Лондонские автобусы, маршрут 65 - London Buses route 65

65
London United SP102 на шоссе 65, Илинг Бродвей.jpg
Обзор
ОператорЛондон Юнайтед
Маршрут
НачнитеСтанция Илинг Бродвей
ЧерезЮжный Илинг
Брентфорд
Кью
Ричмонд
Petersham
ветчина
КонецКингстон

Лондонские автобусы, маршрут 65 это Транспорт для Лондона контрактный автобусный маршрут в Лондоне, Англия. Между Станция Илинг Бродвей и Кингстон, он управляется Лондон Юнайтед.

История

Маршрут 65 первоначально проходил из Илинг Аргайл-роуд (теперь Scotch Common) на Leatherhead через Илинг Бродвей, Южный Илинг, Брентфорд, Ричмонд, Petersham, ветчина, Кингстон, Толворт, Крючок и Chessington. Первоначально он эксплуатировался из Кингстона (К) и Turnham Green (V) гаражи, в которых используются регенты AEC класса STL и, после Вторая Мировая Война, AEC Regent III RT и Leyland Titans. В 1946 году эксперименты с оплатой по мере поступления проводились на 65-м маршруте между Илинг-Бродвеем и Лезерхедом.[1][2]

В конце концов, Armchair вступил во владение в январе 1991 года, использовав партию из семнадцати штук. Лейландские олимпийцы плюс три подержанных атланта.[3] Он сохранил маршрут после повторного тендера в 1996 году, а впоследствии заменил стареющих атлантов новыми. Северные графства Палатин II тело Олимпийцы Volvo. Множество других автобусов работали по маршруту во время пребывания Кресла, в том числе Александр телесные олимпийцы Лейланда после поражения Кресла маршрут 260, два Метробусы MCW новичок в Компания East Kent Road Car.[4]

После повторного тендера маршрут перешел в Лондон Юнайтед 29 июня 2002 г. с новым Александр ALX400 здоровый Деннис Трайдент 2s от Фулвелл гараж.[5]

После повторного тендера он был сохранен за «Лондон Юнайтед» с новым контрактом, который вступил в силу 4 июля 2009 года, согласно которому участок между Кингстоном и Чессингтоном был восстановлен только для работы в ночное время.[6] Лондон Юнайтед сохранил маршрут при следующем тендере с новым контрактом, который должен начаться 2 июля 2016 года.[7]

Текущий маршрут

Маршрут 65 проходит через следующие основные пункты:[8]

использованная литература

  1. ^ Грэм Брюс, Дж; Кертис, Колин (1977). Лондонский автобус: происхождение и развитие. Лондонский транспорт. п. 74. ISBN  0853290830.
  2. ^ День, Джон (1973). История лондонского автобуса: Лондон и его автобусы от конного автобуса до наших дней. Лондонский транспорт. стр.96. ISBN  9780853290377.
  3. ^ Маклахлан, Том (1995). Лондонские автобусы 1985–1995: управление изменениями. Венчурные публикации. С. 98–99. ISBN  1-898432-74-0.
  4. ^ Вармби, Мэтью, Лондонский метробус (Издательство Иана Аллана, 2009 г.). ISBN  978-0-7110-3377-1
  5. ^ Олдридж, Джон (январь 2002 г.). «Это конец Кресла на 65». Автобусы. Ian Allan Publishing (562): 12.
  6. ^ Перейдите на ночные автобусы по юго-западу Лондона Транспорт для Лондона
  7. ^ Новости тендера Автобусный разговор (Go-Ahead Лондон ) выпуск 37 декабрь 2015 г. стр.11
  8. ^ Карта маршрута 65 Транспорт для Лондона

внешние ссылки