Станция Хайбери и Ислингтон - Highbury & Islington station

Хайбери и Ислингтон Лондонское метро Лондонский надземный район Национальная железная дорога
Станция Хайбери и Ислингтон MMB 29 378224 378202.jpg
Highbury & Islington находится в Большом Лондоне.
Хайбери и Ислингтон
Хайбери и Ислингтон
Расположение Хайбери и Ислингтон в Большом Лондоне
Место расположенияHighbury & Islington
Местная властьЛондонский боро Ислингтон
УправляемыйЛондонское метро[1]
Код станцииHHY
Категория DfTC2 (Великие северные платформы)
F1 (надземный Лондон)
Количество платформ8
ДоступныйДа (только надземные платформы)
Зона проезда2
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2015Увеличивать 18,44 миллиона[2]
2016Увеличивать 20,22 миллиона[2]
2017Снижаться 20,09 миллиона[2]
2018Снижаться 17,89 миллиона[3]
2019Снижаться 17,50 миллиона[4]
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16Увеличивать 28,166 миллиона[5]
- развязка Снижаться 2,834 миллиона[5]
2016–17Увеличивать 29,853 миллиона[5]
- развязка Снижаться 3,837 миллиона[5]
2017–18Снижаться 29,508 миллиона[5]
- развязка Увеличивать 5.220 миллионов[5]
2018–19Увеличивать 30,440 миллиона[5]
- развязка Снижаться 3.964 миллиона[5]
2019–20Снижаться 29,399 миллиона[5]
- развязка Снижаться 3,397 миллиона[5]
Ключевые даты
26 сентября 1850 г.Открыт (NLR)
28 июня 1904 г.Открыт (GN&CR)
1 сентября 1968 г.Открыт (линия Виктория)
1975Закрыто (Северная линия (ветка Хайбери))
1976Открыт (Северная городская линия)
Февраль 2010 г.Реконструкция надземных платформ
1 июня 2010 г.Платформы North London Line вновь открыты
Март 2011 г.Открытие платформ East London Line
Дополнительная информация
внешняя ссылка
WGS8451 ° 32′45 ″ с.ш. 0 ° 06′18 ″ з.д. / 51,5458 ° с.ш.0,1050 ° з. / 51.5458; -0.1050Координаты: 51 ° 32′45 ″ с.ш. 0 ° 06′18 ″ з.д. / 51,5458 ° с.ш.0,1050 ° з. / 51.5458; -0.1050
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Хайбери и Ислингтон это Лондонское метро и Национальная железная дорога пересадочная станция в Лондонский боро Ислингтон, северный Лондон. Он обслуживается Лондонское метро с Линия Виктория и Великий Северный с Северная городская линия, так же хорошо как Лондонский надземный район с Восток и Линии Северного Лондона.[6]

На линии Виктория станция находится между Finsbury Park и Кингс-Кросс Сент-Панкрас. На Северной городской линии он находится между Essex Road и Drayton Park, 2 мили 21 цепь (3,6 км) по линии от Moorgate. На наземной линии Северного Лондона он находится между Каледонская дорога и Барнсбери и Canonbury. Это конечная станция линии Ист-Лондон, а предыдущая станция - Кэнонбери.

Это 13-я по загруженности станция в Великобритании более 30 миллионов человек в год использовали его в 2018/19 году, согласно Управление железных и автомобильных дорог статистика.

Станция находится в Travelcard Зона 2.[7]

История

Текущая станция происходит от двух более ранних станций. Первый, который был на том же сайте, был Викторианский -готика здание, спроектированное Эдвином Генри Хорном, с привокзальной площадкой, открытое 26 сентября 1850 г. Северный Лондон железная дорога (NLR) и называется «Ислингтон». После реконструкции 1 июля 1872 года он был переименован в Хайбери и Ислингтон.[8][9]

Вторая станция, на противоположной стороне Holloway Road, был открыт 28 июня 1904 г. Великая Северная и городская железная дорога (GN&CR) на своей линии метро между Finsbury Park и Moorgate. Он был переименован в Highbury & Islington 20 июля 1922 года.[10] Эта линия и станции эксплуатировались Столичная железная дорога и ее преемниками с 1913 по 1975 год, когда линия, называвшаяся тогда Северной городской линией, была переведена в Британская железная дорога. Маршрут теперь обслуживается Великий Северный.

Станция NLR была повреждена Летающая бомба Фау-1 27 июня 1944 г .; однако его главное здание использовалось до тех пор, пока оно не было снесено в 1960-х годах во время строительства линии Виктория. Сохранились первоначальные здания платформы, идущие на запад, как и небольшая часть первоначального входа слева от нынешнего входа на станцию.

Нынешнее одноэтажное здание было построено в 1960-х годах к открытию линии Виктория 1 сентября 1968 года и является входом на все линии. Когда эскалаторы были открыты платформы глубокого уровня, здание станции GN&CR было закрыто. Его заброшенный вход сохранился и был отремонтирован снаружи в 2006 году - в нем находится сигнальное оборудование для линии Виктория.[11]

Линия Victoria была построена так, чтобы обеспечить как можно больше пересадок с линиями метро и British Rail, с, где это возможно, межплатформенным соединением между разными линиями, идущими в одном направлении. С этой целью в Хайбери и Ислингтоне платформа северной городской линии была перераспределена на южную линию Виктория, чтобы обеспечить прямую связь между двумя платформами южного направления; для каждой линии была построена новая платформа, идущая на север; идущий на север туннель NCL был переведен на новую платформу; и южный туннель линии Виктория был присоединен к старому северному туннелю NCL.

Бывшая железнодорожная компания Anglia Railways запускал службы, известные как Лондонская перекрестная ссылка из Норвич к Basingstoke через Стратфорд, который заходил в Хайбери и Ислингтон. Эта служба работала с 2000 по 2002 год.

Чтобы новые четырехвагонные поезда могли курсировать по надземной сети Лондона, линия Северного Лондона между Евангельский дуб и Стратфорд был закрыт в период с февраля по май 2010 года, в то время как была установлена ​​новая система сигнализации и расширены 30 платформ. Во время этого закрытия билетный зал на вокзале Хайбери и Ислингтон был расширен, и на всех платформах надземного метро Лондона был установлен бесступенчатый доступ. Линия Северного Лондона открылась 1 июня 2010 г .; однако платформы линии Ист-Лондон не открывались до марта 2011 года, в то время как Западная кривая была восстановлена, соединив станцию ​​с Dalston Junction и остальная часть линии Ист-Лондон.[12]

Платформы

Highbury & Islington имеет в общей сложности восемь платформ, разделенных на те, которые находятся на поверхности, и те, которые находятся на глубоком уровне:

Наземные платформы

Платформы для Линия Северного Лондона (NLL) и Линия Ист-Лондон (ELL) обслуживает Лондонский надземный район. 1 июня 2010 г., после временного закрытия маршрута с февраля 2010 г. по май 2010 г., услуги NLL были перенаправлены на недавно построенные платформы 7 и 8 для AC линии, которые заменили старую платформу «специального назначения». Платформы 1 и 2, которые ранее обслуживали трассу NLL на третий рельс линии, были закрыты с февраля 2010 г. на реконструкцию и вновь открыты в 2011 г. для услуг ELL. Смена платформ позволяет службам ELL работать без необходимости пересекать пути NLL. Островная платформа обеспечивает платформы 2 и 7, платформы 1 и 8 являются боковыми платформами. Когда в декабре 2012 года было впервые установлено расширение ELL до Clapham Junction, поезда ходили до Clapham Junction с этой станции в течение недели. После изменения расписания в декабре 2014 года они делают это только по воскресеньям, с West Croydon второй пункт назначения обслуживается рядом с Crystal Palace по будням и субботам.

Платформы глубокого уровня

Платформы с 3 по 6 являются платформами глубокого уровня. Платформы 3 и 5 используются для обслуживания на Линия Виктория; 4 и 6 используются для Северная городская линия Сервисы.

Услуги

Лондонский надземный район

Лондонский надземный класс 378 в 2019 году

Время, указанное ниже, указано на май 2016 г..

Линия Ист-Лондон

С понедельника по субботу служба отправляется каждые 6–9 минут в течение дня, а по воскресеньям до 13:00 - каждые 15 минут, после чего меняется на каждые 7–8 минут до окончания службы.[13]

Линия Северного Лондона

С понедельника по пятницу услуги отправляются примерно каждые 7–8 минут в утренние и вечерние часы пик, а в периоды пиковой нагрузки они меняются примерно каждые 10 минут. По субботам служба отправляется примерно каждые 10 минут. Воскресные службы похожи по частоте на службы в субботу.[14]

Великий Северный

Great Northern Class 313 в 2017 году

С понедельника по пятницу обслуживание осуществляется примерно каждые 4–15 минут до 10:00, тогда как частота - каждые 10 минут до 16:00, когда частота снова меняется на каждые 4–15 минут до конца обслуживания.[15] До декабря 2015 года выходные и вечерние службы были переведены в Кингс-Кросс из парка Финсбери.[16] Поезда на север ходят поочередно в Велвин Гарден Сити и чтобы Hertford North, с почасовым продлением до Letchworth в будни и Стивенидж на выходных.

Лондонское метро

Линия Виктория

В Westbound есть рейсы каждые 2–5 минут в течение всего дня, всю неделю. В восточном направлении есть рейсы каждые 2–8 минут в течение всего дня, всю неделю.[17][18]

Подключения

Лондонские автобусы маршруты 4, 19, 30, 43, 271 и 393 и ночные маршруты N19 и N41 обслуживают станцию.

Рекомендации

  1. ^ а б c «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.
  2. ^ «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских станций, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.
  3. ^ «Данные об использовании станции» (XLSX). Статистика использования лондонских вокзалов, 2019 г.. Транспорт для Лондона. 23 сентября 2020 г.. Получено 9 ноября 2020.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j "Оценка использования станции". Железнодорожная статистика. Управление железнодорожного регулирования. Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.
  5. ^ «Дом - Транспорт для Лондона». www.tfl.gov.uk. Получено 2 декабря 2015.
  6. ^ TFL.gov.uk
  7. ^ Прикладом 1995, стр. 120, 128.
  8. ^ Хронология Лондонской железной дороги Х. В. Борли
  9. ^ Прикладом 1995, п. 120.
  10. ^ "Новости Metronet, выпуск 8 (страница 7)" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 31 октября 2006 г.. Получено 11 апреля 2007.
  11. ^ "В фотографиях: продолжение линии Ист-Лондон до Хайбери и Ислингтона". Лондонист. 28 февраля 2011 г.. Получено 2 декабря 2015.
  12. ^ Таблица 178 Национальная железная дорога расписание, май 2016
  13. ^ Таблица 59 Национальная железная дорога расписание, май 2016
  14. ^ Таблица 24 Национальная железная дорога расписание, май 2016
  15. ^ «Обслуживание города семь дней в неделю лучше для опоздавших пассажиров и покупателей выходных дней» (Пресс-релиз). Железная дорога Говия Темзлинк. 5 ноября 2015 г.. Получено 15 ноября 2015.
  16. ^ Journeyplanner.tfl.gov.uk
  17. ^ Journeyplanner.tfl.gov.uk

Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.

внешняя ссылка

Предыдущая станция Подземный no-text.svg Лондонское метро Следующая станция
Линия Виктория
Предыдущая станция Надземный раундель (без текста) .svg National Rail logo.svg Лондонский надземный район Следующая станция
Линия Северного Лондона
ТерминусЛиния Ист-Лондон
Национальная железная дорога Национальная железная дорога
Великий Северный
 Бывшая служба 
Camden Road или же
West Hampstead		 Anglia Railways
Лондонская перекрестная ссылка		 Стратфорд
Предыдущая станция Подземный no-text.svg Лондонское метро Следующая станция
Столичная линия
Северный городской филиал
(1913-39)
Северная линия
Северный городской филиал
(1939-75)
 Заброшенные планы 
Северная линия