Станция West Brompton - West Brompton station

West Brompton Лондонское метро Лондонский надземный район Национальная железная дорога
Въезд на улицу Вест-Бромптон.JPG
Вход на станцию
Вест Бромптон расположен в Большом Лондоне.
West Brompton
West Brompton
Расположение Вест Бромптон в Большом Лондоне
РасположениеWest Brompton
Местная властьКоролевский боро Кенсингтон и Челси
УправляемыйЛондонское метро[1]
Код станцииWBP
Категория DfTE
Количество платформ4
ДоступныйДа (кроме платформы Западного округа)[2]
Зона проезда2
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2014Уменьшить 4,47 миллиона[3]
2015Увеличение 5,17 миллиона[3]
2016Увеличение 6,10 миллиона[3]
2017Уменьшить 5,88 миллиона[3]
2018Уменьшить 4,90 миллиона[4]
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2014–15Увеличение 3,366 миллиона[5]
2015–16Увеличение 5,626 миллиона[5]
2016–17Уменьшить 5.226 миллиона[5]
2017–18Увеличение 5.250 миллиона[5]
2018–19Уменьшить 4.936 миллиона[5]
Ключевые даты
1 сентября 1866 г.Открыт (WLEJR)
12 апреля 1869 г.Начато (Терминус) (DR)
1 марта 1880 г.Начато (через обслуживание) (DR)
21 октября 1940 г.Завершено (WLL)
1 июня 1999 г.Перезапущен (WLL)
Дополнительная информация
внешние ссылки
WGS8451 ° 29′12 ″ с.ш. 0 ° 11′45 ″ з.д. / 51,4866 ° с.ш.0,1957 ° з. / 51.4866; -0.1957Координаты: 51 ° 29′12 ″ с.ш. 0 ° 11′45 ″ з.д. / 51,4866 ° с.ш.0,1957 ° з. / 51.4866; -0.1957
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

West Brompton это Трубка и Национальная железная дорога станция на Районная линия и Линия Западного Лондона (WLL) на западе Лондон, на Old Brompton Road (A3218 ) сразу к югу от снесенного Выставочный центр Earls Court и к западу от Бромптонское кладбище в Королевский боро Кенсингтон и Челси.

Станция находится на Уимблдон ветвь Районной линии между Earl's Court и Фулхэм Бродвей станции. На WLL, Национальная железная дорога услуги предоставляются Южный и Лондонский надземный район, между Кенсингтон (Олимпия) и Императорский причал станции.

Расположение станции на WLL образует район Граница и ее пути разделяются между Кенсингтон и Челси и Лондонский боро Хаммерсмит и Фулхэм. С 2000 г. - Grade II (стартовая категория). Включенное в список здание.[6]

История

В Совместная железная дорога Западного Лондона (WLEJR) был открыт в начале 1860-х годов. Он присоединился к южной оконечности Совместная железная дорога Западного Лондона на станции Кенсингтон (Олимпия) со станцией Clapham Junction и проходил через Вест-Бромптон, хотя станция не открывалась до 1866 года.[7] Первоначально вокзал был спроектирован главным инженером столичной и окружной железной дороги, Сэр Джон Фаулер[8] и, таким образом, имеет местные железнодорожные ассоциации, восходящие к 1838 году.[9] Электрический ток Лилли (автомобильный) мост датируется 1860 годом и является работой Фаулера.[9] Скоро исчезнуть Железнодорожное и инженерное депо Лилли-Бридж, открытый в 1872 году, находится рядом. Другие исторические ассоциации связаны с Lillie Bridge Grounds, отмеченный 19 в. площадка для легкой атлетики, крикета, полетов на воздушном шаре и велоспорта, прилегающая к западу от станции и Бромптонское кладбище примыкает к востоку. С 1887 г. станция открывала доступ к Джон Робинсон Уитли выставочного центра Earl's Court, а с 1937 по 2014 год это был альтернативный доступ к Выставочный центр Earls Court, сейчас снесли.

12 апреля 1869 г. Окружная железная дорога (DR, теперь линия District) открыла свою станцию ​​рядом со станцией WLEJR в качестве конечной и единственной станции на ее продолжении от Gloucester Road станция (станция Earl's Court не открывалась до 1871 года). Первоначальный план состоял в том, чтобы подключить DR к WLEJR, но этого не произошло.

1 марта 1880 года DR открыла расширение к югу от Вест-Бромптона до Путни-Бридж.[10] В 1906 году волна жары поразила железную дорогу, так что на станции покоробилась одна из электрических рельсов метро; поезда курсировали по поврежденному пути, пока он не был отремонтирован.[11]

В 1940 г. во время Вторая Мировая Война, несколько станций WLL пострадали от взрыва. Пассажирские перевозки по WLL между Willesden Junction и Clapham Junction были отозваны 21 октября 1940 года. Станция метро продолжала использоваться, а WLL продолжал использоваться для грузовых перевозок. Здания и платформы станции WLL впоследствии были снесены.

Полное пассажирское обслуживание возобновилось на WLL в 1994 году, но только 1 июня 1999 года новые платформы Network Rail были открыты в Вест-Бромптоне тогдашним министром транспорта, Гленда Джексон. Об этом есть памятная доска на Западной лифтовой башне. Дизайн станции был разработан Робинзоном Кеннингом и Галлахером из Кройдона.[12][13] Конструкция лифтовой башни является отголоском декоративной кирпичной кладки XIX века. Архитектор и геодезист Лондонского Сити, Джон Янг дизайнер соседней террасы Empress Place и Lillie Road в Фулхэм.[14] Работы финансировались Королевский боро Кенсингтон и Челси и Лондонский боро Хаммерсмит и Фулхэм на чьей границе расположена станция.

Платформы WLL не имеют отдельного входа, доступ осуществляется со станции метро. Линия District обслуживает платформы 1 и 2, а WLL обслуживает платформы 3 и 4. Между платформами 2 и 3 есть забор, но они находятся на одном уровне, и между ними можно проходить прямо.

Есть лифты на обе надземные платформы для доступа инвалидных колясок, а это означает, что есть также беспрепятственный доступ к платформе линии District в восточном направлении, но не к платформе западного направления. Станция находится в вырезе, закрытом с одного конца.

Сервисы

Типичные услуги в непиковое время в час:

Линия лондонского метро[15]

  • 3 в восточном направлении к Тауэр-Хилл
  • 3 в восточном направлении в Баркинг через Тауэр-Хилл
  • 6 в восточном направлении к Edgware Road
  • 12 в западном направлении в Уимблдон

Лондонский надземный район

Южный

Дополнительные линии округа работают в часы пик, многие поезда продолжают курсировать. Лай, Дагенхэм Восток или Upminster, в то время как все 4 лондонских наземных транспорта в час продолжают Стратфорд. Некоторые дополнительные южные службы также работают между Пастуший куст и Clapham Junction.

Поздно вечером лондонское наземное сообщение курсирует только между Willesden Junction и Clapham Junction. По воскресеньям южные рейсы курсируют только между Watford Junction и Clapham Junction.[16]

Галерея

  • Станция, вход на Old Brompton Road в 1963 году

  • Платформы станции метро West Brompton, прибывающий поезд, идущий на север (Сентябрь 2006 г.)

  • Пешеходные мосты станции метро West Brompton (Сентябрь 2006 г.)

  • Надземная станция West Brompton - в южном направлении Южный Электростар класса 377 обслуживание на платформе (Сентябрь 2006 г.)

  • Вывеска с логотипом London Overground на вокзале Вест-Бромптон.

  • Старинный знак, до Шрифт Johnston был стандартизирован

  • Зеленые обочины у дороги на станцию ​​Вест-Бромптон, рядом с Бромптонское кладбище

использованная литература

  1. ^ "Направляющая для трубок без ступенек" (PDF). Транспорт для Лондона. Май 2020. В архиве (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
  2. ^ а б c d «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.
  3. ^ «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских станций, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.
  4. ^ а б c d е "Оценка использования станции". Железнодорожная статистика. Управление железнодорожного регулирования. Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.
  5. ^ Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных перечисленных зданий (1385365)". Список национального наследия Англии. Получено 9 октября 2015.
  6. ^ Хобхаус (1986), сноска 55.
  7. ^ Уолфорд, Эдвард (1878). Подземный Лондон: железные дороги, метро и канализация. Лондон: Касселл, Петтер и Галпин. С. 224–242 - через British History Online (транскрипция).
  8. ^ а б Хобхаус (1986).
  9. ^ «Продление линии округа до Фулхэма». Ежедневные новости. Лондон. 28 февраля 1880 г. с. 6 - через Newspapers.com. открытый доступ
  10. ^ «Влияние жары на рельсы - авария на линии метро». Хранитель. 14 апреля 1906 г. с. 5 - через Newspapers.com. открытый доступ
  11. ^ "(неопределенные)".[мертвая ссылка ]
  12. ^ «Станция Вест-Бромптон». РКГ. 2013. Архивировано с оригинал 5 марта 2016 г.
  13. ^ Справочник архитектора, геодезиста, инженера и строителя компании Blower. Т. Блоуер. 1860 г. - через Archive.org.
  14. ^ "Расписание лондонского метро". Транспорт для Лондона.
  15. ^ а б "Расписание линий Северный Лондон / Западный Лондон" (PDF). 22 мая 2011. Архивировано с оригинал (PDF) 23 января 2013 г.
  16. ^ GB eNRT (Май 2016 ред.). Таблицы 66 и 176.

внешние ссылки

Предыдущая станция Подземный no-text.svg Лондонское метро Следующая станция
в направленииУимблдон
Районная линия
в направленииUpminster или Хай-стрит Кенсингтон
Предыдущая станция Надземный раундель (без текста) .svg National Rail logo.svg Лондонский надземный район Следующая станция
в направленииWillesden Junction или Стратфорд
Линия Западного Лондона
в направленииClapham Junction
Национальная железная дорога Национальная железная дорога
Кенсингтон (Олимпия) Южный
Западный Лондонский маршрут		 Императорский причал
 Бывшие службы 
Челси и Фулхэм Линия Западного Лондона Кенсингтон (Олимпия)