Железнодорожная станция Далстон-Джанкшен - Dalston Junction railway station

Dalston Junction Лондонский надземный район
Dalston Junction stn северный вход апрель 2010.JPG
Северный вход в день открытия в апреле 2010 г.
Dalston Junction находится в Большом Лондоне.
Dalston Junction
Dalston Junction
Расположение Dalston Junction в Большом Лондоне
Место расположенияDalston
Местная властьЛондонский боро Хакни
УправляемыйЛондонский надземный район
ВладелецТранспорт для Лондона
Код станцииDLJ
Количество платформ4
Доступныйда[1]
Зона проезда2
OSIDalston Kingsland Лондонский надземный район 3 или 4 минуты ходьбы[2]
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16Увеличивать 5.140 миллионов[3]
2016–17Увеличивать 5.297 миллиона[3]
2017–18Увеличивать 5,677 миллиона[3]
2018–19Увеличивать 5,889 миллиона[3]
- развязка  15[3]
2019–20Увеличивать 5,906 миллиона[3]
Железнодорожные компании
Оригинальная компанияСеверный Лондон железная дорога
Предварительная группировкаЛондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировкаLMS
Ключевые даты
1 ноября 1865 г.Открыт
30 июня 1986 г.Закрыто
27 апреля 2010 г.Открыт снова (как временная конечная остановка ELL)
28 февраля 2011 г.Полностью открыт со сквозным обслуживанием в Хайбери и Ислингтон
Дополнительная информация
внешняя ссылка
WGS8451 ° 32′43 ″ с.ш. 0 ° 04′29 ″ з.д. / 51,54539 ° с.ш.0,07474 ° з. / 51.54539; -0.07474Координаты: 51 ° 32′43 ″ с.ш. 0 ° 04′29 ″ з.д. / 51,54539 ° с.ш.0,07474 ° з. / 51.54539; -0.07474
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Dalston Junction (произносится /ˈdɔːлsтən/) - это интермодальный рельс и автобус транспортная развязка в Dalston, Лондон. Он расположен на пересечении улиц Далстон-лейн, Кингсленд-роуд и Боллс-Понд-роуд. Станция обслуживается Лондонский надземный район Линия Ист-Лондон и находится в зоне 2.[4] Станция расположена на коротком участке туннеля вырубки и перекрытия к северу от Виадук Кингсленд.

История

Оригинальная станция

Станция была открыта 1 ноября 1865 г. Северный Лондон железная дорога на его «Расширении города» от Линия Северного Лондона к Broad Street в Лондонский Сити. У него было три островных платформы с четырьмя сквозными линиями, соединяющими западную сторону линии Северного Лондона, и двумя, соединяющими восточную. Крыши у станции не было.

Линия на Брод-стрит и станцию ​​закрылась после того, как последний поезд ходил 27 июня 1986 года.[5] Однако место на углу Кингсленд-Хай-стрит и Далстон-лейн сохранило название. Dalston Junction на дорожных и автобусных знаках на протяжении всего периода, когда станция была закрыта.

Вновь открытая станция

Новые платформы

Реконструкция станции для Лондонский надземный район сеть началась с расчистки территории в начале 2005 года. Станция была открыта Мэр Лондона, Борис Джонсон, 27 апреля 2010 года. В этот день началось ограниченное «предварительное» обслуживание в будние дни, когда первый поезд отправился из Далстон-Джанкшен в 12.05. Между Dalston Junction и Dalston Junction обслуживали восемь поездов в час. Surrey Quays вокзал с 07:00 до 20:00; четыре из восьми поездов продолжали движение New Cross Gate и четыре к Новый крест.[6]

Полный сервис для West Croydon с ветвями для Новый крест и Хрустальный дворец началось 23 мая 2010 г., в часы, аналогичные часам Лондонское метро.[7] Интервал обслуживания каждого из трех южных терминалов составляет примерно пятнадцать минут в течение большей части дня, хотя чаще бывает ранним утром, поздним вечером и в некоторые воскресенья. В Линия Южный Лондон была открыта для публики 9 декабря 2012 года и официально открыта на следующий день мэром, станция теперь служит северной конечной станцией Новый крест и West Croydon поезда. Clapham Junction (через Surrey Quays ) и Хрустальный дворец поезда теперь отправляются из Хайбери и Ислингтон.[8]На первом этапе расширения линии Ист-Лондон, Далстон-Джанкшен был временной северной конечной станцией для всех поездов. С 28 февраля 2011 г. по 9 декабря 2012 г. поезда из Западного Кройдона и Кристал Пэлас продолжали движение за перекрестком Далстон, следуя по поворотной западной кривой к северу от станции до Хайбери и Ислингтон. Как указывалось выше, Dalston Junction по-прежнему остается терминалом для Новый крест поезда, используя две платформы в центре станции.[9]Транспорт для Лондона и Хакни Лондонский городской совет в настоящее время ведется строительство обширного участка станции с автобусной развязкой и высотными башнями над новой станцией.[10] 6 декабря 2012 г. Кооперативная еда открыл филиал, расположенный слева от главного входа на станцию.[11]

Новая станция имеет два платформенных острова, внешние стороны каждого из которых обеспечивают сквозные услуги, а внутренние стороны отсека поддерживают оконечные услуги. Хотя дорога на восток в северном конце станции была защищена, сначала потребуется существенная реконструкция. Вся станция находится под новостройкой.

План станции

Схема трассы с юга

Западная из двух аккордов к северу от станции была восстановлена ​​28 февраля 2011 года для линий Ист-Лондон. Хайбери и Ислингтон. Планов по восстановлению восточного пояса нет, но его выравнивание сохранено.[12] Восточный аккорд использовался службами Broad Street to Poplar до 1944 года и грузовыми перевозками до 1965 года.[13] Городская пристройка на юг была в основном четырехпутной, но сейчас их всего две. В прошлом на широком участке Далстон-Джанкшен было шесть платформ.

Услуги

Лондонский надземный район

Железнодорожные перевозки предоставляются Лондонский надземный район. По состоянию на 9 декабря 2012 г. С понедельника по субботу обслуживание осуществляется каждые 5–10 минут в течение дня, а по воскресеньям до 13:00 - каждые 5–9 минут, переходя на каждые 7–8 минут до окончания обслуживания после этого.[14] Текущая внепиковая частота составляет:[9]

Линии

Предыдущая станция Надземный раундель (без текста) .svg National Rail logo.svg Лондонский надземный район Следующая станция
Линия Ист-Лондон
Терминус
 Заброшенные железные дороги 
Mildmay Park Северный Лондон железная дорога
Брод-стрит-Ричмонд		 Broad Street
Hackney Central Северный Лондон железная дорога
Широкая улица-Тополь		 Haggerston
Canonbury Британская железная дорога
восточный регион
North London Line (городской филиал)		 Broad Street

Будущее

А новая станция Далстон был предложен на Crossrail 2 маршрут между Суррей и Северный Лондон и Хартфордшир должен быть построен.[нужна цитата ]

Рекомендации

  1. ^ "Направляющая для трубок без ступенек" (PDF). Транспорт для Лондона. Май 2020. В архиве (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
  2. ^ «Выездные развязки» (Майкрософт Эксель). Транспорт для Лондона. 2 января 2016 г.. Получено 28 августа 2016.
  3. ^ а б c d е ж "Оценка использования станции". Железнодорожная статистика. Управление железнодорожного регулирования. Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.
  4. ^ http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/standard-tube-map.pdf
  5. ^ «Список дат с 1 января 1985 г. по 20 января 2006 г., когда проходили последние пассажирские поезда на закрытых BR (или на станциях Network Rail после приватизации)». Веб-сайт Министерства транспорта: ответы на Закон о свободе информации, февраль 2006 г.. Департамент транспорта. 2006. Архивировано с оригинал 21 августа 2008 г.. Получено 14 февраля 2014.
  6. ^ «Линия Ист-Лондон официально открыта Борисом Джонсоном». Новости BBC. 27 апреля 2010 г.. Получено 29 июн 2010.
  7. ^ "Открытие линии Ист-Лондон" окрестили "политическим трюком"'". Новости BBC. 14 апреля 2010 г.. Получено 29 июн 2010.
  8. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 7 апреля 2013 г.. Получено 2013-02-25.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  9. ^ а б «Расписание: Хайбери и Ислингтон - Уэст-Кройдон» (PDF). Транспорт для Лондона. Архивировано из оригинал (PDF) 8 апреля 2011 г.. Получено 28 февраля 2011.
  10. ^ «Краткое описание планирования линии в Восточном Лондоне». Архивировано из оригинал 1 июля 2009 г.
  11. ^ «Кооператив открывается, Дальстон Джанкшен, 6 декабря 2012 года». Flickr - обмен фотографиями!.
  12. ^ Кэтфорд, Ник (4 июня 2015 г.). "Отчет о неиспользуемых станциях: Dalston Junction". Заброшенные станции: закрытые железнодорожные станции в Великобритании. Получено 14 мая 2016.
  13. ^ Хронология Лондонских железных дорог Х. В. Борли
  14. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 8 апреля 2011 г.. Получено 28 февраля 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

внешняя ссылка