Бат Грин Парк вокзал - Bath Green Park railway station - Wikipedia
Баня Грин Парк | |
|---|---|
 Станция Bath Green Park от James Street West | |
| Место расположения | Ванна, Бат и Северо-Восточный Сомерсет Англия |
| Координаты | 51 ° 22′53 ″ с.ш. 2 ° 22′01 ″ з.д. / 51,3815 ° с. Ш. 2,367 ° з.Координаты: 51 ° 22′53 ″ с.ш. 2 ° 22′01 ″ з.д. / 51,3815 ° с. Ш. 2,367 ° з. |
| Ссылка на сетку | ST745647 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Midland Railway |
| Предварительная группировка | Midland Railway |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 7 мая 1870 г. | Станция открыта как Ванна |
| 18 июня 1951 г. | Переименован Баня Грин Парк |
| 7 марта 1966 г. | Станция закрыта |
Железнодорожная станция Грин Парк бывшая железнодорожная станция в Бат, Сомерсет, Англия. Большую часть своей жизни он был известен как Баня Площадь Королевы.
Архитектура и открытие
Станция Грин Парк была открыта в 1870 году как конечная остановка Midland Railway's Ветвь Манготсфилд и Бат. Здания вокзала были спроектированы Midland Railway архитектор Джон Холлоуэй Сандерс.
Он построен в элегантном стиле, который хорошо сочетается с Грузинские постройки вокруг него и включает в себя сводчатую стеклянную крышу в однопролетной арочной конструкции из кованого железа.
Платформа на станции была скромной, с платформой прибытия и платформой отправления с двумя разъездами между ними. Боковая часть, примыкающая к платформе прибытия, была оборудована точками заземления для высвобождения двигателя прибывающего поезда.
Станция находится на северном берегу Река Эйвон. Сарай для локомотивов находился примерно в полумиле от станции к северной стороне основных путей. Товарный двор находился по другую сторону от путей. Доступ к товарному двору из центральной Бани был через недавно построенный Мидленд Бридж.
Филиал Мидлендской железной дороги в Батах был открыт в 1869 году, но мост через реку Эйвон и новая станция не были готовы, поэтому в течение года конечная остановка находилась на временной станции к западу от реки.
Мост Эйвон
Сразу за станцией поезда пересекли мост через Эйвон. Этот мост - Городская ферма, конструкция, запатентованная американским архитектором Итиэль в 1820 г. с целью снижения трудозатрат при строительстве деревянных мостов. С конца 1840-х годов конструкция была адаптирована в Великобритании для строительства из кованого железа, и мост Эйвон является прекрасным сохранившимся примером. После закрытия железной дороги мост был адаптирован для обеспечения автомобильного и пешеходного доступа к супермаркету Sainsbury.
Железная дорога Сомерсет и Дорсет
Когда Сомерсет и Дорсет Железная дорога завершили строительство удлинительной линии в Бат в 1874 году, они соединились с линией Мидленда в районе Бат Джанкшен в полумиле от станции и в дружеском сотрудничестве с компанией Мидленд использовали станцию. Это привело к значительному дополнительному сквозному движению, а также к большим объемам грузовых перевозок через пассажирские перевозки из Мидлендса на Южное побережье. Сквозные поезда должны были возвращаться в Бате, и самым известным из них был названный Сосновый экспресс из Манчестер (а иногда и другие северные исходные точки) в Борнмут Вест.
Депо движущей силы
И Мидлендская железная дорога, и Объединенная железная дорога Сомерсета и Дорсета открыли локомотивные депо рядом со станцией на западной стороне река Эйвон. Депо в Мидленде открылось в 1869 году, а SDJR - в 1874 году. Оба закрылись в марте 1966 года.
Последующая история
Бат: Железнодорожные вокзалы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Он эксплуатировался Мидлендской железной дорогой. При группировке он перешел в Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога. Почти всю свою жизнь его обычно называли станцией Bath Queen Square, после престижной площади примерно в четверти мили. Он стал парком Bath Green под Британские железные дороги в 1951 г.
Части отличительной стеклянной крыши были повреждены во время бомбардировок в апреле 1942 года, и остекление не было восстановлено во время использования железной дороги после войны.
Атмосфера вокзала всегда вызывала сильную ностальгию, и большую часть дня можно было увидеть короткий пригородный поезд, кипящий на платформе в ожидании времени отправления. По летним субботам вокзал был очень загружен, пропуская многочисленные праздничные поезда между северными городами и Борнмутом; все их пришлось перевернуть на станции.
Обычными службами были местные поезда Мидленда до Бристоль Сент-Филипс и Клифтон Даун, позже Бристоль Темпл Мидс, а также поезда S&D до Темплкомба и дальше.
Закрытие
После Beeching Report пассажирские поезда прекратили свое существование с 1966 года, а последний товарный поезд ходил в 1971 году. В 1980-х годах железнодорожные подходы к станции были реконструированы, и в декабре 1982 года открылся крупный супермаркет, а сама станция использовалась как пешеходный переход в город и из города; в бывших зданиях вокзала есть небольшие магазинчики.
Текущее использование
II степень памятник архитектуры,[1] Станция Green Park стала активной торговой площадкой и площадкой для проведения мероприятий.
Уже много лет управляемая Envolve Partnership, местным предприятием в области устойчивого развития, The Ethical Property Company PLC взял на себя управление в ноябре 2008 года и теперь управляет всей деятельностью на объекте, помимо автостоянки и Sainsbury's супермаркет, которым управляет J Sainsbury PLC. Бывший зал бронирования теперь Green Park Пивной бар. Старые вестибюли станции используются как крытый рынок и место для проведения мероприятий с фермерский рынок, и другие обычные субботние торговцы, работающие на рыночной площади. Местные мероприятия и представления также запланированы на весь год и включают выступления для Фестиваль бахромы. Станция Green Park также включает в себя офисные помещения в переоборудованных подвалах нижнего этажа станции, которые теперь являются базой для нескольких местных благотворительных организаций и социальных предприятий.
Услуги
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Уэстон (Бат) Линия и станция закрыты | Midland Railway Ветвь Манготсфилд и Бат | Терминус | ||
| Мидфорд Линия и станция закрыты | Сомерсет и Дорсет Совместная железная дорога LSWR и Midland Railways |
Смотрите также
Рекомендации
- Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Спаркфорд: Патрик Стивенс Лимитед. ISBN 1-85260-508-1.
- ^ «Вокзал Грин Парк». Образы Англии. Английское наследие. Архивировано из оригинал 6 июня 2011 г.. Получено 28 февраля 2010.