Железнодорожная станция Мидфорд - Midford railway station

Мидфорд
Midford Railway Station.jpg
Здание вокзала и перрон в 1962 году
Место расположенияМидфорд, Бат и Северо-Восточный Сомерсет, Сомерсет
объединенное Королевство
Ссылка на сеткуST761607
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Предварительная группировкаСомерсет и Дорсет Железная дорога
Пост-группировкаSR и LMSR
Западный регион Британских железных дорог
Ключевые даты
20 июля 1874 г.Открыт
10 июня 1963 г.Закрыт для движения товаров
7 марта 1966 г.Закрыт для движения пассажиров

Мидфордский вокзал была одноплатформенной станцией на Ванна расширение Сомерсет и Дорсет Железная дорога, как раз к северу от точки, где двухпутная дорога стала однопутной. Он служил деревне Мидфорд. Станция была закрыта вместе с остальной линией в марте 1966 г. Буковый топор, хотя до этого он не был укомплектован персоналом.

К северу от станции, к входу в Combe Down Tunnel, который загружен Земля Фуллера из Tucking Mill.[1] К югу от станции над двухпутным перекрестком стояла сигнальная будка: тогда железная дорога шла через долину Мидфорд по высокому виадуку, который существует до сих пор.

Примерно четыре года с 1911 по 1915 год в Мидфорде была вторая железнодорожная станция, Midford Halt расположен на ветке GWR Camerton Branch, проходящей под виадуком S & DJR.

Услуги

Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Желто
Линия и станция закрыты		 Объединенная железная дорога Сомерсет и Дорсет
LSWR и Midland Railways		 Баня Грин Парк
Линия и станция закрыты

Сайт сегодня

После длительного пребывания в частных руках участок теперь является частью велосипедной и пешеходной дорожки с покрытием - Два туннеля Greenway. Платформа и остатки товарного сарая сохранились.

Станция теперь принадлежит Железная дорога Нью-Сомерсет и Дорсет которые планируют перестроить здание станции и ретранслировать путь, когда велосипедная дорожка будет изменена или размещена. Сайт был расчищен, чтобы обнаружить остатки старой станции.[2]

Железная дорога Нью-Сомерсет и Дорсет

В Железная дорога Нью-Сомерсет и Дорсет[3] сформированная в начале 2009 года, направлена ​​на восстановление работы всей линии на магистральных линиях, поэтому не исключено, что однажды Мидфорд снова увидит пассажиров.

Поскольку первоначальные цели New S&D сосредоточены на южном конце линии (в частности, Бландфорд-Борнмут), в краткосрочной перспективе Мидфорд будет восстановлен как кафе и информационный центр, во многом так же, как и существующий Проект станции Шиллингстоун.

Рекомендации

  1. ^ Макмиллен, Нил (2009). История горнодобывающей промышленности Фуллера вокруг Бата. Лидни: Lightmoor Press. п. 39. ISBN  978-1-899889-32-7.
  2. ^ http://www.gebejay.pwp.blueyonder.co.uk/s&d-midford.html В архиве 6 октября 2008 г. Wayback Machine
  3. ^ http://www.somersetanddorsetrailway.co.uk
  • Сомерсет Железнодорожные станции Майк Окли, Dovecote Press, 2002 г.

внешняя ссылка

Координаты: 51 ° 20′42 ″ с.ш. 2 ° 20′43 ″ з.д. / 51,3449 ° с.ш. 2,3452 ° з.д. / 51.3449; -2.3452