Первый студент Великобритании - First Student UK

Первый студент Великобритании
Первый студент Великобритании logo.png
Первый H&D 68553.JPG
Первый Хэмпшир и Дорсет запустить Первый студент BMC 1100FE, на автопробеге в Альтоне в 2008 году.
ЛозунгБолее безопасный способ добраться до школы
РодительFirstGroup
Штаб-квартираMacmillan House, вокзал Паддингтон, Лондон
Зона обслуживанияВеликобритания
Тип ОбслуживанияШкольный автобус
УправляющийЛинда Ховард[1]
Интернет сайтПервый студент - добро пожаловать

Первый студент Великобритании это бренд, используемый FirstGroup за студенческий транспорт в объединенное Королевство. Марка изначально использовалась в Соединенные Штаты для школьного транспорта, а в 2000 году был расширен до Соединенного Королевства.[2] First Student UK является пионером в внедрении специальных[требуется разъяснение ] школьные автобусы в Британии обычно раскрашивают школьный автобус желтый чтобы отличить их от обычных автобусов.

Разработка

Первый Эссекс пробег Синяя птица TC / 2000 в 2009
Для получения информации о развитии First Student UK см. Студенческий транспорт # Перейдите на специальные школьные автобусы

Первый ученик и Первый ученик в Западном Йоркшире успешно пилотировали одну из первых схем желтых школьных автобусов в районе Хаддерсфилда и Колдердейла в 2000 году.

В 2002 г. началась еще одна ранняя схема. Wrexham, Уэльс. Также был заключен контракт с First, которая начала эксплуатировать эту схему в июне того же года. Генеральный директор FirstGroup Мойр Локхед сказал, что «мы считаем, что желтый школьный автобус предлагает самый безопасный и надежный способ перевозки детей в школу и обратно».[3] Как и в случае с другими схемами, включая одну в Раннимид в Суррей Созданная примерно в то же время, First пришлось открыть новые базы для обслуживания школьных автобусов, не имея других операций в соответствующих областях. В первых схемах также были автобусы, построенные как традиционные американские. школьные автобусы, тогда как более поздние схемы имеют более традиционные формы автобусов Великобритании.

К октябрю 2002 года первая валлийская схема FirstGroup оказалась достаточно успешной, и парк автобусов увеличился вдвое.[4]

По мере того, как развивались дальнейшие схемы, First все больше участвовала в создании схем. Первый Беркшир, уже запустившая службу Runnymede First Student, выиграла контракт от Совет графства Суррей в 2005 году управлять Катайся на Пегасе! Схема школьного автобуса, правда, с использованием автобусов в другой ливрее. Однако это закончилось в июле 2010 года после прекращения финансирования.[5][6]

В декабре 2007 года посетил желтый школьный автобус. Перт, Шотландия, чтобы проверить реакции. FirstGroup предположила, что их исследование показывает, что 86% британских родителей хотели бы отправлять своих детей в школу на специальных автобусах.[7]

Чтобы разработать эту систему в Соединенном Королевстве, компания решила привнести американские знания в виде управляющего директора Линды Ховард, которая владела и управляла своей собственной компанией по производству школьных автобусов в Штатах до того, как она была приобретена First.[8][9]

В 2008 году один автобус объехал страну на испытаниях.[10] Походы продолжались. Бывший министр внутренних дел Дэвид Бланкетт поддерживает использование желтых школьных автобусов, и в 2008 году работал с First над кампанией по более широкому использованию школьных автобусов.[11]

Текущие операции

Первый Хэмпшир и Дорсет запустить Первый студент BMC 1100FE, видел в 2009 году. Он запускается для Совет графства Хэмпшир.

First Student UK в настоящее время принимает 8000 студентов в школу и обратно каждый день.[12] В настоящее время эксплуатируется 15 систем школьных автобусов: две в Шотландии, две в Уэльсе и остальные в Англии.

В отличие от североамериканского подразделения, где школьные автобусы являются основной функцией, First Student UK пользуется преимуществом существования операционной базы First Group по всей стране. Желтый школьный автобус схемы реализуются от имени местных властей существующей дочерней компанией First или по субподряду с независимым оператором, где они не представлены.[2]

Одна из самых больших схем, Первый Галифакс является крупнейшим поставщиком желтых школьных автобусов от имени Метро Западного Йоркшира. Первый Западный Йоркшир также участвует в схеме школьного автобуса First Student. Каждый день они курсируют 81 школьным автобусом по схеме PTE «Мой автобус». Сначала Berkshire запустила небольшую схему в Раннимиде. Другая схема реализуется от имени Совета графства Хэмпшир: несколько автобусов курсируют до выбранных школ. Первый Хэмпшир и Дорсет.

Катайся на Пегасе!

Поездка на Пегасе Деннис Дарт SLF.
Surrey CC Ride Pegasus logo.png

Катайся на Пегасе! была схема школьного автобуса, управляемая Первый Беркшир и долина Темзы по контракту с Суррейским сельским советом. Схема, по которой требовалось 22 автобуса,[13] обслуживали 14 начальных школ в Гилфорд и перевозили 850 детей каждый день за 900 000 фунтов стерлингов в год.[14] Также использовались некоторые нешкольные услуги «Access Bus», в первую очередь для пожилых людей, как и парк Гилфорд и маршрут 300 до Мерроу.[15] Автобусы ходили из муниципального депо на Мерроу-лейн, которое считалось перевалкой одного из основных депо First Berkshire. Поездка на Пегасе прекратилась 23 июля 2010 года, в конце 2010 учебного года, из-за прекращения финансирования советом.[6][14]

О намерении начать движение школьных автобусов в Суррее впервые объявил Совет графства Суррей в 2002 году, и первоначально он назывался Project Pegasus.[16] В апреле 2005 года Департамент транспорта назвал план, ныне известный как проект школьного автобуса Pegasus, «низким соотношением цены и качества» и решил не финансировать пилотную схему.[17] Однако к январю 2006 г. было организовано финансирование пилотной программы в школе Тиллингборн в г. Chilworth, с официальным запуском 17 марта 2006 г.[18] В течение следующих пяти лет он был расширен и охватывал 14 школ в этом районе, хотя оставался лишь пилотным с предполагаемой датой окончания в декабре 2010 года.[13]

В сентябре 2009 года Совет графства Суррей объявил о решении прекратить финансирование программы с июля 2010 года, сославшись на стоимость 900 000 фунтов стерлингов в год как слишком дорогостоящую для системы, которой воспользовался только 1% школьников Суррея. Под петицией против решения за 11 дней было подписано 1500 подписей.[14] Решение было пересмотрено в ноябре 2009 года с целью продления срока действия услуги до июля 2011 года.[19] но несмотря на критику не был отменен.[20] Контракт о парковке и поездке также закончился в июле 2010 года;[15] Первоначально он должен был закончиться в декабре 2010 года, но был перенесен, чтобы совпасть с окончанием работы школьного автобуса.[21]

22 автобуса, использовавшиеся для обслуживания, были возвращены владельцам Совету графства Суррей в конце схемы. Все были Деннис Дарт SLF /Восточный Ланк Милленниумс. С тех пор они были переданы в аренду другим операторам; от трех до Тренеры по охране для дальнейшего использования в парке Гилфорд и кататься, от одного до Аррива Гилфорд и Западный Суррей и с 14 до Абеллио Суррей, последние два как часть обзора автобусов Surrey CC. Последние четыре были отданы в аренду Саутдаун ПСВ.Stagecoach в настоящее время обслуживает все городские сети Park & ​​Ride; 2 из используемых автобусов - бывшие Pegasus.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ First назначает нового управляющего директора First Student UK
  2. ^ а б О компании First Student UK
  3. ^ «Школьный забег начинается в американском стиле». Новости BBC. 10 июня 2002 г.. Получено 10 марта 2010.
  4. ^ «Парк желтых автобусов увеличится вдвое». Новости BBC. 29 октября 2002 г.. Получено 10 марта 2010.
  5. ^ First Berkshire & The Thames Valley - «О нас» В архиве 1 января 2011 г. в WebCite Доступ 30 апреля 2008 г.
  6. ^ а б Совет графства Суррей - Доступные автобусы Доступ 10 мая 2008 г. В архиве 18 марта 2008 г. Wayback Machine
  7. ^ «Желтый школьный автобус останавливается в городе». Новости BBC. 11 декабря 2007 г.. Получено 10 марта 2010.
  8. ^ Ставить студентов на первое место (1 из 2)
  9. ^ Ставить студентов на первое место (2 из 2)
  10. ^ BBC News Video - «Босс объясняет желтые автобусы» Доступ 22 июля 2008 г.
  11. ^ "Желтые автобусы" сокращают заторы'". BBC Radio 4 Сегодняшняя программа. 12 сентября 2008 г.. Получено 10 марта 2010.
  12. ^ "First Student UK - наш табель успеваемости". FirstGroupaccessdate =2010-03-10.
  13. ^ а б BBC News | Англия | Суррей | Гнев на сокращение школьного автобуса Новости BBC, 4 ноября 2009 г.
  14. ^ а б c Совет соглашается прекратить ездить на школьных автобусах Pegasus - новости - goturrey
  15. ^ а б В Гилфорде вырастут тарифы на проезд с парковкой и поездкой - новости - goturrey
  16. ^ Транспортная команда стремится стать лучшей - Новости - getsurrey
  17. ^ У автобуса Pegasus подрезаны крылья - новости - goturrey
  18. ^ Поездка на Пегасе - школа Тиллингборн - Совет графства Суррей
  19. ^ Школьный автобус Pegasus может быть отменен - ​​новости - goturrey
  20. ^ Совет графства отказывается отменить решение Pegasus - новости - goturrey
  21. ^ Обзор тарифов Guildford Park and Ride - местный комитет Совета графства Суррей (Гилфорд)

внешняя ссылка