Станция метро Hounslow East - Hounslow East tube station - Wikipedia
Hounslow East  | |
|---|---|
 Вход на станцию | |
  Hounslow East Расположение Hounslow East в Большом Лондоне | |
| Место расположения | Hounslow |
| Местная власть | Лондонский боро Хаунслоу |
| Управляемый | Лондонское метро |
| Количество платформ | 2 |
| Доступный | да[1] |
| Зона проезда | 4 |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
| 2015 |  4,52 миллиона[2] |
| 2016 | 3,87 миллиона[2] |
| 2017 |  4,04 миллиона[2] |
| 2018 | 3,90 миллиона[3] |
| 2019 | 3,92 миллиона[4] |
| Ключевые даты | |
| 21 июля 1884 г. | Гусеница проложена (DR) |
| 2 мая 1909 г. | Открыт (районная линия) |
| 13 марта 1933 г. | Старт (линия Пикадилли) |
| 9 октября 1964 г. | Конец (линия района) |
| Дополнительная информация | |
| внешняя ссылка | |
| WGS84 | 51 ° 28′23 ″ с.ш. 0 ° 21′23 ″ з.д. / 51,4730 ° с. Ш. 0,3563 ° з.Координаты: 51 ° 28′23 ″ с.ш. 0 ° 21′23 ″ з.д. / 51,4730 ° с. Ш. 0,3563 ° з. |
 Лондонский транспортный портал | |
Hounslow East это Лондонское метро станция в Hounslow на западе Лондон разработан Acanthus LW Architects.
Станция находится на Хитроу филиал Линия Пикадилли, между Hounslow Central и Osterley. Станция расположена на Кингсли-роуд, примерно в 400 метрах к северу от Хаунслоу-Хай-стрит. Автобусный гараж Хаунслоу (главный автобусный вокзал) находится в нескольких минутах ходьбы к югу. Он находится в Travelcard Зона 4.
История
Маршрут через станцию Hounslow East открыл Окружная железная дорога (ДР, теперь Районная линия ) 21 июля 1884 г. как филиал Казармы Хаунслоу (ныне Хаунслоу Уэст). Ветвь была построена как однопутная от существующего маршрута ДР до Hounslow Town станция, расположенная в восточном конце Хаунслоу Хай-стрит, где сейчас находится автобусный гараж. Эта станция открылась в 1883 году. Изначально ветка к казармам Хаунслоу не имела станций между ними и Остерли и Спринг-Гроув (заменен на Osterley в 1934 г.).
Станция Хаунслоу Таун была закрыта 31 марта 1886 года, а станция Хестон и Хаунслоу (ныне Центральный Хаунслоу) открылась вместо нее на следующий день, 1 апреля 1886 года.
В 1903 году станция Хаунслоу Таун была вновь открыта, и поезда будут разделены на станции Остерли и Спринг-Гроув, при этом часть будет идти до Хаунслоу-Уэст, а другая часть - до Хаунслоу-Таун в качестве короткого челнока. Электрификация следов DR проходили между 1903 и 1905 годами с электропоезда замена паровые поезда на ветке Хаунслоу с 13 июня 1905 года. Когда ветка была электрифицирована, дорога между станцией Остерли и Спринг-Гроув и Хаунслоу Сентрал была закрыта, и была открыта новая петля из Хаунслоу Таун обратно в Хаунслоу Сентрал. Поезда будут курсировать из Остерли в Хаунслоу Таун, затем обратным ходом и пройдут по новой петле, чтобы добраться до главной линии и, таким образом, продолжить движение до Хаунслоу-Уэст.[5][6]
Этот метод операции оказался неудачным и недолговечным. 2 мая 1909 года путь между станцией Heston & Hounslow (ныне Hounslow Central) и станцией Osterley & Spring Grove был вновь открыт со станцией Hounslow East (первоначально называвшейся Hounslow Town) как новая станция, расположенная примерно в 300 м (350 ярдов) к западу от петли к старой станции. Старая станция Хаунслоу-Таун и две ее кольцевые дороги были закрыты навсегда.[5][7] Часть набережной, которая вела первоначальный однопутный путь к станции Хаунслоу Таун (ныне автобусный гараж Хаунслоу), все еще видна к востоку от станции Хаунслоу Ист.
1 декабря 1925 года станции было присвоено ее нынешнее название, в то же время, когда Хаунслоу Уэст и Хаунслоу Сентрал получили свои нынешние названия.
Услуги линии Piccadilly Line, которые работали до Northfields с января 1933 года были продлены до Хаунслоу-Уэст 13 марта 1933 года. С этого дня ветка эксплуатировалась совместно обеими линиями до тех пор, пока 9 октября 1964 года услуги районной линии не были прекращены.
Новые здания вокзала по проекту Acanthus Lawrence и Wrightson Architects заменили старые. Фаза 1 схемы, которая была завершена в июле 2002 года, потребовала земляных работ на существующей набережной и предусматривала строительство нового билетного зала с помещениями для вспомогательного персонала, переходным переходом и лестницей к каждой платформе. Второй этап, который включал строительство здания платформы в восточном направлении с яркой зеленой крышей,[8] Завершено в начале 2003 г. В рамках работ на обе платформы были установлены лифты.
Персонал часто включает классическую музыку через систему громкой связи в рамках эксперимента по предотвращению антиобщественной деятельности на станции.[9]
Подключения
Лондонские автобусы маршруты 111 и H28 обслуживают станцию. Автобусный вокзал Хаунслоу находится в 2 минутах ходьбы.
Рекомендации
- ^ "Направляющая для трубок без ступенек" (PDF). Транспорт для Лондона. Май 2020. В архиве (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
- ^ а б c «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских станций, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX). Статистика использования лондонских вокзалов, 2019 г.. Транспорт для Лондона. 23 сентября 2020 г.. Получено 9 ноября 2020.
- ^ а б Дэй, Джон Р. (1963). История лондонского метро (1-е изд.). Вестминстер: Лондонский транспорт. п. 81.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ Коннор, Пирс (1993). Going Green: история линии района. Харроу Уилд: Капитальный транспорт. п. 46. ISBN 1-85414-157-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ Коннор 1993, п. 48
- ^ "Конструкция крыши из ламелей Hounslow East Timber". Группа компаний BM TRADA. 2003. Архивировано с оригинал 22 декабря 2008 г.. Получено 17 марта 2012.
- ^ "Лабиринт". art.tfl.gov.uk. Транспорт для Лондона. В архиве из оригинала 16 июня 2019 г.. Получено 23 мая 2020.
внешняя ссылка
- "Хаунслоу Ист". Фотоархив. Лондонский музей транспорта. В архиве из оригинала 18 февраля 2014 г.
- "Acanthus LW Architects".
| Предыдущая станция |  Лондонское метро | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия Пикадилли | ||||
| Бывшие службы | ||||
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
| Районная линия (1909-32) | кЛай | |||
| Районная линия (1932-34) | ||||
| Линия Пикадилли (1933-34) | ||||
| Районная линия (1934-64) | ||||
| Станции | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Подвижной состав |
| ||||||
| История |
| ||||||
| |||||||
Лондонский транспортный портал
