Зона со сверхнизким уровнем выбросов - Ultra Low Emission Zone

Символ на дорожных знаках, информирующий водителей о зоне со сверхнизким уровнем выбросов

В Зона со сверхнизким уровнем выбросов сбор, взимаемый с наиболее загрязняющих транспортных средств в Центральный Лондон. Планы были выложены под Борис Джонсон и представленный Садик Хан 8 апреля 2019 года. Это привело к тому, что количество наиболее загрязняющих транспортных средств снизилось с 35 600 до 23 000, а выбросы в центральном Лондоне сократились на 20%.[1][2]

Зона будет расширена, чтобы охватить Внутренний Лондон площадь в пределах Северного и Южного кольцевых дорог с октября 2021 года.

История

Подпишите предупреждающие водители о том, что они собираются войти в зону сверхнизкого уровня выбросов и зону зарядки при перегрузке

Планы по созданию зоны сверхнизких выбросов рассматривались с 2014 года при мэрии. Борис Джонсон.[3] В феврале 2017 г. Садик Хан объявили о планах по расширению зоны сверхнизких выбросов (УЛЭЗ ) в апреле 2019 года за пределами центра Лондона, на год раньше запланированного срока. Водители не платят и УЛЭЗ, и предыдущие 10 фунтов стерлингов. Т-заряд, но они по-прежнему подлежат Плата за въезд в Лондоне.[4][5] Деньги, полученные от ULEZ, инвестируются в транспортную сеть и улучшение качества воздуха в Лондоне.[6]

Введение и эффект

Зона была введена в действие в апреле 2019 года и привела к снижению выбросов на 20% к июлю 2019 года.[7][2]

Влияние на номера автомобилей

Количество транспортных средств, наиболее загрязняющих окружающую среду, въезжающих в зону каждый день, снизилось с 35 578 в марте 2019 года до 26 195 в апреле того же года после введения платы.[8] В июле 2019 года это число снизилось до 23054.[1] Доля автомобилей, соответствующих стандартам, выросла с 61% в марте 2019 года до 74% в сентябре 2019 года.[9]

Общее количество автомобилей, ежедневно въезжающих в центральный Лондон, также снизилось с более чем 102000 в феврале 2017 года до 89000 в апреле 2019 года.[10]

Влияние на загрязнение воздуха

Загрязнение NO2 в центре Лондона снизилось в пять раз быстрее, чем в остальной части Великобритании.[11]

Реакция

Зона сверхнизких выбросов была описана как одна из самых радикальных мер политики по борьбе с загрязнением в мире.[12] Опрос, проведенный YouGov в апреле 2019 года, показал, что 72% лондонцев поддерживают введение платы за выбросы для решения обеих проблем. загрязнение воздуха и заторы.[13] Однако Федерация малого бизнеса заявила, что многие малые фирмы «очень обеспокоены будущим своего бизнеса» из-за «дополнительного бремени затрат».[7]

Текущая схема зарядки

Сбор в размере 12,50 фунтов стерлингов применяется 24 часа в сутки каждый день в году и основан на Европейские стандарты выбросов:

  • Мотоциклы, не соответствующие стандартам Euro 3 (автомобили до 2007 года)
  • Бензиновые автомобили и фургоны, не соответствующие стандартам Евро 4 (автомобили до 2006 г.)
  • Дизельные автомобили и фургоны, не соответствующие стандартам Евро 6 (автомобили до 2015 г.)
  • Автобусы, междугородные автобусы и грузовики должны соответствовать или превышать стандарт Евро VI или платить 100 фунтов стерлингов в день.

Все схемы дорожных сборов в Лондоне, включая ULEZ и плату за въезд, будут приостановлены на неизвестный период времени с 23 марта 2020 года из-за COVID-19 пандемия.

Исключения

Жители зоны не будут платить сбор до октября 2021 года, если они зарегистрированы для получения скидки на плату за перегрузку и соответствуют требованиям Т-заряд стандарты. Транспортные средства в налоговом классе «инвалиды» ​​также освобождены от уплаты налога, как и лицензированные в Лондоне такси, частные арендованные автомобили, доступные для инвалидных колясок, и исторические автомобили (старше 40 лет). Есть также исключения для сельскохозяйственных транспортных средств, военной техники, определенных типов мобильных кранов и внедорожных транспортных средств, которым разрешено движение по шоссе (например, экскаваторов).[14]

Будущее расширение

Зона будет расширена, чтобы охватить Внутренний Лондон область внутри север и Южный циркуляр дороги с октября 2021 года, чтобы покрыть территорию с населением 3,8 миллиона человек.[15][16] После расширения зоны примерно 100 000 автомобилей, 35 000 фургонов и 3 000 грузовиков будут платить ежедневно.[17]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Центральная зона Лондона со сверхнизкими выбросами - отчет за четыре месяца» (PDF).
  2. ^ а б «Загрязнение Лондона: высокие уровни обнаружены в 40% атмосферного воздуха столицы». Вечерний стандарт. 23 июля 2019.
  3. ^ Фиона Харви. «Водители дизельных двигателей могут столкнуться с более высокими издержками в борьбе с загрязнением». Хранитель. Получено 29 июля 2014.
  4. ^ Мейсон, Ровена (17 февраля 2017 г.). «Лондон вводит плату за загрязнение транспортных средств в размере 10 фунтов стерлингов, - говорит Садик Хан». Хранитель. Получено 23 февраля 2017.
  5. ^ Кимико де Рейтас-Тамура (17 февраля 2017 г.). "Толчок для дизельного топлива заставляет Лондон задыхаться от рекордного загрязнения окружающей среды". Нью-Йорк Таймс. Получено 23 февраля 2017.
  6. ^ «Первая в мире 24-часовая зона со сверхнизким уровнем выбросов начинается в Лондоне». Лондонская ратуша. 8 апреля 2019.
  7. ^ а б «ULEZ: В Лондоне вводится новая плата за загрязнение». 8 апреля 2019 г. - на сайте www.bbc.com.
  8. ^ Тейлор, Мэтью (16 мая 2019 г.). «ULEZ сокращает количество автомобилей, загрязняющих окружающую среду в центре Лондона» - через www.theguardian.com.
  9. ^ «Центральная зона Лондона со сверхнизкими выбросами - отчет за шесть месяцев» (PDF).
  10. ^ «В первый месяц УЛЭЗ мэра 74% автомобилей соблюдают требования». Лондонская ратуша. 16 мая 2019.
  11. ^ «В Лондоне в 5 раз больше выбросов NO2, чем в остальной части страны». Лондонская ратуша. 7 августа 2020.
  12. ^ Эдвардс, Том. «ULEZ: Самый радикальный план, о котором вы никогда не слышали». Сайт новостей BBC. BBC. Получено 26 марта 2019.
  13. ^ Тейлор, Мэтью; Седги, Эми (8 апреля 2019 г.). «Лондонцы поддерживают взимание платы с« грязных »водителей, говорится в исследовании загрязнения воздуха» - через www.theguardian.com.
  14. ^ Вопросы, транспорт для Лондона | Каждое путешествие. «Скидки и льготы». Транспорт для Лондона.
  15. ^ «Мэр Лондона подтвердил, что зона со сверхнизкими выбросами откроется в 2019 году». www.fleetnews.co.uk.
  16. ^ «ULEZ: Политика загрязнения воздуха Лондоном». 5 апреля 2019 г. - через www.bbc.co.uk.
  17. ^ «В центре Лондона вступает в силу зона сверхнизкого уровня выбросов». Новости ITV. 7 апреля 2019.