Клайв Франклин Коллетт - Clive Franklyn Collett

Клайв Франклин Коллетт
Фотография капитана Клайва Франклина Коллетта (1920) .jpg
Родившийся(1886-08-28)28 августа 1886 г.
Blenheim, Новая Зеландия
Умер23 декабря 1917 г.(1917-12-23) (31 год)
Ферт-оф-Форт, Шотландия
Похороненный
Могила нет. К903, Кладбище Милого Банка, Эдинбург, Шотландия
ВерностьНовая Зеландия
Служба/ответвлятьсяКоролевский летающий корпус
Годы службы1914—1917
КлассифицироватьКапитан
Единица измерения№ 11 эскадрилья RFC, № 8 эскадрильи RFC, № 32 эскадрильи RFC, № 18 эскадрилья RFC, № 70 эскадрильи RFC, № 73 эскадрилья RFC
НаградыВоенный крест с баром

Капитан Клайв Франклин Коллетт MC * (28 августа 1896 г. - 23 декабря 1917 г.) была Первая мировая война. летающий ас из Новой Зеландии на счету 11 воздушных побед. Он был первым военным пилотом Британии или Содружества, использовавшим парашют во время испытаний. Во время службы в качестве летчик-испытатель, он разбился насмерть в захваченном немецком истребителе.

Ранние годы

Коллетт родился в Blenheim, Новая Зеландия, 28 августа 1886 года. Его отец, Гораций Эдвин Коллетт, жил в Ламбет, Лондон, Англия. Его мать, Алиса Маргарита Рэдфорд, жена старшего Коллетта, жила в Тауранга.[1] После завершения образования в Королевском колледже в Тауранге Клайв Коллетт выбрал карьеру в инженерное дело.[2]

Первая мировая война

Коллетт был в Великобритании, когда разразилась Первая мировая война. Он присоединился к Королевский летающий корпус в 1914 году. Он заработал Королевский аэроклуб Свидетельство пилота № 1057[3] в частной летной школе 29 января 1915 г.[4] Его перевели в Brooklands 17 февраля.[1] Через два месяца он был сдан в эксплуатацию.[4] 25 мая он присоединился к № 11 эскадрилья RFC. 6 июля он был госпитализирован из-за травмы, полученной в результате авиакатастрофы в г. Hendon. 30 июля он был отправлен в № 8 эскадрильи RFC в Нетеравон, Уилтшир.[1]

Коллетт получил перевод на базу, чтобы присоединиться № 32 эскадрильи RFC 1 марта 1916 г .; однако затем он был отправлен в № 18 эскадрилья RFC 9 марта 1916 г. Виккерс FB.5 пилот. После месяца службы 18 апреля он был госпитализирован со сломанным носом и вернулся в больницу. Домашнее предприятие в Англии через торговое судно Дельта.[1][4]

13 июня 1916 г. он был отправлен на Опытную станцию ​​в г. Орфорднесс, Саффолк в качестве летчика-испытателя. В его обязанности входило совершить первый прыжок с парашютом с самолета британскими военными. Королевский авиационный завод BE.2c, в январе 1917 г.[4][5][6]

24 июля 1917 г. он присоединился к № 70 эскадрильи RFC, который только что был обновлен до Сопвит Верблюды. Как Капитан, он был Командир полёта.[2] Через три дня он уничтожил немца Альбатрос Д.В. над Ипр за свою первую победу. В августе он одержит еще шесть побед.[4] Коллетт был признан агрессивным пилотом другим асом Джеймс МакКадден, который отметил, что Коллетт «... обычно возвращался расстрелянным почти каждый раз, когда уходил».[5] Сам Коллетт отметил в своих боевых отчетах инцидент, когда он продолжал стрелять по разбившемуся немецкому самолету.[2]

5 сентября 1917 года Коллетт уничтожил еще один Albatros D.V над Маршрутизаторы. Четыре дня спустя он одержал победу в каждом из трех отдельных воздушных боев, продолжавшихся три четверти часа.[4] Также был ранен в руку,[2] скорее всего Людвиг Ханштейн из Яста 35. Коллетт был удален из боя.[4]

Во время выздоровления он был награжден Военный крест 26 сентября 1917 г.[7] А Бар последовал вскоре после этого, 18 октября 1917 г.[8]

Когда выздоровел, Коллетт был назначен на № 73 эскадрилья RFC когда они готовили своих верблюдов к бою. 23 декабря 1917 года Коллетт совершал испытательный полет на захваченном немецком самолете. Альбатрос над заливом Ферт-оф-Форт, который необъяснимым образом нырнул в море. Похоронен в могиле К903 в г. Кладбище Милого Банка в Эдинбурге.[2]

Почести и награды

Текст ссылки на Военный крест:

За проявленную храбрость и преданность своему долгу в качестве руководителя наступательных патрулей в течение трех недель. Он неоднократно атаковал большие группы вражеских самолетов в одиночку, уничтожал некоторые из них и выводил другие из-под контроля. Он руководил своим строем с большим мастерством и несколько раз выводил их из самых сложных позиций, и в каждом бою его храбрость и рывок были наиболее заметны.[9]

Текст ссылки на адвокат к Военному кресту:

За проявленную храбрость и преданность своему долгу, руководя наступательными патрулями против самолетов противника. В течение трех недель он успешно атаковал и уничтожил пять вражеских машин (три из них за один день), атаковав их с малых высот с величайшим рывком и решительностью. Его блестящий пример был постоянным источником вдохновения для эскадрильи, в которой он служил.[10]

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Капитан Клайв Франклин Коллетт". Получено 2018-01-16.
  2. ^ а б c d е "Капитан Клайв Франклин Коллетт". Архивировано из оригинал на 2010-05-25. Получено 2011-01-18.
  3. ^ "Сертификаты авиаторов 1915 г. - Великобритания". Руководство Graces по британской промышленной истории. Получено 16 января 2018.
  4. ^ а б c d е ж грамм Шорс, Кристофер Ф .; Франк, Норман И Гость, Рассел Ф. (1990). Над окопами: полный список истребительных асов и частей ВВС Британской империи 1915–1920 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. п. 114. ISBN  978-0-948817-19-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  5. ^ а б "Клайв Коллетт". Аэродром. Получено 16 января 2018.
  6. ^ «Использование парашюта в Первой мировой войне». Проект Выходи и иди. Архивировано из оригинал 15 декабря 2010 г.. Получено 16 января 2018. Источник - это хронология, в которой не указаны предыдущие прыжки с самолетов.
  7. ^ «№ 30308». Лондонская газета (Добавка). 26 сентября 1917. С. 9972–3.
  8. ^ «№ 30340». Лондонская газета (Добавка). 18 октября 1917 г. с. 10706.
  9. ^ «№ 30466». Лондонская газета (Добавка). 7 марта 1918 г. с. 595.
  10. ^ «№ 30561». Лондонская газета (Добавка). 7 марта 1918 г. с. 2899.