Мост Клодлендс - Claudelands Bridge

Мост Клодлендс
Клодлендские мосты 1883 и 1964.jpg
Железнодорожные и автомобильные мосты Claudelands.
Координаты37 ° 47′04 ″ ю.ш. 175 ° 17′00 ″ в.д. / 37,784418 ° ю.ш. 175,283432 ° в. / -37.784418; 175.283432Координаты: 37 ° 47′04 ″ ю.ш. 175 ° 17′00 ″ в.д. / 37,784418 ° ю.ш. 175,283432 ° в. / -37.784418; 175.283432
Несет2 полосы Claudelands Rd
КрестыРека Вайкато
LocaleГамильтон, Новая Зеландия
ПоддерживаетсяГородской совет Гамильтона
ПредшествуетМост Виктории, Гамильтон
С последующимМост Витиора
Характеристики
ДизайнФерма Уоррена
МатериалСтали
Общая длина436 футов (133 м)
Высота103 футов (31 м) от русла реки до дороги
Самый длинный промежуток132 футов (40 м)
Нет. пролетов5
Пирсы в воде2 х 3 (до 1906 г. 2 х 2)
Оформление ниже82 футов (25 м)
История
ДизайнерОфис Джон Блэкетт
Начало строительства1880
Открыт1883 г. - железнодорожный мост, переоборудованный в автомобильный 1968 г.
Статистика
Ежедневный трафик2010 11900
2011 11400
2012 11000
2013 10800
2014 11900
2015 11600[1]
2018 11,200[2]
Назначен5 сентября 1985 г.
Номер ссылки4201
Место расположения

Мост Клодлендс это двухполосная ферма автомобильный мост через Река Вайкато, присоединяясь Claudelands с Гамильтон Сентрал. В 1968 году он был переоборудован из старого Железнодорожный мост,[3] который был завершен примерно в конце июля 1883 года.[4] Автомобильному мосту был присвоен Объявление категории 2 в 1985 г.[5]

Мостом пользуются около 11 000 автомобилей в день.[6] Мост второй по загруженности CBD маршрут для велосипедистов: 135 часов пик в 2009 году и тенденция к росту.[7] Чтобы мост был безопаснее для 600 велосипедистов в день, Sharrows добавляются в дорожную разметку в 2019 году.[8] Автобусы до Рототуна и маршрут 11 пересекает мост.[9]

А новый железнодорожный мост, открыт 19 сентября 1964 г.,[10] в нескольких метрах ниже по течению, старый заменен на 7-пролетный, 143 м (469 футов) предварительно напряженный бетон коробчатый балочный мост. Пролеты поддерживаются железобетон пирсы, опираясь на литье на месте геморрой. Мост, построенный Wilkinson and Davies Construction Co Ltd[11] (участвует в 1959 г. дело о договорном праве и снято с регистрации в 1967 г.),[12] примерно на 20 футов (6,1 м) ниже автомобильного моста,[10] быть на 18 м (59 футов) выше нормального уровня реки. Это был первый мост в стране, на который был установлен 100-тонный мост. Freyssinet кабель.[11]

История старого железнодорожного моста

Новый железнодорожный мост на нижнем уровне

Мост был спроектирован в 1880 году, и 3 ноября 1881 года контракт на сумму 5 519 фунтов стерлингов был передан У. Симсу.[13] Несмотря на то что Сэр Джордж Грей превратили первый участок железной дороги в Клодлендс в 1879 году,[14] Похоже, ни о том, ни о мосту не было никакой огласки, с минимальным упоминанием в 1883 году.[15] Металлоконструкции для моста были доставлены в 1881 году.[16]

Прогресс был очень медленным,[4] поэтому 18 сентября 1882 года контракт был передан Дж. Р. Стоуну за 4312 фунтов стерлингов 13 шиллингов 6 пенсов плюс 1376 фунтов стерлингов (общая сумма в 5688 фунтов стерлингов теперь будет эквивалентна чуть менее 1 млн долларов).[17] из четырех В ролях цилиндры из Цена A&G. Однако работы прекратились в ноябре 1882 года, когда выяснилось, что фундамент был недостаточным, что потребовало закрепления цилиндров и углубления фундамента с 3 до 24 футов (7,3 м).[18] Мост был построен примерно в конце июля 1883 года, но не использовался до Гамильтона.Морринсвилл Железная дорога открылась 1 октября 1884 года.[13]

Первоначально он был испытан с 117-тонным нагрузка. Чтобы справиться с большими нагрузками, к исходным двум с каждой стороны основного канала был добавлен дополнительный цилиндр, причем 2 новых цилиндра были заказаны у S Luke & Co за 2354 фунта стерлингов в 1906 году, а новую колоду от A&T Burt Ltd за 5 872 фунтов стерлингов в 1907 году. В 1934 году было спроектировано дальнейшее усиление, чтобы выдержать 135-тонный K-класс локомотивы.[13]

Было давление на пешеходный мост еще до открытия железной дороги,[19] Комиссия была назначена для расследования в 1906 году.[20] С расширением и усилением моста в 1908 году можно было построить пешеходный мост,[21] правда были жалобы на отсутствие освещения[22] и езда на велосипеде была запрещена.[23] В 1936 году реконструировали пешеходный мост.[24]

Вскоре возникла необходимость убрать железную дорогу из центра Центрального делового района. В 1912 году городской совет предложил снизить черту. План 1938 года был остановлен войной 1939 года. Национальное дорожное управление затем продвинул его, и в сентябре 1959 г. Министерство труда начал схему поставить железная дорога в туннеле и заменить старый мост с одним на уровне туннеля.[10]

Строительство моста Клодлендс около 1882 г.

Утилиты

С 1970 по 1974 год через мост проложен кабель 33 кВ. Дальнейшая проводка была сделана в 1988 году.[25]

Рекомендации

  1. ^ Abley Traffic Counts
  2. ^ Карта транспортного потока 2018
  3. ^ «Мосты - Городской совет Гамильтона». www.hamilton.govt.nz. Получено 18 августа 2016.
  4. ^ а б Зеландия, Национальная библиотека Новой Зеландии. "ЗАЯВЛЕНИЕ ОБ ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТАХ МИНИСТРА ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТ, ХОН. УОЛТЕР ВУДС ДЖОНСТОН, 3 ИЮЛЯ 1883 ГОДА (Приложение к журналам Палаты представителей, 1883-01-01)". paperpast.natlib.govt.nz. п. 35 год. Получено 18 августа 2016.
  5. ^ «Железнодорожный мост (бывший): Наследие Новой Зеландии». www.heritage.org.nz. Получено 18 августа 2016.
  6. ^ «Данные учета трафика городского совета Гамильтона за 2011–2015 годы» (PDF). www.hamilton.govt.nz. Архивировано из оригинал (PDF) 19 августа 2016 г.. Получено 18 августа 2016.
  7. ^ "ОТЧЕТЫ ПО ЗАПРОСАМ ИНФОРМАЦИИ - НОМЕРА СЧЕТЧИКА ЦИКЛОВ HAMILTON CITY COUNCIL" (PDF). www.hamilton.govt.nz. 2015. Архивировано с оригинал (PDF) 19 августа 2016 г.. Получено 18 августа 2016.
  8. ^ «Мост Клодлендс - Городской совет Гамильтона». www.hamilton.govt.nz. Получено 16 июля 2019.
  9. ^ "Карта маршрутов Гамильтона" (PDF). Бусит!. 2014.
  10. ^ а б c «Подземная железная дорога Гамильтона». Кете Гамильтон. Архивировано из оригинал 13 октября 2016 г.
  11. ^ а б «Инженерное наследие IPENZ: Железнодорожный мост Гамильтона». www.ipenz.org.nz. Получено 18 августа 2016.
  12. ^ "Все компании в WILKINS AND DAVIES CONSTRUCTION LTD FISHER INTERNATIONAL BUILDING 18 WATERLOO QUADRANT% 2C AUCKLAND | COYS". coys.co.nz. Получено 18 августа 2016.
  13. ^ а б c «Исторические заметки о железнодорожном мосту Гамильтон». nzetc.victoria.ac.nz. Получено 18 августа 2016.
  14. ^ Зеландия, Национальная библиотека Новой Зеландии. "ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА СЕВЕРНОГО ОСТРОВА. (New Zealand Herald, 1885-04-16)". paperpast.natlib.govt.nz. Получено 18 августа 2016.
  15. ^ Зеландия, Национальная библиотека Новой Зеландии. "The Waikato Times И THAMES VALLEY GAZETTE. (Waikato Times, 1883-06-02)". paperpast.natlib.govt.nz. Получено 18 августа 2016.
  16. ^ Зеландия, Национальная библиотека Новой Зеландии. "ЗАЯВЛЕНИЕ ОБ ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТАХ (New Zealand Herald, 1881-08-10)". paperpast.natlib.govt.nz. Получено 20 августа 2016.
  17. ^ «Калькулятор инфляции - Резервный банк Новой Зеландии». www.rbnz.govt.nz. Получено 18 августа 2016.
  18. ^ "НОВОСТИ ОКРУГА ВАЙКАТО. (New Zealand Herald, 1882-11-29)". paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии. Получено 11 мая 2017.
  19. ^ Зеландия, Национальная библиотека Новой Зеландии. "Шепот Вайкато (наблюдатель, 1883-05-05)". paperpast.natlib.govt.nz. Получено 18 августа 2016.
  20. ^ Зеландия, Национальная библиотека Новой Зеландии. "КОМИССИЯ ПО НОГНОМ МОСТУ КЛАДЛАНДА. (Waikato Times, 1906-03-23)". paperpast.natlib.govt.nz. Получено 18 августа 2016.
  21. ^ Зеландия, Национальная библиотека Новой Зеландии. "Пешеходный мост Клодлендса. (Вайкато Аргус, 1908-12-07)". paperpast.natlib.govt.nz. Получено 18 августа 2016.
  22. ^ Зеландия, Национальная библиотека Новой Зеландии. "ДЕЛА КЛАВЛЕНДА. (Вайкато Аргус, 1909-04-26)". paperpast.natlib.govt.nz. Получено 18 августа 2016.
  23. ^ Зеландия, Национальная библиотека Новой Зеландии. "МОСТ КЛАДЛАНДС. (New Zealand Herald, 1928-08-07)". paperpast.natlib.govt.nz. Получено 18 августа 2016.
  24. ^ Зеландия, Национальная библиотека Новой Зеландии. «ЗАМЕНЯЕТСЯ ПУТЬ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ МОСТЕ В ГАМИЛТОНЕ. Сварные стальные профили устанавливаются рядом с железнодорожными путями на мосту через реку Вайкато в Гамильтоне. Работы проводятся в воскресенье, когда пешеходный мост закрыт. (Новая Зеландия Вестник, 1936-04-02) ». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 18 августа 2016.
  25. ^ Гилсон, Крис (2005). Подключение Waikato. Сети WEL.

внешняя ссылка

Фото -