Железнодорожная станция Мотспур Парк - Motspur Park railway station

Мотспур Парк
Мотспур Парк Расположение парка Мотспур в Большом Лондоне
Расположение	Мотспур Парк
Местная власть	Лондонский боро Мертон
Управляемый	Юго-Западная железная дорога
Код станции	ТО
Категория DfT	C2
Количество платформ	2
Зона проезда	4
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16	1,213 миллиона[1]
2016–17	1.153 миллиона[1]
- развязка	15,266[1]
2017–18	1.039 миллиона[1]
- развязка	11,210[1]
2018–19	1,112 миллиона[1]
- развязка	13,821[1]
2019–20	1.061 миллиона[1]
- развязка	9,972[1]
Ключевые даты
12 июля 1925 г.	Открыт
Дополнительная информация
внешние ссылки	Отправления Макет Услуги Автобусы
WGS84	51 ° 23′45 ″ с.ш. 0 ° 14′23 ″ з.д. / 51,3958 ° с.ш.0,2397 ° з. / 51.3958; -0.2397Координаты: 51 ° 23′45 ″ с.ш. 0 ° 14′23 ″ з.д. / 51,3958 ° с.ш.0,2397 ° з. / 51.3958; -0.2397
Лондонский транспортный портал

Железнодорожная станция Мотспур Парк это пригородный вокзал в Лондонский боро Мертон в южный лондон. Станция обслуживается Юго-Западная железная дорога, и находится в Travelcard Зона 4. Это 9 миль 57 цепей (15,6 км) вниз по линии от Лондонское Ватерлоо.

Направления на юг Chessington South, Доркинг и Гилфорд.

Станция стоит на вершине железнодорожной насыпи у служебной дороги за парадом магазинов на Вест-Барнс-лейн. Магазины и прилегающие улицы по обе стороны линии известны как Мотспур Парк. Есть также пешеходный доступ к Клермонт-авеню на западной стороне.

Станция представляет собой платформу на одном острове, на которую можно подняться по пешеходному мосту с обеих сторон пути. Станция сохраняет свой первоначальный Южная железная дорога здания в центре площадки.

История

Сама железная дорога была проложена через местность в 1859 году, но станция Motspur Park не была добавлена ​​до 1925 года.

6 ноября 1947 года произошло крушение поезда на перекрестке парка Мотспур, в 766 ярдах (700 м) к югу от станции, в результате чего четыре человека погибли и 12 человек получили ранения. В условиях тумана сигнальщик тумана неправильно разрешил поезду передать сигнал опасности и столкнулся с другим поездом, пересекавшим линию перед ним.^[2][3]

Небольшой газетный киоск когда-то стоял на стороне Вест-Барнс-лейн подъездной дороги, Стейшн-роуд, напротив публичного дома Эрла Битти, но он был снесен в 1970-х годах и заменен сборным офисом туристического агентства, который позже стал офисом мини-кабины. .

Сигнальная будка когда-то стояла на западном обочине дороги примерно в 50 ярдах (46 м) от южного конца платформы, но она также была снесена (1992 г.), когда переезд перешел на систему видеонаблюдения, управляемую из сигнального центра Уимблдона. Раньше ворота с ручным управлением приводились в движение колесом, которое сигнальщик поворачивал из коробки.

Этот 1912 год Железнодорожный расчетный центр На карте показаны линии вокруг железнодорожной станции Motspur Park, но не фактическая станция, которая была открыта только в 1925 году.

Сервисы

Типичное сообщение со станции в непиковое время - шесть поездов в час в северном направлении до Лондонское Ватерлоо, два поезда в час до Гилфорд, два поезда в час до Доркинг и два поезда в час до Chessington South.

В часы пик некоторые поезда до Доркинга и обратно не останавливаются.

Хотя обе платформы были расширены, чтобы разрешить использование поездов из десяти вагонов, это не было введено до декабря 2017 года.

В планах «Транспорт для Лондона» Crossrail 2, Парк Мотспур изначально был выбран в качестве узловой станции для обслуживания Malden Manor, Толворт и Chessington North на Чессингтонская ветка а также Worcester Park, Стоунли и Юэлл Вест на Линия Долины Кротов. Поезда Crossrail не планировалось останавливаться на этих станциях, чтобы обеспечить быстрое пригородное сообщение с широким спектром железнодорожных станций, включая Victoria и Kings Cross St Pancras.^[4] В октябре 2015 года TfL объявила о проведении ряда местных консультаций, и их измененное предложение предусматривает, что поезда Crossrail 2 теперь будут останавливаться на всех станциях на маршрутах к югу и западу от Уимблдона.^[5]

Подключения

Лондонские автобусы, маршрут K5 обслуживает станцию.

использованная литература

1. "Оценка использования станции". Железнодорожная статистика. Управление железнодорожного регулирования. Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.
2. Министерство транспорта; Подполковник Г. Уилсон (1948). Отчет о столкновении на перекрестке Motspur Park Junction (PDF). HMSO.
3. Гловер, Джон (2001). Южный Электрик. Хершам: Ян Аллан. п. 136. ISBN  0 7110 2807 9.
4. "Изображение: 1368593468_crossrail2reg.jpg, (640 × 453 пикселей)". theconstructionindex.co.uk. Получено 2 сентября 2015.
5. «Информационный бюллетень Crossrail 2: услуги в Нью-Молдене, парке Мотспур и парке Рейнс» (PDF). tfl.gov.uk. Получено 11 сентября 2016.

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Raynes Park		Юго-Западная железная дорога Линия Долины Кротов		Worcester Park
		Юго-Западная железная дорога Чессингтонская ветка		Malden Manor
	Будущее развитие
Предыдущая станция		Crossrail		Следующая станция
Malden Manor в направленииChessington South		Crossrail Строка 2		Raynes Park в направленииNew Southgate или Broxbourne
Worcester Park в направленииЭпсом