Лилли Бридж (Фулхэм) - Lillie Bridge (Fulham)

Эта статья про сам мост. О спортивной площадке см. Lillie Bridge Grounds. О железнодорожном депо см. Депо Лилли Бридж.

Лилли Бридж
Мост Лилли в Фулхэм.jpg
Мост Лилли из Станция West Brompton
НесетДорога A3218
КрестыЛиния Западного Лондона
LocaleЛондон, Англия, объединенное Королевство
Характеристики
ДизайнАвтомобильный мост
МатериалСталь и кирпич
История
ДизайнерСэр Джон Фаулер, первый баронет
Открыт1860
Место расположения
Железная дорога Западного Лондона 1850 г., указывающая на сохранившиеся ступеньки к бассейну у моста Лилли.

Лилли Бридж это автомобильный мост, который соединяет Old Brompton Road в Королевский боро Кенсингтон и Челси с Лилли Роуд в Лондонский боро Хаммерсмит и Фулхэм. Он пересекает две железные дороги: Линия Западного Лондона на Лондонский надземный район и Уимблдонский филиал из Лондонское метро в Станция West Brompton.

История

Его история восходит как минимум к 18 веку, когда здесь был деревянный пешеходный мост, названный в честь помещика и кондитера «Мост Гюнтера». Джеймс Гюнтер (1731-1819), над притоком р. река Темза, по-разному называемые Counter's Creek, или канаву счетчика (или канализацию), разделявшую приходы Фулхэм и Кенсингтон в этом месте.[1] Расследование магистратов мостов Графство Мидлсекс, созданный в 1820 году, описал его так:

Пешеходный мост Вуд называется мостом Гюнтера на пешеходной дорожке между Эрлс-Корт и Уолхэм-Грин. [...] Этот мост строился более пятидесяти лет и находится в ремонте за счет общих средств приходов Кенсингтон и Фулхэм. [...] Прилив течет на значительное расстояние над этим мостом.[2]

На его месте было построено каменно-кирпичное строение, когда Counter's Creek был преобразован в Кенсингтонский канал в 1826 г.[3] Он был открыт для торговли в 1828 году. Остатки моста под нынешним автомобильным мостом все еще видны с платформы 4 надземной линии на соседней станции. Новый мост впоследствии был назван в честь Сэр Джон Скотт Лилли, то Полуостровная война ветеран, изобретатель и девелопер начала 19 века со стороны Фулхэма, который также принимал участие в проекте канала. Его железнодорожные товарищества восходят к 1838 году под руководством инженера А. Роберт Стивенсон. Мост через канал использовался для перехода дороги через железную дорогу к Лондон и Северо-Западная железная дорога двор, который заменил бассейн канала и причалы за Рекитт-стрит, Фулхэм.[4]

Сохранившаяся арка моста Лилли через Кенсингтонский канал 1826 г.
Ступеньки на мост через канал 1826 г. West Brompton, Фулхэм

Новый значительно увеличенный автомобильный мост был построен через каменно-кирпичную переправу через канал в 1860 году инженером путей сообщения. Джон Фаулер в связи с его построением Включен в список II степени Станция Вест-Бромптон.[5][6] С того времени. мост стал известен из-за спортивных объектов на юге, как 'Lillie Bridge Grounds 'открыт в 1869 году и закрыт поджогом и беспорядками в 1887 году.[7] Это была сцена легкой атлетики, футбола и крикета, а также велоспорта и полетов на воздушном шаре. На севере он стал ассоциироваться с одноименным Депо Лилли Бридж, построенный в 1871 году как инженерный узел для первых железных дорог, а затем как центр технического обслуживания для Лондонский транспорт трубная сеть.[8] В последующие годы мост Фаулера был удлинен и укреплен. Кирпичная кладка на первоначальных парапетах была отремонтирована, но четыре каменные плиты, увековечивающие даты восстановления, начиная с 1860 года, сохранились в нынешнем мосту. Оба парапета были закрыты на десятилетия высокими рекламными щитами, снятыми только с 2012 года для Олимпийские игры, когда Внутренний волейбол играл в Earl's Court.[9]

Зеленый коридор

Несмотря на неоднократные беспорядки с начала 19-го века из-за строительства канала и железной дороги, границы Западного Лондона и близость Бромптонское кладбище и городские сады на площади Императрицы в Фулхэме, обеспечили выживание богатого биоразнообразия в районе моста. В частности, есть пруд, остатки вездесущего Counter's Creek, вдоль платформы 4 станции West Brompton на стороне Фулхэма. Еще 5 лет назад за прудом и акром зарослей кустарника следили бывшие Railtrack и местные волонтеры из Фулхэма Основы Великобритании. Несуществующий Лондонское отделение экологии произвел в 1993 г. ревизию флоры и фауны, которую можно найти здесь. Говорят, что здесь было 140 видов флоры.[10] В 2016 году Bee Friendly Trust установил на платформе 2 Районная линия на станции Вест-Бромптон - несколько цветочных ящиков для привлечения насекомых-опылителей.

Будущие перспективы

Мост Лилли, наряду с границей городка, естественным 'Зеленый коридор 'и построенное наследие, должны исчезнуть в планах восстановления Выставочный центр Earls Court сайт.[11]

Рекомендации

  1. ^ Бартон, Николас. (1962 и 1992). Затерянные реки Лондона, Лондон: Исторические публикации, ISBN  0 948667 15 Х. п. 71
  2. ^ Отчет Комитета магистратов, назначенного (26 октября 1820 г.) для расследования общественных мостов в графстве Мидлсекс. Лондон: напечатано Дж. Райдером, «Маленькая Британия», 1826 г. См. Стр. 187 для Counter's Creek (Sewer). https://books.google.co.uk/books?id=jaFfAAAAcAAJ&dq=James+Gunter%27s+footbridge&source=gbs_navlinks_s доступ 2016-10-12
  3. ^ Обзор Лондона-Кенсингтонского канала, железных дорог и связанных с ними событий; http://www.british-history.ac.uk/survey-london/vol42/pp322-338#fn6
  4. ^ Митчелл В. и Смит К. (1996). West London Line - Clapham Jn. к Willesden Jn.. Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN  1 873793 84 7 На рис. 43 показана сделанная Д. Клейтоном фотография 1957 года оригинальной арки каменного моста через канал рядом с поврежденной бомбой станцией Вест-Бромптон.
  5. ^ «Подземный Лондон: его железные дороги, метро и канализация - британская история в Интернете».
  6. ^ «Кенсингтонский канал, железные дороги и связанные с ним события - British History Online».
  7. ^ Денни, Барбара (1997). Фулхэм Прошлое. Лондон: Исторические публикации. п. 126. ISBN  0 948667 43 5.
  8. ^ Диаграммы маршрутов и трасс для Западного Кенсингтона и моста Лилли: http://www.trainweb.org/tubeprune/route%20and%20track%20diagrams.htm#West%20Kensington%20and%20Lillie%20Bridge получено 03.10.2016
  9. ^ Профиль London2012.com. В архиве 2 октября 2011 г. Wayback Machine - по состоянию на 29 сентября 2010 г.
  10. ^ Охрана природы в Хаммерсмит и Фулхэм - Выпуск 25 Справочника по экологии. Издатель: London Ecology Unit, 1993 г. ISBN  1871045223, 9781871045222 - 72 стр.
  11. ^ Хилл, Дэйв (26 ноября 2012 г.). «Эрлс Корт:« Кенсингтон »и« Челси »не могут скрыть противоречия | Политика». theguardian.com. Получено 15 января 2014.

Галерея

  • Каменная доска 1860 года на мосту Лилли, Фулхэм

  • Справа: мост Лилли, скрытый рекламными щитами, 1963 год.

  • Линия Западного Лондона проходит под мостом Лилли в направлении Кенсингтон (Олимпия) вокзал

  • Депо Лилли-Бридж, навес справа от Выставочный центр Earls Court

  • Вид с моста Лилли на место сноса здания Earls Court II, 2015 г.

  • Борьба на территории Лилли-Бридж в 1879 году

  • Навес дерева за Empress Place, вид с моста Лилли

  • Зеленый коридор вдоль West London Line от Lillie Bridge

  • Кирпичная кладка северного парапета на мосту Лилли 2016

  • Мемориальная доска 1865 года на северном парапете моста Лилли

  • остаток Counter's Creek на станции West Brompton, Фулхэм

внешняя ссылка

Координаты: 51 ° 29′14 ″ с.ш. 0 ° 11′46 ″ з.д. / 51,4873 ° с.ш.0,1961 ° з.д. / 51.4873; -0.1961