Юго-Западная железная дорога (железнодорожная компания) - South Western Railway (train operating company) - Wikipedia

Эта статья о текущем операторе Юго-западная франшиза. Для бывшего оператора см. Юго-западные поезда. Для исторической железнодорожной компании см. Лондон и Юго-Западная железная дорога. Для украинского железнодорожного оператора см. Юго-Западные железные дороги.
Не путать с Первый Юго-Запад.

Юго-Западная железная дорога
SouthWesternRailway.svg
444040 в ливрее SWR на Waterloo.jpg
Обзор
Франшиза (ы)Юго-Западный (20 августа 2017 г. - 31 марта 2023 г. (с возможным продлением на два года до 31 марта 2025 г.)
Основной регион (ы)
Другой регион (ы)
Размер флота
Материнская компания
Отчетный знакЮЗ
Другой
Интернет сайтwww.southwesternrailway.com
Карта маршрута
Карта маршрута

Юго-Западная железная дорога[1] (КСВ) является британцем железнодорожная компания принадлежит FirstGroup (70%) и MTR Corporation (30%), которая управляет Юго-западная франшиза. Он управляет пригородными сообщениями из своего Центральный Лондон конечная остановка в Лондонское Ватерлоо на юго-запад Лондона. SWR предоставляет пригородные перевозки в графствах Суррей, Хэмпшир и Дорсет, а также региональные службы в Девон, Сомерсет, Беркшир и Уилтшир. Его дочерняя компания Островная линия оказывает услуги на Остров Уайт.

SWR получил титул Юго-Западной франшизы в марте 2017 года,[2] и занял место Юго-западные поезда 20 августа 2017 г.

История

в июле 2015 г., не сумев договориться о продлении с Юго-западные поезда (оператор в то время принадлежал Дилижанс ), Департамент транспорта (DfT) объявили, что франшиза South Western будет прекращена.[3][4][5]

В феврале 2016 года DfT объявил FirstGroup и «Дилижанс» вошли в шорт-лист для участия в торгах на следующую юго-западную франшизу.[6][7] В июне 2016 г. MTR Corporation приобрела 30% акций в заявке FirstGroup.[8][9] В июле 2016 года DfT опубликовал приглашение к участию в тендере.[10][11]

В марте 2017 года франшиза была предоставлена ​​компании First / MTR, работающей с 20 августа 2017 года по 18 августа 2024 года, с возможностью продления DfT еще на 48 недель.[12][13][14]

В июле 2017 г. Управление по конкуренции и рынкам (CMA) потребовала от SWR обязательств, что она не будет злоупотреблять своей монополией на оказание услуг Запад Англии, Дорсет и Сомерсет, поскольку FirstGroup также управляла Большая западная франшиза в тех регионах.[15][16] CMA принял уступку от FirstGroup и MTR, согласно которой нерегулируемые тарифы между Лондоном и Эксетером будут ограничены.[17]

В апреле 2018 года начали расти опасения по поводу показателей Юго-Западной железной дороги за предыдущие месяцы после того, как стало расти количество задержек и отмен. Министр транспорта Крис Грейлинг объявил о проведении независимой проверки деятельности Юго-Западной железной дороги и Сетевой железной дороги. Это приветствовал депутат Винчестера, Стив Брайн.[18]

В июле 2018 года сообщалось, что FirstGroup / MTR пересматривают контракт SWR из-за неспособности оператора выполнить многие из обещанных улучшений, а также из-за его снижения производительности и истории забастовок.[19]

Со 2 декабря 2019 г. по 2 января 2020 г. (за исключением 12, 25 и 26 декабря 2019 г.) профсоюз RMT провел 27-дневную забастовку железнодорожников (самую длительную в истории железных дорог Великобритании) в знак протеста против планов SWR потенциально ввести DOO (работа только для водителя). ) на их новом пригородном флоте Bombardier (Класс 701 ), что сводит на нет роль охранника. RMT ясно выразили свою серьезную озабоченность планами DOO в отношении SWR и других операторов, планирующих развернуть DOO (ссылаясь на проблемы безопасности пассажиров, особенно с ограниченной подвижностью, а также на давление на водителя, чтобы он работал самостоятельно, особенно при возникновении инцидентов). В то время как SWR пообещал включить в список второго обученного сотрудника для всех служб, RMT был обеспокоен тем, что SWR воспользуется термином в соглашении, в котором говорилось, что они могут предоставлять услуги пассажирских перевозок без охраны в случае серьезных сбоев.[20]

В январе 2020 года SWR объявила, что ведет переговоры с правительством относительно будущего франшизы после убытка в размере 137 миллионов фунтов стерлингов с возможностью расторжения контракта.[21]

В декабре 2020 года было объявлено, что франчайзинговая система для SWR будет отменена, и компании будет предоставлен контракт на управление на срок до 1 апреля 2023 года, когда в марте 2021 года закончится действие EMRA (Соглашение о мерах по чрезвычайному восстановлению) для франшизы.[22]

Услуги

Юго-Западная железная дорога является основным оператором в западных графствах Суррей, Хэмпшир и Дорсет, а также обслуживает Лондон, Беркшир, Уилтшир, Сомерсет и Девон.

Большинство сервисов SWR работают на электрифицированных линиях с использованием 750V ОКРУГ КОЛУМБИЯ третий рельс система. Имеется парк дизелей для обслуживания на Западная линия Англии в Солсбери, Эксетер и Бристоль по неэлектрифицированной дороге за Worting Junction к западу от Бейзингстока и из Солсбери в Саутгемптон через службы Ромси, которые также обслуживают Истли. SWR обслуживает почти 1700 поездов в день.

Из Лондонское Ватерлоо, Конечная остановка SWR в Лондоне, поезда дальнего следования ходят в южную Англию, включая основные прибрежные населенные пункты Портсмут, Саутгемптон, Борнмут, Пул и Уэймут. Есть также поезда до Рединга, Эксетера и Бристоля, но это не основные быстрые поезда из Лондона в те города, куда ходят поезда. Лондон Паддингтон к Великая Западная железная дорога. Большинство пассажиров пользуются пригородными линиями пригородных поездов во внутренних и юго-западных районах Лондона, Суррея, восточного Беркшира и северо-восточного Хэмпшира.

Как и в случае с большинством железнодорожных компаний, нескладные велосипеды запрещены в поездах в часы пик в и из Лондона. Однако эти ограничения распространяются только на велосипедистов, которые садятся или выходят на посадку в районе, ограниченном Крюком, Олтоном, Гилфордом, Ридингом и Доркингом, чтобы максимально увеличить доступное пассажирское пространство в наиболее загруженных поездах.[23]

Основные услуги

Юго-Западная железная дорога выполняет регулярные рейсы по четырем магистраль маршруты:[24][25]

  • В Юго-Западная магистраль (SWML) выполняется между Лондон (Вокзал Ватерлоо) и город Weymouth; маршрут проходит через несколько крупных населенных пунктов, в том числе Уокинг, Basingstoke, Винчестер, Саутгемптон, Борнмут, Пул и Дорчестер. Юго-Западная железная дорога управляет поездами по всей длине линии. Почти все поезда, которыми управляет компания, отправляются или заканчиваются в лондонском Ватерлоо; К ним относятся услуги остановки до Бейзингстока, полускоростные перевозки в / из Саутгемптона и Пула, а также услуги экспресс-доставки в / из Уэймута. Есть также поезда в и из Портсмут; эти поезда отходят от SWML в Истли, затем пройдите через Истли в Фархэм и Западное побережье линии до станции Портсмутская гавань. В дополнение к услугам Юго-Западной железной дороги CrossCountry осуществляет регулярные пассажирские перевозки на линии между Бейзингстоук, Саутгемптоном и Борнмутом;[26] они обычно бегут туда и обратно Манчестер или же Ньюкасл.[27]
  • В Портсмутская прямая линия (PDL) ответвляется от SWML в Уокинге и бежит к Портсмут через Гилфорд, Haslemere, Petersfield и Havant. Юго-Западная железная дорога управляет всеми пассажирскими поездами на этом маршруте; К ним относятся быстрые и полускоростные перевозки между Лондоном и Портсмутом, а также полускоростные перевозки до Хаслемира.
  • В Магистраль к западу от Англии (WEML) - единственный магистральный маршрут, который не полностью электрифицирован.[28] Он оставляет SWML на Basingstoke и бежит к Эксетер через И более, Солсбери, Gillingham и Йовил. Юго-Западная железная дорога - единственный оператор на этой линии, большая часть которого курсирует между Лондоном и Солсбери или Эксетер-Сент-Дэвидс. Некоторые услуги в часы пик заканчиваются в различных других пунктах назначения на линии, включая Джиллингем и Андовер; другие пиковые службы отходят от линии и бегут к Бристоль Темпл Мидс станцию ​​через Главная линия Уэссекса. По летним субботам есть также ежедневное обратное сообщение в Уэймут, которое отправляется с WEML на перекрестке Йовил и продолжается через Сердце линии Уэссекса.
  • В Alton Line оставляет SWML в Brookwood (сразу после Уокинга) и бежит к Альтон через Aldershot и Фарнем. Это самый короткий из четырех основных маршрутов, и поэтому он иногда считается внешним пригородным маршрутом (однако для целей продажи билетов он классифицируется как основной маршрут). Службы обычно проходят по всей линии между Лондоном и Олтоном, хотя некоторые службы заканчиваются в Фарнхэме.

Всего из Лондона Ватерлоо в непиковые часы отправляется 14 основных поездов в час; это число увеличивается в часы пик.[25] Большинство основных услуг обслуживаются Класс 444 или же Класс 450 EMU, за исключением главной линии Западной Англии, которая всегда обслуживается Класс 158 или же Класс 159 DMU (потому что он неэлектрифицирован) и линия Альтона, на которой также время от времени используются Класс 458 единицы.

Метро и пригородное сообщение

Юго-Западная железная дорога также управляет множеством пригородных «Метро» в Лондоне и его окрестностях. Все они проходят между лондонским Ватерлоо и Clapham Junction, где они разделились на два отдельных маршрута: через Путни и через Уимблдон.[24] Все услуги на пригородной части сети обслуживаются Класс 450, Класс 455, Класс 456, Класс 458 и Класс 707 электрические несколько единиц.

Via Putney

Основной маршрут через Патни известен как Ватерлоо до линии чтения. Он курсирует между Лондоном и Чтение и проходит через такие города, как Стейнс-на-Темзе, Аскот и Bracknell. Ответвления на этом маршруте включают:[24][25]

  • В Линия петли Хаунслоу, который оставляет основную строку в Barnes, проходит через Брентфорд и снова присоединяется к линии между Whitton и Feltham (с развязками в обе стороны). Большинство служб в ветке работают либо между Лондоном и Вейбриджем (описано ниже), либо по петле от Ватерлоо до Ватерлоо через Брентфорд, Уиттон и Ричмонд (эти службы работают как по часовой, так и против часовой стрелки).
  • В Kingston Loop Line, который ответвляется в Твикенхеме, проходит через Кингстон и присоединяется к Юго-Западной главной линии в Нью-Молдене. Большинство рейсов на этой линии курсируют против часовой стрелки, от Ватерлоо до Ватерлоо, через Патни, Строберри-Хилл, Кингстон и Уимблдон.
    • Существует также ветка до Шеппертона, однако она обслуживается поездами Патни только в часы пик.
  • В Staines to Windsor Line, который ответвляется от главной линии в Стейнс-апон-Темзе и ведет к станции Windsor & Eton Riverside. Большинство рейсов между Лондоном и Виндзором курсируют на небольшой скорости.
  • В Ветка Чертси, который покидает главную линию в Вирджиния-Уотер и идет в Вейбридж. Большинство услуг на линии проходит между Лондоном и Вейбриджем через кольцевую линию Хаунслоу; некоторые услуги простираются за пределы Вейбриджа, в Уокинг и обратно.
  • В От Аскота до линии Гилфорд, который обслуживается только прямыми поездами в часы пик; эти услуги курсируют между Лондоном и Олдершотом.

В непиковые часы между лондонским Ватерлоо и Патни курсирует в общей сложности 12 поездов в час; это число увеличивается в часы пик.[25]

Виа Уимблдон

На основном маршруте через Уимблдон используются медленные треки четверной трассы. Юго-Западная магистраль. Пригородные поезда ходят по магистрали между Лондоном и Уокингом. Ответвления на этом маршруте включают:[24][25]

  • В Линия Долины Кротов, которая ответвляется от главной линии в районе Рейнс-Парк и проходит через Эпсом до Лезерхеда, где сама ветка разделяется на две линии: одну до Гилфорда, а другую - до Хоршема через Доркинг. SWR выполняет регулярные рейсы в Гилфорд и Доркинг; участок между Доркингом и Хоршемом обслуживается Южный.[29]
  • В Kingston Loop Line, который покидает SWML в Нью-Малдене, проходит через Кингстон и присоединяется к линии Ватерлоо - Рединг на Twickenham. Большинство рейсов на этой линии курсируют по часовой стрелке от Ватерлоо до Ватерлоо, через Уимблдон, Кингстон, Строберри-Хилл и Патни.
    • В Ветвь Шеппертона, которая ответвляется от кольцевой дороги Кингстон в Теддингтоне. Большинство линий ветки проходят между Ватерлоо и Шеппертоном через Уимблдон.
  • В Ветвь Хэмптон-Корт, который покидает главную линию в Surbiton и идет прямо к Hampton Court.
  • В New Guildford Line, который также ответвляется в Сурбитоне, ведущем в Гилфорд через Клейгейт. Линия соединяется с ветвью Гилфорда линии Mole Valley Line на перекрестке Эффингем.

В непиковый период между лондонским Ватерлоо и Уимблдоном курсирует в общей сложности 16 поездов в час; это число увеличивается в часы пик.[25]

Другие услуги

Маршруты, которые не начинаются и не заканчиваются в Лондонском Ватерлоо, включают:[24][25]

  • В От Аскота до линии Гилфорд, который проходит между Аскотом и Гилфордом через Олдершот. Большинство сервисов на линии работают только между Аскотом и Гилфордом, без продолжения в любом направлении; однако некоторые рейсы в часы пик действительно курсируют между Лондоном и Фарнхэмом через Аскот. Услуги трансфера обычно обслуживаются Класс 450 единицы.
  • Западная часть Западная береговая линия между Портсмутом и Саутгемптоном. Класс 450 единицы обычно работают на этом маршруте.
  • В Линия Истли - Ромси между Ромси и Истли. Услуги на линии простираются за пределы Истли в и из Солсбери через Саутгемптон-Сентрал и Ромси, фактически дважды заходя в Ромси. Эти службы работают с использованием Класс 158 единицы.
  • В Главная линия Уэссекса между Солсбери и Саутгемптоном. Услуги распространяются за пределы Саутгемптона через линию Истли до Ромси, как описано выше.
  • В Lymington Branch Line между Brockenhurst и Lymington Pier Между этими двумя станциями курсирует каждые 30 минут. Это полностью сделано Класс 450 единицы на этой линии
  • В Островная линия на острове Уайт, между Райд Станция Pier Head и Шанклин. Эти услуги обслуживаются с использованием бывшего лондонского метро. Класс 483 единицы: самые старые поезда, не принадлежащие к наследию в Великобритании.

Таблица обслуживания

Подробная информация о каждом маршруте, включая карты и расписание, находится на официальном сайте Юго-Западной железной дороги. (видеть внешняя ссылка ниже). По состоянию на декабрь 2020 года его рейсы невысоки с понедельника по пятницу, с частотами в поездов в час (tph), включают:[30]

Лондонские магистрали (Юго-Западная магистраль)
Маршрутт / чЗвонок вЕдиница измерения
Лондонское Ватерлоо к Basingstoke2450
Лондон Ватерлоо в Портсмутская гавань через Винчестер1
Саутгемптон Сентрал к Борнмут1444
Лондон Ватерлоо в Weymouth1
Лондонские магистрали (прямая линия Портсмута)
Маршрутт / чЗвонок вЕдиница измерения
Лондонское Ватерлоо к Haslemere1450
Лондон Ватерлоо в Портсмутская гавань через Гилфорд1
1
  • Уокинг
  • Гилфорд
  • Годалминг
  • Haslemere
  • Petersfield
  • Havant
  • Fratton
  • Портсмут и Саутси
Лондонские магистрали (магистральная ветка к западу от Англии)
Маршрутт / чЗвонок вЕдиница измерения
Лондон Ватерлоо в Эксетер Сент-Дэвидс1
Фенитон и Уимпл обслуживаются альтернативными поездами.
Basingstoke к Солсбери1
Расширен до Чтение по воскресеньям.
Лондонские магистральные маршруты (Alton Line)
Маршрутт / чЗвонок вЕдиница измерения
Лондонское Ватерлоо к Альтон2450
Лондонское метро и пригородные маршруты (линии Windsor)
Маршрутт / чЗвонок вЕдиница измерения
Лондонское Ватерлоо к Weybridge2
Лондонское Ватерлоо в Лондонское Ватерлоо через Уиттон2
  • Vauxhall
  • Queenstown Road
  • Clapham Junction
  • Wandsworth Town
  • Putney
  • Barnes
  • Barnes Bridge
  • Chiswick
  • Кью Бридж
  • Брентфорд
  • Syon Lane
  • Isleworth
  • Hounslow
  • Whitton...
2
Лондонское Ватерлоо в Лондонское Ватерлоо через Кингстон (против часовой стрелки)2
Услуги продолжаются до лондонского Ватерлоо через Нью-Молден (см. Ниже).
Лондон Ватерлоо в Виндзор и Итон Риверсайд2
Лондон Ватерлоо в Чтение2
Лондонское метро и пригородные маршруты (через Уимблдон)
Маршрутт / чЗвонок вЕдиница измерения
Лондонское Ватерлоо к Chessington South2
Лондон Ватерлоо в Доркинг1
Лондон Ватерлоо в Гилфорд через Эпсом2
Лондон Ватерлоо в Shepperton2
Лондонское Ватерлоо в Лондонское Ватерлоо через Кингстон (по часовой стрелке)2
  • Vauxhall
  • Clapham Junction
  • Earlsfield
  • Уимблдон
  • Raynes Park
  • New Malden
  • Норбитон
  • Кингстон ...
Услуги продолжаются до Лондонского Ватерлоо через Ричмонд (см. Выше).
Лондон Ватерлоо в Хэмптон-корт2
Лондон Ватерлоо в Гилфорд через Клейгейт2
Лондон Ватерлоо в Уокинг2
Нелондонские маршруты
Маршрутт / чЗвонок вЕдиница измерения
Аскот к Aldershot2450
Гилфорд к Фарнем2
Fratton к Саутгемптон Сентрал1
Ромси в Солсбери1
Brockenhurst к Lymington Pier2Lymington Town450
Солсбери в Бристоль Темпл Мидс2т / сутки
Островная линия
Маршрутт / чЗвонок вЕдиница измерения
Райд Пир Хед к Райд Эспланада
Замена автобусного сообщения.
4
Райд Эспланада в Шанклин
Замена автобусного сообщения.
1

Будущие услуги

Улучшения, обещанные по контракту 2017 года, включают:[31]

  • Восстановленные поезда
  • Путешествие в Лондон на 8 минут быстрее из Саутгемптон, На 9 минут быстрее от Борнмут, На 10 минут быстрее от Эксетер и на 14 минут быстрее из Weymouth
  • Бесплатный Wi-Fi на всех станциях и в поездах материковой части
  • 29 дополнительных услуг по будням и субботам между Портсмут и Саутси и Саутгемптон Сентрал
  • Почасовые прямые поезда из Уэймута в Портсмут начать до 2019 года
  • 35 дополнительных рейсов по будням и субботам между Портсмутом и Саутси и Лондонское Ватерлоо
  • Больше воскресных служб
  • Инвестиции в станции, включая модернизацию центрального вокзала Саутгемптона
  • Живая информация о наличии мест и уровне загруженности через новое приложение для мобильного телефона

С 19 мая 2019 года в период между Ридинг и Солсбери через Бейзингсток (поезда ходят с 08:00 до 18:00).[32]

Подвижной состав

Юго-Западная железная дорога унаследовала парк поездов класса 158, класса 159, класса 444, класса 450, класса 455, класса 456, класса 458, класса 483 и класса 707 от юго-западных поездов, а затем повторно представила поезда класса 442, которые работали на Gatwick Express после более раннего обслуживания юго-западными поездами.

Текущий флот

ПоездУчебный классИзображениеТипМаксимальная скоростьВагоныНет.МаршрутыПостроен
миль / чкм / ч
Материк
Спринтер158 Экспресс СпринтерЦентр Саутгемптона - SWR 158887 Salisbury service.JPGDMU90145210
1989–92
159 Юго-Западный ТурбоSWR 159014 стоит в замке Корф 14.07.18.jpg
SWR 159005 в Солсбери.jpg		330Запад Англии, Сердце Уэссекса и Основные направления Уэссекса:
  • 159/0 1992–93
  • 159/1, преобразовано в 2006-7
Класс 159 в измененной раскраске Юго-Западной железной дороги.png
BR Второго поколения (Марка 3 )442 Уэссекс Электрик48014820571 eff27de21f Justin.jpgЭМУ100160518
1987-89
Сименс Дезиро444SWR 444040 в Бейзингстоке 37871929226.jpg545
2003–4
450450111 в Бейзингстоке Саншайн целиком 40163328080.jpg4127
Внешние пригородные маршруты:
2002–6
BR Второго поколения (Марка 3 )455455-8 в Waterloo International platform.jpg
455713 Waterloo.jpg		75120491Внутренние пригородные маршруты:
1982-85
Класс 455 с swr branding.png
456456020 Hampton Court.jpg224Внутренние пригородные перевозки в сочетании с услугами, обслуживаемыми подразделениями класса 455, для создания 10 туристических поездов.1990–91
Класс 456 swr.png
Можжевельник Alstom Coradia458458524 Richmond.jpg536Пригородные сообщения:
  • 2013–16
  • (1998–2002, как 458/0)
  • (2000–1 как 460)
Сименс Дезиро707 Desiro CityСаннимидс - SWR 707003 + 707025 (ливрея дилижанса) up train.JPG100160530Пригородные сообщения:
2015-18
Остров Уайт
Ламповый запас 1938 г.483483008 в районе Смоллбрук-Джанкшн в 2020 году.ЭМУ4572.522Райд Пир Хед  – Шанклин
  • 1938
  • 1989–92 (после ремонта)

Будущий флот

Классы 455, 456, 458 и 707 будут заменены на 30 пятивагонных и 60 десятивагонных Класс 701 Авентра единицы построены на Бомбардье Дерби Litchurch Lane Works, для использования в Лондоне в Чтение, Виндзор и пригородное сообщение с 2020 года.[33][34][35] Пять две машины Класс 484s должны заменить Класс 483 на Островная линия, с 2020 года. Они по-прежнему будут получать электроэнергию от третьего рельса.[36]

ПоездУчебный классИзображениеТипМаксимальная скоростьВагоныЧислоДействующие маршрутыВойти в службу
миль / чкм / ч
Vivarail D-Train484ЭМУ6010025Островная линия2021
Класс 484.png
Bombardier Aventra701/0 & 701/5 АртериоSWR 701005 в Эгаме, 19 августа 2020 года. Jpg100160530Чтение, Виндзор и пригородные перевозки Юго-Западного Лондона2020 (планируется)
1060

Депо

Большое количество депо и конюшни подъездных путей, расположенных через Лондон и Юго-Западную Англию, обслуживают и обслуживают флот Юго-Западной железной дороги.

Борнмут

Борнмут депо находится к юго-западу от Борнмут вокзал, занимая подход к бывшей Борнмут Вест вокзал. До их вывода в феврале 2007 года в депо находились самолеты класса 442 (5Wes). Уэссекс Электрик, и снова стало таковым после их повторного введения. Ветка отключается в Бранксомская станция где можно увидеть, как поезда останавливаются на платформе 2 и возвращаются в депо.

Фарнем

Farnham Traincare Depot, в Weydon Lane, был открыт Южная железная дорога во время электрификации Портсмута и Альтон линий в 1937 году.[37] Он был отремонтирован для установки современных единиц, когда в 2005 году были заменены поезда с закрывающимися дверьми. В то же время были демонтированы вышедшие из употребления подъездные пути карьера и балластного отвала за вагонным навесом, а также проложен ряд наружных подъездных путей для ночного хранения и обслуживания единицы.

Feltham

Feltham депо строящийся в настоящее время, откроется в 2021 году и будет обеспечивать конюшни для единиц класса 701.

Fratton

Fratton Traincare Depot расположен на центральном острове Портси, рядом с Fratton станция. Он имеет шайбу каретки и является заправкой для 158 и 159. В депо есть железнодорожный депо с двумя ямчатыми дорогами для обслуживания подвижного состава. Машины класса 444 и 450 причаливают к ночлегу. Разблокировка подъездных путей и эстакад на Портсмут и Саутси станции согласовываются с депо.

Northam

Northam Depot был построен Сименс в 2002 году как склад для Дезиро флот в рамках 20-летнего контракта на техническое обслуживание.[38] Он расположен к югу от Станция Сен-Дени и рядом Футбольный клуб Саутгемптона Стадион Святой Марии.

Райд

Райд Депо, рядом с Райд Сент-Джонс-роуд на Остров Уайт обслуживает Класс 483 подразделения, работающие на Островной Линии.

Солсбери

Депо Солсбери обслуживает дизельный парк ЮЗЖД.

Strawberry Hill

Станция технического обслуживания поездов Strawberry Hill на юго-западе Лондона, построенная в 1897 году, находится внутри треугольного пересечения ветки Шеппертон и кольцевой ветки Кингстона, всего в нескольких метрах от Железнодорожная станция Strawberry Hill.

Уимблдон

Депо Уимблдона Traincare расположен между Уимблдон и Earlsfield станции, на главной линии на Ватерлоо, рядом с железнодорожным виадуком Уимблдона. В настоящее время он является базой флотов классов 455, 456, 458/5 и 707, хотя другие классы из флота SWR останавливаются там на ночь.

Рекомендации

  1. ^ Выписка из Дома компаний № 7900320 Первый MTR South Western Trains Limited
  2. ^ FirstGroup и MTR приветствуют награду за франшизу South Western Rail В архиве 26 июня 2018 г. Wayback Machine Лондонская фондовая биржа, 27 марта 2017 г.
  3. ^ Франшиза South West Trains выходит на соревнования Новости BBC 7 июля 2015 г.
  4. ^ Поезда Юго-Запада будут переименованы Rail Gazette International 7 июля 2015 г.
  5. ^ «Нет прямой франшизы для South West Trains в 2017 году» Железнодорожный журнал Выпуск 779 от 22 июля 2015 г. стр.
  6. ^ Две компании вошли в шорт-лист, чтобы побороться за следующую франшизу Юго-Западной железной дороги Департамент транспорта 4 февраля 2016 г.
  7. ^ Дилижанс и FirstGroup вошли в шорт-лист франшизы South Western Rail Gazette International 4 февраля 2016 г.
  8. ^ MTR и первый партнер по ставке для Юго-Запада Железнодорожный журнал 16 июня 2016 г.
  9. ^ MTR присоединяется к заявке FirstGroup на франшизу для Юго-Западной железной дороги Rail Gazette International 16 июня 2016 г.
  10. ^ Улучшение путешествий в пути для железнодорожных пассажиров через юго-западную сеть Департамент транспорта 4 июля 2016 г.
  11. ^ Юго-западное приглашение к участию в тендере выдано Rail Gazette International 4 июля 2016 г.
  12. ^ South West Trains: гонконгская фирма MTR поможет в создании железнодорожной франшизы Новости BBC 27 марта 2017 г.
  13. ^ Юго-Западная железная дорога FirstGroup
  14. ^ Первое совместное предприятие MTR выигрывает франшизу South Western Rail Gazette International 27 марта 2017 г.
  15. ^ Запрос на слияние компаний FirstGroup и MTR / SouthWestern по железнодорожной франшизе Управление по конкуренции и рынкам
  16. ^ Ожидаемое приобретение компанией First MTR South Western Trains Limited компании South Western Franchise Управление по конкуренции и рынкам
  17. ^ Джеррард, Брэдли (18 августа 2017 г.). «Установлено ограничение на железнодорожные тарифы между Лондоном и Эксетером». Телеграф. Получено 29 августа 2017.
  18. ^ «Юго-Западная железная дорога подвергнется проверке со стороны правительства по поводу производительности, - сообщает секретарь транспорта». Basingstoke Gazette. 25 апреля 2018.
  19. ^ «Будущее SWR может оказаться под сомнением, поскольку переговоры отложены». Журнал железнодорожных технологий. 24 июля 2018 г.. Получено 24 июля 2018.
  20. ^ «RMT объявляет о 27-дневной забастовке на SWR». Пресс-служба РМТ. Получено 14 марта 2020.
  21. ^ «Железнодорожная компания может потерять франшизу после убытка в 137 миллионов фунтов стерлингов». Новости BBC. 7 января 2020 г.. Получено 7 января 2020.
  22. ^ «Две франшизы отменены навсегда, поскольку First и DfT согласовали условия». Railnews. 10 декабря 2020 г.. Получено 10 декабря 2020.
  23. ^ «Путешествие на велосипеде». Юго-Западная железная дорога. Получено 22 августа 2017.
  24. ^ а б c d е Наша сеть | Юго-Западная железная дорога
  25. ^ а б c d е ж грамм Расписание поездов | Юго-Западная железная дорога
  26. ^ Карта маршрутов XC
  27. ^ Расписание поездов | Напрямик
  28. ^ План маршрута Уэссекса (стр.25)
  29. ^ Карта сети: Южная
  30. ^ «Расписание поездов». Юго-Западная железная дорога. Получено 17 декабря 2020.
  31. ^ Наше предложение FirstGroup
  32. ^ "Проверьте расписание поездов | Великая Западная железная дорога". www.gwr.com. Получено 11 мая 2019.
  33. ^ Юго-Запад заказал новый парк из 90 поездов Новости BBC 20 июн 2017
  34. ^ FirstGroup и MTR заказывают 750 вагонов EMU для франшизы South Western Международный железнодорожный журнал 20 июн 2017
  35. ^ Bombardier поставит 750 электромобилей для франшизы South Western Rail Gazette International 20 июн 2017
  36. ^ Будущее линии острова Уайт обеспечено инвестициями в размере 26 млн фунтов стерлингов Rail Gazette International 16 сентября 2019 г.
  37. ^ Железнодорожные ведомости, 1937 г.
  38. ^ "Desiro UK требует подхода пит-стопа ". Железнодорожный вестник. 1 марта 2002 г.

внешняя ссылка

Предшествует
Юго-западные поезда		 Оператор Юго-западная франшиза
2017–2024		Преемник
Действующий