Автобусы Лондона, маршрут 29 - London Buses route 29

29
Железнодорожная станция Camden Road MMB 05.jpg
Обзор
ОператорArriva London
ГаражВуд-зеленый (WN)
Пиковая потребность в автомобиле44
НочьНочной автобус N29
Маршрут
НачнитеВуд Грин
ЧерезFinsbury Park
Холлоуэй
город Камден
КонецТрафальгарская площадь
← {{{previous_line}}} {{{system_nav}}}{{{next_line}}} →

Автобусы Лондона, маршрут 29 это Транспорт для Лондона контрактный автобусный маршрут в Лондон, Англия. Между Вуд Грин и Трафальгарская площадь, он управляется Arriva London.

История

Сегодняшний маршрут 29 ведет свою историю к ежедневному маршруту между Виктория и Вуд Грин через Уайтхолл, Чаринг-Кросс-роуд, город Камден, Дорога семи сестер и Зеленые переулки, Harringay, который начал работу 20 ноября 1911 года.[нужна цитата ]

К 1949 году маршрут был продлен на север, чтобы обслуживать Южный Миммс, следующим из Вуд-Грин через Палмерс Грин, Южные ворота, Петухи, Хэдли Вуд и Поттерс Бар.[1] В часы пик в будние дни маршрут продолжался до Borehamwood.[1] Это было изменено в 1951 году, поэтому маршрут заканчивался в отеле Elstree Way вместо Borehamwood.[1] Дополнительные поездки по вторникам, четвергам и выходным были введены в 1953 году для обслуживания больницы Клэр Холл. Три года спустя услуга была прекращена в Potters Bar и South Mimms, но через три месяца была восстановлена.[1]

Arriva London Мерседес-Бенц O530G в сентябре 2011 г.

Маршрут был снова изменен в 1968 году, с понедельника по субботу из Саутгейта на север, замененного новым. маршрут 298. Маршрут 29, однако, продолжался на север от Саутгейта до Станция кокфостерс в часы пик в будние дни. Воскресная служба между Саутгейтом и Саут-Миммс через два года была заменена новой. маршрут 299. Поздние поездки с понедельника по субботу также были изменены, и теперь они заканчиваются у Треугольника в Палмерс-Грин.[1]

В 1977 году Саутгейтская часть маршрута была полностью исключена, и вместо этого маршрут продолжился на север от Палмерс-Грин через Винчмор-Хилл в Энфилд-Таун.[1]

Arriva London Plaxton Президент здоровый DAF DB250 на Tottenham Court Road в декабре 2003 г.

Маршрут продолжал работать между Викторией и Энфилд-Таун в течение следующих 14 лет, обслуживаясь флотом из AEC Routemasters действующий из Палмерс Грин гараж.[2]

В 1988 году маршрут был преобразован в двухэтажный одноместный. Предложение от Столичный городской автобус от эксплуатации маршрута с трехосными двухэтажными автобусами в 1991 г. отказались Лондонский региональный транспорт, затем отвечал за тендер по маршруту, и он был оставлен у традиционного оператора Leaside Buses.[3]

14 января 2006 г. Мерседес-Бенц O530G сочлененные автобусы были представлены.[4] Сообщается, что эксплуатация маршрута для сочлененных транспортных средств обходится примерно на 1,6 миллиона фунтов стерлингов в год больше, чем двухэтажная эксплуатация.[5]

В апреле 2006 г. остановка маршрута в г. Tottenham Court Road был перемещен, а автобусная полоса была расширена, чтобы освободить больше места для пассажиров и транспортных средств.[6]

5 и 6 февраля 2014 года девять маршрутизаторов AEC Routemasters использовались на маршруте во время Лондонское метро наносить удар.[7]

Маршрут

Маршрут ночного автобуса N29 следует по тому же маршруту, что и маршрут 29, но он продлен до и от Вуд Грин и Энфилд Таун.[8]

сегодня

Маршрут известен высоким уровнем преступности и в январе 2008 года был третьим по опасности автобусным маршрутом Лондона, согласно данным, опубликованным Транспорт для Лондона.[9] В феврале 2010 года присутствие полиции на маршруте было увеличено.[8] Это последовало за аналогичным увеличением в начале 2005 года, когда основное внимание уделялось антиобщественному поведению и незаконной парковке вдоль маршрута.[10][11]

В 2015/16 году это был третий по загруженности маршрут в Лондоне с 15.5 миллионами пассажиров.[12]

В мае 2020 года был представлен Volvo B5TL с кузовом Wright Eclipse Gemini 3.

Текущий маршрут

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж Моторный автобус в центре Лондона (Ян Аллан, 1986; ISBN  0 7110 1568 6)
  2. ^ «РМ 5». Флот наследия Арривы. Архивировано из оригинал 10 марта 2012 г.. Получено 8 февраля 2012.
  3. ^ Миллар, Алан (август 2011 г.). «20 лет назад: Леон запускает свое лондонское трехосное предложение». Автобусы. Ian Allan Publishing (677): 30.
  4. ^ Модель Mercedes-Benz Citaro G Artic (Arriva London Route 29), литая под давлением, от Creative Master Northcord minimodelcommercial.co.uk
  5. ^ Не обращайте внимания на блеяние гибкой автобусной бригады В архиве 14 декабря 2009 г. Wayback Machine Лондонский вечерний стандарт
  6. ^ Автобусный маршрут 29 Автобусная остановка и предложения по автобусной полосе: Tottenham Court Road Camden Council
  7. ^ Хаттон, Элис (6 февраля 2014 г.). «TfL привлекает винтажные Routemasters перед лицом срыва забастовки труб». Camden New Journal. Архивировано из оригинал 22 февраля 2014 г.. Получено 7 февраля 2014.
  8. ^ а б Полиция принимает меры по пресечению преступлений на шоссе 29 / N29 | RMT Лондон звонит
  9. ^ Видеонаблюдение, больше полиции, но преступность в автобусах возрастает | Новости - London Evening Standard В архиве 5 июня 2011 г. Wayback Machine
  10. ^ Автобус 29-го маршрута пресечет преступность | Транспорт для Лондона
  11. ^ Жесткая поездка на автобусах Wood Green (From This Is Local London) В архиве 24 марта 2012 г. Wayback Machine
  12. ^ https://tfl.gov.uk/cdn/static/cms/documents/bus-service-usage.xlsx

внешние ссылки