Коробка передач Chrysler RFE - Chrysler RFE transmission

Коробка передач Chrysler RFE
Обзор
Производитель	Chrysler Corporation
Также называемый	45RFE / 545RFE 68RFE 65RFE / 66RFE
Производство	1999-настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	4, 5 или 6-ступенчатая автоматический
Хронология
Предшественник	Коробка передач Chrysler TorqueFlite
Преемник	Трансмиссия TorqueFlite 8

В RFE является автоматическая коробка передач семья из Chrysler. Название относится к его рколёсный привод дизайн и Full Eлектронная система управления.^[1]

45RFE и 545RFE

В 45RFE был представлен в Джип Гранд Чероки в 1999 году он примечателен включением трех планетарные передачи вместо двух, обычно используемых в 4-ступенчатой ​​автоматической коробке передач. Он также оснащен тремя многодисковыми входными муфтами, тремя многодисковыми удерживающими муфтами и двойной системой внутренних фильтров (один первичный фильтр для картера трансмиссии, один для возвратной системы жидкостного охладителя). В приложениях 45RFE используются четыре передачи с другой (1,50: 1 вместо 1,67: 1) второй передачей, чтобы повысить универсальность при переключении на пониженную передачу. При использовании 545RFE также используется более высокий коэффициент перегрузки. Chrysler решил называть его «многоскоростной автомат».

45RFE производился на заводе Трансмиссия Индианы посадить в Кокомо, Индиана. Обычно он работал в паре с 4,7 л. PowerTech V8.

45RFE позже стал 5-ступенчатой 545RFE.

• Передаточные числа:
  • 1-е 3,00: 1
  • 2-й 1,67: 1
  • 2-й простой 1,50: 1
  • 3-й 1,00: 1
  • 4-й 0,75: 1
  • Реверс 3,00: 1
• Только 545RFE:
  • 5-й 0,67: 1

Приложения:

• 45RFE
  • 1999–2000 Джип Гранд Чероки (4,7 л)
  • 2002 – начало 2003 г. Джип Либерти (3,7 л)
  • 2000–2002 Додж Дакота (4,7 л) и "(3,9 л) спортивное издание Дакота"
  • 2000–2002 Додж Дуранго (4,7 л)
  • 2002 Dodge Ram 1500 (3,7 л и 4,7)
• 545RFE
  • 2001–2011 Джип Гранд Чероки (4,7 л, 4,7 л H.O., 5,7 л Hemi, 6,4 л Hemi)
  • 2005–2006 Джип Либерти (Дизельное топливо)
  • 2003–2011 Dodge Ram (3,7 л, 4,7 л, 5,7 л Hemi)
  • 2005–2011 Dodge Power Wagon
  • 2003–2011 Додж Дакота (4,7 л, 4,7 л H.O.)
  • 2003–2011 Додж Дуранго (4,7 л, 5,7 л)
  • 2006–2010 Джип командир (4,7 л, 5,7 л Hemi)
  • 2007–2010 Джип Рэнглер (2,8 л CRD)
  • 2007 – настоящее время LTI / Лондонское такси TX4
  • 2007-2009 Chrysler Aspen (4,7 л, 5,7 л Hemi)

68RFE

68RFE был представлен в 2007 году в пикапах Ram 2500 и 3500 с двигателем 6,7 л. Cummins ЭТО Б Дизельный двигатель. Базовая конструкция и принцип действия аналогичны или аналогичны аналогам 45 и 545RFE за следующими исключениями:

• увеличенный колокол с другим расположением болтов и вырезом для установки дизельного двигателя
• модифицированные внутренние компоненты для работы с увеличенным крутящим моментом дизельного двигателя
• пересмотренные передаточные числа и программирование контроллера трансмиссии для более крупных приложений
• нет первичной передачи 2-й передачи для понижающей передачи, как в коробках передач 45RFE и 545RFE
• Передаточные числа:
  • 1-й 3,23: 1
  • 2-й 1.83: 1
  • 3-й 1,41: 1
  • 4-й 1,00: 1
  • 5-й 0,81: 1
  • 6-й 0,62: 1
  • Реверс 4,44: 1

Приложения:

• 2007 – настоящее время Dodge Ram 2500 и 3500 пикап (6,7 л Cummins ЭТО Б Дизель)

65RFE и 66RFE

В 2012 модельном году 545RFE был откалиброван и представлен как 65RFE в моделях 1500 Ram. За исключением улучшенного преобразователя крутящего момента, он физически такой же, как и его предшественник. Ключевым отличием 65RFE является возможность последовательно использовать все шесть передач переднего хода при использовании электронного режима выбора диапазона. Однако в нормальном режиме движения 65RFE использует схему переключения передач 545RFE; поэтому никогда не используйте 2-ю и 3-ю передачи подряд. Модели 2500 и 3500 с газовыми двигателями получили 66RFE, гибрид внутренних компонентов 68RFE (включая редуктор), упакованный в корпус 545RFE.

Передаточные числа:

• 65RFE
  • 1-е 3,00: 1
  • 2-й 1,67: 1
  • 3 место 1,50: 1
  • 4-й 1,00: 1
  • 5-я 0,75: 1
  • 6-й 0,67: 1
  • Реверс 3,00: 1
• 66RFE
  • 1-й 3,231: 1
  • 2-й 1,837: 1
  • 3-й 1,410: 1
  • 4-я 1.000: 1
  • 5-й 0,816: 1
  • 6-й 0,625: 1
  • Реверс 4.444: 1

Приложения:

• 65RFE
  • 2012 Додж Дуранго (5,7 л)
  • 2012-2013 Джип Гранд Чероки (5,7 л)
  • 2012 Рам 1500 (4,7 л, 5,7 л)
• 66RFE
  • 2012 Баран 2500 (5,7 л)
  • 2012 Рам шасси с кабиной 3500 (5,7 л)
  • 2012 Dodge Power Wagon
  • 2014 Баран 2500 (6,4 л)

Базовая операция RFE

Полностью электронное управление осуществляется модулем управления коробкой передач (TCM). В зависимости от года выпуска и применения он может быть автономным или интегрированным с модулем управления трансмиссией (PCM). TCM использует данные от различных датчиков трансмиссии и двигателя для управления переключением трансмиссии. TCM управляет блоком соленоидов для изменения потока гидравлической жидкости через корпус клапана к различным муфтам трансмиссии. Блок соленоидов устанавливается непосредственно на корпус клапана; его разъем выступает из отверстия на левой стороне коробки передач. На 45 и 545RFE конструкция гидравлической системы управления (без электронного ассистента) обеспечивает трансмиссию с ПАРКОВКОЙ, ЗАДНЕЙ, НЕЙТРАЛЬНОЙ, ВТОРОЙ и ТРЕТЬЕЙ передачами, основываясь исключительно на выборе рычага переключения передач водителем. Такая конструкция позволяет управлять автомобилем (в режиме «хромает») в случае отказа электронной системы управления или ситуации, которую модуль управления трансмиссией (TCM) распознает как потенциально опасную для трансмиссии. На 68RFE четвертая передача используется для торможения вместо второй и третьей.

Во всех передачах RFE используется Mopar ATF +4. Сервисная заправка составляет 6–8 литров + трансмиссионный фильтр.

Рекомендации

1. http://www.allpar.com/mopar/transmissions/545RFE.html

• Марси, Томас. «Умный и смекалистый». Мотор (Июнь 2000 г.).

http://hotrodlane.cc/New%20HEMI%20Tech/2004%2057%20hemi%20trans.pdf

Смотрите также

• Список трансмиссий Chrysler