London Transport (бренд) - London Transport (brand)

Лондонский транспорт
Значок решетки LT.jpg
Логотип, используемый на решетках радиаторов автобусов[1]
Тип продуктаОбщественный транспорт
ВладелецТранспорт для Лондона
Страна объединенное Королевство
Введено1933
Снято с производства2000
Связанные брендыЛондонское метро
РынкиБольшой Лондон
Предыдущие владельцы1933 - LPTB
1948 - LTE
1963 - LTB
1970 - LTE (GLC)
1984 - LRT
Зарегистрировано как товарный знак вСоединенное Королевство (29 августа 1934 г.)[2]

Лондонский транспорт (LT) было публичным названием и брендом, используемым рядом общественный транспорт власти в Лондон, Англия, с 1933 года. Его самой узнаваемой особенностью был логотип «кругляк» в виде полос и кружков. С его истоками в Компания подземных электрических железных дорог Лондона (UERL), бренд впервые использовали Лондонский совет по пассажирскому транспорту (LPTB) для унификации идентификации ранее принадлежавших и управляемых отдельно Лондонское метро, Столичная железная дорога, автобусное и трамвайное сообщение. Бренд London Transport был расширен под руководством Фрэнк Пик ко всем аспектам работы транспорта, включая дизайн плакатов, билеты, ливрею поездов, обивку сидений и архитектуру станции Чарльз Холден. Когда управление общественным транспортом перешло к Транспорт для Лондона (TFL) из Лондонский региональный транспорт (LRT) в 2000 году бренд London Transport был прекращен и заменен на Transport для собственного бренда Лондона, который включает в себя многие черты бренда London Transport, включая символ «раундель» и Шрифт Johnston.

История

Происхождение

Многие аспекты бренда London Transport возникли в UERL. Логотип «круглая» в виде полосы и круга был впервые изобретен в 1908 году и использовался как часть табличек с именами на станциях. Отличительный дизайн, состоящий из сплошного красного круга и синей полосы, позволил легко идентифицировать название станции.[3] Также в 1908 году был разработан единый логотип, который позже будет принят ЛПТБ. С 1910-х годов логотип и медальон стали использовать вместе. Орден был адаптирован в 1912 году под влиянием логотипа Лондонская компания General Omnibus. Сплошной красный кружок был заменен на диск и был зарегистрирован как торговая марка.[3] В 1913 г. Эдвард Джонстон было поручено разработать новый общий шрифт. К 1920-м годам размеры медали были стандартизированы. Архитектор Чарльз Холден включил дизайн круглой формы в большую часть архитектуры станции 1920-х и начала 1930-х годов.[4] Использование современных графических плакатов для рекламы общественного транспорта началось именно в этот период.

Принятие LPTB

Первоначально LPTB разработал свой собственный бренд и логотип в 1933 году. От него почти сразу отказались, а знак лондонского метро был адаптирован для использования властями под новым торговым названием. Лондонский транспорт.[5] Название London Transport было добавлено к логотипам, разработанным для трамваев и автобусов. В 1935 году автобусная остановка «Флаг» была переработана и упрощена. Ганс Шлегер включить контур круглой формы; с тех пор дизайн в целом остался прежним. В этот период было создано руководство по стандартным знакам, в котором были систематизированы разработанные принципы проектирования.

Развитие бренда

В брендинге Transport for London используется «медальон» как продолжение стиля бренда London Transport.

В послевоенный период бренд London Transport был передан национализированным Лондонский транспортный менеджер (LTE). Жесткая экономия того периода заставила власти искать способы сократить свои производственные и эксплуатационные расходы; это привело к новым упрощенным проектам.[5] В 1966 году Брайс Бомонт стал сотрудником по связям с общественностью, и после его назначения был создан центральный отдел маркетинга. Бэзил Хупер был назначен директором по маркетингу группы London Transport в 1974 году.[6] Эти изменения привели к более широкому использованию внешних агентств для рекламной работы, включая кампанию "Fly the Tube" 1979 г. Фут, Конус и Белдинг.[7]

Наследие

Контроль над общественным транспортом в Лондоне перешел к Транспорт для Лондона в 2000 году. Новая организация продолжила использование медного знака в качестве собственного логотипа и распространила его применение на все области деятельности, включая Доклендское легкое метро, такси и управление улицами. Рондель также был адаптирован для использования на Лондонский надземный район услуги с 2007 года.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Оливер Грин и Шейла Тейлор (2003). Движущийся мегаполис: транспорт Лондона с 1800 года. Лоуренс Кинг.
  2. ^ Бюро интеллектуальной собственности. «Детали корпуса ТМ 548799».
  3. ^ а б «История медальона». Лондонский музей транспорта. п. 1. Получено 20 сентября 2009.
  4. ^ «История медальона». Лондонский музей транспорта. п. 2. Получено 20 сентября 2009.
  5. ^ а б «История медальона». Лондонский музей транспорта. п. 3. Получено 20 сентября 2009.
  6. ^ «Век агентств». Истории коллекции. Лондонский музей транспорта. Получено 21 сентября 2009.
  7. ^ "Fly the Tube, Джефф Старший и агентство Foote, Cone and Belding, 1979". Получено 21 сентября 2009.
  8. ^ Стив Филлипс (2007). "Подземный ... Надземный". BBC Лондон. Получено 20 сентября 2009.

внешняя ссылка