Линия 14 (Пекинское метро) - Line 14 (Beijing Subway)

Строка 14
14
Подходит поезд линии 14 Станция Garden Expo Park
Обзор
Другие имена)	М14 (планируемое название)
Положение дел	Оперативный
Locale	Чаоян, Фэнтай, и Дунчэн районы Пекин
Термини	Чжангуочжуан - Xiju (западная часть) Южный вокзал Пекина - Shan'gezhuang (восточная часть)
Станции	7 (Западная часть), 21 (Восточная часть)
Интернет сайт	www.mtr.bj.cn
обслуживание
Тип	Быстрый транзит
Система	Пекинское метро
Оператор (ы)	Beijing MTR Corporation Limited
Депо (а)	Zhangyicun, Maquanying
Подвижной состав	6-вагонный тип A (DKZ53, SFM18)
Ежедневная поездка	65000 (пик западной части 2016 г.) 538000 (пик восточной части 2016 г.)[1]
История
Открыт	5 мая, 2013; 7 лет назад (2013-05-05)
Технический
Длина линии	12,4 км (7,71 мили) (западная часть)[2] 31,4 км (19,51 миль) (восточная часть)[2]
Характер	Подземный, Надземный
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация	1500 V Воздушная линия
Скорость работы	80 км / ч
Карта маршрута Легенда Чжангуочжуан Река Сяоцин Гарден Экспо Парк Jingguang HSR Мост через реку Юндин Река Юндин Железная дорога Фенша Чжанъицунь двор Даваяо Гочжуанцзы Дацзин Qilizhuang Строка 9 Гогунчжуан – Национальная библиотека Xiju Строка 10 внешний - внутренний участок между Сицзюй и Южным вокзалом Пекина откроется в 2021 году Дунгуаньтоу Деловой район Лизе Строка 16 (откроется в 2021 году) Wanpingcheng - Beianhe Дасин Аэропорт Экспресс (откроется в 2022 году) Дасин аэропорт Река Ляньхуа Caihuying Jingjiu железная дорога Xihuang связи Река Ляншуй Xitieying Река Ляншуй Цзинфэнмэнь Строка 19 Xin'gong – Муданьюань участок между Сицзюй и Южным вокзалом Пекина откроется в 2021 году Южный вокзал Пекина Jingjin ICR, Цзинху HSR, так далее. Строка 4 Тяньгонъюань - Anheqiao North Таоранцяо (не открыт) Цзинху железная дорога, Междугородняя железная дорога Цзинцзинь, так далее. Yongdingmenwai Строка 8 Инхай – Жушиков Цзинтай Пухуанъюй Строка 5 Songjiazhuang – Тяньтунъюань Север Фанчжуан Jingjin ICR строка 10 внутренняя Шилихе Строка 10 Строка 17 (откроется в 2022 году) Ичжуан Чжаньцяньцюй Юг - Северный научный парк будущего линия 10 внешняя Beigongda Ximen Пинглеюань Цзюлуншань Строка 7 Хуа Чжуан - Западный вокзал Пекина Jingha железная дорога Река Тонгхуэй Даванглу Строка 28 (в стадии планирования) Guangqudonglu – Dongdaqiao Строка 1 Си Хуэй Донг (клавиша E) - Пингоюань Хунмяо Линия пингу (в стадии планирования) Пингу – Dongdaqiao Канал Эрдаогоу Джинтаилу Строка 6 Лученг – Цзиньаньцяо Парк Чаоян Строка 3 (откроется в 2022 году) Caogezhuang North – Дунси Шитяо Парк Чаоян Южное озеро Zaoying Парк Чаоян Озеро Шуйчжуй и река Лянма Дунфэнбэйцяо Река Ба Цзянтай Gaojiayuan (не открыт) Строка 12 (откроется в 2021 году) Guanzhuangluxikou – Сиджицин Столичный аэропорт Экспресс переход Ванцзин Юг Футонг Ванцзин Строка 15 Фэнбо – Qinghuadongluxikou Река Бэйсяо Donghuqu Лайгуанъин Шуанша железная дорога Shan'gezhuang Депо для макуанирования

Строка 14 из Пекинское метро (Китайский : 北京 地铁 14 号 线; пиньинь : běijīng dìtiě shísì hàoxiàn) это быстрый транзит железнодорожная линия на юге и востоке Пекин. Линия обслуживается Beijing MTR Corporation Limited.^[3]

В настоящее время линия состоит из двух прерывистых отрезков. Западный участок (Чжангуочжуан к Xiju ) составляет 12,4 км (7,7 миль)^[2] в длину с 7 станциями, а восточный участок (Южный вокзал Пекина к Shangezhuang ) составляет 31,4 км (19,5 миль)^[2] в длину с 21 станцией.

Когда вся линия будет завершена, она будет проходить через южную и восточную окраину городского Пекина от Чжангуочжуан к западу от Река Юндин в юго-западном углу города до Шанеджжуана в северо-восточном углу. После завершения строительства длина линии 14 составит 47,3 км (29,4 миль).^[2] в длину и 36 станций.^[4]

Описание

Станции Западного участка от Чжангуочжуан к Xiju на юго-западном углу петли линии 10, открытой 5 мая 2013 года. Станция заполнения на западном участке, Станция Циличжуан открыт 15 февраля 2014 года.

Для восточного участка: станции от Shangezhuang к Джинтаилу открылся 28 декабря 2014 года. А станции от Джинтаилу к Южный вокзал Пекина, открыт 26 декабря 2015 года.^[4][5][6] Станция Чаоян Парк открыт 31 декабря 2016 года. Станция Пинлеюань открыт 30 декабря 2017 года.^[7] Хунмяо, Gaojiayuan, и Таораньцяо на восточном участке еще не работают.

Средняя секция (также известная как секция Лизе) из Xiju к Южный вокзал Пекина планируется открыть в 2021 году.^[8]

Подвижной состав

По маршруту 14 используются поезда DKZ53 и SFM18. Это первые широкофюзеляжные поезда A-типа большой вместимости в метро Пекина.^[9][10] Эти поезда были спроектированы за девять месяцев Чанчуньский железнодорожный транспорт, ООО. В настоящее время на линии 14 курсируют 63 поезда с шестью вагонами типа А. Эти поезда поступили в коммерческую службу через 15 месяцев после заключения контракта.

Модель	Изображение	Производитель	Год постройки	Количество в обслуживании	Номера флота	Депо
DKZ53		CRRC Чанчунь Железнодорожный транспорт	2012	38	201–238	Maquanying Zhangyicun
SFM18		CRRC Qingdao Sifang		25	239–263

Список станций

В настоящее время линия состоит из двух прерывистых отрезков.

Западный участок: от Чжангуочжуан до Сицзюй.

Восточный участок: Южный железнодорожный вокзал Пекина до Шаньгэчжуан.

обслуживание маршруты		Название станции		Подключения	Рядом автобусные остановки	Расстояние км[11]		Расположение (Район в Пекине)
Западная часть	Восточная секция	английский	Китайский
●		Чжангуочжуан	张 郭庄		310 565 574 624 830 843 专 65 专 146 专 177 专 178	0.000	0.000	Фэнтай
●		Гарден Экспо Парк	园 博园		391 565 574 830 897 978 994 33 专 55 115	1.345	1.345
●		Даваяо	大 瓦窑		546 973 专 17	4.073	5.418
●		Гочжуанцзы	郭 庄子		507 554 634	1.236	6.654
●		Дацзин	大 井		458 830 专 125	2.044	8.698
●		Qilizhuang	七里庄	9	77 83 323 458 477 480 483 531 830 839 840 896 958 969 973 特 7 特 9 夜 16 夜 36 专 3	1.579	10.277
●		Xiju	西 局	10	83 323 458 480 483 531 830 958 969 973 夜 36	0.845	11.122
		Дунгуаньтоу	东 管 头
		Деловой район Лизе	丽泽 的务 区	16    Дасин аэропорт
		Caihuying	菜户营
		Xitieying	西 铁 营
		Цзинфэнмэнь	景 风门
	●	Южный вокзал Пекина	北京南站	4   ВНП	20 25 102 106 133 343 381 414 458 485 529 652 665 特 12 夜 15 夜 17 夜 24 专 18 专 53	0.000	0.000
	｜	Таоранцяо	陶然 桥			0.887	0.887	Дунчэн
	●	Yongdingmenwai	永定门 外	8	2 7 25 40 71 72 93120 622 828 849 943 997 BRT1 (快速 公交 1) 夜 2	1.063	1.950
	●	Цзинтай	景泰		7 25	1.119	3.069
	●	Пухуанъюй	蒲黄榆	5	25 39 43 53 54 91 122 128 599 821 957 特 11 特 12 夜 24 夜 28 专 161 专 162	1.025	4.094	Фэнтай
	●	Фанчжуан	方庄		12 50 51 91 122 139 352 511 684 特 12 夜 28 专 161 专 162	1.486	5.580
	●	Шилихе	十里河	10	28 53 300 300 快 352 378 439 440 513 638 680 687 846 848 973 975 976 985 986 995 特 8 夜 30 专 19 专 72	1.618	7.198	Чаоян
	●	Beigongda Ximen	北工大 西门		30 34 513 535 605 973 985 夜 25 专 10	2.423	9.621
	●	Пинглеюань	平 乐园		30 35 41 52 348 402 457 486 513 535 561 605 637 973 985 夜 7 夜 19 夜 25	1.128	10.749
	●	Цзюлуншань	九龙山	7	11 23 30 35 54 312 348 486 513 605 669 973 985 夜 7 夜 25 夜 29 专 5 专 87	0.897	11.646
	●	Даванглу	大 望 路	1	1 11 30 31 54 57 58 138 382 388 405 421 486 595 605 647 666 667 668 812 815 815 快 816 817 818 818 快 930 973 985988 夜 1 夜 25 夜 27 夜 34 专 141 专 165	1.780	13.426
	｜	Хунмяо	红庙			0.708	14.134
	●	Джинтаилу	金 台 路	6	9 30 31 75 117 126 140 419 421 486 619 635 640 682 973 985 988 夜 6 25	0.894	15.028
	●	Парк Чаоян	朝阳 公园		31 117 302419 421 431 499 619 650 672 675 682 690 973 985 988 特 16 夜 3 夜 25 专 142	1.085	16.113
	●	Zaoying	枣 营		419 421 682 985 114	1.221	17.334
	●	Дунфэнбэйцяо	东风 北桥		402 413 418 421 451 657 687 701 740 988 特 9 夜 32	2.173	19.507
	●	Цзянтай	将 台		401 408 418 421 445 516 571 659 687 701 847 973 988 991 夜 32 专 123 专 124	1.600	21.107
	｜	Gaojiayuan	高 家园	12		1.171	22.278
	●	Ванцзин Юг	望京 南		359 401 403 404 421 451 593 641 696 850 921 935 夜 32	0.676	22.954
	●	Футонг	阜 通		132 404 421 451 471 593 604 687 855 921 夜 32	1.168	24.122
	●	Ванцзин	望京	15	130 404 416 421 451 471 593 604 621 851 855 991 夜 32 专 15	0.903	25.025
	●	Donghuqu	东湖 渠		130 311 404 409 421 450 45 147 15 47 593 613 617 657 851 855 939 944 966 夜 32 专 112	1.283	26.308
	●	Лайгуанъин	来广营		311 404 409 415 416 450 451 467 604 613 617 621 855 882 939 944 966 991	1.100	27.408
	●	Shan'gezhuang	善 各庄		415 467 547 869 944 991 专 14 专 116 专 122 专 140	1.364	28.772

Маршрут

Точный маршрут линии 14 несколько раз пересматривался даже после начала строительства.

Линия предназначена для движения по маршруту в форме перевернутой буквы L, идущему от юго-западного угла городского Пекина в районе Фэнтай до северо-восточного угла в районе Чаоян. В настоящее время западный и восточный участки линии 14 эксплуатируются отдельно, а средний участок все еще находится в стадии строительства.

В западной части линия 14 начинается в Чжангуочжуан на южной дороге Юаньбоюань, к западу от реки Юндин. Линия пересекает реку до деревни Чжанъи и входит в 5-е транспортное кольцо. Двигаясь на восток по южной дороге Фэнтай, линия 14 проходит мимо Спортивный центр Фэнтай, входит в 4-е транспортное кольцо и продолжается на восток по дороге Фэнтай до Xiju на Строка 10 петля.

Средняя часть (в настоящее время строящаяся) продолжается на Лизе-роуд внутри Третье транспортное кольцо а затем встречает Строка 4 на Южный вокзал Пекина.

Восточная часть идет к востоку от Южный вокзал Пекина. Он пересекает Строка 5 в Пухуанъюй и следует по Пуфанг-роуд через Фанчжуан жилой район. Он выезжает с 3-го транспортного кольца на Шилихе и продолжайте движение на восток, пока не повернете на север у Xidawang Road. Затем он идет на север, между 3-м и 4-м кольцевыми дорогами с востока. После прохождения Пекинский технологический университет, линия пересекает Строка 7 в Цзюлуншань и Строка 1 в Даванглу. Дальше на север дорога Xidawang превращается в Jintai Road. Линия пересекает Строка 6 в Джинтаилу и бежит на север через Парк Чаоян. После выезда с 4-го транспортного кольца линия 14 выходит на обширную территорию. Ванцзин подрайон. Линия делит Ванцзин пополам с юга на север по южной и северной улицам Гуаншунь и пересекается с линией 15 в центре Ванцзина. После выхода из Ванцзина линия выходит к северу от 5-е транспортное кольцо и оканчивается в Шангечжуане.^[6]

История

• 23 сентября 2008 г .: Строительство линии 14 должно начаться к концу 2008 г.^[6]
• 6 ноября 2009 г .: начало строительства отложено; может начаться к концу 2009 г.^[12]
• 7 января 2010 г .: Начало строительных работ должно начаться в 2010 г.^[13]
• 29 апреля 2010 г .: Начало строительства.^[4]
• 5 мая 2013: Западная секция, от Чжангуочжуан к Xiju открывается.^[14]
• 15 февраля 2014 г .: Заполняющая станция на западном участке, Станция Циличжуан открывается.^[15]
• 28 декабря 2014 г .: 1-я часть восточного участка, от Станция Шаньчжуан к Станция Цзиньтаилу открывается.^[16]
• 26 декабря 2015: 2-я часть восточного участка, от Станция Цзиньтаилу к Южный вокзал Пекина, открывается.
• 31 декабря 2016 года: станция заполнения на восточном участке, Станция Чаоян Парк открывается.
• 30 декабря 2017 года: станция заполнения на восточном участке, Станция Пинлеюань открывается.

Сегмент	Начало	Длина	Станция (и)	имя
Чжангуочжуан - Сицзюй	5 мая 2013	12,4 км (7,71 миль)[2]	6	(западная часть)
Qilizhuang	15 февраля 2014 г.	Станция заполнения	1
Цзиньтаилу - Шангечжуан	28 декабря 2014 г.	14,8 км (9,20 миль)[2]	10	(1-я часть восточного участка)
Южный железнодорожный вокзал Пекина - Цзиньтайлу	26 декабря 2015 г.	16,6 км (10,31 миль)[2]	9	(2-я часть восточного участка)
Парк Чаоян	31 декабря 2016 г.	Станция заполнения	1
Пинглеюань	30 декабря 2017 г.	Станция заполнения	1

Полемика

Западный терминал

Предлагаемый окончательный маршрут линии 14 проходил через деревню Чжанъи, недалеко от Мост Марко Поло. Однако жители Дуджиакана и близлежащего Ванпинчэна хотели, чтобы метро было проложено на юг и заканчивалось в их окрестностях. Жители Ванпинчэн утверждали, что в этом районе проживает более 60 000 жителей, а также парк скульптур, военный мемориал, Крепость Ванпин и многие другие достопримечательности нуждаются в улучшенном общественном транспорте. Кроме того, дороги, проходящие через Дуджиакан, сильно загружены движением.^[17] Рельеф, реки и железные дороги, проходящие через этот район, затрудняют строительство новых дорог в прилегающие районы. К концу 2008 года жители собрали тысячи подписей.^[18] Наконец, Комиссия по планированию объяснила, что построить метро до Ванпинчэн сложнее, линия 14 будет проходить через деревню Чжанги, как планировалось изначально.^[19] В конечном итоге Wanpingcheng будет обслуживать Строка 16 строительство которого началось в 2013 году.

Северный терминал

К концу 2009 года жители Тяньтунъюань и Ванцзин оспорили предложенное расположение северной части Линии 14. Тяньтунъюань - большой жилой район в северной части Пекина. Чанпин район. Тяньтунъюань сильно зависит от дорог Бэйюань, Анли и Линия метро 5. Обе дороги и линия метро страдают от заторов. Существующая линия 5 обслуживает только западную сторону Тяньтунъюань и имеет избыточную пропускную способность. Интернет-сообщество Тяньтунъюань подало петицию о продлении линии 14 до Тяньтунъюань. Тяньтунъюань и его периферия утверждают, что с появлением новых построек в этом районе спрос на трафик будет большим. Продление линии 14 в этот район улучшит доступ и улучшит транспортную способность. Жители Ванцзин выступили против предложения, выдвинутого жителями Тяньтунъюань, полагая, что огромный пассажиропоток от пристройки к Тяньтунъюань превысит линию 14, которая уже должна обслуживать их район. Ванцзин - это большое сообщество со значительными коммерческими площадями в Чаоянский район к северо-востоку от четвертого транспортного кольца. Хотя многочисленные автобусы связывают Ванцзин с его окрестностями и центром города, он по-прежнему страдает от пробок. Существующий Строка 13 Станция Wangjing West находится слишком далеко от торгового центра Ванцзин, что затрудняет доступ. Жители Ванцзина предложили, чтобы линия 14 заканчивалась у Ванцзина, как первоначально планировалось.^[20] Предложение жителей Тяньтунъюань было отклонено плановыми органами. Вместо этого власти предложили построить новую линию скоростного метро «Север-Юг» под названием Строка 17 (ранее линия R2) через восточный Тяньтунъюань, чтобы лучше обслуживать этот район. Строительство Строка 17 началось в 2015 году.

Примечания

1. 北京 地铁 日 客流 创 纪录 首 破 1200 万 大关. Соху. 2016-03-27. Получено 2016-03-26.
2. http://www.mtr.bj.cn/service/line/line-14.html
3. 京港 地铁 经营 14 号 线 北京 地铁 首次 使用 A 型车 (на китайском языке).千龙 网. 2012-11-06. Архивировано из оригинал на 2014-01-12. Получено 2012-11-06.
4. (Китайский) 北京 地铁 14 线 开工 计划 2014 年底 竣工 通车 l 《北京 晚报》^{[постоянная мертвая ссылка ]} 29 апреля 2010 г.
5. Дин Цзин (丁 静) (26 декабря 2015 г.). 北京 地铁 14 号 线 中段 、 昌平 线 二期 开通 试 运营. Новости Синьхуа.
6. (Китайский) 北京 地铁 14 号 线 1 期 及 地铁 7 号 线 有望 年底 开 建北京 晚报 23 сентября 2008 г.
7. "О BJL14". mtr.bj.cn. Получено 2018-01-03.
8. "徐 贱 云 调研 丽泽 金融 的务 区 规划 建设 和 产业 发展 情况". 2019-11-08.
9. 首 列 北京 地铁 14 号 线 A 型 地铁 车辆 在 青岛 下线. people.com Фуцзянь. 2012-12-09. Архивировано из оригинал на 2014-01-12. Получено 2012-12-12.
10. 北京 地铁 十四 号 线 工程 列车 编组 7B 改 6A 方案 专题 报告 论证 会 召开.北京市 重大 项目 建设 指挥部 办公室. Архивировано из оригинал на 2013-12-15. Получено 2012-12-12. | date = 2010-12-30}}
11. "站 间 公里 数 北京 地铁 官方 网站".
12. (Китайский) 北京 地铁 «南北 大动脉» 2010 г. 底 前 打通 6 ноября 2009 г.
13. (Китайский) "北京 地铁 7 号 线 、 14 号 线 、 S1 线 及 西郊 线 年内 开工" 7 января 2010 г.
14. «Новые линии метро ускорят работу Пекина» China Daily 2013-03-11
15. "北京 地铁 14 号 线 七里庄 站 将于 2 月 15 日 正式 启用" (на китайском языке). Соху Новости. 2014-02-13.
16. Лю Мянь (刘 冕) (28 декабря 2014 г.). 4 条 地铁 新 线 今日 开通. Пекин Daily. Архивировано из оригинал на 2014-12-28. Получено 2014-12-28.
17. "北京 斥 5 亿 改造 杜家坎 收费 站 舆论 建议 将 其 取消". 2010-10-20. Получено 2011-02-02.
18. "北京 丰台 区 居民 4 千人 签名 呼吁 地铁 14 号 线 南迁". Архивировано из оригинал на 2015-06-26. Получено 2015-06-25.
19. "地铁 14 号 线 确定 不 经 宛平 城".
20. "北京 地铁 14 号 线 争夺 战". Архивировано из оригинал 31 декабря 2009 г.. Получено 2015-06-25.