Станция метро Euston Square - Euston Square tube station

Юстон-сквер
Юстон-сквер Расположение Юстон-сквер в центре Лондона
Место расположения	Юстон-роуд
Местная власть	Лондонский боро Камден
Управляемый	Лондонское метро
Количество платформ	2
Доступный	Да (только на запад)[1]
Зона проезда	1
OSI	Юстон Юстон Уоррен-стрит [2]
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2015	14,88 миллиона[3]
2016	14,40 миллиона[3]
2017	14,13 миллиона[3]
2018	10,57 миллиона[4]
2019	14,12 миллиона[5]
Ключевые даты
10 января 1863 г. (1863-01-10)	Открыт как Гауэр-стрит
1 ноября 1909 г.	Переименован Юстон-сквер
Дополнительная информация
внешняя ссылка	Информационная страница станции TfL
WGS84	51 ° 31′33 ″ с.ш. 0 ° 08′09 ″ з.д. / 51,5258 ° с.ш.0,1358 ° з. / 51.5258; -0.1358Координаты: 51 ° 31′33 ″ с.ш. 0 ° 08′09 ″ з.д. / 51,5258 ° с.ш.0,1358 ° з. / 51.5258; -0.1358
Лондонский транспортный портал

Юстон-сквер это Лондонское метро станция на углу Юстон-роуд и Гауэр-стрит, к северу от Университетский колледж Лондона и в пешей доступности от Юстон железнодорожная станция. Это между Грейт-Портленд-стрит и Кингс-Кросс Сент-Панкрас на Круг, Хаммерсмит и Сити и Столичный линии, в Travelcard Зона 1.

История

Недолговечная небольшая кольцевая демонстрационная железная дорога на нынешнем участке Юстон-сквер имела Ричард Тревитик спроектированный одноцилиндровый локомотив 1808 Hazeldine and Rastrick Поймай меня, кто может проезд переоборудованного автопоезда по трассе за проезд в два человека шиллинги.^[6]

Станция была открыта как «Гауэр-стрит» 10 января 1863 г. Столичная железная дорога (MR), первая в мире подземная железная дорога.^[7] В 1864 г. Северо-Западная и Чаринг-Кросс железная дорога получил разрешение парламента провести линию между Юстон и Чаринг-Кросс подключение к основным компаниям на каждом конце.^[8] После переименования в Лондонскую центральную железную дорогу (LCR) в 1870 году компания получила право в 1871 году построить станцию ​​на северной стороне туннеля MR. Это обеспечило бы развязку между двумя железными дорогами; однако LCR не смог привлечь финансирование для строительства своей линии, и от этой схемы отказались в 1874 году.^[9]

Современное название станции было присвоено 1 ноября 1909 года.^[7] В конце 2006 года новый вход на южной стороне Юстон-роуд открылся в углу новой штаб-квартиры Wellcome Trust замена старого подъезда. Также есть вход в метро на северной стороне Юстон-роуд. В 2011 году были открыты два новых лифта, соединяющих платформу западного направления с улицей. Вдобавок был открыт новый современный вход.

Будущее

В декабре 2005 г. Network Rail объявленные планы^[10] создать метро связь между станцией и Юстон станции в рамках реконструкции станции Юстон. Это создаст прямую связь для пользователей основных железнодорожных линий, отправляющихся из Юстона. Эти планы также будут реализованы во время восстановления Высокая скорость 2.^[11]

Услуги

Станция обслуживается Столичный, Хаммерсмит и Сити и Круг линии, между Кингс-Кросс Сент-Панкрас на восток и Грейт-Портленд-стрит на запад. Все три линии имеют одну и ту же пару дорожек из улица Бейкер Переход к Олдгейт Перекресток, делающий этот участок пути одним из наиболее активно используемых в сети лондонского метрополитена.

Линия круга

Типичная скорость движения поездов в час (т / ч) составляет:^[12]

• 6 т / ч по часовой стрелке через Ливерпуль-стрит и Тауэр-Хилл
• 6 т / ч против часовой стрелки до Хаммерсмит через Паддингтон

Hammersmith & City линия

Типичная скорость движения поездов в час (т / ч) составляет:^[12]

• 6 т / ч в восточном направлении в Баркинг
• 6 т / ч на запад до Хаммерсмит через Паддингтон

Столичная линия

Метрополитен Лайн - единственная линия, обслуживающая экспрессы, хотя в настоящее время это только в часы пик (западное направление 06: 30-09: 30 / восточное направление 16: 00-19: 00). Быстрые сервисы работают без остановок между Уэмбли Парк, Харроу-на-холме и Мавр Парк, в то время как полускоростные рейсы курсируют без остановок между парком Уэмбли и Харроу-он-зе-Хилл.^[13]

Типичное количество поездов в непиковое время в час (т / ч) составляет:^[14]

• 12 т / ч в восточном направлении до Олдгейт
• 2 т / ч в западном направлении до Амершама (все станции)
• 2 т / ч в западном направлении до Чешама (все станции)
• 8 т / ч в западном направлении до Аксбриджа (все станции)

Вне пиковые часы услуги в / из Уотфорда заканчиваются на Бейкер-стрит.

Типичное время пиковой нагрузки поездов в час (т / ч) составляет:^[14]

• 14 т / ч в восточном направлении до Олдгейт
• 2 т / ч на запад до Амершама (быстро только в вечерний пик)
• 2 т / ч на запад до Чешама (быстро только в вечерний пик)
• 4 т / ч в западном направлении до Уотфорда (полускоростной только в вечерний пик)
• 6 т / ч в западном направлении до Аксбриджа (все станции)

Подключения

Лондонские автобусы маршруты 10, 14, 18, 24, 27, 29, 30, 73, 88, 134, 205 и 390 и ночные маршруты N5, N18, N20, N29, N73, N205 и N279 обслуживают станцию.

Рекомендации

1. "Направляющая для трубок без ступенек" (PDF). Транспорт для Лондона. Май 2020. В архиве (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
2. «Выездные развязки». Транспорт для Лондона. Получено 16 августа 2017.
3. «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.
4. «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских станций, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.
5. «Данные об использовании станции» (XLSX). Статистика использования лондонских вокзалов, 2019 г.. Транспорт для Лондона. 23 сентября 2020 г.. Получено 9 ноября 2020.
6. Лоу 2014, п. 317.
7. Роза 1999.
8. Бэдси-Эллис 2005, п. 10.
9. Бэдси-Эллис 2005, п. 13.
10. «Редевелопмент Юстон». Всегда касайтесь. 25 января 2006 г. В архиве из оригинала 13 февраля 2006 г.
11. "Высокоскоростная железная дорога". Отборочный комитет транспорта. Палата общин. 28 июня 2011 г. В архиве из оригинала 28 сентября 2011 г.
12. "Circle and Hammersmith & City line WTT" (PDF). Транспорт для Лондона. Архивировано из оригинал (PDF) 11 ноября 2016 г.
13. "CULG - Metropolitan Line". www.davros.org. Получено 19 марта 2017.
14. «Метрополитен линия WTT» (PDF). Транспорт для Лондона. Архивировано из оригинал (PDF) 1 июля 2016 г.

Библиография

• Бэдси-Эллис, Энтони (2005). Схема пропажи лондонского метро. Столичный транспорт. ISBN  185414-293-3.
• Лоу, Джеймс У. (2014) [1975]. Британские строители паровозов. Транспортировка пера и меча. С. 245–259. ISBN  978-1-47382-289-4. OCLC  889509628.
• Роуз, Дуглас (1999) [1980]. Лондонское метро, ​​схематическая история (7-е изд.). Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN  1-85414-219-4.

внешняя ссылка

• "От вокзала Лондон Юстон до станции метро Юстон-сквер, ссылка". Всегда касайтесь.
• "Вход на Юстон-сквер в 1950-х годах". Коллекция фотографий. Лондонский музей транспорта.

Предыдущая станция		Лондонское метро		Следующая станция
Грейт-Портленд-стрит в направленииHammersmith		Линия круга		Кингс-Кросс Сент-Панкрас в направленииEdgware Road (черезОлдгейт )
		Hammersmith & City линия		Кингс-Кросс Сент-Панкрас в направленииЛай
Грейт-Портленд-стрит в направленииАмершам, Чешам, Аксбридж или Уотфорд		Столичная линия		Кингс-Кросс Сент-Панкрас в направленииОлдгейт
	Бывшие службы
Грейт-Портленд-стрит в направленииHammersmith		Столичная линия Хаммерсмитский филиал (1864-1990)		Кингс-Кросс Сент-Панкрас в направленииЛай