платная дорога строилась поэтапно с 2008 по начало 2014 года. В отличие от многих платных дорог в Северном Техасе, вся длина шоссе открывалась сразу, хотя часть к югу от FM 1187 изначально была двухполосной.

Город Общественное искусство Форт-Уэрта Программа сотрудничала с бульваром, чтобы добавить десять монументальных стеклянных и каменных столбчатых указателей на пересечении водоразделов на первых восьми с половиной милях в пределах города Форт-Уэрт, направляясь на север, и двенадцать фресок "Тринити-водоплавающие птицы" на шести памятниках Восточный мост через мост Клирфорк.[8] Колонны и монументальные росписи, созданные народным художником. Нори Сато, представляет собой мозаику с изображением дикой природы водораздела реки Тринити с использованием изображений местных фотографов.[9]

Большая часть CTP в Форт-Уэрте к северу от межштатной автомагистрали 20 имела необычно низкое ограничение скорости в 50 миль в час, когда оно впервые открылось для движения в 2014 году. Низкое ограничение скорости было принято городом Форт-Уэрт, чтобы минимизировать уровень шума проезжающего транспорта, поскольку платная дорога проходила через старые кварталы или рядом с ними.[10] 1 сентября 2016 года ограничение скорости на платной дороге между Юниверсити-Драйв и Арборлаун-Драйв было увеличено с 50 миль в час до 60, а участок между Арборланом и бульваром Альта-Меса был увеличен с 60 до 65.[11]

Сборы

По состоянию на август 2020 года двухосный пассажирский автомобиль обходится в 8,70 долларов наличными, чтобы проехать по всей платной дороге в любом направлении. Двухосные автомобили с оплатой TollTag взимается всего 5,79 доллара США за ту же поездку.[12]

Выйти из списка

Все выходы без номеров.

округРасположениеми[2]кмНаправленияЗаметки
ДжонсонCleburne0.00.0 США 67 к Ш 171 / Nolan River RoadПерекресток на уровне класса с передними дорогами США 67; будущий обмен
0.10.16County Road 1216На перекрестке классов; южная конечная остановка автострады
0.91.4County Road 1125Выход на юг и вход на север
1.82.9Sparks RoadПлатный выход на север и вход на юг
3.15.0CR 904 / Sparks Road Main Lane Gantry
3.96.3Каунти-роуд 904Платный выезд на юг и вход на север
Burleson5.99.5 FM 917 – Джошуа, ГодлиПлатный выезд на юг и вход на север
7.612.2County Road 913Платный выезд на юг и вход на север
9.715.6 FM 1902
11.819.0County Road 920Платный выход на север и вход на юг
Tarrant13.221.2 FM 1187 – КроулиПлатный выход на север и вход на юг
Форт-Уэрт15.324.6Стюарт Фельц Главный портал переулка
16.526.6McPherson BoulevardПлатный выезд на юг и вход на север
17.127.5Sycamore School RoadПлатный выезд на юг и вход на север
19.230.9Бульвар АльтамесаПлатный выезд на юг и вход на север
20.432.8Окмонт-БульварПлатный выезд на юг и вход на север
21.534.6 Ш 183 West / Overton Ridge BoulevardНет прямого выхода на юг (подписано на Arborlawn Drive)
22.035.4 I-20 – Абилин, ДалласНет прямого выхода на север на запад I-20 или выхода на юг на восток I-20; выезд 432 на I-20
23.037.0Arborlawn DriveПлатный выход на север и вход на юг
24.238.9Эдвардс Ранч РоудПлатный выход на север и вход на юг
25.841.5Монтгомери Main Lane Gantry
26.041.8Монтгомери-стрит / Роуздейл-стрит / Юниверсити-драйвВыход на север и вход на юг
26.743.0 I-30 восток (США 377 север) / Черри-стрит / Ланкастер-авеню - Даллас, конференц-центрВыход на север и вход на юг; выезжает с 12B-13 на I-30
27.944.9Лесной Парк БульварПерекресток на уровне класса
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

использованная литература

  1. ^ "Chisholm Trail Parkway". NTTA. Получено 13 декабря, 2013.
  2. ^ а б Google (10 июня 2019 г.). "Chisholm Trail Parkway" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 10 июня, 2019.
  3. ^ http://www.star-telegram.com/2014/05/11/5810864/slow-opening-for-chisholm-trail.html
  4. ^ Диксон, Гордон (13 мая 2011 г.). «Платная дорога от Форт-Уэрта до Клеберна, официально известная как Chisholm Trail Parkway, все 28 миль». Форт-Уэрт Star-Telegram. Архивировано из оригинал 23 июня 2011 г.. Получено 2011-06-01.
  5. ^ "Chisholm Trail Parkway". NTTA. Получено 13 декабря, 2013.
  6. ^ «Счастливые пути для девелоперов: Chisholm Trail Parkway, как ожидается, будет стимулировать рост жилой недвижимости и розничной торговли». Телеграмма Fort Worth Star. Получено 13 декабря, 2013.
  7. ^ «Старая Гранбери-роуд будет закрыта на пересечении Chisholm Trail Parkway 7 октября». Город Форт-Уэрт, Техас. Получено 7 декабря, 2013.
  8. ^ «Паблик-арт вдоль Chisholm Trail Parkway будет посвящен 16 апреля». fortworthtexas.gov. Город Форт-Уэрт. Получено 16 апреля 2016.
  9. ^ "ИЗБРАННЫЙ ПРОЕКТ ... Chisholm Trail Parkway Public Art". fwpublicart.org. Общественное искусство Форт-Уэрта. Получено 16 апреля 2016.
  10. ^ Диксон, Гордон (14 августа 2015 г.). «Водители из Северного Техаса не любят ездить со скоростью 50 миль в час по Chisholm Trail Parkway». Звезда Telegram. Получено 29 июня, 2017.
  11. ^ Бейкер, Сандра (29 июля 2016 г.). "Ограничение скорости на Chisholm Trail Parkway повышено с 1 сентября". Звезда Telegram. Получено 29 июня, 2017.
  12. ^ «Калькулятор поездок NTTA на 2019 год» (PDF).

внешние ссылки

KML взят из Викиданных