Парламентский поезд - Parliamentary train

А Парламентский поезд пассажирский сервис, обслуживаемый в Соединенном Королевстве в соответствии с Закон о регулировании железных дорог 1844 г. это потребовало от железнодорожных компаний предоставления недорогих и основных рельсовый транспорт для менее обеспеченных пассажиров. Закон требовал, чтобы на каждом железнодорожном маршруте Великобритании выполнялась по крайней мере одна такая услуга в день. Теперь это больше не является юридическим требованием (хотя большинство договоров франшизы требуют наличия таких поездов), этот термин описывает железнодорожные перевозки, которые продолжают работать, чтобы избежать затрат на официальное закрытие маршрута или станции, но с сокращением услуг часто до одного поезда в неделю и без особо низких цен. Такие сервисы часто называют «поездами-призраками».[1]

Использование девятнадцатого века

Великая Западная железная дорога открытый легковой автомобиль

На первых порах пассажирских железных дорог в Соединенном Королевстве бедняков поощряли путешествовать, чтобы найти работу в растущих промышленных центрах, но поезда, как правило, были для них недоступны, за исключением самых простых полувагонов, во многих случаях прикрепленных к товарные поезда.[2] Политическое давление вызвало Совет по торговле расследовать, и сэр Роберт Пил Консервативное правительство приняло Закон о регулировании железных дорог 1844 г., который вступил в силу 1 ноября 1844 года. Он предписывал "предоставлять по крайней мере один поезд в день в каждую сторону со скоростью не менее 12 миль в час, включая остановки, которые должны были быть сделаны на всех станциях, и охраняемые вагоны. от погоды и с сиденьями; за все предметы роскоши можно было заплатить не более пенни за милю ".[3]

В популярной культуре

Парламентский поезд: Интерьер вагона третьего класса (1859 г.)

Базовый комфорт и медленное продвижение викторианских парламентских поездов привели к юмористической ссылке в Гилберт и Салливан комическая опера Микадо. Микадо - это объясняя, как он будет соотносить наказания с совершенными преступлениями:

Идиот, который в вагонах
Каракули на оконных стеклах
Будет только страдать
Кататься на буфер
В парламентских поездах.

Наследие буковых сокращений

В Stockport к Сталыбридж челнок приближается Красноватый Юг. Это одна из самых известных парламентских служб по всей стране.

В 1963 г. под его председателем Ричард Бичинг, Британские железные дороги произведено Преобразование британских железных дорог отчет, призванный остановить огромные убытки, понесенные из-за отказа от патронажа.[4] Он предлагал очень существенные сокращения сети и услуг по обучению, при этом многие линии были закрыты в рамках программы, которая стала известна как Буковые распилы. В Закон о транспорте 1962 года включал формальный процесс закрытия, позволяющий возражать против закрытия на основании трудностей для пассажиров, если их обслуживание было закрыто. По мере того, как возражения набирали силу, этот процесс становился все труднее реализовывать, и примерно с 1970 года закрытие предприятий стало незначительным.[нужна цитата ]

В некоторых случаях при исключительно низкой загрузке поездов сводили к минимуму, но формально не закрывали, что позволяло избежать расходов, связанных с закрытием. В некоторых случаях обслуживание сокращалось до одного поезда в неделю и только в одном направлении.[нужна цитата ]

Лондонский надземный район Класс 378 в Баттерси Парк функционирование парламентской службы. Он также используется, когда линия Clapham Junction заблокирован.

Эти минимальные услуги имели резонанс с парламентскими услугами XIX века и, среди прочего, энтузиасты железнодорожного транспорта, их стали называть «парламентскими поездами» или, говоря более простым языком, «частными поездами» (по сокращению, используемым в викторианском расписании) или «поездами-призраками». Однако эта терминология не имеет официального статуса. Так называемые парламентские службы также обычно работают в неудобное время, часто очень рано утром, очень поздно ночью или в середине дня в выходные дни. В крайних случаях железнодорожное сообщение было фактически «временно» прекращено и заменено альтернативные автобусные маршруты, чтобы поддерживать вид, что услуга не была отозвана.[нужна цитата ]

Закон спеллера

Когда закрытия, вызванные Отчетом Бичинга, достигли равновесия, было признано, что желательны некоторые дополнительные услуги или повторное открытие станций. Однако, если служба была запущена и оказалась неудачной, ее нельзя было закрыть снова, не пройдя формальный процесс, с возможностью того, что она не может быть прекращена. Было признано, что это препятствовало возможному желаемому развитию, и Закон о транспорте 1962 года (поправка) 1981 года разрешил немедленное закрытие таких экспериментальных открытий. Спонсором законопроекта, который привел к принятию Закона 1981 года, выступил член парламента, выступающий за железные дороги, Тони Спеллер, и его обычно называют законом Спеллера. Процесс все еще в силе, хотя закон был включен в другие законодательные акты.[нужна цитата ]

Услуги

Текущий

Примеры линий в расписании с декабря 2019 по май 2020, которые обслуживает только парламентский поезд:

ИсточникПункт назначенияДней работыИсходящий
отправление		Возвращаться
отправление		ОператорКомментарии
Южный РуислипWest EalingПонедельник Пятница10:55[5]11:47 к Хай Уиком[6]Чилтернские железные дорогиЧерез Линия Гринфорда, начата 10 декабря 2018 года, заменив предыдущее обслуживание на Лондон Паддингтон через Линия Актона-Нортхолта.
Филтон Эбби ВудВанна СпаПонедельник - пятница16:03Нет данныхВеликая Западная железная дорогаВиа Бристоль, Восточная кривая. Только государственная служба использовать кривую.
НорвичМанчестерВоскресенье15:54Нет данныхВосточный Мидлендс Железная дорогаТолько общественная служба для использования кольцевой дороги Королевы Аделаиды к северу от Эли.
Баттерси ПаркDalston Junction

Хайбери и Ислингтон

Понедельник Пятница

воскресенье

06:33
23:03

07:26

22:04

Нет данных

Лондонский надземный районНачат 9 декабря 2012 г. после Южный служба между Лондон Виктория и Лондонский мост через Линия Южный Лондон прекратился.
Ливерпуль-стритЭнфилд ТаунСуббота05:30Нет данныхЛондонский надземный районЕдет через, но не звонит по Южный Тоттенхэм. Не курсирует по забронированному маршруту с 21 августа 2018 года и вряд ли скоро возобновит работу.[7]
ЛанкастерMorecambe (через Карнфорт )

Порт Хейшем		Понедельник суббота05:18

12:49

Нет данных

13:20		Северные поездаЧерез Hest Bank изгиб.

Один поезд в день до Хейшема.

ГулЛидсПонедельник суббота07:42
19:44		17:58Северные поездаЧерез Линия Понтефракт.
ШеффилдCleethorpesСуббота07:55
11:56
15:55		11:12
15:09
19:15		Северные поездаЧерез Киртон Линдси & Бригг, стал парламентской службой, когда в 1993 г. были прекращены службы по будням.[8] Регулярные поезда теперь ходят между Gainsborough и Шеффилд.
СталыбриджStockportСуббота10:1310:43Северные поездаЧерез Линия Стокпорта на Сталибридж.
Лондон Чаринг КроссTunbridge WellsС четверга по воскресенье / с понедельника по пятницу00:15 (с четверга по воскресенье)04:45 (с Tonbridge; только будние дни)Юго-восточныйВ этих поездках используется кривая между перекрестком Бекенхэм и New Beckenham (ранее использовался утром в будний день на Cannon Street до Beckenham Junction через поезд New Beckenham, возвращающийся днем ​​в Charing Cross).
Gillingham

Лондон Виктория

Чистота на мореПонедельник Пятница04:56

17:12

18:12

Нет данных

06:24

07:00

Юго-восточныйПутешествие через Sittingbourne Кривая West Junction. Также используется услугами Sheerness - London Victoria.
Streatham HillЛондонский мостПонедельник Пятница16:17Нет данныхЮжныйЧерез Tulse Hill и Leigham Junction.
ВулверхэмптонRugeley Trent ValleyСуббота05:42Нет данныхWest Midlands поездаТолько обслуживание, чтобы идти прямо между Вулверхэмптоном и Уолсоллом, между Дарластоном и Плеком. Другие службы используют линию между Crane Street Jn и Portobello Jn.
Лондон ВикторияAshford InternationalПонедельник Пятница05:50[9]Нет данныхЮго-восточныйЧерез "Factory Junction", "Stewarts Lane Junction" и "Grosvenor Bridge Junction", заходите по адресу Wandsworth Road и Clapham High Street, это единственная служба на Юго-Востоке, куда можно заходить на этих станциях.
НьюкаслСолевойПонедельник суббота06:00Нет данныхСеверные поездаСлужба снова начала работать в конце декабря 2019 года. Служба использует только однолинейную кривую на южном конце Мост короля Эдуарда VII.
ЧтениеБирмингем Нью-СтритПонедельник Пятница22:02Нет данныхНапрямикКривая между Южным Сохо Jn и Перри Бар Южным Jn, который использует этот поезд, также используется другими службами в 15:00. Футбольный клуб "Астон Вилла" домашние игры, только с понедельника по пятницу.
дербиБирмингем Нью-СтритПонедельник Пятница

Суббота

воскресенье

21:56

21:56

09:30

20:30НапрямикЭти поезда используют линию между Личфилд Трент Вэлли (Высокий уровень) и Wichnor Jn. Только Уэст-Мидлендс железная дорога управлять услугами по этой линии, вплоть до Личфилда.
New AddingtonУимблдонПонедельник суббота

воскресенье

04:59, 05:14

06:41

Нет данныхTramlinkРегулярные рейсы между Нью-Аддингтоном и Уимблдоном были прекращены в феврале 2018 года, эти сервисы существуют исключительно для того, чтобы Транспорт для Лондона могу утверждать, что есть еще прямой сервис.

Бывший

Примеры линий, ранее обслуживаемых только парламентскими поездами:

ИсточникПункт назначенияДней работыИсходящий
отправление		Возвращаться
отправление		ОператорПрекращеноКомментарии
ЧестерRuncornЛетние субботы07:53Нет данныхArriva Rail North8 сентября 2018 г.В одностороннем порядке Кривая Холтона, только на север.[10][11] Последний раз запускался в 2018 г., постоянное обслуживание возобновлено в мае 2019 г.[12]
Парк ВудгрейнджWillesden JunctionПонедельник Пятница07:59Нет данныхЛондонский надземный районКогда-то в 2018 годуЭта услуга использовалась, но не звонила Евангельский дуб. Последний раз работал с середины до конца 2018 года.
Южный Руислип или же Джеррардс КроссЛондон ПаддингтонПонедельник Пятница10:57 / 11:02 / 10:44[13][14]11:35 / 11:36 по Хай Уиком / Принцы Рисборо / West Ruislip[14][15]Чилтернские железные дороги7 декабря 2018 г.Поддерживается знание маршрута для водителей, позволяющих службам переключаться на Паддингтон, когда Мэрилебон был закрыт, прекращен 7 декабря 2018 г. с закрытием Линия Актона-Нортхолта услуги для включения Высокая скорость 2 работает. Услуга была перенаправлена ​​на West Ealing через Линия Гринфорда.
Кенсингтон ОлимпияWandsworth RoadПонедельник Пятница10:0216:11 (с Clapham High Street )Южный17 июня 2013 г.Прекращено, когда London Overground начал работу в Clapham Junction. Главный маршрут между Latchmere No. 1 Jn и Longhedge Jn никогда не использовался пассажирами, за исключением случаев, когда он использовался для экскурсий.

Станции с минимальными услугами

Станция может иметь парламентскую службу, потому что эксплуатирующая компания желает, чтобы она была закрыта, но линия используется регулярно (большинство поездов проходит прямо). Примеры включают:

Одна служба останавливается в Тиссайд аэропорт каждую неделю в воскресенье, в 14:54, даже несмотря на то, что это всего в 15 минутах ходьбы от аэропорт.

Bordesley обслуживается одним поездом только по субботам, однако станция остается открытой для движения, когда Футбольный клуб Бирмингема Сити играют дома, когда туда звонят дополнительные службы. Управляется West Midlands поезда.

В середине 1990-х годов British Rail была вынуждена обслуживать Smethwick West в западное Средиземье Дополнительные 12 месяцев после юридической ошибки означали, что станция не была закрыта должным образом. Один поезд в неделю в каждую сторону по-прежнему заходил в Smethwick West, хотя он находился всего в нескольких сотнях ярдов от замены. Мост Сметвик-Гальтон.[19]

Многие наименее используемые станции обслуживаются нечасто или нерегулярно.

Бюст

До марта 2019 года Norton Bridge обслуживал новый автобус.
Norton Bridge обслуживалась запасным автобусом до марта 2019 года.

Вариантом движения парламентских поездов был временная замена автобусного сообщения, как используется между Уотфорд и Кроксли Грин в Хартфордшир. Железнодорожная линия была закрыта для движения поездов в 1996 году, но, чтобы избежать юридических сложностей и затрат, связанных с фактическим закрытием, поезда были заменены автобусами, что позволило сохранить юридическая фантастика открытой железной дороги.[20] Филиал был официально закрыт в 2003 году. Начались работы по расчистке путей, начавшие работы по поглощению большей части маршрута в диверсия отделения Уотфорда из Столичная линия в Watford Junction, но работы были остановлены в 2016 году после переоценки вероятных затрат и отсутствия соглашения о финансировании.

Тактика временной замены автобусов использовалась с декабря 2008 г. Илинг Бродвей и Wandsworth Road[21] когда Arriva CrossCountry отказался от своих услуг из Брайтон к Манчестер, который был единственным пассажирским сообщением между Factory Junction, к северу от Wandsworth Road, и Latchmere Junction, на Линия Западного Лондона. Позже эта услуга была заменена одним ежедневным обратным поездом между Кенсингтон Олимпия и Wandsworth Road (как указано выше), которыми управляет Южный до начала официальных консультаций и завершения закрытия в 2013 году.[22]

Тактика замены автобуса была использована для обслуживания Norton Bridge, Барластон и Wedgwood станции на Линия Стаффорд – Манчестер, пассажирские перевозки которой были прекращены в 2004 году, чтобы позволить Virgin CrossCountry и Virgin Trains West Coast услуги для эксплуатации. Станция Norton Bridge была закрыта в декабре 2017 года, что совпало с передачей франшизы West Midlands из Лондон Мидленд к West Midlands поезда, при этом финансирование автобусного сообщения до Norton Bridge продлится до марта 2019 года.[23][24]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "На борту реального поезда-призрака""". Новости BBC. 1 июля 2012 г.. Получено 9 декабря 2012.
  2. ^ Д. Н. Смит (1988) Железная дорога и ее пассажиры: социальная история, Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз
  3. ^ Макдермотт, E.T., История Великой Западной железной дороги, Лондон: Великая Западная железная дорога, 1927, Vol. 1, часть 2, страница 640
  4. ^ "Преобразование британских железных дорог" (PDF). Канцелярия Ее Величества. 1963.
  5. ^ "2V27 1102 от Южного Рейслипа до Западного Илинга". Реальное время поездов. Архивировано из оригинал 6 декабря 2018 г.. Получено 14 февраля 2019.
  6. ^ «2M27 1147 от Западного Илинга до Хай Викомб». Реальное время поездов. Архивировано из оригинал 6 декабря 2018 г.. Получено 14 февраля 2019.
  7. ^ «Пассажирские поезда по необычным направлениям». Branchline.uk. Получено 29 января 2018.
  8. ^ Призрачные поезда северной Англии, которые отказываются умирать Независимый 31 октября 2017 г.
  9. ^ «2Y06 0550 Лондон Виктория - Эшфорд Интернэшнл». Реальное время поездов. 14 февраля 2019. Архивировано с оригинал 14 февраля 2019 г.
  10. ^ Сельские железные дороги - Пятый отчет сессии 2004–05 гг. (PDF), Канцелярский офис, 9 марта 2005 г., получено 16 сентября 2009
  11. ^ Хирфилд, Сэмюэл (15 октября 2016 г.). «От Честера до Южного бульвара Ливерпуля (парламентский поезд) по кривой Халтона (заключительная поездка, 16 июля 2016 года)». Сэмюэл Хирфилд (YouTube). Получено 17 ноября 2016.
  12. ^ Железнодорожное сообщение из Честера в Ливерпуль задерживается из-за нехватки поездов Чеширский Live 21 сентября 2018 г.
  13. ^ 2V27 1057 South Ruislip в London Paddington Real Train Times 7 декабря 2018 г.
  14. ^ а б "BLS - Архив документов PSUL". www.branchline.uk. Получено 9 февраля 2020.
  15. ^ 2M29 1135 Лондон Паддингтон - Хай Уиком Real Train Times 7 декабря 2018 г.
  16. ^ "Любители железных дорог выделят станцию-призрак в аэропорту Тиссайд'". Журнал. Зеркало Тринити. 14 октября 2009 г. Архивировано с оригинал 26 октября 2009 г.
  17. ^ «Все на борт поезда-призрака». Western Daily Press. 10 августа 2006 г.
  18. ^ Пешеходный мост Пилнинговой станции снят для проводки Современные железные дороги выпуск 819 декабрь 2016 г. стр.11
  19. ^ "Западный вокзал Сметвик 1867–1996". railaroundbirmingham.co.uk. Получено 16 сентября 2009.
  20. ^ «Филиал Croxley Green LNWR - пассажирское закрытие». Железнодорожная хронология. Получено 29 января 2018.
  21. ^ «Автобус-призрак совершает последнее путешествие»itv.com новостная статья от 11 июня 2013 г .; Дата обращения 20 мая 2013.
  22. ^ «Консультация: прекращение регулярных пассажирских перевозок между Уандсворт-роуд, Кенсингтон (Олимпия) и Илинг Бродвей». Департамент транспорта. 10 мая 2012. Получено 3 июля 2012.
  23. ^ Железнодорожная станция Norton Bridge: предлагаемое закрытие Департамент транспорта 6 ноября 2017 г.
  24. ^ Уведомление о ратификации закрытия - Станция Norton Bridge Office of Rail & Road 26 октября 2017 г.

Библиография

  • Биллсон, П. (1996). Дерби и железная дорога Мидленд. Дерби: Книги Бридона.
  • Джордана, Хасинт; Леви-Фор, Дэвид (2004). Политика регулирования: институты и реформы регулирования для эпохи государственного управления. Эдвард Элгар Паблишинг. ISBN  978-1-84376-464-9.
  • Рэнсом, П. Дж. Г. (1990). Викторианская железная дорога и как она развивалась. Лондон: Хайнеманн.
  • Колдер, Саймон (2 апреля 2011 г.). «Опоздали на автобус? Маршрут курсирует только четыре раза в год». BBC.

внешняя ссылка