Выбранная железная дорога Кённам - Chosen Gyeongnam Railway

Выбранная железная дорога Кённам
Обзор
Родное имя	조선 경남 철도 주식회사 (Чосон Кённам Чхолдо Джусихоэса) 朝鮮 京 南 鉄 道 株式会社 (Chōsen Kyōnan Tetsudō Kabushiki Kaisha)

В Выбранная железная дорога Кённам (Японский: 朝鮮 京 南 鉄 道 株式会社, Чосен Кёнан Тецудо Кабушики Кайша; Корейский: 조선 경남 철도 주식회사, Чосон Кённам Чхолдо Джусихоэса), была частной Железнодорожный компания в Оккупированный японцами Корея.

История

Компания начала свою деятельность в 1912 году, а к 1931 году открыла сеть протяженностью почти 250 км (160 миль) в районе вокруг Чхонан. После раздел Кореи, вся сеть железной дороги Chosen Gyeongnam Railway была расположена в Американская зона оккупации. Все железные дороги в Южная Корея, включая железную дорогу Чосен Кённам, были национализированы в 1946 году, став частью Корейская национальная железная дорога.

Железная дорога Chosen Gyeongnam открыла следующие железнодорожные линии между 1912 и 1931 годами:^[1]

• 1912: Линия Кунсан, 23,1 км (14,4 миль) от Ири на Избранная правительственная железная дорога с Линия Хонам к Кунсан;
• 1919–1927: Линия Кёнги, 69.8 км (43.4 миль) от Чхонан на избранной правительственной железной дороге Линия Кёнбу к Janghowon;
• 1922–1931: Линия Чунгнам, 144,2 км (89,6 миль) от Чхонана до Джангханг Джангё;
• 1931: Линия Кунсанхан, 0,9 км (0,56 мили) от Кунсана до Порт Кунсан (стала станцией Gunsanbudu (Gunsan Wharf)) в 1943 году.

После национализации Корейская национальная железная дорога взяла на себя эти линии, в конечном итоге перестроив их. Участок Кунсан-Гунсан-Уорф на линии Кунсан был отделен, чтобы создать Грузовая линия Кунсан, в то время как участок Ири-Кунсан линии Кунсан и вся линия Чунгнам от Кунсана до Чхонана были объединены, чтобы создать Линия Джангхан в 1955 г. Линия Кёнги была переименована в Линия Ансон (ко ) в том же году.^[2]

Услуги

В расписании на ноябрь 1942 г. последний выпускался перед началом Тихоокеанская война Железная дорога Чосен Кённам обеспечивала обширные пассажирские перевозки по линии Чунгнам, а также три ежедневных рейса туда и обратно по линии Кёнги.^[3]

Линия Чунгнам

Расстояние (читать)	2 класс Корейская иена	3 класс Корейская иена	1	3	5	7 (2,3)	9	11	13 (2,3)	15	Название станции	Расстояние (прочитать)	2 класс Корейская иена	3 класс Корейская иена	2	4	6 (2,3)	8	10 (2,3)	12	14	16
0.0	-	-	06:55	...	08:40	11:15	13:05	15:40	17:45	20:00	Чхонан	144.2	11.60	5.80	07:50	09:45	11:50	14:15	16:45	19:05	21:30	...
14.7	1.20	0.60	07:26	...	09:20	11:52	13:40	16:13	18:13	20:30	Оньянг Ончхон	129.5	10.45	5.25	07:21	09:21	11:25	13:44	16:17	18:41	21:00	...
40.6	3.30	1.65	08:23	...	10:31	12:54	14:38	17:10	19:08	21:29	Есан	103.6	8.40	4.20	06:18	08:29	10:36	12:24	15:20	17:51	19:52	...
62.6	5.10	2.55	09:09	...	11:45	13:40	15:34	17:55	19:51	22:14	Hongseong	81.6	6.60	3.30	05:28	07:43	09:53	11:30	14:30	17:07	18:55	...
75.3	6.10	3.05	09:37	05:05	...	14:14	16:00	18:15	20:17	22:35	Gwangcheon	68.9	5.60	2.80	05:00	07:20	09:30	...	14:02	16:44	18:20	21:55
143.5	11.60	5.80	11:50	07:42	...	16:52	...	...	22:27	...	Janghang	0.7	0.10	0.05	...	...	07:01	...	11:20	14:24	...	19:19
144.2	11.60	5.80	12:00	07:46	...	16:55	...	...	22:31	...	Джангханг Джангё	0.0	-	-	...	...	06:55	...	11:15	14:20	...	19:15

Линия Кёнги (только 3-й класс)

Расстояние (читать)	Цена Корейская иена	31	33	35	Название станции	Расстояние (прочитать)	Цена Корейская иена	32	34	36
0.0	-	08:25	12:15	19:55	Чхонан	69.8	2.80	07:55	14:25	18:45
28.4	1.20	09:33	13:25	21:06	Anseong	41.4	1.65	06:41	13:07	17:28
69.8	2.80	11:05	14:55	22:35	Janghowon	0.0	-	05:15	11:40	16:00

Подвижной состав

О подвижном составе железной дороги Chosen Gyeongnam Railway имеется немного информации; известны 100 серии и 200 серии 2-6-2 Т танковые локомотивы, которые позже использовались KNR как классы Pureo7-100 и Pureo7-200.^[4] Кроме того, два локомотива идентичны Японские государственные железные дороги Класс C11 были доставлены новыми в 1935 и 1936 годах от Hitachi под номерами 25 (б / н 624) и 26 (б / н 725) соответственно.

Сеть

忠 南 線 - 충남 선 - Линия Чунан - Линия Чуннам

Расстояние		Название станции
Общий; км	S2S; км	Транскрибируется, корейский	Переписано, японский	Hunminjeongeum	Ханджа /Кандзи	Открыт	Подключения
0.0	0.0	Чхонан	Ten'an	천안	天 安	1 января 1905 г.	Sentetsu Линия Кёнбу, Железная дорога Кённам Линия Кёнги
9.4	9.4	Mosan	Mōsan	모산	毛 山	1 июня 1922 г.
14.7	5.3	Оньянг Ончхон	Ony Onsen	온양 온천	温陽 温泉	1 июня 1922 г.
		Омок	Гомоку	오목	五 木	15 июня 1922 г.
		Дого Ончхон	Дуко Онсэн	도고 온천	道 高 温泉	15 июня 1922 г.
		Силливон	Shinreien	신예원	新 禮 院	15 июня 1922 г.
40.6		Есан	Рейзан	예산	禮 山	15 июня 1922 г.
48.4	7.8	Сапгё	Skyō	삽교	挿 橋	1 ноября 1923 г.
55.1	6.7	Hwayang	Нокаут	화양	華陽	1 ноября 1922 г.
60.4	5.3	Hongseong	Ksei	홍성	洪城	11 марта 1923 г.
66.7	6.3	Sinseong	Синсэй	신성	新城	1 декабря 1923 г.
75.3	8.6	Gwangcheon	Ksen	광천	廣 川	1 декабря 1923 г.
79.4	4.1	Вонджук	Генчику	원죽	元 竹	1 декабря 1929 г.
83.1	3.7	Джинджук	Шинчику	진죽	眞 竹	1 декабря 1929 г.
87.4	4.3	Порён Джупо (с 1933.1.1)	Hōnei Шухо	보령 주포	保 寧 周浦	1 декабря 1929 г.
95.7	8.3	Daecheon	Дайсен	대천	大川	1 декабря 1929 г.
98.8	3.1	Нампо	Ранпо	남포	藍 浦	1 декабря 1929 г.
109.2	10.4	Унчхон	Юсен	웅천	熊 川	1 августа 1931 г.
112.4	3.2	Ганчи	Кончи	간치	艮 峙	1 августа 1931 г.
		Pangyo	Hankyō	판교	板橋	1 ноября 1930 г.
		Сочхон	Шосен	서천	舒川	1 ноября 1930 г.
143.5		Janghang	Chōk	장항	長 項	1 ноября 1930 г.
144.2	0.7	Джангханг Джангё	Чоко Санбаши	장항 잔교	長 項 棧橋	20 октября 1933 г.	(паром до линии Gunsanhang)

群山 線 - 군산선 - Линия Кунсан - Линия Кунсан

Расстояние		Название станции
Общий; км	S2S; км	Транскрибируется, корейский	Переписано, японский	Hunminjeongeum	Ханджа /Кандзи	Открыт	Подключения
0.0	0.0	Кунсан	Кунсан	군산	群山	12 марта 1912 г.	Железнодорожная линия Кёнсанхан в Кённам
5.4	5.4	Кечжон	Кайсё	개정	開 井	1 июня 1924 г.
9.9	1.0	Джигён	Джикё	지경	地 境	12 марта 1912 г.
15.1	5.2	Импи	Ринпи	임피	臨 陂	1 июня 1924 г.
19.6	4.5	Осалли	Госанри	오산리	五 山里	15 июня 1931 г.
23.1	3.5	Ири	Рири	이리	裡 里	6 марта 1912 г.	Sentetsu Линия Хонам

群山 港 線 - 군산항 선 - Линия Gunsankō - Линия Gunsanhang

Расстояние		Название станции
Общий; км	S2S; км	Транскрибируется, корейский	Переписано, японский	Hunminjeongeum	Ханджа /Кандзи	Открыт	Подключения
0.0	0.0	Кунсан	Кунсан	군산	群山	12 марта 1912 г.	Железнодорожная линия Кёнсан Кёнсан
0.9	0.9	Gunsanhang Gunsanbudu (с 1943.12.1)	Gunsankō Gunsanfutō	군산항 역 군산 부두	群山 港 群山 埠頭	1 августа 1931 г.	(паром до линии Чунгнам)

京畿 線 - 경기 선 - Линия Кейки - Линия Кёнги

Расстояние		Название станции
Общий; км	S2S; км	Транскрибируется, корейский	Переписано, японский	Hunminjeongeum	Ханджа /Кандзи	Открыт	Подключения
0.0	0.0	Чхонан	Ten'an	천안	天 安	1 января 1905 г.	Sentetsu Линия Кёнбу, Железная дорога Кённам Линия Чунгнам
7.0	7.0	Сокгё	Сэкикё	석교	石橋	1 ноября 1925 г.
14.1	7.1	Ипчанг	Рюдзё	입장	笠 場	1 ноября 1925 г.
19.7	5.6	Кодзи	Кочи	고지	古 池	1 ноября 1925 г.
22.9	3.2	Миянг	Мийо	미양	薇 陽	1 ноября 1925 г.
28.4	5.5	Anseong	Ансей	안성	安 城	1 ноября 1925 г.
29.6	1.2	Anseongumnae	Anseiōnai	안성 읍내	安 城邑 內	16 апреля 1927 г.
36.4	6.8	Маджон	Maden	마전	麻田	16 апреля 1927 г.
41.7	5.3	Самджук	Санчику	삼죽	三 竹	16 апреля 1927 г.
44.6	2.9	Yongwol	Ryōgetsu	용월	龍 月	16 апреля 1927 г.
47.0	2.4	Джуксан	Чикузан	죽산	竹山	16 апреля 1927 г.
48.0	1.0	Juksanumnae	Chikuzanōnai	죽산 읍내	竹山 邑 内	15 сентября 1927 г.
51.2	3.2	Maesan	Майсан	매산	梅山	15 сентября 1927 г.
55.9	4.7	Чучхон	Шусен	주천	注 川	15 сентября 1927 г.
59.8	3.9	Haengjuk	Кочику	행죽	行 竹	15 сентября 1927 г.
63.3	3.5	Daeseo	Daisei	대서	大西	15 сентября 1927 г.
69.8	6.5	Janghowon	Chōkoen	장호원	長 湖 院	15 сентября 1927 г.

Рекомендации

1. Японские государственные железные дороги (1937 г.), 鉄 道 停車場 一 覧.昭和 12 年 10 月 1 日 現在 (Список станций по состоянию на 1 октября 1937 г.), Kawaguchi Printing Company, Tokyo, pp. 513-514
2. 대한민국 관보 교통부 고시 제 432 호 (1955.08.30)
3. Tōa Travel Co. (東 亜 旅行社), Объединенное расписание Министерства путей сообщения, 1 ноября 1942 г. (鐵道 省 編纂 時刻表 昭和 １７ 年 １１ 月 １ 日)
4. "Корейский национальный RR класс PR7 2-6-2T". donsdepot.donrossgroup.net.