Закрытие незаметно - Closure by stealth

Закрытие незаметно это термин, наиболее часто используемый в Великобритания и Ирландия для обозначения преднамеренного понижения уровня обслуживания руководством или владельцами с намерением оттолкнуть пользователей или клиентов. Цель состоит в том, чтобы сделать услугу неэкономичной и тем самым оправдать ее закрытие или прекращение.[1][2] Это наиболее широко используется в случае регулируемый государством услуги, где компании требуется разрешение от местное правительство или же центральное правительство отозвать услугу.

Железнодорожные пути

Классические примеры скрытого закрытия связаны с Великобританией. Железнодорожный Сервисы.[3][4][5] Они часто регулируются на каком-то уровне местным или национальным правительством, и единственный способ, которым владелец может отказаться от такой услуги, - это продемонстрировать, что местное население больше не нуждается в этой услуге. Некоторые из закрытий железных дорог Великобритании, сделанные в Буковый топор пока Британская железная дорога Были ли эксплуатационные услуги оправданы в то время преднамеренным отказом от будущей эффективности и переносом будущих затрат на многие годы в более короткие сроки, чтобы показать с помощью бухгалтерского учета, что маршрут не является устойчивым. Снижая качество обслуживания - например, планируя движение поездов в неудобное время или с неподходящей частотой (известное как парламентский поезд услуг) только в одном направлении (поезда, обслуживающие определенную станцию ​​на обратном пути, но не на обратном пути, см., например, случай Polesworth железнодорожная станция ) или путем повышения тарифов - транспортные операторы могут заставить пассажиров сесть на другие виды транспорта, оправдывая мнение владельца услуги о том, что услуга больше не требуется (своего рода самоисполняющееся пророчество ).[6][7]

Общественные телефоны

Смотрите также: Таксофон § Великобритания

BT Group компанию, отвечающую за эксплуатацию таксофонов в Великобритании, обвинили в использовании скрытого закрытия, так как звонки стоят намного дороже, чем звонки мобильный телефон.[8]

Другие услуги

Очевидное закрытие незаметно наблюдалось в других службах, таких как почтовые отделения, больницы, публичные библиотеки и магистратские суды.[9][10][11][12]

Рекомендации

  1. ^ «Консультации по реализации положений Закона о железных дорогах 2005 года о закрытии и незначительных изменениях - ответ городского совета Эдинбурга» (PDF). Офис правительства Шотландии. Получено 2008-05-29.
  2. ^ Питер Джонстон (31 августа 2003 г.). «Письма в редакцию - с рельсов». Лондон: Guardian News and Media Limited. Получено 2008-05-29.
  3. ^ «Долгая битва за спасение линии Сеттл-Карлайл закончилась триумфом». Брэдфорд Телеграф и Аргус. Получено 2006-11-04.
  4. ^ Грэм Эллис. «Поезда Мелкшема и Трансвилтса - закрытие тайком?». Консультанты Well House. Получено 2006-11-04.
  5. ^ Рэй Кинг. «План спасения RDS на угрожаемой линии». Railwatch. Архивировано из оригинал на 2005-12-17. Получено 2006-11-04.
  6. ^ «Ответ на промежуточный обзор сборов за доступ к железнодорожным путям, подготовленный Управлением железнодорожного транспорта, третий консультативный документ» (PDF). Совет и комитет железнодорожных пассажиров. Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-09-28. Получено 2006-11-04.
  7. ^ Hansard. «Дебаты по поводу Хансарда в Палате общин 6 декабря 2004 г. (п. 14)». Hansard. Получено 2006-11-04.
  8. ^ "Таксофоны и телефонные карты для бизнеса - BT Business". BT Group. Получено 8 октября 2015.
  9. ^ Эрика Уотсон. «Незаметное закрытие больницы Вестбери». BBC. Получено 2006-11-04.
  10. ^ Рози Мюррей-Уэст (2006-10-23). «Нерешительность, поражающая 1000 почтовых отделений». Лондон: Дейли Телеграф. Получено 2006-11-04.
  11. ^ Ян Томас (2000-05-19). «Есть ли будущее у публичных библиотек?». BBC. Получено 2008-05-29.
  12. ^ Боб Уолтер, член парламента. «Депутат возглавляет кампанию по прекращению закрытия судов в Северном Дорсете». Боб Уолтер, член парламента. Архивировано из оригинал на 2007-09-30. Получено 2006-11-04.