Лондонское метро D Stock (Окружная железная дорога) - London Underground D Stock (District Railway)
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Май 2018) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| D Stock | |
|---|---|
| В сервисе | 1912–1958 |
| Производитель | Встретил Каммелла |
| Характеристики | |
| Длина автомобиля | 49 футов (14,94 м) |
| Ширина | 8 футов 9 1⁄2 в (2,680 м) |
| Высота | 12 футов 3 1⁄4 в (3,740 м) |
| Масса | 33,16 длинных тонн (33,69 т; 37,14 коротких тонн) |
| Сидения | 48 |
| Примечания | |
 Лондонский транспортный портал | |
В D Stock был построен Столичный объединенный железнодорожный вагон и вагон в Saltley, Англия для Окружная железная дорога в 1912 году. Всего было построено тридцать автомобилей, двадцать два - легковые и восемь - прицепные. В 1928 году восемь прицепов были переоборудованы в автомобили на заводе Acton Works.
Эти агрегаты были очень похожи на более ранние B и C Stock поезда. В 1940-х годах стоянки C, D и E были реклассифицированы как «H Stock» (обозначающие двери с ручным приводом) вместе с другим подвижным составом District Line до 1938 года, который не был переоборудован для использования дверей с пневматическим приводом. Ложа H была в значительной степени ликвидирована к началу 1950-х годов после замены на R Stock. Остальные автомобили были в основном прикованы к Олимпия шаттл и были выведены из обслуживания пассажиров к концу 1950-х годов. Один из них некоторое время продолжал использоваться в серой ливрее в качестве автомобиля SC637 "Stores Carrier", прежде чем был окончательно распущен в мае 1963 года.[1][2][3]Транспортные средства не сохранились.
Рекомендации
 | Эта статья о Лондонское метро это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |