Линия 4 (Пекинское метро) - Line 4 (Beijing Subway)

Строка 4
 4  
魏公 村 站 站台 .jpg
Станция Weigongcun платформа с поездом линии 4
Пекин MTR
Обзор
Другие имена)M4 (планируемое название)
Положение делОперативный
LocaleХайдянь, Xicheng и Фэнтай районы
Пекин
ТерминиAnheqiao North
Gongyixiqiao
Станции24
обслуживание
ТипБыстрый транзит
СистемаПекинское метро
Оператор (ы)Beijing MTR Corporation Limited
Депо (а)Longbeicun, Majiapu
Подвижной состав6-вагонный тип B (SFM05)
Ежедневная поездка1 187 000 (только средняя строка 4 за 2014 г.)[1][2]
1 574 000 (только пиковая линия 4 2014 г.)[3]
Верховая езда351 миллион (2012 год)[4]
История
Открыт28 сентября 2009 г.; 11 лет назад (2009-09-28)
Технический
Длина линии28,165 км (17,501 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация750 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ, третий рельс
Карта маршрута

Легенда
Longbeicun двор
Anheqiao North
Река Цин
Beigongmen
Beianhe Правая стрелка
Сиюань
Строка 16
Стрелка влево Wanpingcheng (откроется в 2020 г.)
Парк Юаньминъюань
Река Ванцюань
Восточные ворота Пекинского университета
Чжунгуаньцунь
Haidianhuangzhuang
Строка 10
Стрелка влево внешний - внутренний Правая стрелка
соединяет Строка 10
Жэньминь университет
Строка 12 (откроется в 2021 году)
Стрелка влево Сиджицин – Guanzhuangluxikou Правая стрелка
Weigongcun
соединяет Строка 9
Национальная библиотека
Строка 9
Строка 16 (откроется в 2020 г.)
Стрелка влево строка 16 Beianhe
Река Наньчан
Стрелка влево строка 9 Гогунчжуан
Стрелка влево строка 16 Wanpingcheng
Пекинский зоопарк
Xizhimen
Строка 2
Стрелка влево внешний - внутренний Правая стрелка
Строка 13
Дунчжимэнь Правая стрелка
Северный вокзал Пекина
Междугородняя железная дорога Цзинчжан и т.п.
строка 19 Муданьюань Правая стрелка
Синьцзекоу
Пинъаньли
Строка 6 и Строка 19 (откроется в 2021 году)
Стрелка влево строка 6 Цзиньаньцяо – Лученг Правая стрелка
Кнопка строка 19 Синьгон
Xisi
Линцзин Хутун
Сидан
Строка 1
Стрелка влево Пингоюань – Си Хуэй Донг (клавиша E) Правая стрелка
Строка 2
Xuanwumen
Пекинская подземная межгородская железная дорога переход
Стрелка влево внутренний внешний Правая стрелка
Caishikou
Строка 7
Стрелка влево Западный вокзал Пекина – Хуа Чжуан Правая стрелка
Taoranting
Река Южный Хучэн
Южный вокзал Пекина
Цзинху железная дорога
Цзинху HSR, Jingjin ICR и т.п.
Строка 14
Стрелка влево Чжангуочжуан (откроется в 2021 году) – Shan'gezhuang Правая стрелка
Река Ляншуй
Река Макао
Majiapu
Цзяомэнь Вест
Строка 10
Стрелка влево внутренний внешний Правая стрелка
Gongyixiqiao
Депо Маджапу
Соединяет Линия Дасин
Кнопка Тяньгонъюань
Внутри купе поезда линии 4. Он имеет много общих черт дизайна с MTR поезда

Строка 4 из Пекинское метро (Китайский : 北京 地铁 4 号 线; пиньинь : běijīng dìtiě sìhào xiàn) - линия метро в Пекин с общественный транспорт сеть. Введен в эксплуатацию 28 сентября 2009 г.[5] и проходит с севера на юг, параллельно и к западу от Строка 5, через Хайдянь, Xicheng, и Районы Фэнтай в западной половине города. Она проходит от Аньхэцяо на севере и заканчивается в Гунъиксицяо на юге, но соединенная линия 4-Дасин проходит до Тяньгунюань в Дасине. Все станции метро, ​​кроме Anheqiao North. Это 28,2 км (17,5 миль)[6] длинный с 24 станциями.[7] Поездка по этой линии начинается со стоимости проезда Юаней (¥) 3.00 в зависимости от пройденного расстояния. Цвет строки 4   бирюзовый.

Строка 4 и Линия Дасин работают как одна линия, хотя классифицируются как отдельные линии.[8] В течение дня используются два разных маршрута: 1. Полная линия, соединяющая линии 4 и линию Дасин. 2. Более короткая линия, заканчивающаяся на Станция Синьгон, первая станция линии Дасин. Вместе линия 4 / коридор Дасин ежедневно перевозит в среднем 1,24 миллиона пассажиров.[9]

Часы работы

Первые поезда на юг отправляются с Северного Аньхэцяо в 5:00 утра. Первый поезд на север отправляется из Гунъиксицяо в 5:10 утра. Последний поезд на север отправляется из Аньхэцяо-Север в 22:45. Последний поезд на юг отправляется из Gongyixiqiao в 23:10.[10] Каждый поезд проходит весь путь за 48 минут.

Маршрут

На севере линия 4 начинается в Anheqiao, сразу за Летний дворец, и направляется на юг мимо Старый летний дворец, через университетский район и Чжунгуаньцунь, Высокотехнологичная кремниевая деревня в Пекине, прежде чем повернуть на восток у Национальная библиотека Китая и прохождение Пекинский зоопарк на пути к Xizhimen. После входа в 2-е транспортное кольцо в Xizhimen линия 4 возобновляется на юг в Синьцзекоу и пересекает старый город через Ксиси, Сидан, Xuanwumen, Caishikou и Парк Таорантин. Он проходит через городское высокоскоростное железнодорожное сообщение на Южный вокзал Пекина не доезжая до конечной остановки в Gongyixiqiao. Строительство началось в 2004 году, но из-за задержек дата открытия была перенесена на два года, до 28 сентября 2009 года.[11]

Маршруты обслуживания

Список станций

Ниже приводится список станций с севера на юг (с пересадками на другие линии):

обслуживание
маршруты		Название станцииПодключенияБлижайшие автобусные остановкиРасстояние
км[12]		Расположение
английскийКитайский
●●Anheqiao North安 河桥 北437 575 专 28 专 1510.0000.000Хайдянь
●●Beigongmen北 宫门303 332 346 384 394 563 584 601 观光 3 夜 81.3631.363
●●Сиюань西苑 16  303 331 332 333 346 384 393 394 432 437 438 476 508534 563 579 584 601 608 610 636 644 671 686 688 特 19 夜 81.2512.614
●●Парк Юаньминъюань圆明园331 424 432 438 508 579 601 664 观光 3 特 191.6724.286
●●Восточные ворота Пекинского университета北京大学 东门305 307 320 331 355 365 375 438 450 549 579 601 614 681 982 观光 3 特 191.2955.581
●●Чжунгуаньцунь中关村26 302 305 307320 332 355 365 384 392450 466 549 579 584 601 613 614 681 686 740 982 983 特 9 特 15 夜 80.8876.468
●●Haidianhuangzhuang海淀 黄庄 10  302 304 305 307320 332 355 365 386 584 614 630 634 653 671 681 特 15 夜 8 夜 90.9007.368
●●Жэньминь университет人民 大学26 300 300 快 302 305320 323 332 355 361365 425 549 584 614 651 653 658 695921 特 8 特 15 夜 8 夜 301.0638.431
●●Weigongcun魏公 村26 305320 332 563 603 609 645 651 653 658 695 特 15 夜 81.0519.482
●●Национальная библиотека国家 图书馆 9  86 92 305320 332 481 563 609 653 658 695 特 19 夜 81.65811.140
●●Пекинский зоопарк动物园7 15 16 19 27 56 65 87102103105107111 305 332 334 347 360 360 快 362 534 563 604 632 695 特 19 夜 81.51712.657Xicheng
●●Xizhimen西直门 2    13   Китайская железная дорога ВАП7 16 21 26 27 44 80 87105111 305 332 347 360 362 375 387 438 534 563 604 618 632 651 686 691 693 694 特 12 特 15 夜 8 夜 14 夜 20 夜 21 专 61.44114.098
●●Синьцзекоу新街口7 47 105 111 508 夜 361.02515.123
●●Пинъаньли平安 里 6  3 13 22 38 42 88 105 107 111 118 409 701 特 13 夜 3 夜 4 夜 10 夜 211.10016.223
●●Xisi西 四3 13 22 38 42 88101 102 103 105 109 124 409 612 特 13 夜 4 夜 10 夜 131.10017.323
●●Линцзин Хутун灵 境 胡同22 38 46 68 88 102 105 109 特 13 夜 4 夜 100.86918.192
●●Сидан西单 1  1 15 22 52 70 83 88 102 105 109 特 13 夜 1 夜 4 夜 101.01119.203
●●Xuanwumen宣武门 2  7 9 15 22 44 67 70 83 102 105 109 109 332 特 2 特 7 特 13 特 14 夜 4 夜 5 夜 100.81520.018
●●Caishikou菜市 口 7  5 6 48 57 70 83 102 105 109 381 特 14 夜 4 夜 7 夜 10 夜 18 专 131.15221.170
●●Taoranting陶然亭40 59 83 133 381 414 特 14 夜 4 夜 18 夜 23 专 131.20022.370
●●Южный вокзал Пекина北京南站 14   Китайская железная дорога ВНП  Jingjin  20 25 102 106 133 343 381 414 458 485 529 652 665 特 12 夜 15 夜 17 夜 24 专 18 专 531.64324.013Фэнтай
●●Majiapu马家堡51 66 72 134 485 501 529 14 夜 18 专 1451.48025.493
●●Цзяомэнь Вест角门 西 10  51 72 474 501 529 646 14 夜 18 专 26 专 1450.82726.320
●●Gongyixiqiao公益 西 桥377 474 511 556 646 825 990 专 26 专 132 专 1450.98927.309
●●Xin'gong新 宫343 353 369 474 556 685 827 829 946 954 专 59 专 67 专 190видеть
Линия Дасин
●Xihongmen西红门381 454 470 474 483 646 829 937 993 专 84 专 97 专 169Дасин
●Гомидийский Север高 米bai631 937
●Гаомидийский Юг高 米bai937 专 24
●Заоюань枣园410 631 快 829 841 937 940 954968
●Цинюаньлу清源 路456 631 631 快 829 841 934 940 954 968 969 专 23
●Хуанцунь Сидацзе黄村 西 大街456 631 631 快 829 840 934 940 954968
●Хуанцунь железнодорожная станция黄村 火车站Хуанцунь железнодорожная станция HCP366 366 快 369 631 631 快 827 829 840 957 968 ​​969
●Ихэчжуан义 和 庄456 934
●Биомедицинская база生物 医药 基地456 827
●Тяньгонъюань天宫 院456 827 829

Планировка и строительство

Планы по линии 4 относятся к 1950-м годам, когда Пекин первая линия метро все еще строился. Планировалось бежать из Летний дворец, на восток в сторону Xizhimen, к юго-востоку до Парк Чжуншань, заканчивающийся на стадионе Пекина, который Станция Тяньтаньдунмэнь.[13] В конечном итоге участок от Летнего дворца до Сичимэнь был построен, как и планировалось. Однако формально строительство началось только в 2004 году.[14]

3 декабря 2004 г. в Гонконге MTR Corporation, Beijing Infrastructure Investment Co., Ltd. и Beijing Capital Group Co., Ltd. подписали соглашение о сотрудничестве по линии 4 Пекинского метро, ​​инвестициям, строительству и принципам работы, в результате чего линия 4 стала первой железнодорожной транзитной линией материкового Китая, финансируемой из государственных - рамки частного партнерства. Впоследствии, 8 ноября 2005 г., было создано совместное предприятие между 3 компаниями. Гонконгский MTRC инвестирует 735 миллионов юаней в строительство линии 4 и взамен получит право эксплуатировать линию 4 в течение 30 лет.[15]

11 февраля 2009 г. близится к завершению строительство 4-й линии, все тоннели пробурены.[16] 6 марта четыре поезда метро начинают испытания, пока тогдашний исполнительный директор Гонконга, Дональд Цанг, посетили проект.[17] 28 сентября 2009 года линия 4 была официально открыта в опытную эксплуатацию. Доведение количества линий метро в Пекине до 9.[18] 30 декабря 2010 г. линия Daxing начала пробную эксплуатацию с прямым подключением к линии 4. Создание линии протяженностью 50 км (31 миль) с 35 станциями.[19]

В 2008 г. планировщики округа Хайдянь предложили продлить линию на север на 8 км (5,0 миль) с четырьмя дополнительными станциями.[20] Планируемые станции были определены как Байваншань (百 旺山), Xibeiwang (西北旺), Аэрокосмический город Запад (航天 城西), и Юнфэн (永丰).[21] Однако к июню 2010 года северное продолжение линии 4 было отменено и заменено северным продолжением Строка 16 который открылся в 2016 году.[22]

СегментНачалоДлинаСтанция (и)имя
Северный Аньхэцяо - Гунъиксицяо28 сентября 2009 г.28,2 км (17,52 миль)[6]24(Начальная стадия)
Gongyixiqiao - Tian'gongyuan30 декабря 2010 г.видеть Линия Дасин(через услуги)

Операция

В отличие от других линий пекинского метро, ​​которые полностью принадлежат государству и эксплуатируются, линия 4 была построена и управляется компанией Beijing MTR Corp. Ltd., трехсторонним совместным предприятием Гонконга. MTR Corporation, Beijing Capital Group (BCG) и Beijing Infrastructure Investment Co. (BIIC).[23] Гонконгский MTR, который управляет Гонконгская массовая транзитная железная дорога, а каждая государственная BCG владеет 49% акций предприятия, а BIIC - 2%.[23] Совместное предприятие несет ответственность за 30% инвестиционного капитала для строительства линии 4, в основном для финансирования покупки электрического и механического оборудования, в то время как муниципальное правительство Пекина предоставило оставшиеся 70% для покрытия расходов на гражданское строительство, строительство станций и работы на путях.[24]

Правительство Пекина также предоставило СП концессию на управление линией 4 на 30 лет.[24] Модель СП ГЧП была разработана для привлечения частного капитала, а также передовых методов управления метрополитеном в растущее Пекинское метро.[23] Среди наиболее заметных различий в управлении Линией 4 - запрет на употребление еды и напитков в поездах и на станциях линии 4.[25]

Подвижной состав

МодельИзображениеПроизводительГод постройкиКоличество в обслуживанииНомера флотаДепо
SFM05L4 010 на выходе со станции Xihongmen (20170807182102) .jpgCRRC Qingdao Sifang2008, 201073001–040
061–093		Longbeicun
Majiapu
Нанжаолу

Галерея

Рекомендации

  1. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 20 марта 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  2. ^ 4 号 线 早 高峰 1 分 43 秒 一趟 车 (на китайском языке). 15 марта 2013 г.. Получено 15 марта 2013.
  3. ^ «Архивная копия» 2014 4 月 30 日 综合 交通 总体 运行 情况.北京市 交通 信息 中心 北京市 交通 运行 监测 调度 中心. 1 мая 2014 года. Архивировано с оригинал 2 мая 2014 г.. Получено 2 мая 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  4. ^ 案例 1 ： 北京 地铁 四号 线 项目 (на китайском языке).北京市 发展 与 改革 委员会. Архивировано из оригинал 22 августа 2013 г.
  5. ^ «Архивная копия» 北京 地铁 4 号 线 9 月 28 日 开通 (на китайском языке). Архивировано из оригинал 1 октября 2009 г.. Получено 28 сентября 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт) 28 сентября 2009 г.
  6. ^ а б «4 号 线 - 大兴 线». Получено 28 октября 2019.
  7. ^ 地铁 四号 线 通过 验收 (на китайском языке). Вечерние новости Пекина. 25 сентября 2009 г.
  8. ^ 北京 地铁 4 号 线 今年 年底 将 与 大兴 线 贯通 运营. news.china.com.cn (на китайском языке). 23 мая 2010 г.. Получено 4 июля 2010.
  9. ^ 缓解 客流 压力 ， 北京 地铁 4 号 线 、 大兴 线 调整 运营 措施 -. Новости Синьхуа. Получено 28 декабря 2017.
  10. ^ «Расписание линии 4» (на китайском языке). Пекинское метро. Архивировано из оригинал 31 декабря 2009 г.
  11. ^ 北京 地铁 4 号 线 确定 于 明年 9 月 试 运营 (на китайском языке). Пекинские новости. 28 августа 2008 г.
  12. ^ "站 间 公里 数 北京 地铁 官方 网站".
  13. ^ 北京 地铁 诞生 记: 周 总理 称 筹建 地铁 是 为 备战 (на китайском языке). 28 сентября 2007 г.. Получено 3 мая 2009.
  14. ^ 北京 地铁 4 号 线 5 车站 开工 残疾人 有 专用 电梯 (на китайском языке). 10 августа 2004 г.. Получено 3 мая 2009.
  15. ^ 七亿 港资 注入 北京 地铁 4 号 线 首创 公私合营 模式 (на китайском языке). 8 февраля 2005 г.. Получено 3 мая 2009.
  16. ^ 北京 地铁 4 号 线 今日 全线 贯通 9 月 开始 运营 (на китайском языке). 10 февраля 2009 г.. Получено 3 мая 2009.
  17. ^ 北京 地铁 4 号 线 全线 实现 电 通 装修 进展 顺利 主打 地域 特色 (на китайском). Получено 27 ноября 2009.
  18. ^ 北京 地铁 4 号 线 开通 试 运营 下午 3 时 起 载客 运营 (на китайском языке). 28 сентября 2009 г.. Получено 28 сентября 2009.
  19. ^ 大兴 线 12 月 30 日 两点 开门 迎客 (на китайском языке). Пекин MTR. 30 декабря 2010. Архивировано с оригинал 9 января 2011 г.. Получено 14 января 2011.
  20. ^ 北京 地铁 明年 有望 通 香山 西 长安街 沿线 道路 扩宽 _CCTV.com_ 中国 中央 电视台. Новости CCTV. Получено 16 июн 2018.
  21. ^ chinanews. 北京 地铁 4 号 线 拟 向北 延长 8 公里 增设 四座 车站. www.chinanews.com. Получено 16 июн 2018.
  22. ^ «Архивная копия» 北京 地铁 16 号 线 城西 贯通 南北 (на китайском языке). 法制 晚报. 29 июня 2010. Архивировано с оригинал 7 июля 2011 г.. Получено 8 мая 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт) 2010-06-29
  23. ^ а б c «Hong Kong MTR Corp выигрывает 30 лет эксплуатации новой линии пекинского метро» Жэньминь жибао 15 апреля 2006 г.
  24. ^ а б "Пекинская линия метро 4" Корпоративный сайт ССО в Гонконге Доступ 6 января 2009 г.
  25. ^ Чен Си; Ян Синьхун (1 июня 2009 г.). 北京 地铁 4 号 线 禁 吃 零食 喝 饮料 站 厅 能 隔 毒气 (на китайском языке). 法制 晚报.

внешняя ссылка