Бат-Спа вокзал - Bath Spa railway station

Ванна Спа
Национальная железная дорога
2017 в Bath Spa - вход на Дорчестер-стрит. JPG
Вид на главные здания с Дорчестер-стрит
Место расположенияВанна, Бат и Северо-Восточный Сомерсет
Англия
Координаты51 ° 22′39 ″ с.ш. 2 ° 21′23 ″ з.д. / 51,3775 ° с. Ш. 2,3564 ° з. / 51.3775; -2.3564Координаты: 51 ° 22′39 ″ с.ш. 2 ° 21′23 ″ з.д. / 51,3775 ° с. Ш. 2,3564 ° з. / 51.3775; -2.3564
Ссылка на сеткуST752643
УправляемыйВеликая Западная железная дорога
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииBTH
КлассификацияКатегория DfT C1
История
Оригинальная компанияВеликая Западная железная дорога
Предварительная группировкаВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
31 августа 1840 г.Открыт как Ванна
1949Переименован Ванна Спа
Пассажиры
2015/16Снижаться 6,134 миллиона
 Обмен Снижаться 0,184 миллиона
2016/17Увеличивать 6,432 миллиона
 Обмен Увеличивать 0,197 миллиона
2017/18Снижаться 6.396 миллиона
 Обмен Снижаться 0,196 миллиона
2018/19Увеличивать 6.538 миллионов
 Обмен Снижаться 0,194 миллиона
2019/20Устойчивый 6.538 миллионов
 Обмен Увеличивать 0,198 миллиона
Примечания

Бат-Спа вокзал главная станция, обслуживающая город Ванна в Юго-Западная Англия. Это на Великая западная магистраль, 106 миль 71 цепь (172,0 км) по линии от Лондон Паддингтон между Chippenham на восток и Oldfield Park на запад. Его трехбуквенный код станции - BTH.

Станция управляется Великая Западная железная дорога, и обслуживается поездами, которыми управляет Напрямик, Великая Западная железная дорога и Юго-Западная железная дорога.

Архитектура

Баня Спа-станция 1962 г.

Баня Курортная станция была построена в 1840 году для Великая Западная железная дорога к Брюнель и является классом II * памятник архитектуры.[1] Он находится в асимметричном Тюдоровский стиль с изогнутыми фронтонами на северном берегу Avon где линия изгибается от южного берега до станции, а затем обратно.[2] Открытая 31 августа 1840 года, станция получила название Ванна и был переименован Ванна Спа в 1949 г., чтобы отличить его от Баня Грин Парк Станция, название которой не менялось с Бат до 1951 года.[3]

Удобной особенностью для пассажиров были пандусы, которые вели к обеим платформам, давая инвалидам и людям с багажом легкий доступ с платформ к автомобилям или такси. В 2011 году северный пандус был удален в результате реконструкции, в которой были предусмотрены лифты. Пешеходный мост ведет от вокзала через Эйвон, позволяя прямой доступ к Widcombe площадь. Первоначально он был платным и известен как мост Хапенни; реконструирован в 1877 г.[4]

Станция имеет большое расстояние между платформами, потому что она построена с двумя широкая колея подъездные пути вагонов между линиями платформы. В крыша-молот , который при строительстве станции занимал пространство между платформами, был удален в 1897 году, когда станция была перестроена на более длинные платформы.[1][5] Сразу к западу от станции к северу от главного пути был построен трехпутный товарный навес. В 1877 году примерно в 500 метрах к западу от г. Westmoreland а товарный навес снесли для реконструкции станции в 1897 году.[5]

Услуги

А Класс 150 в Бате на пути к Вестбери

Все железнодорожные сообщения Бата проходят через станцию ​​Bath Spa; он удобно расположен для пересадки на автобусы.

На станции есть регулярные междугородние сообщения (примерно каждые полчаса в одну сторону). Лондон Паддингтон через Суиндон, Чтение и Chippenham и чтобы Бристоль Темпл Мидс (и далее к Уэстон-сьюпер-Мэр, Taunton, Девон и Корнуолл ).

Станция обслуживается ежечасно (по воскресеньям - два часа). Кардифф Сентрал к Портсмутская гавань и Глостер и Бристоль в Westbury и Weymouth региональные поезда. Ограниченный сервис для Лондонское Ватерлоо через Солсбери и Basingstoke управляется Юго-Западная железная дорога, который предоставляет три прямых обслуживания в день с понедельника по субботу и два в воскресенье. Ранним утром из Бейзингстока в Бристоль Темпл Мидс звонит в спа-центр Bath. Вечернее служение от Бристольского храма Мидс до Солсбери - последний поезд дня, Уорминстерский вокзал и Солсбери.[6][7] Услуги обслуживаются British Rail, класс 159 единиц, хотя British Rail, класс 158 единиц были использованы.[8]

С момента начала расписания мая 2010 года рано утром Напрямик служение Glasgow Central через Бристоль, Бирмингем, Шеффилд, Лидс, Ньюкасл и Эдинбург начинается в Бате. Он отправляется в 06:09 с понедельника по пятницу, но не работает по выходным. Прилетает в Глазго в 14:12. Услуг возврата на юг нет.[9]

Паровоз Торбей Экспресс звонки в Бат по воскресеньям с июля по сентябрь. Впервые он был запущен летом 2014 года, когда инженерные работы между Бристолем и Тонтоном закрыли линию, и она была изменена через Бат и Вестбери и оказалась настолько популярной, что с сезона 2015 года некоторые из этих служб обращаются в Бат каждый год.

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Бристоль Темпл Мидс Великая Западная железная дорога
Лондон - Бристоль / Западная страна		 Chippenham
Oldfield Park Великая Западная железная дорога
Грейт-Малверн / Глостер - Вестбери / Южное побережье		 Freshford
Oldfield Park Великая Западная железная дорога
Волшебник Веймута
(Только летние субботы)		 Брэдфорд-он-Эйвон
Keynsham
или же
Бристоль Темпл Мидс		 Великая Западная железная дорога
Кардифф Сентрал - Портсмутская гавань		 
 Юго-Западная железная дорога
Лондонское Ватерлоо - Бристоль		 
Терминус Напрямик
Маршрут для беговых лыж
Одно путешествие ранним утром на север		 Бристоль Темпл Мидс

Перепланировка

Восстановление платформ в 2017 году

С момента приватизации Великая Западная железная дорога управляет Bath Spa. В 2005 году компания получила разрешение на внесение изменений в здание, включенное в список объектов недвижимости, включая установку лифтов на платформы. Также установлены билетные барьеры.[10]

В 2011 году были начаты и другие разработки по интеграции станции с новым Автовокзал Бани и Южные ворота торговый центр,[11] и переделать часть стоянки на вокзале и северную рампу в ресторанный комплекс стоимостью 12 миллионов фунтов стерлингов.[12] Есть планы переделать некоторые арки на станции, чтобы стимулировать их использование в магазинах.[13]

Bath Spa получил награды за лучшую станцию ​​среднего размера и лучшую станцию ​​в целом на International Station Awards 2013.[14]

Станция была модернизирована в апреле 2017 года для Проект электрификации Великой Западной магистрали. Из-за того, что они занесены в список, навесы платформ нельзя было обрезать, чтобы разместить на трассе подвесное оборудование электрификации, и поэтому платформы были расширены, чтобы будущие мачты электрификации могли быть установлены между путями. (Электрификация через станцию ​​отложена в ноябре 2016 года). Работы обеспечили большую площадь перемещения и уменьшили расстояние между поездом и платформой.[15]

Другие станции в Бате

Единственная открытая станция в Бате - Oldfield Park, небольшая пригородная станция в западном пригороде, с ограниченным доступом к Бристолю и спа-центру Bath, а также к дальнейшим станциям.[16]

Бывшие станции, теперь закрытые в Бате, были Зеленый парк (конечная остановка в Мидленде, чья крыша и основные здания сохранились, и которая часть своей жизни называлась «Площадь Королевы ванн»),[17] Bathampton и Вестон (пригородная станция на линии Мидленд, закрытая в 1953 году). Westmoreland Road была товарной станцией GWR.[18] Твертон-на-Эйвоне, и Hampton Row Halt, оба на трассе GWR, закрытые в 1917 г. Первая Мировая Война мера экономии.[19]

Рекомендации

  1. ^ а б Историческая Англия. «Баня-спа-станция (1395629)». Список национального наследия Англии. Получено 27 декабря 2011.
  2. ^ «Заявление о проектировании дома Avonside и доступе» (PDF). Бат и Совет Северо-Восточного Сомерсета. Архивировано из оригинал (PDF) 26 апреля 2012 г.. Получено 1 января 2012.
  3. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 29. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  4. ^ "Краткая история Уидкомба". Ассоциация Уидкомба. В архиве из оригинала 17 января 2012 г.. Получено 1 января 2012.
  5. ^ а б Сарай для товаров, Баня, Спа, Баня - Оценка исторического здания (PDF) (Отчет). Оксфордская археологическая группа. 10 марта 2000 г. Архивировано с оригинал (PDF) 23 сентября 2015 г.. Получено 22 февраля 2015.
  6. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 12 мая 2013 г.. Получено 8 июн 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 30 мая 2013 г.. Получено 8 июн 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  8. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 22 декабря 2015 г.. Получено 23 августа 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  9. ^ «Расписание поездов CrossCountry на май 2010 года» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 14 декабря 2010 г.. Получено 16 июн 2010.
  10. ^ «Предложение по выходу в билетный зал Bath Spa Station» (PDF). Бат и Совет Северо-Восточного Сомерсета. Архивировано из оригинал (PDF) 26 апреля 2012 г.. Получено 1 января 2012.
  11. ^ Транспортная развязка Бат Саутгейт (PDF). Саутгейтская баня. Архивировано из оригинал (PDF) 26 апреля 2012 г.. Получено 1 января 2012.
  12. ^ "Первое изображение схемы ресторана в Бате за 12 млн фунтов". Банная Хроника. 8 декабря 2011 г. В архиве из оригинала от 9 января 2012 г.. Получено 7 января 2012.
  13. ^ «Торговые предложения на вокзале Бат Спа, Бат» (PDF). Oxford Architects. Бат и Совет Северо-Восточного Сомерсета. Архивировано из оригинал (PDF) 26 апреля 2012 г.. Получено 1 января 2012.
  14. ^ Харрис, Найджел, изд. (25 декабря 2013 г.). «Награды за баню и спа». РЕЛЬС. № 738. Haymarket. п. 12.
  15. ^ «Модернизация банной курортной станции». Инженер-железнодорожник. В архиве из оригинала 18 января 2018 г.. Получено 17 января 2018.
  16. ^ «Олдфилд Парк». The Heart of Wessex Line 2010. Архивировано из оригинал 7 января 2011 г.. Получено 1 января 2012.
  17. ^ "Мидлендская железная дорога". Бристоль и Бат Железнодорожный путь. В архиве из оригинала 28 ноября 2011 г.. Получено 1 января 2012.
  18. ^ Мэггс, Колин С. (2013). GWR Bristol To Bath. Эмберли. ISBN  9781445625829. В архиве из оригинала 26 января 2019 г.. Получено 2 мая 2017.
  19. ^ Майк Окли (2002). Сомерсет Железнодорожные вокзалы. Dovecote Press, Уимборн. ISBN  1-904349-09-9.

внешняя ссылка