Бейзингсток Железнодорожная станция - Basingstoke railway station

Basingstoke
Главный вход на станцию ​​Бейзингсток
Место расположения	Basingstoke, Боро Бейзингсток и Дин Англия
Координаты	51 ° 16′06 ″ с.ш. 1 ° 05′16 ″ з.д. / 51,2683 ° с.ш.1,0878 ° з. / 51.2683; -1.0878Координаты: 51 ° 16′06 ″ с.ш. 1 ° 05′16 ″ з.д. / 51,2683 ° с.ш.1,0878 ° з. / 51.2683; -1.0878
Ссылка на сетку	SU637525
Управляемый	Юго-Западная железная дорога
Платформы	5
Дополнительная информация
Код станции	BSK
Классификация	Категория DfT B
История
Оригинальная компания	Лондон и Юго-Западная железная дорога
Предварительная группировка	Лондон и Юго-Западная железная дорога
Пост-группировка	Южная железная дорога
Ключевые даты
10 июня 1839 г. (1839-06-10)	Станция открыта
Пассажиры
2015/16	5,739 миллиона
Обмен	0,891 миллиона
2016/17	5,695 миллиона
Обмен	0,925 миллиона
2017/18	5,795 миллиона
Обмен	1,794 миллиона
2018/19	5,979 миллиона
Обмен	1,875 миллиона
2019/20	5,702 миллиона
Обмен	3,146 миллиона
Примечания
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог

Станция в 1963 году

[ v т е ] Железные дороги вокруг Бейзингстока
Легенда
Юго-Западная магистраль Линия Ридинга – Бейзингстока Daneshill Sidings Basingstoke Junction Basingstoke (GWR ) Basingstoke Товарный двор Торникрофт Работает Бейзингсток и Альтон Лайт Рли Торникрофт Работает Park Prewett Worting Junction Battledown Flyover Западная линия Англии Юго-Западная магистраль

[ v т е ] Бейзингсток и Alton Light Railway
Легенда
Юго-Западная магистраль к Ватерлоо Basingstoke Юго-Западная магистраль к Weymouth Торникрофт подъездные пути Cliddesden Herriard Бентворт и Лэшем Платформа больницы Treloar (частная платформа) Сайдинг Treloar's Hospital Линия Альтона к Brookwood Альтон Butts Junction Кресс-салат к Alresford Железная дорога долины Меон к Fareham

Бейзингсток Железнодорожная станция обслуживает город Basingstoke в графстве Хэмпшир в Англия. Это на Юго-Западная магистраль из Лондонское Ватерлоо, с местными и быстрыми услугами, которыми управляет Юго-Западная железная дорога. Это конец Великая Западная железная дорога местные службы на Чтение до линии Бейзингстока. Междугородние перевозки, обслуживаемые Напрямик к Борнмут из Бирмингем (в Маршрут из Борнмута в Бирмингем ), Манчестер и дальше на север, присоединитесь к главной линии от ответвления там.

Это 47миль 61 цепи (76,9 км) вниз по линии от лондонского Ватерлоо и 51 миля 39 цепей (82,9 км) от лондонского Паддингтона.^[1]

История

Станция была открыта Лондон и Юго-Западная железная дорога как временный конечный пункт, когда его линия до Саутгемптона достигла Бейзингстока из Лондона. Это стало сквозной станцией, когда участок, идущий к северу от Саутгемптона, был завершен позже в 1840 году. Намерение построить линию от Бейзингстока до Бристоль был отброшен, когда Великая Западная железная дорога было одобрено.^[2] Однако L & SWR планировала линию на Солсбери из Бейзингстока, но это было отложено из-за финансовых трудностей. В конце концов, он был построен, достигнув И более в 1854 г. и Солсбери три года спустя, прежде чем он стал Магистраль к западу от Англии.

Великая Западная железная дорога открыла свой широкая колея линия от Чтение 1 ноября 1848 г. с отдельной станцией к северу от станции L & SWR.^[3] После преобразования в смешанный калибр 22 декабря 1856 г. из Саутгемптона в Ридинг могли курсировать прямые рейсы. Рельс широкой колеи был удален 1 апреля 1869 года.^[4]Станция GWR была закрыта 1 января 1932 г.^[5] снесен в 1932 году, с тех пор поезда из Рединга использовали главный вокзал.^[6]

Станция Бейзингсток была конечной остановкой Легкая железная дорога Бейзингстока и Альтона, открытый в 1901 году, чтобы помешать GWR построить линию на этом маршруте в сторону Портсмута. Линия никогда не была прибыльной. Вовремя Первая мировая война часть трека была распродана. После войны, Южная железная дорога линия была вновь открыта, но окончательно закрыта в 1932 году.

В 1980-х годах платформа 5 была преобразована в платформу залива, чтобы обеспечить вход с северной стороны через Британская железная дорога. В 1993 году взрывное устройство заложено Временная ирландская республиканская армия был найден в туалете вскоре после взрыва бомбы в Ридингский вокзал.^[7] В 2001 году возле вокзала был оставлен чемодан с изуродованным телом мужчины двадцати лет. Он был зарезан.^[8]

Anglia Railways побежал Лондонская перекрестная ссылка обслуживание от Ипсвич в Бейзингсток через Стратфорд и Линия Северного Лондона с помощью Класс 170 в период с мая 2000 г. по сентябрь 2002 г. South West Trains также обслуживала местные службы Чтение к Брайтон до изменения расписания 9 декабря 2007 г.^[9] Южная железная дорога Чтобы компенсировать это, было улучшено сообщение из Саутгемптона и Портсмута в Брайтон.^[10]

В 2012 году на станции были усовершенствованы, в том числе новый фасад из нержавеющей стали и стекла, увеличенный зал бронирования и новый зал ожидания на платформах 2 и 3.^[11]

Платформы

Станция имеет пять платформ, четыре из которых могут использоваться в двух направлениях. Они находятся выше уровня улицы, и к ним можно подняться по лестнице и на лифте из зала бронирования и метро.^[12] На платформе 4 есть вторичный вход.

• Платформа 1: завершение медленные услуги к и от Лондонское Ватерлоо.,^[13] на запад Напрямик услуги для Саутгемптон и Борнмут а иногда региональные службы в Саутгемптон и Пул. Здесь также проходят грузовые поезда, идущие на запад.
• Платформа 2: услуги западного направления на Юго-Западная магистраль и Магистраль к западу от Англии
• Платформа 3: Скорые поезда до Лондонское Ватерлоо.
• Платформа 4: На север Напрямик услуги для Чтение, Бирмингем и далее на север. Несколько поездов до лондонского Ватерлоо используют эту платформу. Здесь также проходят грузовые поезда, идущие на север.
• Платформа 5: Платформа Bay для остановки услуг для чтения на Чтение до линии Бейзингстока, управляется Великая Западная железная дорога.

Удобства

Станция имеет два входа. У главного входа на юг есть доступ к стоянке такси, некоторым автостоянкам и автобусной остановке, с лестницей вниз к Торговые центры торговый центр. Мост через Черчилль-Уэй ведет к автовокзалу. Место проведения фестиваля можно добраться из торговых центров или автобусного вокзала, а Фестивальная площадь и Вершина города расположены за автобусной станцией. Северный вход на платформу 4 дает доступ к автостоянке. В южном зале бронирования есть билетные кассы (в том числе билетные автоматы), информация и небольшой магазин. Станция работает весь день, и у обоих входов есть билетные барьеры.
Есть небольшое кафе на платформе центрального острова и еще одно на платформе 4, а также закрытые залы ожидания.

Сигнализация

С середины 1960-х годов территория станции и ее различные маршруты контролируются цветными световыми сигналами. Панельная коробка 1966 года (которая контролировала главную линию от западного Уокинга до Мишельдевер и И более вместе с частью линии до Рединга) находился на северной стороне линии к востоку от станции, но в 2007 году его заменили новым объектом, когда этот район был отправлен в отставку. В 2013 году было объявлено, что новая система сигнализации Network Rail операционный центр будет построен в Бейзингстоке; контракт был на 30 миллионов фунтов стерлингов. Двенадцать таких региональных центров управления должны были быть построены в следующие 15-30 лет, которые будут нести ответственность за всю сигнализацию в Уэссексе и Юго-Западной Англии (на всем протяжении от Лондонского Ватерлоо до Weymouth, Портсмутская гавань и Эксетер).^[14] Несколько маршрутов были переведены на Бейзингсток, включая главную линию Западной Англии. Солсбери в Exmouth Jn в 2012 году ^[15] и пул - Wareham - Шерсть участок линии до Уэймута в 2015 году.

Инциденты

19 декабря 2008 года сверхвысокий контейнер в грузовом поезде ударил и повредил 140 ярдов (130 м) навеса платформы №1.^[16] Поезд был остановлен до того, как он достиг туннелей к северу от Мишельдевер.

Motive Power Depots

Бывший GW 6851 'Hurst Grange' 4-6-0 возле локомотивного депо Бейзингстока, 24 июля 1965 года.

В Лондон и Юго-Западная железная дорога открыл депо для локомотивов на южной стороне главной линии, к западу от станции в 1839 году. Оно было закрыто в 1909 году, чтобы освободить место для расширения станции. Его заменили более крупной постройкой на северной стороне линии. Это было закрыто Британские железные дороги в марте 1963 года, но оставался в эксплуатации в качестве пункта обслуживания до конца пара в июле 1967 года. Он был снесен в 1969 году.^[17]

В Железная дорога Беркс и Хантс открыл небольшой сарай к востоку от станции на северной стороне линии в 1850 году. Британские железные дороги в ноябре 1950 г. и снесли, чтобы освободить место для подъездных путей.^[17]

Услуги

Восточный конец платформы 5 залива, глядя на перекресток

Услуги в Бейзингстоке обслуживаются Юго-Западная железная дорога, Великая Западная железная дорога и Напрямик. Внепиковое обслуживание на вокзале в поездах в час составляет:

Юго-Западная железная дорога

• От 7 т / ч до Лондонское Ватерлоо
• 2 т / ч до Солсбери из которых 1 продолжает Эксетер Сент-Дэвидс
• 1 т / ч до Пул (остановка)
• 1 т / ч до Weymouth
• 1 т / ч до Портсмутская гавань через Истли

Великая Западная железная дорога

• 2 т / ч до Чтение

Напрямик

• 1 т / ч до Борнмут
• 1 т / ч до Манчестер Пикадилли через Бирмингем Нью-Стрит
• 1tp2h в Саутгемптон Сентрал
• 1tp2h в Ньюкасл через Донкастер

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Крюк		Юго-Западная железная дорога Ватерлоо в Бейзингсток		Терминус
Флот или же Фарнборо (Главный) или же Уокинг или же Clapham Junction		Юго-Западная железная дорога Юго-Западная магистраль Быстрые / полубыстрые услуги		Винчестер
		Юго-Западная железная дорога Юго-Западная магистраль Остановка услуг		Мишельдевер
Уокинг		Юго-Западная железная дорога Магистраль к западу от Англии		Overton
Чтение		Напрямик Борнмут-Манчестер		Винчестер
		Напрямик Саутгемптон-Ньюкасл
		Напрямик Саутгемптон-Эдинбург
Брэмли (Хантс)		Великая Западная железная дорога Чтение до линии Бейзингстока		Терминус
	Исторические железные дороги
Фарнборо (Главный)		Anglia Railways Лондонская перекрестная ссылка		Терминус
	Заброшенные железные дороги
Терминус		Легкая железная дорога Бейзингстока и Альтона		Cliddesden
Терминус		Больница Park Prewett, железная дорога		Больница Park Prewett

Рекомендации

1. Йондж, Джон (ноябрь 2008 г.) [1994]. Джейкобс, Джеральд (ред.). Схема железнодорожных путей 5: Southern & TfL (3-е изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps. карта 27Б. ISBN  978-0-9549866-4-3.
2. Кристофер Дж. Толли (2004). "BRH: На главной линии". Архивировано из оригинал 19 апреля 2008 г.. Получено 22 мая 2008.
3. Макдермот, E. Т. (1927). История Великой Западной железной дороги. 1 (1833-1863) (1-е изд.). Лондон: Великая Западная железная дорога.
4. МакДермот, E. Т. (1931). История Великой Западной железной дороги. 2 (1863-1921) (1-е изд.). Лондон: Великая Западная железная дорога.
5. `` Пассажиров больше нет '' Дж. Дэниелс и Л. Денч
6. "Гласность Великой Западной железной дороги". Большой западный архив. 2006 г. В архиве из оригинала 5 июля 2008 г.. Получено 22 мая 2008.
7. "История - хронология работы полиции на железных дорогах". Общество истории БТП. 2003. Архивировано с оригинал 8 ноября 2003 г.. Получено 13 марта 2008.
8. "'Тело в чемодане «виноват монах». BBC News - www.bbc.co.uk. 8 апреля 2003 г. В архиве из оригинала 29 июня 2006 г.. Получено 21 октября 2007.
9. «Новое расписание: изменения в сервисе с 9 декабря 2007 г.». Юго-западные поезда. 2007. Архивировано с оригинал 18 января 2008 г.. Получено 21 января 2008.
10. "West CoastWay - как это влияет на вас". Южная железная дорога. 2007. Получено 21 января 2008.^{[постоянная мертвая ссылка ]}
11. «Станция вновь открылась после ремонта стоимостью 2 млн фунтов стерлингов». Basingstoke Gazette.
12. План станции - БейзингстокНациональные железнодорожные запросы; Дата обращения 15 августа 2016.
13. "Платформы станции Бейзингсток 1 и 2" Хорн, Грэм, Geograph.org; Дата обращения 15 августа 2016.
14. БАМ построит центр сигнализации Network Rail Глобальные железнодорожные новости статья 2 октября 2013 года; Проверено 13 февраля 2014 г.
15. «Схема перенаправления сигналов из Солсбери в Эксетер». www.yeovilrailway.freeservers.com.
16. «Комиссия по расследованию происшествий на железной дороге - инцидент с контейнерным поездом на станции Бейзингсток, 19 декабря 2008 г.» (PDF). Август 2009 г. В архиве (PDF) из оригинала 7 октября 2009 г.. Получено 25 августа 2009.
17. Гриффитс, Роджер; Смит, Пол (1999). Справочник британских моторных депо и основных пунктов обслуживания локомотивов: 1. Оксфорд: Oxford Publishing Co., стр. 48. ISBN  0-86093-542-6.

внешняя ссылка

• История железных дорог Бейзингстока на картах